[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Arunasx]

Keista, bet aš matau (nesigilinant į VVT vidausreikalus). Net prieš 25-20 metus palyginus buvo prastai. Gal ne taip gerai ir lėčiau nei kitur nesovietinėje erdvėje. Todėl toks įspūdis gali susidaryti

Tada tie patys trulikai buvo nauji ir pačiame jėgų žydėjime kaip Karlsonas

p.s. juokauju

[Sula]

As VVT nematau jokiu teigiamu pokyciu nuo rusu laiku

Keista, bet aš matau (nesigilinant į VVT vidausreikalus). Net prieš 25-20 metus palyginus buvo prastai. Gal ne taip gerai ir lėčiau nei kitur nesovietinėje erdvėje. Todėl toks įspūdis gali susidaryti

[Vinecko]

Ar kas nors pamena kad būtų koreguojamas 56 autobuso tvarkaraštis? Pagal čia pateiktą atsakymą, tai buvo žadėta tą padaryt nuo vasario 23d...
https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/471561

56 nebuvo koreguojamas.

Man tai kyla kitas klausimas, o kodėl jūs manote, kad kažkas pasikeis? VVT technikos klausimas jau senai išdiskutuotas ir visiems aišku, kad dažnesnio kursavimo laukti NEREIKIA.
Artimiausių metų perspektyvoje autobusų kursavimo dažninimas nėra įmanomas, ir nors VVT nuomos (galimai) 10 vandenilinių autobusų, bet jie bus skirti seniems pakeisti, o ne plėsti TP parką.
Troleibusai galėtų sulaukti dažninimo, bet ir tai maksimaliai jie galės išleisti apie 190 troleibusų su numatyta 10% rezervo dalimi.

Dažninimas bus tik tuo atveju, jei VVT dabar išsinuomos papildomai kokius 30 autobusų, su sąlyga, kad jie neges VISAI, o tai neįmanoma.

[Konstantin]

Ar kas nors pamena kad būtų koreguojamas 56 autobuso tvarkaraštis? Pagal čia pateiktą atsakymą, tai buvo žadėta tą padaryt nuo vasario 23d...
https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/471561

[Nerijus_kns]

Pakalbėjau su JUDU keleivių kontrolierių ir jis atsakė į gan įdomius klausimus.
Visų pirma kontrolieriai privalo fiksuoti visus pažeidimus (taip, taip, net gali nufilmuoti, kad vairuotojas pirmos duries neatidarė ir poto vyksta atitinkami procesai).
Visų antra keleivių kontrolė kažkaip labai stipriai paveikia vairuotojus, kai kontrolieriui pasakiau apie neatidaromas pirmas duris, jos kažkaip magiškai pradėjo atsidarinėti .
Trečias dalykas kurį sužinojau, kad kontrolieriai turi atsakyti į keleivių klausimus ir prašymus.
Na ir ketvirtas dalykas susijęs su mano užklausą į VVT dėl įlaipinimo ne stotelės zonoje. Tai grynai yra pažeidimas.

As VVT nematau jokiu teigiamu pokyciu nuo rusu laiku

[Vinecko]

Pakalbėjau su JUDU keleivių kontrolierių ir jis atsakė į gan įdomius klausimus.
Visų pirma kontrolieriai privalo fiksuoti visus pažeidimus (taip, taip, net gali nufilmuoti, kad vairuotojas pirmos duries neatidarė ir poto vyksta atitinkami procesai).
Visų antra keleivių kontrolė kažkaip labai stipriai paveikia vairuotojus, kai kontrolieriui pasakiau apie neatidaromas pirmas duris, jos kažkaip magiškai pradėjo atsidarinėti .
Trečias dalykas kurį sužinojau, kad kontrolieriai turi atsakyti į keleivių klausimus ir prašymus.
Na ir ketvirtas dalykas susijęs su mano užklausą į VVT dėl įlaipinimo ne stotelės zonoje. Tai grynai yra pažeidimas.

[Arunasx]

UAB "Vilniaus viešasis transportas" perka 670 vnt. telefonų laikiklių ir 1800 vienos ausies BT ausinių. Galės dabar pliurpti laikydamesi už vairo. Tik klausimas kaip su eismo saugumu užsikimšus vieną ausį? Gal ir vienos akies užtektų?

Nereikia perlenkti lazdos. Geriau tai nei totalus bardakas.

[gerietis]

UAB "Vilniaus viešasis transportas" perka 670 vnt. telefonų laikiklių ir 1800 vienos ausies BT ausinių. Galės dabar pliurpti laikydamesi už vairo. Tik klausimas kaip su eismo saugumu užsikimšus vieną ausį? Gal ir vienos akies užtektų?

[Vinecko]

Reiktų parodyt Aksvaldui, kuris vargšelis darbe renginių anonsus žiūri ir kovoja su rusiška kultūra

Kaip komentavo VVT situaciją su baltarusių, bendrovė suteikia informacija darbuotojams jiems patogia kalba. De facto jokio pažeidimo nėra, nes yra lietuviškas variantas. Iš asmeninių žinių galiu pasakyti, kad dubliuotų tekstų mažuma. Didžioji dalis informacijos pateikiama tik lietuvių kalba. Iš informacijos, kuri buvo dubliuota į kitas kalbas tai pvz tokia:
”Gerb. vairuotojai, savivališkai paklotos medžiagos (na pvz seni rūbai kokie) bus išmetami iš salono artimiausio salono valymo metu. Norėdami išsaugoti savo turtą prašome jį pašalinti iš transporto priemonių.”
Šis pranešimas kabėjo parke ir galinėse stotelėse su nameliais lietuvių, anglų ir rusų kalbomis.

Bet irgi absurdas, pirktas kilimėlis, kurio IRGI BŪTI NEGALI palikti galima, o jau medžiagas kloti ne. Tai tada arba visai draudžiam, arba leidžiam tik uždarose kabinose.

[Nikas]

Reiktų parodyt Aksvaldui, kuris vargšelis darbe renginių anonsus žiūri ir kovoja su rusiška kultūra

[Vinecko]

Gal ir suveiktų, jei parašytų kirilica.

VVT multikultūrinė įmonė. Kai kurie pranešimai dar anglų kalba yra.

[dondc]

Gal ir suveiktų, jei parašytų kirilica.

[Vinecko]

Na taip, šitas popierius tikrai suveiks…

[sindiktas]

Bent jau kiek teko žiūrėti, tai Transrevis neturi Atsiliepimų skilties, skirtingai nuo VVT. Su VVT paprasta viską rašyti, nes labai lengva rasti kur ir kaip, tik atsakymo sulauksi TIK jeigu nerašai “daug” skundų.

Tikra tiesa. Kai pirmą kartą parašiau dėl neleistino lipduko ant #4556 priekinių durų, sureagavo ir tas lipdukas netrukus dingo. Bet į sekančius skundus nebesu gavęs atsakymo.

[Vinecko]

Su Transrevio pikčiurnom turbūt išvis niekas net nekalba dėl priekinių durų.

Bent jau kiek teko žiūrėti, tai Transrevis neturi Atsiliepimų skilties, skirtingai nuo VVT. Su VVT paprasta viską rašyti, nes labai lengva rasti kur ir kaip, tik atsakymo sulauksi TIK jeigu nerašai “daug” skundų.

[sindiktas]

VVT keleivių aptarnavimas, tai kažkoks kosmosas.
Paskambinau dėl to, kad man nebuvo atsakyta į užklausą, paprašė telefonu pakartoti atsiliepimą (ačiū, kad bent atsakymą gavau iš karto telefonu).
Rašiau skundą, turinys toks:
2026.02.26 13:02 Vingrių stotelėje 21 maršruto autobusas su bort.nr. 3124 sustojo įlaipinti keleivius ne stotelės zonoje.
Klientų aptarnavimo specialistė man atsakė, kad jokio pažeidimo esą nėra, nes autobusas saugiai įlaipino ir išlaipino keleivius.
Tačiau JUDU aiškiai pateikė atsakymą, kad keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas ne stotelės zonoje yra pažeidimas. Na pridėsim dar KET ir logikos ir gaunasi, kad vairuotojas visgi padarė nusižengimą.

Dėl pirmų durų man buvo atsakyta, kad “VVT ėmėsi priemonių, tačiau sunku atsakyti kada problema išnyks, nes VVT turi labai daug vairuotojų”.

Man tai net nejuokinga, o baisu, kad viskas taip yra.

Su Transrevio pikčiurnom turbūt išvis niekas net nekalba dėl priekinių durų.

[Vinecko]

VVT keleivių aptarnavimas, tai kažkoks kosmosas.
Paskambinau dėl to, kad man nebuvo atsakyta į užklausą, paprašė telefonu pakartoti atsiliepimą (ačiū, kad bent atsakymą gavau iš karto telefonu).
Rašiau skundą, turinys toks:
2026.02.26 13:02 Vingrių stotelėje 21 maršruto autobusas su bort.nr. 3124 sustojo įlaipinti keleivius ne stotelės zonoje.
Klientų aptarnavimo specialistė man atsakė, kad jokio pažeidimo esą nėra, nes autobusas saugiai įlaipino ir išlaipino keleivius.
Tačiau JUDU aiškiai pateikė atsakymą, kad keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas ne stotelės zonoje yra pažeidimas. Na pridėsim dar KET ir logikos ir gaunasi, kad vairuotojas visgi padarė nusižengimą.

Dėl pirmų durų man buvo atsakyta, kad “VVT ėmėsi priemonių, tačiau sunku atsakyti kada problema išnyks, nes VVT turi labai daug vairuotojų”.

Man tai net nejuokinga, o baisu, kad viskas taip yra.

[Nerijus_kns]

Kieno? To vairuotojo, ar troleibuso-armonikos 9-am maršrute?

Troleibuso -armonikos zinoma. Verciau ta armonika komandiruoti i 16 aji marsruta, padeti kitai armonikai isvezt ryte vienu reisu keleivius.. Didele prabanga butu jam daryti 2 ratus j ryte, juolab pertraukimi grafikai rytini darba pradeda labai velai. kazkaip mano grafiko nezino niekas, taciau vienas pazistamas forumo dalyvis NIKASCIKAS dalinasi info apie pirmas duris, kuriu man bunant netenka matyti atidarytomis.

[Vinecko]

https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/474782

Visiškas nuprotėjimas. Nors praktikoje žinome, kad troleibusai, į 1-ąjį parką sugrįžtantys nuo Šilo tilto sankryžos pusės visada išlaipindavo keleivius tame pravažiavime, skirtame nusukti į dešinę, stops.lt pažymėta, jog neva turi vežti iki pat Žolyno g. esančios Klinikų stotelės (kuri gan nutolusi nuo sankryžos su natakalnio gatve. Parašius į JUDU per tvarkaumiestą, šie atsakė, jog pagal taisykles ten ir reiktų sustoti. Man tik įdomu, ar nors vienas vairuotojas taip daro - juk ten sustojus būtų stabdomas eismas, o išlaipinimui labiausiai tinka tas atskiras jungiamasis kelias, kur vairuotojai išlaipinę dar gali niekieno netrukdomi sutvarkyti troleibusą prieš nuvykdami į parką.

Kad ir kaip nelogiška tai būtų, bet tvarka yra tvarka ir jos reikia laikytis. Iš mano pusės būtų pastebejimas, kad galima buvo pareikalauti įrengti toje įvažoje stotelę pagal pageidavimą, kad vairuotojai galėtų ten išleisti žmonės.
Visgi kiti parkai turi tas išlaipinimo stoteles.
Pvz.:
Verkių TD turį išlaipino stoteles iš visų 3 pusių
Iš Santariškių - Stotelė pagal pageidavimą
Iš Verkių g. pusės (Kareivių g. sankryža) - Stotelė pagal pageidavimą
Iš Žirmūnų pusės - Žirmūnų seniūnija

Viršuliškių TD turi stotelę iš Justiniškių g. pusės, bet iš esmės visi važiuojantys iki Viršuliškių TD su keleiviais, stoja ten - Viršilų st.

[Kristupas0220]

https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/474782

Visiškas nuprotėjimas. Nors praktikoje žinome, kad troleibusai, į 1-ąjį parką sugrįžtantys nuo Šilo tilto sankryžos pusės visada išlaipindavo keleivius tame pravažiavime, skirtame nusukti į dešinę, stops.lt pažymėta, jog neva turi vežti iki pat Žolyno g. esančios Klinikų stotelės (kuri gan nutolusi nuo sankryžos su Antakalnio gatve. Parašius į JUDU per tvarkaumiestą, šie atsakė, jog pagal taisykles ten ir reiktų sustoti. Man tik įdomu, ar nors vienas vairuotojas taip daro - juk ten sustojus būtų stabdomas eismas, o išlaipinimui labiausiai tinka tas atskiras jungiamasis kelias, kur vairuotojai išlaipinę dar gali niekieno netrukdomi sutvarkyti troleibusą prieš nuvykdami į parką.