[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Vinecko]

Manyčiau savaitgalį labiau groja ne transporto priemonių trūkumas bet vairuotojų ir DU jiems.

Kiek žinau dažniausiai savaitgaliais dirba 0,5 etato vairuotojai.

[Arunasx]

Nelabai apie ką galime pasvajoti su 192 laisvais troleibusais (po rezervo, pagal naujas taisykles, išskaitymo). Aišku, kad kelis maršrutus visgi pratęs, bet bijau to, kad su ilgų troleibusų atvykimu apkarpys dažnius nes “nu didesnis troleibusas gi”. O pvz kokiam 10 troleibuse savaitgalį ir taip troleibusai beveik kas 30 min važiuoja.

Manyčiau savaitgalį labiau groja ne transporto priemonių trūkumas bet vairuotojų ir DU jiems.

[Vinecko]

Gaila, bet jei ieškot privalumų, jei nutrūks šia reikalas, tai bent jau bus perkami europiniai dujiniai ar net dyzeliai, kas bus keliskart pigiau, ekonomiškiau, protingiau ir t.t. nei kokie kiniški elektriniai pastoviai keliantys problemas. Apie KT tinklo plėtrą irgi pasvajot galima

Nelabai apie ką galime pasvajoti su 192 laisvais troleibusais (po rezervo, pagal naujas taisykles, išskaitymo). Aišku, kad kelis maršrutus visgi pratęs, bet bijau to, kad su ilgų troleibusų atvykimu apkarpys dažnius nes “nu didesnis troleibusas gi”. O pvz kokiam 10 troleibuse savaitgalį ir taip troleibusai beveik kas 30 min važiuoja.

[Garbanius]

Gaila, bet jei ieškot privalumų, jei nutrūks šia reikalas, tai bent jau bus perkami europiniai dujiniai ar net dyzeliai, kas bus keliskart pigiau, ekonomiškiau, protingiau ir t.t. nei kokie kiniški elektriniai pastoviai keliantys problemas. Apie KT tinklo plėtrą irgi pasvajot galima

[Creatium]

Gali kaip tik didėti labiau, jeigu reikės rasti papildomus 36 mln. Eur.

[John]

O nebuvo būsimas naujų VT priemonių pirkimas naudojamas kaip vienas pagrindinių argumentų dėl bilietų kainų kėlimo? Reiktų suprasti, kad dabar kainos bus sumažintos? Ar šita logika veikia tik į vieną pusę?

[Vinecko]

Reik tikėtis, jog nenutrauks pirkimo.

Tame pačiame straipsnyje sako, kad ieškos kitus finansavimo šaltinius arba blogiausių atveju iš savo kišenės (VMS)

[Horn]

Sujaukė Eksvaldui planus investuoti į asfaltą, teks raustis savivaldybės kišenėje.... https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...adengti-kastus

Reik tikėtis, jog nenutrauks pirkimo.

[Rijikas]

Sujaukė Eksvaldui planus investuoti į asfaltą, teks raustis savivaldybės kišenėje.... https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...adengti-kastus

[Vinecko]

Galėjo likti ir senojoje vietoje šį stotelė.

Pastumė stotelę tam, kad netrukdyti 1G apvažiuoti.

[Naujaneriai]

Perkelia Tauragnų st. į tą padarytą įvažą.

Galėjo likti ir senojoje vietoje šį stotelė.

[Vinecko]

Perkelia Tauragnų st. į tą padarytą įvažą.

[Fulgur]

Šie metai visai turtingi viešojo transporto puošimo atžvilgiu.
2499 troleibuso vairuotojas papuošė savo troleibusą, o šiandien VVT pristatė ir savo papuoštą autobusą, kuris dirba specialiu nemokamu maršrutu.

Lemputės, kad nepavogtų, dirba nuo kontaktinio tinklo

[Silber418]

Gaila, kad ne, bet galima pabandyti pagraužti dekoratyvius

Ai, gal ne. Neskanu būtų. Gal dar spės iki Kalėdų pasiūlyti ir lengvas vaišes.

[Vinecko]

Vaibas! Gal autobuse dalinami imbieriniai sausainiai?

Gaila, kad ne, bet galima pabandyti pagraužti dekoratyvius

[Silber418]

Vaibas! Gal autobuse dalinami imbieriniai sausainiai?

[Vinecko]

Šie metai visai turtingi viešojo transporto puošimo atžvilgiu.
2499 troleibuso vairuotojas papuošė savo troleibusą, o šiandien VVT pristatė ir savo papuoštą autobusą, kuris dirba specialiu nemokamu maršrutu.

[Vinecko]

O po to stebimės, kad "tik automobilis".

Vilniečiui kas svarbiausia? Laikas, nes jis jo neturi. Pinigų sukrapšto. Pikta ne tai, kad autobusas lėtesnis, o tai, kad VVT kur galima 70 kmh velkasi su tais 45 kmh ir stoja kiekvienoje stotelėje. O meras kažką kalba, kad gal po rinkimų, bus "mygtukas".

Problema tame, kad tą Stop sistemą miestui lengviau įdiegti po naujų TP gavimo. Dabar krapštyti tuos mygtukus, kad jie veiktų tiesiog nėra prasmės. Nes vistiek bus dalis autobusų, kur tai neveiks.
Realiai dalis vairuotojų dirba tokiu principu (ypač jei gerai žino maršrutą): žvilgsnis į stotelę, į saloną, jeigu niekas nenori - važiuojam toliau (Ridango sistema užskaito stoteles net nesustojus juose).
Iš visų turimų TP žinau, kad 100% Stop mygtukai veikia ex Stockholm Man autobusuose. Ten net garsas yra kai kažkas nuspaudžia.

O dėl greičio visiškai sutinku. Manau 2499 vairuotojas su mielu noru parodytų kaip galima nuo T. Narbuto lėkti maksimaliu greičiu ir pro žiedus važiuoti didesniu nei 25 km/h greičiu.

[Fulgur]

Man labai patinka kontrastas tarp VVT ir Transrevio.

Jeigu pas VVT vairuotojai, kurie važiuoja greitai - visai ne retas atvejis, tai pas Transrevis greitaeigių matyt iš viso nėra. Net 28 A1 magistralėje vos pajuda dažniausiai.

Vasara man teko prasilėkti su ilgu 36, kur dirbo gan naujas vairuotojas, tai vairuotojas nepaisant savo mažos patirties spaudė pedalą kaip galėjo, nes cituoju “tvarkaraštis sudarytas taip, kad važiuočiau apie 40 km/h, nors galiu žymiai daugiau ir tai nekels problemų”.

Dar buvo įdomu prasilėkti su 2499 vairuotojų. Patikėkit, net autobusai taip nuo T. Narbuto gatvės neleidžiasi.

O po to stebimės, kad "tik automobilis".

Vilniečiui kas svarbiausia? Laikas, nes jis jo neturi. Pinigų sukrapšto. Pikta ne tai, kad autobusas lėtesnis, o tai, kad VVT kur galima 70 kmh velkasi su tais 45 kmh ir stoja kiekvienoje stotelėje. O meras kažką kalba, kad gal po rinkimų, bus "mygtukas".

[sindiktas]

Man labai patinka kontrastas tarp VVT ir Transrevio.

Jeigu pas VVT vairuotojai, kurie važiuoja greitai - visai ne retas atvejis, tai pas Transrevis greitaeigių matyt iš viso nėra. Net 28 A1 magistralėje vos pajuda dažniausiai.

Vasara man teko prasilėkti su ilgu 36, kur dirbo gan naujas vairuotojas, tai vairuotojas nepaisant savo mažos patirties spaudė pedalą kaip galėjo, nes cituoju “tvarkaraštis sudarytas taip, kad važiuočiau apie 40 km/h, nors galiu žymiai daugiau ir tai nekels problemų”.

Dar buvo įdomu prasilėkti su 2499 vairuotojų. Patikėkit, net autobusai taip nuo T. Narbuto gatvės neleidžiasi.

Na, 4G vairuotojai neretai paspaudžia.