Sugalvojo kur gali susirinkti bonusų už platinimo darbus. Nors realios naudos nebus daug. Ne kartą per savaitę piko metu ten važiuoju, bet kažkaip niekada nebūna problemų dėl nuovažos pločio...
Nebūtų bėdos, jeigu tas plastikinis korys būtų tik pačiose stovėjimo vietose, o pravažiavimai būtų formuojami iš kitų medžiagų. Dabar yra kiemų, kur išplatinus aikšteles tais koriais,...
Neverta reaguoti į tokius pareiškimus, nes visada tik išlemenama A, o B nepasakoma (t.y. nepasakomi jokie svarūs argumentai).
Juo labiau kai žmogus iš miesto, kuriame nekėlė klausimų dėl...
Nesu dabar tikras iki kur NL galioja greičio ribojimai, tai aš matydamas kažkokį greičio ribojimą ant tablo, važiuočiau pagal jį iki kito greičio ribojimo (nežiūrint į tuos skardinius šalia...
Ilgiau pagalvojus ir neskubant emocingai reaguoti, tai tokia estakada yra pakankamai geras variantas. Kažko kito ten nepadarysi: esamos gatvės neišplatinsi, požeminio tunelio irgi neiškasi, nes šalia...
Bet principas toks galioja ne tik Lietuvoje. Ten kur yra nemažai kintamų ženklų, pvz. Nyderlandai, tai tvarka visiškai tokia pati. Aišku ženklų atpažinimas automobiliuose nėra tobulas. Tačiau...
Taip. Ten yra standartinis to ruožo nuolatinius ribojimus nurodantis ženklas. Kintami ženklai skirti kažkokioms laikinoms korekcijoms perduoti. Jie gali būti išjungti dėl daugėlio priežasčių...
FB like'ai yra visiškai nereprezentatyvus dalykas. Tarp tų laikinančių krūvos kažkokių botų ir neaiškių profilių.
Jeigu surinktų dešimtimis tūkstančių patinka, gal ir būtų galima galvoti kas...
Teoriškai - taip. Bet praktiškai ten ta sankryža ir taip žiauriai apkrauta, bei didžiąjai daliai Naujamiesčio aplink Savanorių pr. pakankamai sudėtingai pasiekiama.
Nematau poreikio Vingio...
Tame pačiame dokumente ir surašyti argumentai šalia schemos. Ten įvažiavimas ne į Savanorių pr., o į Geležinio Vilko g.
Kadangi naikinamas kairysis posūkis iš Gerosios vilties g., tai...
Čia mano nuomonė pagal subjektyvius asmeninius pastebėjimus.
Bet kokiu atveju tai su aptariama tema tiesiogiai nesusiję, nes didžioji pastarųjų metų kelionių automobiliais augimo priežastis...
Jis lyg ir nesako, kad reikia iš kiekvieno nusavinti automobilį. Apsigyvendami visi matė kokio dydžio yra aikštelė. Pirkdami automobilį irgi matė kiek yra vietos jam statyti. Todėl priimdami...
Norint padaryti progresą kažkokioje dalyje, reikia įdirbio iš anksčiau. Dabar priotetizuoti PL/LT - Kaunas liniją labai sudėtinga (tiksliau praktiškai nebeįmanoma), nes tik neseniai pasirašyta...
Čia nesunkiai būtų galima padaryti statmeną stovėjimą, taip eliminuojant ne tik problemą dėl užstatymo, normalizuojant važ. dalies plotį, bet kartu ir padidinant vietų skaičių. Tokiose vietose,...
Stovėjimo vietų užimtumo tema yra kiek kitokia nei automobilių srauto gatvėse.
Niekas turbūt ir nekalba, kad Vilnius turėtų būti kaip koks Zermatas (Zermatt) Šveicarijoje, kurioje nėra...
Būtent. Dar reikia, kad savivaldybė visur pristatytų šiltnamių ir visiems išskirtų po plotelį pasisodinti ką nori. Nes nėra jokių objektyvių priežasčių išskirti, kodėl noras pasistatyti...
Tai kam čia tos dejonės su daug sakinių per keletą puslapių, kad kažko trūksta? Jeigu banaliai dzin, tai nėra ir jokios problemos dėl parkavimo. Kas kaip gali, ten pasistato ir uždarome klausimą,...
Pats pradėjote lyginti viešai naudojamą infrastruktūrą, gatves, tunelius ir t.t. Tada dar kažkodėl įterptos švietimo įstaigos ar dar kažkas. Yra tam tikros paslaugos, kurias bendru sutarimu...
Komentuoti: