[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[UAB Susisiekimas]

Yra https://stops.lt/vilnius/gps.txt kuriame ilgą laiką nebuvo garažinių nr. duomenų, bet dabar jau yra, tačiau kažkodėl nerodoma žemėlapyje. Taip pat yra pilnas duomenų rinkinys https://stops.lt/vilnius/gps_full.txt.

Geras. Net nežinojau šito, pagaliau galima stebeti kur dirba konkreti mašina. Reikia tik išmokti skaityti šią info. O ji kiekvieną dieną vis atsinaujina (užėjus ant šių nuorodų)? Pvz. šiandien nematau mašinos garaž. nr. 4506. Arba ji nedirba arba dar nemoku visko skaityti.

[lanxtot]

Yra https://stops.lt/vilnius/gps.txt kuriame ilgą laiką nebuvo garažinių nr. duomenų, bet dabar jau yra, tačiau kažkodėl nerodoma žemėlapyje. Taip pat yra pilnas duomenų rinkinys https://stops.lt/vilnius/gps_full.txt.

[ejs-ejs]

Dabar juk labai visur "madinga" ir "ant bangos" duomenų apsauga. Nusibodo! O kaip galima būtų prisijungti prie tų viešų GPS failų? Dabar lyg jau ir nerodo stops.lt info kokiu maršrutu kokia mašina (garažinis nr.) dirba?

Viana, ką rodo stops.lt, kita - kokie duomenys yra viešai prieinami.
Ir garažinis numeris dar visai nesenai buvo prieinamuose duomenyse.

[UAB Susisiekimas]

Galima. Niekas nedraudžia. Jei tai iš ties būtų nusikaltimas, tai visokių fotobus'ų, stts'ų, phototrans'ų neturėtume jau seniausiai.

Ai dar prisiminiau, kad šitie duomenys laisvai prieinami per viešus GPS failus.

Dabar juk labai visur "madinga" ir "ant bangos" duomenų apsauga. Nusibodo! O kaip galima būtų prisijungti prie tų viešų GPS failų? Dabar lyg jau ir nerodo stops.lt info kokiu maršrutu kokia mašina (garažinis nr.) dirba?

[Fiberglass]

is vis autobusai su valstybiniais numeriais, marsruto numeriais yra viesinimas, informacijos skleidimas ir viesas platinimas, kuria negalima dalintis.

Galima. Niekas nedraudžia. Jei tai iš ties būtų nusikaltimas, tai visokių fotobus'ų, stts'ų, phototrans'ų neturėtume jau seniausiai.

Ai dar prisiminiau, kad šitie duomenys laisvai prieinami per viešus GPS failus.

[UAB Susisiekimas]

Daugiau jokios informacijos neskelbsiu, nes nesinori, kad kitas žmogus turėtų nuostolių.

Tai skelbk, ko čia bijoti? Reikia viešinti tokius dalykus ir kuo daugiau žmonių žinos-tuo geriau.

[Vinecko]

Kaip dažnai plaunami VVT troleibusai/autobusai?

Kasdien, apart atvejų kai TP paliekama ne prie vietos, kur valo saloną ir poto varo plauti išorę.
Iš esmės nelabai čia ką ir išspręsi, nes limpa purvas labai paprastai, o Solaris TP tam ypač gabus.
Buvome nuvalę visą galinį stiklą Solaris autobuse, po 2 ratų jis jau buvo toks purvinas, kad niekas nesimato.

[Riedutis]

Smagu, kad su forumiečių pagalba info apie VVT transporto priemonių būklę pasiekia daugiau žmonių.
Šį kartą pasiūlysiu jums tokią atrakciją, filmuota 2026.01.22, 18 maršrutas bort. nr. 2125

Nuoroda - vaizdo įrašas nepasiekiamas. Jau VVT susidorojo?

[Mr. Popular]

Geras klausimas, Vinecko gal žinos.
Mano pačio dviratis kaip iš purvo vonios ištrauktas. Aš tas kuris būtų turbūt vienintelis dviratininkas Vilniuje dabar atmetus kurjerius.
Su kelio druskomis ypač greit išsipurvina. Nuplaunu, nuvalau, praeina savaitė - ir va jau toksai. Tai nebeplaunu, tik stabdžius pasikeičiu, grandinę sutepu.
Dviračiui atidaviau vieną kambarį. Po žiemos sezono bus kapitalinė švaros diena

[John]

Kaip dažnai plaunami VVT troleibusai/autobusai?

[Nerijus_kns]

is vis autobusai su valstybiniais numeriais, marsruto numeriais yra viesinimas, informacijos skleidimas ir viesas platinimas, kuria negalima dalintis. Kaune net vairuotojai nezino darbo grafiko kitu kolegu, nes niekur neskelbiamos pavardes, tik tabelio numeriai.

[Vinecko]

O tu nerizikuoji dėdamas čia tokias foto? Žinant VVT požiūrį, jie turbūt labiau linkę tvarkytis su viešintojais, o ne problemų root cause.

Daugiau jokios informacijos neskelbsiu, nes nesinori, kad kitas žmogus turėtų nuostolių.

[Vinecko]

VVT<3

[ejs-ejs]

Papildau ankstesnius postus apie VVT transporto priemonių būklę.

Mygtukai netinkami. Turi būti 'STOP IMMEDIATELLY' ir 'Jesus saves'.

[Sula]

"Brakes are out of oder. Have a good trip!"

Superinė saugos kontrolė VVT.

[John]

O kokios tos išvados? Nuimt pusę galimai sugedusių autobusų, tuo pačiu ir reisų?

Principe taip. Jeigu TP yra techniškai netvarkinga, eisme dalyvauti ji negali. Čia kaip ir bazinis ir žemiausio lygio dalykas. O visas kitas problemas turi spręsti VVT, VMS t.y. skubiai viską taisyti, pirkti naujus autobusus, esant reikalui samdyti papildomus rangovus ir paslaugų tiekėjus. Nesugebėjimas organizuotis darbų ir ilgametis tos srities apleidimas negali būti dingstis naudoti techniškai netvarkingas ir žmonių saugumui ir gyvybei pavojų keliančias TP.

[ne robotas]

VVT panašu sovietiniais metodais vis dar valdoma įmonė, kol ko nors neužmuš sugedęs autobusas, tol niekas nieko nedarys.

Atrodo lyg čia kalbama apie kokio Rusijos provincijos ar trečio pasaulio valstybės miesto VT sistemą, bet čia Europos Sąjunga ir dar šalies sostinė, visiška gėda miestui .

Kad VT situacija Vilniuje ir kituose Lietuvos miestuose toliau neblogėtų, reikia rodyti, kad žmonės nepatenkinti dabartine situacija. Dažniausiai daroma kas prašoma automobilistų, nes jie labiausiai išreiškia savo nuomone. Kad ir straipsnių komentaruose apie VT, sunku rasti komentarų kurie nėra apie gatvių siaurinimą ir vairuotojų genocidus. Man labai džiugu, kad vyko protestai dėl bilietų kainų kelimo, bet taip tuo pačiu metu ir liūdna, nes tai yra vienintelis dalykas dėl ko protestuojame. Reikia, kad protestuotume, kai dėl autobusų nepriežiūros, jie riežiasi į medžius, kai dėl nepakankamo VT kiekio, reikia grūstis į autobusus lyg tai būtų sovietmetis, kai dėl spūsčių ir VT prioriteto trūkumo, beveik visi miesto gyventojai turi leisti valandas sedėdemi kamščiuose.

Buvo nemažai kritikos dėl Fabijoniškių gyventojų nepasitenkinimo dėl 3G maršruto pakeitimo, bet aš manau, kad tai turėtume daryti dažniau. Mano manymu, didesnė problema ne tai, ar 3G autobusas važiuoja į Perkūnkiemį ar Fabijoniškes, bet, kad važiuoja vos veikiantys, beprotiškai sugrūsti autobusai, užtrige kamščiuose, lyg tai būtų kokia Indija, nes A juostos yra per daug sudėtingas dalykas miestui artėjančiui milijoną gyventojų, o toks neišsivaizduojamas dalykas kaip tramvajus, yra skirtas tik milžiniškiem ( maždaug Klaipėdos ar Kauno dydžio ) miestam, kaip Olštynas, Tampere, Lunda ar Liežas, tad apie tai net nėra planų.

[Lettered]

Geras
Aišku būtų dar geriau, jei VMS imtų daryti išvadas ir sutvarkytų tas nesąmones VVT, kol nenutiko nelaimė dėl akivaizdaus aplaidumo ir VT TP nepriežiūros. Tada lakstys ir ieškos kaltų.

VVT panašu sovietiniais metodais vis dar valdoma įmonė, kol ko nors neužmuš sugedęs autobusas, tol niekas nieko nedarys.

„Padėtis ne gerėja, o prastėja. Mes priėjome prie to, kad normalią transporto priemonę tenka remontuoti nuimant jau naudotas, bet dar veikiančias detales nuo kitų autobusų. Sandėliuose trūksta net elementarių dalių“, – teigė A.Markevičius. Jis taip pat pabrėžia, kad bendrovė randa lėšų naujiems projektų vadovams ar kabinetų baldams, tačiau ne transporto priemonių remontui.
„Transporto priemonės eksploatuojamos su neatliktais remonto darbais. Lapkričio mėnesio duomenimis, neatlikti remonto įsakymai buvo registruoti 92 transporto priemonėms, 19 transporto priemonių neveikė kondicionavimo sistema, o 5 – šildymo sistema. Šiuo metu situacija yra dar prastesnė – bendras pateiktų ir vis dar neišspręstų remonto paraiškų skaičius siekia apie 250–300“, – pabrėžė profsąjungos atstovas. Pasak jo, vairuotojas kartais priverstas pakeisti tris transporto priemones per dieną. „Paraiškos dėl gedimų lieka kompiuterinėje sistemoje, bet realių sprendimų nesiimama“, – sako jis.
Pasak profesinės sąjungos vadovo, pasitaiko atvejų, kai autobusai į reisus siunčiami be veikiančio salono ar net vairuotojo kabinos šildymo. „Vairuotojas padaro du reisus ir yra priverstas grįžti, nes dirbti tampa neįmanoma. Apie kokybišką ir saugią paslaugą tokiomis sąlygomis kalbėti sudėtinga“, – portalui teigė A.Markevičius. Jis taip pat teigė, kad darbuotojams esą draudžiama filmuoti, dalintis informacija ar viešai kalbėti apie problemas.
Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien..._medium=copied

[Zefyras]

O kokios tos išvados? Nuimt pusę galimai sugedusių autobusų, tuo pačiu ir reisų?

Dingstantys reisai iš maršrutų jau dabar yra kasdienybė, ir keleiviai nesužino priežasčių, tai jei padėtis yra tokia kritinė, eismo organizatorius tikrai turėtų imtis ryžtingų veiksmų.

[Garbanius]

O kokios tos išvados? Nuimt pusę galimai sugedusių autobusų, tuo pačiu ir reisų?