Kas vyksta su gatvių projektavimu Vilniuje? - atrodo nebeliko universalių principų - kas kur nori tą daro: D, Ds kategorijos gatvėje čia įrengia perėją, ten ne. D kategorijos gatvėje dalyje...
Radau dar vieną nesamonę, kurios anksčiau nepastebėjau - Smetonos g yra net Ds kategorijos - jokių perėjų neturi būti (na, nebent nebus perėjos ženklo ir nebus paišoma juostos, bet tik dangoje...
Jau ir ši propaganda, kad bortų vieta yra paveldas ir turi būti saugoma buvo ir yra paneigta gatvėse, perstatant ir numatant perstatyti bortus:
Totorių
Tilto
Vilniaus
Liauksmino...
Visų pirma - atrama yra neteisingas terminas, nes jis kilęs nuo žodžio remti. Kai kažkas remiama - remiamo objekto svoris nelaikomas visu 100%, o tik jo dalis. Tokią funkciją atlieka ir kontraforsas....
Ar jie, (mes tai suprantame), supranta, kad perėjų senamiestyje įrengimas automatiškai transportui sukuria pirmenybę, o pėsčiuosius nustumia į antrą planą. Tai automatiškai reiškia, kad pėstieji...
Tai tvarkoj, bet butelio kaklas yra būtent perėja. Anksčiau atrodo buvo dvi juostos, o sugadino įrengdami saugos salelę. Tai tvarkoj - įrengk salelę, bet padaryk 1+salelė+2.
Gali būti visokių priežasčių. Kad Lietuvoje stagnacija su jų įrengimu - faktas. Kad ir pvz su Trakų pietiniu aplinkkeliu - kiek jau metų smaukymasis - virš 10 berods? Tie vietiniai ir matomai...
Kas vyksta yra labai gerai, įdomu kaip su senais gelžbetoniniais apšvietimo stulpais, kurių daugėlis stovi blokuodami šaligatvius ir tt.? Kada juos pakeis į pvz tamsiai pilkus metalinius, sukiš...
Kiek paprieštarausiu. PIlki, šviesiai pilki labiau į akį krenta. Tamsiai pilki, beveik juodi labiau pranyksta vizualiai. Labai džiaugiuosi, kad stato tamsiai pilkus. Neveltui matosi, kad architektai...
Padarius bendrą eismą ir vientisą dangą viename lygyje nuo pastato iki pastato eismas pats pasikoreguotų, kad visiem būtų daug maž gerai: kur daugiau ploto ten statytų auto neblokuojant nei transporto,...
Komentuoti: