Parkavimas. Infrastruktūra

[sleader]

Laisvas parkingas ir aplinką niokojantys vietiniai Žirmūnų nėrakurparkotukai.
Akvarelė, drobė, 2025.

Pažiūrėčiau kaip pats parkuotum, jeigu reikėtų turint dvi rankas parsinešti tris vaikus, šaldytuvą ir didžiulį krepšį pilną arbūzų ant galvos. Ar tikrai eitum iš tos kitos gatvės pusės.

[Ignalina]

Laisvas parkingas ir aplinką niokojantys vietiniai Žirmūnų nėrakurparkotukai.
Akvarelė, drobė, 2025.

[Ginthus]

Įdomumo dėlei - kokiu paros metu fotkinta ? Smalsu kokia situacija tarkim apie 18-19 val, kai tipiškai "grįžta iš darbo", bet tuo pačiu ir parduotuvės dirba pačiu intensyvumu. Kai jau iš parkingų išsivažinėję, tada jo, bet išskyrus vėlai statančius, pats parkavimas vyksta siauram laiko diapazone

Tai ir ant žolės stato paprastai ne ankstyvieji paukščiai

[Ginthus]

Išnuomoti 99 metams ir numatyti naudojimo sąlygas.

Ir vienintelis būdas tas sąlygas vykdyti - užsitvorelinti?

[Ignalina]

Įdomumo dėlei - kokiu paros metu fotkinta ? Smalsu kokia situacija tarkim apie 18-19 val, kai tipiškai "grįžta iš darbo", bet tuo pačiu ir parduotuvės dirba pačiu intensyvumu. Kai jau iš parkingų išsivažinėję, tada jo, bet išskyrus vėlai statančius, pats parkavimas vyksta siauram laiko diapazone

18-19 val prie Iki bus pilniau, tačiau vietų bus. Dienos metu ten ofisiniai statosi, kurie išvažiuoja 17h. Prie VRM rūmų bus laisva. Jokio pateisinimo čia negali būti.

[RamasN]

Įdomumo dėlei - kokiu paros metu fotkinta ? Smalsu kokia situacija tarkim apie 18-19 val, kai tipiškai "grįžta iš darbo", bet tuo pačiu ir parduotuvės dirba pačiu intensyvumu. Kai jau iš parkingų išsivažinėję, tada jo, bet išskyrus vėlai statančius, pats parkavimas vyksta siauram laiko diapazone

[Ignalina]

Nūūūū bet gi reikia paeit kokius 50-100-200 metrų, nėra taip lengva su vaiku, jo vežimėliu, pirkinių maišais, keturiais kibirais tinko ir radiatorium alaus nuo mašinos pareit iki laiptinės.

[KEdas]

Patikrinau Ignalina teiginius dėl Žirmūnų g. 22 ir nemokamų parkingų ties „Minsko IKI“ bei Tuskulėnų parku. Akurat, Tuskulėnų parkinge stovi furos (nelegalu jas ten laikyti) ir keli lengvieji automobiliai, o aikštelėje prie IKI užimtos gal tik pusė vietų.
Tuo tarpu ties gyvenamuoju namu, t.y. per 50 metrų nuo laisvos vietos,
4 kibirai sulipę ant vejos.

Prie „Minsko IKI“.


Prie „Minsko IKI“.


Prie Žirmūnų g. 22 (50 metrų nuo pirmos tuščios vietos aikštelėje). Tolumoje matosi sekančioje nuotraukoje užfiksuotas parkinge stovintis City Bee mikrobusas.


Prie Tuskulėnų rimties parko (kitoje gatvės pusėje nuo Žirmūnų g. 22).


Dar bus teigiančių, kad „ir viena vieta yra geriau, nei jokios“?
Rytoj įkelsiu naktinių 360 nuotraukų į mapillary, kad lengviau būtų „diskutuoti“ su teigiančiais, kad problema yra parkingų trūkumas.

[Bmweda]

Žr. žinutę, į kurią atsakinėjau - "KET galioja visuose viešuose keliuose (vieši yra visi keliai, kur galima patekti be spec. leidimo)".

I SKYRIUS
BENDROSIOS NUOSTATOS

1. Kelių eismo taisyklės (toliau – Taisyklės) nustato eismo keliais tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje.

[KEdas]

Tai jei įvažiavimas į privatų sklypą yra užtvertas (tarkim, su šlagbaumu ar vartais), bausti už automobilių statymą ant vejos tame sklype negalima, bet būtų galima bausti už gatvių purvinimą? Jei taip, tai žymiai sunkiau nubausti, nes reikėtų kažkam stovėti ir laukti, kol nešvarus automobilis išvažiuos.

Jei įvažiavimas nereikalauja specifinių taisyklių pasirašymo, kelias laikomas viešu. Pvz. „Ogmios“ mieste VIlniuje, kur yra šlagbaumai, tačiau jie riboja vien parkavimo laiką, o ne teritoriją paskelbia lenktynių trasa.
Už teršimą bus baudžiamas nebūtinai vairuotojas, baudą galima skirti ir (netvarkomo) kelio savininkui.

[digital]

Kodėl negalima?

Žr. žinutę, į kurią atsakinėjau - "KET galioja visuose viešuose keliuose (vieši yra visi keliai, kur galima patekti be spec. leidimo)".

[Bmweda]

Tai jei įvažiavimas į privatų sklypą yra užtvertas (tarkim, su šlagbaumu ar vartais), bausti už automobilių statymą ant vejos tame sklype negalima, .

Kodėl negalima?

[digital]

KET galioja visuose viešuose keliuose (vieši yra visi keliai, kur galima patekti be spec. leidimo), o purvo į gatves negalima vežti net ir iš privačių sklypų, tad čia nematau jokio prieštaravimo.

Tai jei įvažiavimas į privatų sklypą yra užtvertas (tarkim, su šlagbaumu ar vartais), bausti už automobilių statymą ant vejos tame sklype negalima, bet būtų galima bausti už gatvių purvinimą? Jei taip, tai žymiai sunkiau nubausti, nes reikėtų kažkam stovėti ir laukti, kol nešvarus automobilis išvažiuos.

[KEdas]

Truputį nesueina logika. Kokiu pagrindu būtų kontroliuojama svetimame sklype?

KET galioja visuose viešuose keliuose (vieši yra visi keliai, kur galima patekti be spec. leidimo), o purvo į gatves negalima vežti net ir iš privačių sklypų, tad čia nematau jokio prieštaravimo.

[Ignalina]

Truputį nesueina logika. Kokiu pagrindu būtų kontroliuojama svetimame sklype?

Išnuomoti 99 metams ir numatyti naudojimo sąlygas.

[Ginthus]

Patys nepradėtų. Tam padėtų griežta parkavimo kontrolė. Geriausiu atveju ne tik savivaldybės vykdoma, bet ir įvedus bonusavimą pranešėjams, kad ir po eurą už vieną pranešimą. Būtų galima mest darbą ir eit fotkint į kiemus
Kai vietiniai gautų ne po baudą į ketvirtį, o po baudą kas antrą dieną, labai greit pasiskaičiuotų, kad gal ne taip ir brangu susitvarkyt tą savo kiemą.

Truputį nesueina logika. Kokiu pagrindu būtų kontroliuojama svetimame sklype?

[Ignalina]

O galima bent jau pabandyt mintis struktūrizuoti ir neužspaminti temos padrikais pranešimais?

[spekas]

Kedai.
Baigiam konfliktavimą ir pradedam nuo švaraus balto popieriaus lapo.

Taika?

[spekas]

Principas koks:

Valstybinė žemė - ją tvarko valstybinis sektorius.
Privati žemė arba sklypas po daugiabučiu - tvarko tame sklype nt turintys gyventojai.

Valstybinis sektorius gali bauduoti už infros niokojimą valstybinėje žemėje.
Valstybinis sektorius kaip minimum turi netrukdyti nt savininkams įgyvendinti infros tvarkymą bei sklypo formavimą aplink savo turtą.
Valstybinis sektorius galėtų bent jau masiškai biudžeto lėšomis suformuoti sklypus mieste. Tokiu būdu po nt savininkų turtu automatiškai, be jokio gyventojų įsikyšimo, atsiranda sklypai ir jiems atsiranda pareiga rūpintis savo turtu.

Šiuo metu valstybinis sektorius jau 30+ metų galima sakyti niekaip nepadeda, nesiūlo sprendimų (kaimynijų programa veiks tik ten kur ir taip gyventojai atsakingai žiūri į infrą), ir arba kala gyventojus kad kokie jie barbarai niokoja aplinką (taip jie barbariškai elgiasi - o ką jiems daryti?), arba trukdo tvarkyti infrą, arba nieko nedaro. O prie to pačio valstybis sektorius beveik ir nesirūpina VT, šaligatviais ir kitais sprendimais.

[spekas]

Aš esu atviras (kaip ir visada) kitokiems sprendimams. O kokie jie? Tarkime neformuojami sklypai. Kas tada? Kokie kiti variantai infros tvarkymui apart dviejų: A variantas - tvarko valstybė, nes tau valstybinė žemė. Bet tuomet neturi būti jokių papildomų mokesčių ir panašiai, nes ir taip mokesčiai su darbo santykiais susiję mokami beveik 50% visus sudėjus.
B variantas - tvarko gyventojai už savo pinigus valstybinę žemę ir sutvarkyta infra jiems nepriklauso? Kas čia per nesamonė? Tad kokie kiti variantai? Aš nuoširdžiai sakau kad noriu išgirsti, nes, be ironijos, nesugalvoju kitų kolkas.