[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Vinecko]

„Kodėl nesinaudojate viešuoju transportu, juk tai taip paprasta!“

T4 variantai:

Manau 0 reisus (į parką ir iš jo) reikia sudėti kažkaip atskirai nuo tų, kurie vyksta paprastu maršrutu. Tai liečia visus maršrutus.
Būtent T4 aš išimčiau ir tą variantą su Titnago g. nes realiai gali būti paprastame tvarkaraštyje (Antakalnis - Žemieji Paneriai) pažymėtas mėlyna spalva, kaip ir keli rytiniai reisai d.d, kurie važiuoja tik iki Gerosios Vilties.
”Pasirinkimas” sumažėtų 8 variantais ir painiavos nebūtų.
Dar papildomai galima reisus sugrupuoti pagal d.d/savaitgalis. Tada būtų:

d.d
Antakalnis - Žemieji Paneriai
Valakampiai - Žemieji Paneriai
Žemieji Paneriai - Antakalnis
Žemieji Paneriai - Valakampiai

savaitgalis
Antakalnis - Gerosios Vilties st.
Valakampiai - Gerosios Vilties st.
Gerosios Vilties st. - Antakalnis
Gerosios Vilties st. - Valakampiai

[Nikas]

Parašyti eilę emailų, komentarų ir per visur kitur juos dūchinti.

[Sula]

O kiap reikia nepasiduoti ir kovoti?

[Nikas]

Ir jus taip pat, kaip avys pasidavėt dėl debiliškos VVT numeracijos... T4, T14 :/

[Ignalina]

„Kodėl nesinaudojate viešuoju transportu, juk tai taip paprasta!“

T4 variantai:

[Sula]

Dėl T4 viskas kaip ir aiškiu. Kas ~30 min važiuoja į Valakampius.
Dėl T16 džiugu, kad atsisakė blogos praktikos.
Dar galiu pasidžiaugti ir tuo, kad G maršrutai net vasarą kursuos nerečiau nei kas 10 min. 1G iš viso piko valandomis turi taktą 5 min.

Nelabai suprantu. Rodo išeiginėmis T4 į Valakampius reisus tik po 15:00

[Vinecko]

Visiškai sutinku, kad T4 maršrutui A variantas yra būtinas, nes tuoj atsiras painiavos.
Tai vairuotojas švieslentę pamirš pakeisti, tai keleivis prieš įlipdamas nepažiūrės, kad maršrutas iki antakalnio (vistiek atsiras tikinčių, kad visi reisai iki valakampių), o blogiausia, kad atvažiuodamas iš centro Antakalnyje jis stos toje pačioje stotelėje kaip ir išvykstantys į centrą.

Vilniuje turėti raides prie skaičiaus nerealu.
Ar bent atsimenate kaip neseniai pratęsė dalį 51 reisų iki Fabriko g. (beveik Lentvaris), naikindami dalį važiavimų į Pagirius. Tai nors trasa ženkliai keičiasi, apart to, kad parašyta Fabriko g. ar Pagiriai nieko nėra. Nėra jokio 51 ir 51A

[2107]

Visiškai sutinku, kad T4 maršrutui A variantas yra būtinas, nes tuoj atsiras painiavos.
Tai vairuotojas švieslentę pamirš pakeisti, tai keleivis prieš įlipdamas nepažiūrės, kad maršrutas iki antakalnio (vistiek atsiras tikinčių, kad visi reisai iki valakampių), o blogiausia, kad atvažiuodamas iš centro Antakalnyje jis stos toje pačioje stotelėje kaip ir išvykstantys į centrą.

[lanxtot]

Nemanau, kad apsimoka taip varinėti troleibusus į Valakampius, apskritai, kai paklausa ne per didžiausia. Tačiau ką žinai – gal padidės. Visgi sakyčiau, kad "A" varianto turėjimas būtų geriausias sprendimas.

[eigh]

Ne 30, o 15, gal kiek dažnoka, bet nežinau. Iš principo idėja įdomi, ir gal visai nebloga. Tačiau tai reiškia, kad 4 troleibusas (neskaitant iš/į parką) jau turės 10 kursavimo variantų. Pats laikas būtų grąžinti A, B žymėjimus.

Na ne, dalis reisų sutrumpinta iki Antakalnio žiedo. Tarkime, darbo dienomis tarp 17 ir 18 val. iki Valakampių apskritai nevažiuos (tik iš Antakalnio žiedo, kas nesiskaito). Ir dieną kažkodėl dalis troleibusų tik iki Antakalnio. Savaitgaliais taip pat yra ilgų tarpų. Tai įneša keleiviams neaiškumo vietoje to, kad sulauki 4 maršruto ir žinai kur jis nuveš. Jau minėjau Kauno pavyzdį, kur visi reisai nuo 8 iki 20 val. važiuoja į Kauno marias ir ten arba yra atstova, arba grįžta į Petrašiūnų žiedą pietų.

[Vinecko]

Ne 30, o 15, gal kiek dažnoka, bet nežinau. Iš principo idėja įdomi, ir gal visai nebloga. Tačiau tai reiškia, kad 4 troleibusas (neskaitant iš/į parką) jau turės 10 kursavimo variantų. Pats laikas būtų grąžinti A, B žymėjimus.

O kam savaitgaliais dažninti 15, jeigu jis nuveža iki lygiai ten pat kur 4 (nelabai reikšmingas visgi yra važiavimas į Žolyno g.), tik yra trumpesnis ir dar su lankstu vidury – man jau mįslė.

15 realiai nėra dažninimas. Jis turi +- tą patį tvarkaraštį kaip ir dabar. Tiesiog pristatyta kaip wow.

[lanxtot]

Dėl T4 viskas kaip ir aiškiu. Kas ~30 min važiuoja į Valakampius.

Ne 30, o 15, gal kiek dažnoka, bet nežinau. Iš principo idėja įdomi, ir gal visai nebloga. Tačiau tai reiškia, kad 4 troleibusas (neskaitant iš/į parką) jau turės 10 kursavimo variantų. Pats laikas būtų grąžinti A, B žymėjimus.

O kam savaitgaliais dažninti 15, jeigu jis nuveža iki lygiai ten pat kur 4 (nelabai reikšmingas visgi yra važiavimas į Žolyno g.), tik yra trumpesnis ir dar su lankstu vidury – man jau mįslė.

[lanxtot]

Yra ir kitų keistenybių. 10 retesnis darbo dienomis nei savaitgaliais bus, o 12 vienas autobusas dirba tik 1 pamainą - reiškia, susidaro tarpelis piko metu nuo 17:15 iki 18:52. 38 irgi nukirto pertraukiamą grafiką nepastumdydami kitų laikų - reiškia, bus dideli tarpai piko metu.

Nežinau, ar čia klaida, bet 24 darbo dienomis nukertami visi reisai 5 valandą, iš Fabijoniškių važiuot pradeda 6:10 (nors savaitgaliais lieka ankstesnių). Taip pat 78 ganėtinai apkarpytas. Darbo dienomis lieka tik vienas 2 pam. autobusas, o paskutinis reisas išvažiuos iš Stoties 20:54, tai reiškia, vėliau grįžtantys/ilgiau dirbantys turės visi grūstis į vienintelį vėlesnį midi 51 reisą. Aišku, jei išvis dar rinksis su VT važiuot.

[Vinecko]

20 val irgi gerai - 20:42, 20:43 ir 20:45 o po to 17min. tarpas

Nu jus nesuprantate, jiems reikia 400 žmonių išvežti per momentą

[bim_bam]

3G tvarkaraštis iš Oro uosto link centro tai kažkokia parodija. Kaip taip suplanuot atstovas, kad pvz. atsirado realus dalykas tvarkaraštyje, du(!!!) autobusai iš eilės į Fabijoniškes 10:09 09! 19h tik trys autobusai per valandą. Yra ir daugiau perliukų. Nuostabu

20 val irgi gerai - 20:42, 20:43 ir 20:45 o po to 17min. tarpas

[Vinecko]

Įkėlė tvarkaraščius. Stops.lt T4 grafiką atvaizduoja tragiškai, nelabai kažką suprasi.

Panašu, kad pirmas reisas darbo dienomis iš Valakampių išvyks 10.28, paskutinis 21.42. Savaitgaliais 11.12-21.45. Valakampiuose bus atstova. Šiaip tvarkaraštis lietuviškai painus, nes į Valakampius važiuos tik dalis reisų - prieš važiuojant reikės tikrinti. Kaune su reisais į Kauno marias kiek aiškiau - ten visi troleibusai prieš rekonstrukciją tiesiog važiavo 8-20 valandomis.

Ir taip, T16 ir darbo dienomis, ir savaitgaliais kursuos po 21 val.

Dėl T4 viskas kaip ir aiškiu. Kas ~30 min važiuoja į Valakampius.
Dėl T16 džiugu, kad atsisakė blogos praktikos.
Dar galiu pasidžiaugti ir tuo, kad G maršrutai net vasarą kursuos nerečiau nei kas 10 min. 1G iš viso piko valandomis turi taktą 5 min.

[Svajonius]

3G tvarkaraštis iš Oro uosto link centro tai kažkokia parodija. Kaip taip suplanuot atstovas, kad pvz. atsirado realus dalykas tvarkaraštyje, du(!!!) autobusai iš eilės į Fabijoniškes 10:09 09! 19h tik trys autobusai per valandą. Yra ir daugiau perliukų. Nuostabu

[eigh]

Įkėlė tvarkaraščius. Stops.lt T4 grafiką atvaizduoja tragiškai, nelabai kažką suprasi.

Panašu, kad pirmas reisas darbo dienomis iš Valakampių išvyks 10.28, paskutinis 21.42. Savaitgaliais 11.12-21.45. Valakampiuose bus atstova. Šiaip tvarkaraštis lietuviškai painus, nes į Valakampius važiuos tik dalis reisų - prieš važiuojant reikės tikrinti. Kaune su reisais į Kauno marias kiek aiškiau - ten visi troleibusai prieš rekonstrukciją tiesiog važiavo 8-20 valandomis.

Ir taip, T16 ir darbo dienomis, ir savaitgaliais kursuos po 21 val.

[Vinecko]

T4 pratęsimas - visai įdomus sprendimas, ar ne? Savotiškas T14 grąžinimas

Kaip suprantu kažkas iškovojo normalų T16 kursavimą ir po 21 val?
Šiais metais visai džiugios naujienos, ne taip kaip Kaune.

[eigh]

Puikus žingsnis, kaip sakoma, žemai kabantis vaisius. Bus pirmas rimtesnis išbandymas bateriniams troleibusams: maždaug 5km (į abi puses) pratęsimas su įjungtais kondicionieriais ir, veikiausiai, atstova. Laukiam tvarkaraščio