Ta vieta iš tikrųjų buvo gėdinga, vienintelis praėjimas smėlėta šalikele. dabar bent jau asfaltuotas takelis. Bet matosi kad čia atsitiktinis darbas, nes perėjos į Pulko gatvę nepadarė, nors...
Nors idėja palikti vienpusį eismą nėra bloga, bet toks sprendimas kaip nuotraukoje nesigautų, šiaurinėje kapinių pusėje juk yra labai status šlaitas. Įpraskite atsiversti normalų topografinį...
Visgi čia oficialus dokumentas, kurio aiškinamajame rašte yra va tokios "rekomendacijos", nukabintos iš lubų ar 1960-ųjų urbanistikos vadovėlių, bet pagal jas ir formuojamos naujos...
Galima minti per Šnipiškes Giedraičių ar Širvintų gatvėmis. Probleminės vietos yra kaip nusigauti nuo upės iki Konsititucijos pr. - tiesiog glumina kad nėra jokio normalaus sprendimo, niekaip...
Būtent kad A juosta yra ne ta kraštinė, o per vidurį, išskirta ištisine linija. Eismui palikta viena juosta, o šita kraštinė neaišku kam. Jei nesudės atitvarų, tai tikrai ją paliks parkavimui.
Ką norėjau pasakyti kad tie keliai, kad ir išbuldozinti, yra tiesiausi susisiekimo maršrutai, o ta pati Ukmergės įkalnė yra istorinio kelio dalis. Gerai kad galima Ukmergės kalną kompensuoti...
Mintis gal ir nebloga, tik su schemute tai man atrodo kad nesuprantate Vilniaus topografijos daug pagrindinių magistralinių gatvių veda per natūraliai patogiausias vietas, kuriose įveikiami šlaitai,...
Tikrai nebuvo būtinybės iškirsti visų medžių tarp kelio ir dviračių tako, nes tikriausiai viskas buvo suplanuota gatvės raudonosiose linijose. Ar dviračių takas prieš rekonstrukciją atkarpose...
daug pagrindinių magistralinių gatvių veda per natūraliai patogiausias vietas, kuriose įveikiami šlaitai,...
Komentuoti: