Na va, dabar aiškiau. Tų visų kvazi racionalių argumentų ir nebūtina rašinėti, nes jei nepatinka, tai nepatinka, ir jokie argumentai to tikriausiai nepakeis. Tiesiog kai vienas kalba apie ratus,...
Pakistaniečiai pakišami po bendra "Indian" kategorija kaip rasinė, o ne nacionalinė/etninė kategorija. Kaip bebūtų, problemų nekelia nei pakistaniečiai, nei indai, nei dar kas nors....
O ne paprasčiau būtų tiesiog pasakyti tiesiai šviesiai, kad tau nepatinka užsieniečiai ir tiek žinių? Kam viską taip sudėtingai vynioti ir šokinėti nuo vieno šleivo argumento prie kito dar...
Ne kątik imigracija prasidėjo, jau gana nemažai metų imigrantai gyvena Lietuvoje. Dėl to ir statistikos jau turi būti. Na ir kokias gi specifiškai klaidas Lietuva kartoja? Dalina butus už dyką?...
Žodžiu, viskas, ką radai, tai kažkokie VMI deklaravimo dalykai. Sutikim, nevisai tas pats, kas seksualiniai nusikaltimai, ar ne? Anyway, suprantu sentimentą, kad kai kurie imigrantai labiau linkę...
Kokia gi ta Lietuvos statistika, apie kurią kalbi? Pakistaniečių, indų, bangladešiečių Lietuvoje yra gana nemažai ir jie yra gana seniai, tai turėtų užtekti imčių statistikai, ar ne? Tai...
Ne tiek pačioje imigracijoje problema, kiek socialinėje sistemoje ir integracijoje. Švedijoje (ir kitur) buvo pridaryta klaidų. Mes jų daryti neprivalom. Singapūre pakistaniečių proporciškai...
Ne tik nauja daugiabučių ar komercijos statyba, bet ir pėsčiųjų (!) tiltai, dviračių takai, parkai, upės tvarkymas ir absoliučiai bet kokia žmogaus veikla mieste yra absoliutus blogis ir kažkas,...
Ar tikrai ten yra daug tokių mistinių "nemokamų stovėjimo vietų", kurios dabar yra laisvos, o jau pastačius kažkokį projektą nebebus laisvos? Maniau, kad toks dalykas, kaip nemokamos...
Daug kalbų apie hipotetinį kai kurių įsivaizduojamą būsimą parkavimo vietų trūkumą ir "kamščius", bet ar yra konkrečių pavyzdžių, kur vietiniams gyventojams centre ar kur nors...
Šiaip, tai reikia daryti ir tą ir tą, ir dar daug kitų dalykų. Nėra vieno silver bullet, kuris viską išspręstų. Kainas kapoti reikia, stotis tvarkyti reikia, tvarkaraščius ir dažnius gerinti...
Tai viena iš problemų. Jų yra ne viena. Tarp kitų problemų yra tvarkaraščiai, įskaitant neadekvačiai mažus dažnius, takto nebuvimas, amžinas riedmenų trūkumas, na ir bilietų kainos, kurios...
Normali praktika, kuri taikoma praktiškai visose šalyse. Lietuvoje, kur automobilizacija bene didžiausia ES, o geležinkelių transporto dalis keleivių pervežimuose viena mažiausių, tokios iniciatyvos...
Lietuva turi bene mažiausią geležinkelių modal share ES tarp keleivių transporto, tai vadinti to populizmo niekaip neišeina. Aišku, reiktų, kad tai truktų ne 2 mėnesius, o permanentiškai. Na...
Čia jau projektuotojų darbas tokius dalykus nuspręsti ir įgyvendinti. Savaime suprantama, projektuotojai turi būti legit t.y. kažkas, kas jau sėkmingai projektavo panašias sistemas kitur.
Šitas klausimas įdomus. Galima spekuliuoti, kad taip yra dėl galingų ir įtakingų geležinkelių kompanijų, kurios visaip kaip susijusios su nacionalinėmis valdžiomis ir tuos dalykus sunku išjudinti...
ES iki šiol normaliai nesustandartizuoti ir neunifikuoti geležinkeliai. Signalizacijų, elektrifikacijos įtampų, loading gauge, platformų aukščių ir kitų dalykų zooparkas, kas turbūt eliminuoja...
Komentuoti: