Parašė Kristupas0220
Rodyti pranešimą
-
Jeigu nesėdi vien mieste, mėgsti bent kiek pakeliauti, turi toliau gyvenančių artimųjų ar kitų reikalų - automobilis yra absoliučiai būtinas, tad argumentai dėl technikinės, teisių ir t. t. atsimeta. O apie tinklo išmanymą gali kalbėti tik VT entuziastai, nes žmonės nori tiesiog nueiti į stotelę, įsėsti į autobusą ir greitai nuvykti į galutinį tašką, o ne studijuoti maršrutus ar kokį bilietą pirkti. -
draudžiuosi draudimas.lt , o KUR VT bilietą įsigyti tai nežinau.Parašė Visdarlietus Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Atvažiuoju į Vilniaus P+R pilnu ekipažu, pasiimu čekiuką-bilietėlį sau ir turiu sėdėti telefone, besiaiškindamas kur, kaip ir kokių bilietų likusiems ekipažo nariams įsigyti, tada dar maršrutus išsistudijuoti kur kuo važiuoti, juk ne vietinis... arba išankstinius rimtus namų darbus atlikti...Parašė Kristupas0220 Rodyti pranešimą
tai kam tas stresas? vedi adresą į navigaciją ir važiuoji automobiliu....
Taip, atrodo, gal ir smulkmenos, bet patrauklumo naudotis VT neprideda... Vokietijoje tai streso nesukėlė, palikai mašiną, bilietų automate pasirinkai atvykimo tašką, gavai bilietėlius ir maršrutą..
Komentuoti:
-
Čia tas pats kas sakyti, kad važiavimui VT reikalingas bilietas + dar išsuaiškink KUR tai padaryti? Ir dar stresas jeigu neatvažiuos autobusas kuris turi atvažiuoti pagal grafiką, VT sėdės degradas nuo kurio kvapas vers žiaukčioti. Į VT irgi gali atsitrankti neblaivus ir t.t.Parašė Kristupas0220 Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Tie, kas įpratę važinėti automobiliu, tokius rūpesčius laiko savaime suprantamais ir per daug į tai nekreipia dėmesio. Automobilio paieška, pirkimas, priežiūra reikalauja tam tikrų laiko ir finansinių išlaidų, kurios kartais nuvertinamos. Kaip ir stresas vairuojant mieste, nes tikrai ne visi vairuoja atsargiai ir saugiai.Parašė Kristupas0220 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Bet mašinai draudimas kainuoja + dar išsiaiškink KUR tai padaryti?. Ir dar stresas kaip laiku praeiti techninę apžiūrą, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tu gali vairuoti saugia, bet atsiras koks nors neblaivus, kuris kals tau į galą... ir būsi žuvęs. Taip, galėtų būti daugiau patogesnių maršrutų, bet jei išmanai visą dabar esančių maršrutų tinklą, tikrai įmanoma nepapulti į jokius susigrūdimus kai žinai į kokią pusę, kur ir ko laukti, kad apeiti visas spūstis ir labiausiai perpildytas kryptis.Parašė SoulMulticast Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
As kai vaziuoju is darbo su masina ir stoviu bendrame su VT kamstyje Narbuto gatveje kaskart pasiziuriu pro greta stovinciu autobusu langus. Ir pro pusiau permatomus aprasotus is vidaus langus matau susigrudusius kaip silkes zmones. Ir pagalvoju, kaip gerai kad as turiu isskirtine galimybe vaziuoti vienas erdviame patogiame salone kur pats reguliuoju temperatura, dregme ir muzikele. O ir masina beveik pati juda tame kamstyje su siuolaikiniu autopilotu. Netgi jeigu atvaziuoji keliomis minutemis ilgiau nei VT, uz tai kad nereikia kvėpuoti su kitais is lupu i lupas arba sėdint uostyti kazkienio uzpakalius, deja, bet dabartineje situacijoje masinos turejimas atsiperka su kaupu. Ir zmones taip lengvai is masinu i TOKI VT nebegrįš.Komentuoti:
-
Tai dabartinė praktika su parkavimu yra ydinga. Nereikėtu jos perkelti ir įvažiavimo mokesčiui.Parašė alga Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Tik papildomai reikėtų pradėti taikyti buto ploto ir registruotų gyventojų santykio ribas. Gal net ir visokius svečių namus pradėt laikyti svečių namais.Komentuoti:
-
Jei senamiesčio gyventojams už įvažiavimą reiktų mokėt tiek pat, kiek lankytojams, visiškai aišku, kokia būtų jų nuomonė apie tokius "pokičius". Na, ir šiaip, dabartinė praktika su mokamu parkavimu yra ta, kad mokamų zonų gyventojams yra lengvatos. Pirma mašina per būstą praktiškai dykai, antra pigiai. Įvedus mokestį už įvažiavimą galima būtų taikyti analogiją su mokamu parkavimu.Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Esu važinėjęs į darbą nuo Kuro Aparatūros iki tuometinio Hrono. Jei būtų reikėję važiuoti nuo Jeruzalės - tiek mane būtų ir matęParašė Ginthus Rodyti pranešimą
O tada - dviratuku, per Senamiestį, į Pelesos g. ir į D&G įkalnę link oro uosto; nuo ten jau netoli.Komentuoti:
-
Tai tame ir bėda, jog vidutinis vilnietis negyvena tame senamiestyje ir šis tėra tik butelio kakliukas pakeliui iš Jeruzalės į KirtimusParašė alga Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Na, įdomu, ar yra būdų kaip nors tai patikrinti? Jei Senamiesčio gyventojai galėtų balsuoti už mokamą įvažiavimą, su sąlyga, kad jiems bus nemokama, kaži kaip nubalsuotų?Parašė lanxtot Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Jeigu „vidutinius“ žmones apskaičiuojam pagal Facebooko komentarus, tai gal taip. Šiaip, ne.Parašė Vinecko Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Vidutinis vilnietis nori, kad Vilniaus senamiestis atrodytų maždaug kaip Detroito downtownParašė Stadionas Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
greičiau už magistralę per senamiestį pabalsuos vidutinis "vilnietis".Parašė Lettered Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Paryžiuje vakar vykusiame referendume žmonės pasisakė už 500 gatvių pavertimą pėsčiųjų/žaliųjų zonų erdvėmis. Labai reiktų panašaus referendumo Vilniuje, pvz. dėl tokio pat klausimo ar naujos VT rūšies, bet žinant kaip valdžia bijo referendumų, mažai tikėtina, kad kas nors klaus žmonių nuomonės.
https://www.yahoo.com/news/paris-res...CL3pnVOIaQh2gAParisians voted in a referendum on Sunday to pedestrianise a further 500 of the city's streets, giving fresh momentum to efforts by the French capital's left-leaning town hall to curb car usage and improve air quality.
Some 65.96% of Parisians voted in favour of the measure, while 34.04% rejected it, official results showed.Paskutinis taisė Lettered; 2025.03.24, 17:09.Komentuoti:
Komentuoti: