[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[ejs-ejs]

A21, važiuodamas pakeistu maršrutu, išdidžiai neužsuka į stotis. Kodėl? Apsukti garbės ratą truktu 2 minutes.

[abruo]

Ten labai draugiškai, matyt JUDU klientai, bėga per Laisvės pr. Nes iki apmyžtos požeminės perėjos reikia daryti didelį lanką. Laukiam įyvkio ten ir 30 km/h.

Pro Viados degalinę jau dabar bėgioja Business Garden darbuotojai. Ten gana pavojinga vieta, manau, neilgai truks, kol ten numuš tokį į Caffeine bėgantį kėglį. Realiai ten dabar reikia pėsčiųjų šviesoforo.

[2107]

Aš jau kelis kartus mačiau kaip sėdimos vietos prie vidurinių durų juda.

[Konstantin]

SOR'as 1832. Prisėdus iš karto krito į akis toks vaizdas, o troleibusas neišdirbo net metų... Įdomu, kokios būklės jau yra kėbulas, kur paprastam keleiviui nėra galimybės pamatyt

[Nikas]

Aš buvau naujojoje JUDU kontoroje.
Labai draugiška vieta atvykti VT

Ten labai draugiškai, matyt JUDU klientai, bėga per Laisvės pr. Nes iki apmyžtos požeminės perėjos reikia daryti didelį lanką. Laukiam įyvkio ten ir 30 km/h.

[ejs-ejs]

Jeigu gerai supratau tai T18 važiuotų taip:
Link Titnago g. Eigulių st. -> Gerosios Vilties st. -> Vingio parkas st. -> Vilkpėdės st.

Ne, Eigulių - GVilties link Lazdynų - Vilkpėdės. Nereikia versti žmonių eiti į kita gatvės pusę, kai tam nėra būtinybės.
Ir būtų neatskiriama kuris T18 važiuoja į ŽPanerius, o kuris link Lazdynų.

Link Pašilaičių Vilkpėdės st. -> Gerosios Vilties st. -> Vingio parkas st. -> Eigulių st.
Šiaip būtų kaip variantas

Galbūt, bet nematau prasmės tik kartais prijungti Vingio parko stotelę.
Būtų proga persėsti iš A24 ir A123, bet arba ta proga turi būti pastovi ir prognozuojama, arba nereiktų erzinti keleivių.

[Vinecko]

Aš buvau naujojoje JUDU kontoroje.
Labai draugiška vieta atvykti VT

Artimiausią stotelė - Litexpo, šalia yra: Laisvės pr. (“magistralė”), Oslo g. (magistralė/aplinkkelis), degalinė, Caffeine pačiame ofise ir didelis parkingas. Tikrai jau labai tvarų, ekologiška, žalia ir gražu.

[Vinecko]

Tai ir siūlau:
T18 piko metu važiuoja 3/4 Savanorių žiedo (arba 1/4, jei važiuoja iš ŽPanerių), per GVilties / Savanorių autonomine eiga stoja GVilties stotelėje ir susirenka T16+2G+A54 + dar ką nors - A22+A21+T4+T6, pvz.

Hm, įdomu kaip T18 skuostų Titnago g. iki Gariūnų / Lazdynų ? Ryte jis vistiek beveik nieko neveža iš Savanorių pr. link Laisvės pr.

Jeigu gerai supratau tai T18 važiuotų taip:
Link Titnago g. Eigulių st. -> Gerosios Vilties st. -> Vingio parkas st. -> Vilkpėdės st.
Link Pašilaičių Vilkpėdės st. -> Gerosios Vilties st. -> Vingio parkas st. -> Eigulių st.

Šiaip būtų kaip variantas

[ejs-ejs]

Link centro T6 ir T12 vis dar važiuos per Reformatų st. todėl esminių problemų nėra. Pereiti Pylimo g. tai ne Tūkstantmečio g. pereiti.

Aš buvau naujojoje JUDU kontoroje.
Labai draugiška vieta atvykti VT

[ejs-ejs]

T15 važiuoja iki Titnago g., kur apart jo tik T18.
Tam kad pvz nuvažiuoti nuo stoties iki Titnago g. st. be T15 reikėtų: 2G/T16 iki Litexpo, kirsti Laisvės pr. po žemę, įsėsti į T18 ir nuvažiuoti iki Titnago g. (galima persėsti ir Eigulių st. bet tai liestų tik A54 ir T16)

Tai ir siūlau:
T18 piko metu važiuoja 3/4 Savanorių žiedo (arba 1/4, jei važiuoja iš ŽPanerių), per GVilties / Savanorių autonomine eiga stoja GVilties stotelėje ir susirenka T16+2G+A54 + dar ką nors - A22+A21+T4+T6, pvz.

Hm, įdomu kaip T18 skuostų Titnago g. iki Gariūnų / Lazdynų ? Ryte jis vistiek beveik nieko neveža iš Savanorių pr. link Laisvės pr.

[Vinecko]

Tai vat, man ir įdomu. Juo labiau neseniai keitė stulpus ir to posūkio nenukabino. Gal jam ateityje yra kokie planai?

Pavyzdžiui Pedagoginiam žiede jau seniai nebenaudojo apsisukimo linijos, tai kai keitė stulpus ją nukabino.

Net negaliu įsivaizduoti ką ten galima sugalvoti, nes yra tik du posūkiai į dešinę (Švitrigailos g. -> Kauno g. ir Žemaitės g. - Savanorių pr.) tai reiškia, kad troleibusas turėtų atvažiuoti nuo V. Kudirkos g.

Aš linkčiau sakyti, kad čia aplaidumas ir darbuotojai patingėjo nuimti. Tai ne vienintelis atvejis, pvz stotelės paviljoną Kedrų g. nuėmė tik pernai, nors A29 nevažiuoja ten jau kiek metų.

[2107]

Na reikia užklausti to, kas atsakingas, bet jeigu kažkas įvyksta tarpe nuo MO muziejus iki Sodų g. troleibusai nuo Pylimo g. buvo nukreipiami per J. Basanavičiaus, Savanorių pr. kur apsisukdavo žiede ir važiavo link Stoties. Nuo Stoties važiavo irgi per Savanorių pr. žiedą.

Tai vat, man ir įdomu. Juo labiau neseniai keitė stulpus ir to posūkio nenukabino. Gal jam ateityje yra kokie planai?

Pavyzdžiui Pedagoginiam žiede jau seniai nebenaudojo apsisukimo linijos, tai kai keitė stulpus ją nukabino.

[Vinecko]

Tuomet -2 niekuo neuždengti sustojimai. Dalis keleivių važioja iki Islandijos ir ten išlipa į Senamiestį arba persėda.

Link centro T6 ir T12 vis dar važiuos per Reformatų st. todėl esminių problemų nėra. Pereiti Pylimo g. tai ne Tūkstantmečio g. pereiti.

[Vinecko]

Tai kad T15 važiuoja iki ŽPanerių. Jei jis važiuotų iki Savanorių žiedo, jį būtų galima sutankinti, ko gero per daug neįtakojant "žemosios" Savanorių pr. dalies.

T15 važiuoja iki Titnago g., kur apart jo tik T18.
Tam kad pvz nuvažiuoti nuo stoties iki Titnago g. st. be T15 reikėtų: 2G/T16 iki Litexpo, kirsti Laisvės pr. po žemę, įsėsti į T18 ir nuvažiuoti iki Titnago g. (galima persėsti ir Eigulių st. bet tai liestų tik A54 ir T16)

[ejs-ejs]

Nereikia nieko traukti, greičiausias kelias būtų per Tauro g.
Nelabai supratau kam A21 reikėjo iki pat stoties tempti bet jeigu intervalas tas pats tai ok.

Tuomet -2 niekuo neuždengti sustojimai. Dalis keleivių važioja iki Islandijos ir ten išlipa į Senamiestį arba persėda.

[Vinecko]

Kaip suprantu, Žemaitės - Kauno dešinysis posūkis yra kažkokios avarinės linijos likutis. Būtų galima įrengti iešmą, vietos yra. Jei skiriasi pastotė - su neutraliu intarpu. Savanorių pr. - Žemaitės kairysis posūkis nėra toks būtinas, žiedas arti.

Taip, kaip ir dešinysis posūkis iš Švitrigailos į Kauno g.

[ejs-ejs]

Nelabai suprantu esmės visame šitame. Dėl to, kad 0 reisas daro “ratą” per Savanorių pr. siūlyti trumpinti. Iš esmės nieko nepasikeis, kaip važiavo iki G. Vilties taip ir važiuos. Tai iš esmės jokių problemų su tais 0 reisais nėra. Tiesiog VVT “taupo” autonominius troleibusus.

Tai kad T15 važiuoja iki ŽPanerių. Jei jis važiuotų iki Savanorių žiedo, jį būtų galima sutankinti, ko gero per daug neįtakojant "žemosios" Savanorių pr. dalies.

[Vinecko]

Tai kam tas posūkis išvis reikalingas, jei juo niekas niekad nesinaudoja?

Na reikia užklausti to, kas atsakingas, bet jeigu kažkas įvyksta tarpe nuo MO muziejus iki Sodų g. troleibusai nuo Pylimo g. buvo nukreipiami per J. Basanavičiaus, Savanorių pr. kur apsisukdavo žiede ir važiavo link Stoties. Nuo Stoties važiavo irgi per Savanorių pr. žiedą.

[ejs-ejs]

Skirtingai nuo Gėlių g. čia “ūsų” kilnojimas galėtų sukelti eismo nesklandumų. Taip pat nėra posūkio važiuojant nuo Vingis st.

Kaip suprantu, Žemaitės - Kauno dešinysis posūkis yra kažkokios avarinės linijos likutis. Būtų galima įrengti iešmą, vietos yra. Jei skiriasi pastotė - su neutraliu intarpu. Savanorių pr. - Žemaitės kairysis posūkis nėra toks būtinas, žiedas arti.

[Vinecko]

Jis taip pat sėkmingai galėtų kilti Naugarduko g. Tik STOP liniją reiktų atitraukti.

Nereikia nieko traukti, greičiausias kelias būtų per Tauro g.
Nelabai supratau kam A21 reikėjo iki pat stoties tempti bet jeigu intervalas tas pats tai ok.