[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[Pilaitis]

Dabar kai padarys, žinoma bus patogiau, nei buvo. Buvo visiškai blogai, dabar visiškai blogai bus tik vienoje pusėje. Tai sutinku, kad tai bus pagerėjimas. Aš tik bandau suprasti, kokiu būdu buvo "patogiau" iki tol, kai einant nuo Baltojo tilto reikėjo lipti laiptais aukštyn, tada laiptais žemyn ir tada vėl laiptais aukštyn. Gal nebent darant kokį interval cardio?

Arba laiptai, arba +300m lankstas. Nebent esi su ramentais arba ant vežimėlio, kitais atvejais visada yra greičiau per požeminę perėją.

[John]

Patogumas patogumui nelygus. Buvo greičiau ir 100% prognozuojamiau. Dabar blogiau yra taršos, oro kokybės, laiko ir atstumo atžvilgiais. Dabar, kai padarys praėjimą praktiškai be laiptų vienoje pusėje, tai bus ženkliai patogiau negu eit pro sankryžas. Per sankryžas eit smagiau, nes gali pažiūrėt į vykstančias statybas ir žaliuojančius krūmus ir medžius. Bet tik tiek.

Su dviračiu ar paspirtuku aišku kitaip. Bet ten tada yra kita problema, kad iki VCUP su dviračiu patogiai pakilti nelabai yra kaip.

Asmeninė nuomonė, ne politinė ne reklama.

Dabar kai padarys, žinoma bus patogiau, nei buvo. Buvo visiškai blogai, dabar visiškai blogai bus tik vienoje pusėje. Tai sutinku, kad tai bus pagerėjimas. Aš tik bandau suprasti, kokiu būdu buvo "patogiau" iki tol, kai einant nuo Baltojo tilto reikėjo lipti laiptais aukštyn, tada laiptais žemyn ir tada vėl laiptais aukštyn. Gal nebent darant kokį interval cardio?

[Creatium]

Ta prasme anksčiau buvo patogu eiti viršun nuo Baltojo tilto, tada vėl laiptais žemyn į tą perėją, ir tada vėl laiptais aukštyn kitoje pusėje. Skamba kaip legit patogumas

Patogumas patogumui nelygus. Buvo greičiau ir 100% prognozuojamiau. Dabar blogiau yra taršos, oro kokybės, laiko ir atstumo atžvilgiais. Dabar, kai padarys praėjimą praktiškai be laiptų vienoje pusėje, tai bus ženkliai patogiau negu eit pro sankryžas. Per sankryžas eit smagiau, nes gali pažiūrėt į vykstančias statybas ir žaliuojančius krūmus ir medžius. Bet tik tiek.

Su dviračiu ar paspirtuku aišku kitaip. Bet ten tada yra kita problema, kad iki VCUP su dviračiu patogiai pakilti nelabai yra kaip.

Asmeninė nuomonė, ne politinė ne reklama.

[John]

O, nuostabu - originaliai perskaičiau kaip klausimą

Ne, klaustuko ten nebuvo. Labiau nusistebėjimas, nes net nepastebėjau, kad ta perėja neveikia, nors pro ten einu/važiuoju ir Konstitucijos pr. kertu gana dažnai.

[Riedutis]

Laba diena. Šitai žinojome dar prieš kokius 5 metus, kai buvo paskelbtas Artery projektas

O, nuostabu - originaliai perskaičiau kaip klausimą

[John]

Jei neklystu, tai Artery projekto dalis.

---
Ok, turbūt taip ir bus, https://www.15min.lt/naujiena/aktual...ja-56-1975892:

Laba diena. Šitai žinojome dar prieš kokius 5 metus, kai buvo paskelbtas Artery projektas

[John]

Na, einant nuo Baltojo tilto iki Europos tai kelionės laikas tikrai išaugo ir pasidarė nepatogiau. Dabar reikia kirsti kartais net ir 3 šviesoforus norint patekti nuo VCUP iki savivaldybės. Manau, kad kai bus praėjimas padarytas po Artery, tai bus labai gerai.

Ta prasme anksčiau buvo patogu eiti viršun nuo Baltojo tilto, tada vėl laiptais žemyn į tą perėją, ir tada vėl laiptais aukštyn kitoje pusėje. Skamba kaip legit patogumas

[Riedutis]

Kas vyksta su Konstitucijos pr. požemine perėja. Kaip suprantu, ji dabar neveikia. Nelabai kas jos ir pasigedo

Jei neklystu, tai Artery projekto dalis.

---
Ok, turbūt taip ir bus, https://www.15min.lt/naujiena/aktual...ja-56-1975892:

Nuo gruodžio 12 d. pusę metų truksiančiai rekonstrukcijai uždaroma požeminė pėsčiųjų perėja Konstitucijos prospekte (ties stotelėmis „Europos aikštė“).
...
Požeminė pėsčiųjų perėja bus rekonstruota statomo verslo centro „Artery“ vystytojų lėšomis.

[Creatium]

Na, einant nuo Baltojo tilto iki Europos tai kelionės laikas tikrai išaugo ir pasidarė nepatogiau. Dabar reikia kirsti kartais net ir 3 šviesoforus norint patekti nuo VCUP iki savivaldybės. Manau, kad kai bus praėjimas padarytas po Artery, tai bus labai gerai.

[John]

Kas vyksta su Konstitucijos pr. požemine perėja. Kaip suprantu, ji dabar neveikia. Nelabai kas jos ir pasigedo

[MedinisStrazdas]

Taigi įtraukė tik 2021 metais. Aš vis dar laukiu kada sutvarkys "laikinai padarytą" pėsčiųjų taką ties skalvių žiedu. Nuo 2012 laukiu. Taip pat laukiu tuoj tuoj busiančios Pavilnioniu gatvės rekonstrukcijos kurios metu prižadėjo padaryti nuotekų sistemą kad neskęstu po kiekvieno lietaus. Nuo 2019 laukiu.

[Bluefox]

Vilnius. 2023.Rasų g. ir Sukilėlių g. sankryža. "Taigi čia neįgalieji nevaikšto"

Dėl gretimos Liepkalnio-Dunojaus g. sankryžos, kur tokia pati situacija, rašiau į Tvarkau Miestą 2021 m. rudenį, gavau tokį atsakymą:

Atsakingas padalinys: Rasų seniūnija

Atsakymas: 2021-10-15 09:43:21
Laba diena, dėkojame už Jūsų pranešimą, kuris buvo patikrintas Rasų seniūnijoje. Informuojame , kad 2021 m. Liepkalnio g. - Dunojaus gatvių sankryžos bei pėsčiųjų perėjos tvarkymo darbai įtraukti į Vilniaus miesto planuojamų infrastruktūros darbų sąrašą.

Tvarkau Vilnių (tvarkaumiesta.lt)

Niekas iki šiol nepadaryta, gal su Liepkalnio g. remontu sutvarkys.

[John]

Vilnius. 2023.

Rasų g. ir Sukilėlių g. sankryža. "Taigi čia neįgalieji nevaikšto"

[dondc]

Ar grąžinti buvusios šviesoforo fazės? Nes dar iš šviesoforas buvo nesąmoningai perreguliuotas, žmonės imdavo eiti per raudoną.

Teko važinėti pora savaičių kol buvo naujos perėjos, tai nuolat tektavo laukti su transportu gatvėje prie raudonos. Dabar jau pora mėn. praktiškai arba žalia važiuojantiems Pylimo g., arba labai greit užsidega žalia.

[abruo]

S

P. S. Tas įstrižinės perėjos eksperimentas toliau Pylimo g. link stoties baigtas – geltoni punktyrai jau nugramdyti prieš 2 mėn.

Ar grąžinti buvusios šviesoforo fazės? Nes dar iš šviesoforas buvo nesąmoningai perreguliuotas, žmonės imdavo eiti per raudoną.

[MedinisStrazdas]

Negali būti, kad ten dar projekto metu numatyta neženklinta perėja?

Tokios numatomos, kai yra ypač mažas pėsčiųjų eismas.

O kaip reikia smegenis susitrenkti kad įrengti nepaženklintą perėją? Net KET pats sau prieštarauja ką tokioje perėjoje reikia daryti, ką jau kalbėti apie realią situaciją.

[Nitro]

Negali būti, kad ten dar projekto metu numatyta neženklinta perėja?

Tokios numatomos, kai yra ypač mažas pėsčiųjų eismas.

Jei perėja žymima kelio ženklais, nematau jokios logikos nepažymėti jos ir horizontaliu ženklinimu.

Iki remonto ten buvo iškili perėja, po remonto visa aplinkinė infrastruktūra sutvarkyta taip, lyg ta iškili perėja ten ir turėtų būti atstatyta (aukštesni bordiurai ir pan.), bet kažkas kažkur įstrigo.

[Pilaitis]

Na taip, prie Regitros jau pora metų po remonto praėjo, o kaip perėja nepaženklinta, taip nepaženklinta.

http://shorturl.at/vzJNV

Suprantu, kad kažkoks laikinas ženklinimas yra tikrai tikrai perdėtas noras.

Negali būti, kad ten dar projekto metu numatyta neženklinta perėja?

Tokios numatomos, kai yra ypač mažas pėsčiųjų eismas.

[Nitro]

Na taip, prie Regitros jau pora metų po remonto praėjo, o kaip perėja nepaženklinta, taip nepaženklinta.

http://shorturl.at/vzJNV

Suprantu, kad kažkoks laikinas ženklinimas yra tikrai tikrai perdėtas noras.

[Romas]

Įdedu Edd 2022.12.14 paskelbtas nuotraukas iš Konstitucijos pr. 18B / Artery termos, kur kalbama apie Konstitucijos pr. požeminę pėsčiųjų perėją

Manau galima nuspėti kokiu tikslu jie atsikrausto - atėjo eilė jungčiai su požemine perėja:






Su šiuo požeminės perėjos įėjimu atsisveikinsim:


Vietoj jo turėtų atsirasti toks: