Žmonės bando apsaugoti plotą, o ne šabakštyną, kaip dažnai šioje diskusijoje teigiama. Matant kaip tankinamas Vilnius, svarbu apsaugoti tiesiog fizinį plotą neužstatytą. O tada jau galima kalbėti,...
Na bet neturi Šeškinė, Pašilaičiai ir Justiniškės tiek kokybiškų žaliųjų erdvių kiek jūsų Amsterdamo pavyzdys. Pats gyvenau Šeškinėj per karantiną. Išeiti pasivaikščioti buvo sunku...
Čia turi būti įstatyminė bazė sutvarkyta. Oslo savivaldybė, pvz., turi reglamentą, kiek didelio ploto butų turi būti statoma miesto centre tam, kad neišstumtų šeimų į priemiesčius ir kad...
Bet aš visiškai sutinku, kad reikia kelti klausimus, kaip tramvajaus stotelės turi atrodyti mūsų vilnietiškuose stroad'uose. Tramvajus viduryje Ukmergės gatvės, kur aplink lekia mašinos 60km/h?...
Nors ir Senamiesčiui labai reikia VT, bet kokia dar alternatyva be Pylimo g ar tunelio po Rotuše? Maironio/Radvilaitės g irgi nepaleisi trasos, per dideli posūkiai
Tai apie visus tiltus ir tunelius. Tai gal kaip tik, tramvajus yra auksinis šansas gauti daug ES pinigų naujiems VT/pėsčiųjų tiltams - tiek per Nerį prie LITEXPO/Akropolio, tiek požeminiam tuneliui...
Faktas, kad tramvajaus stotelės turi būti kiek retesnės negu autobuso. Bet kai kurie čia pasiūlymai jau fantastiniai. Naikinti Pušyno st? Tai tarp Jeruzalės ir Baltupių st. gaunasi 1,8 km Atsiminkite,...
Apskritai, toje vietoje turėtų būti padaromas įėjimas. Srautai nuo stotelės ir sankryžos juk dideli. Maxima gal irgi suinteresuota, kad iškart pas juos patektum. Panašiai būtų kaip oro uostuose...
Būtent. Toliaregiškumas gerai, bet pirmiau reikia užkaišioti skyles miesto viduryje, kad belstis į laukus. Perkūnkiemis taip pat lieka be tramvajaus iš esmės...
Atidžiau pažiūrėkite į žemėlapius. Žaliojo tilto stotelė dingsta. Stoja logiškose vietose, kaip ir turėtų būti - Konstitucijos/Kalvarijų sankryžoje ir Žygimantų/Goštauto sankryžoje....
Komentuoti: