Geras sutapimas - važiavau ką tik pro šį uosialapį (kurio nupjovimą suorganizavau) ir jį kaip tik pjauna : ). Mačiau ant kamieno buvo bent 2 dokumentai - matomai prirašyta paaiškinimų kas ir...
Renovacijos metu reikėtų balkonus praplėsti, kad žmogus galėtų atsisėdęs bent kojas ištiesti į lauko pusę - kitaip tai poilsio reikmių neatliekanti erdvė.
Logiška, daug kuo pritariu.
Dėl Giraitės gatvės vietoje mano siūlytos atkarpos - minusas tas, kad tada gyventojai gaus tranzitinį eismą. Iš kitos pusės, gal jis bus nedidelis ir iš tiesų...
Beje, gal apsimokėtų ir kažką tokio padaryti?:
- nutiesti baltas atkarpas
- panaikinti arčiau Trakų esantį viaduką (nereikalautų remonto išlaidų), paliekant dešiniuosius posūkius?...
Per tas sankryžas, kurias apkrautų, jei apkrautų, papildomas srautas po pagrindinių gatvių tinklo užbaigimo, turi eiti A juostos, kurios darytų VT kuo sklandesnį, o jau tada, po pagrindinių gatvių tinklo...
Galbūt tada būtų galima ir dar perėjos ženklą uždėti ant KT stulpo ir panaikinti perėjos ženklo stulpą. Arba uždėti gembę ant KT stulpo ir perėjos ženklą ant gembės....
Įdomu, o jei pvz čia - ar apsimokėtų? Maps lt pamatavau tai stadiono siauriausia vieta grubiai yra apie 300 metrų, o plačiausia apie 350 m...
O šios vietos ilgis yra apie 750 metrų......
Arba Kirkuto alėja, kurios dalyje net šaligatvio nėra... Blemba, VMS tereikėtų išleisti nutarimą, kad viso miesto mastu, kur eismo juostos, šaligatviai neatitinka šiuolaikinio STR, remontuojamos...
Va dar viena vieta legendinio ištisinio asfaltavimo. Nors rengiamasi pagal projektą vos ne visą sklypą rekonstruoti, o jie ruošiasi pilti ištisinį asfaltą, kur jo būklė labai gera, o tada matomai...
Dėl ,,one more lane, bro'' principo - jis savo esmine kryptymi yra teisingas, bet turi išimčių. Manau, kad nėra teisinga pašiepti siekį tiesti juostas, kurios skirtos užbaigti bent jau pagrindinį...
Komentuoti: