Jep, bus daug genocydo Kauno, Žemaitės, Savanorių pr., Šeimyniškių, Žirmūnų, Antakalnio, Kalvarijų g., Ateities g. ir ypač centre/senamiestyje - visur bus išžudyta automobilistų ...
Įkalbėjai/įtikinai, tebūnie dažnesnis stotelių tinklas. Bet mygtukas "Stop" net ir tramvajui gali būti geras patobulinimas Tik neatsiimu žodžių dėl A stotelių senamiesčio dalyje:...
Kaip ir sutinku, kad ne ant hipotetinio priemiestis-priemiestis keleivio VT sistema statoma, BET tie hipotetiniai atvejai rytais užkiša Ukmergės g., GV, Tūkstantmečio, Oslo, Vakarinį apl., Pilaitės...
Dar pamįslijau stotelių tinklo išdėstymo tema, tebūnie 600-800 m atstumu. Tankesnis stotelių tinklas leidžia pritraukti daugiau keleivių miesto vidinėje dalyje bei leidžia atsisakyti didesnio...
Tikrai nenumirtume bei keleivių srautą sugeneruotume, jei stotelės būtų ne dažniau kaip 800-1500 m. Kita vertus faktas, kad turint retesnį stotelių tinklą reikėtų padengti kitais maršrutais....
Visi gerai atrodo trasos. Truputį apie kiekvieną:
A - patinka, kas padaryta, BET daug kartų rašiau ir parašysiu dar kartą, kad stotelių kiekis tiesiogiai koreliuoja su komerciniu greičiu....
Komentuoti: