Siūlomi sprendimai visiškai orientuoti į automobilius. Ir, kaip matosi, vietomis netgi neapgalvoti. Kadangi jie pakankamai stambūs, reikia viltis, kad nebus pradėti įgyvendinti, išskyrus patobulinimus...
Na, jei jau apie kebabinės aikštelę, pėsčiųjų tunelį ir kelio platinimo plotį bei ilgį kalba, tai galėtų ir apie svarbesnius sprendinius užsiminti. Tai greičiausiai jų nebus....
Ir jokio žodžio nei apie išvažiavimą iš Gariūnų prekybos centro, nei apie pėsčiųjų/dviračių perėją Gariūnų gatvėje. Įtariu, kad ji bus visai panaikinta – eikt, liurbiai, per tunelį prie Maximos.
Ties nauju RIMI prekybos centru ties Eišiškių pl. ir Metalo g. sankryža, panašu, nebeliks VT juostos važiuoti per sankryžą tiesiai į stotelę Salininkų kryptimi. Po sankryžos rekonstrukcijos...
Tik reikia turėti omeny, kad eismas ten intensyvus visomis kryptimis, taip pat yra daug pėsčiųjų eismo. Tai sankryžą tektų daryti su apsaugotais posūkiais, o kiekvienai krypčiai reiktų bent...
Estakadą virš tuščio gatvei palikto ploto tam, kad būtų mažiau triukšmo? Ar daug ten tose kapinėse besilankančių, kad juos kankintų triukšmas? Bus galima triuškmą izoliuojančias sieneles...
Būtent, tokiose siaurose senamiesčio gatvelėse reiktų taikyti Pilies g. pavyzdį, stovėjimo vietas specialiai pažymint kuoliukais ar klombomis. Taip turėtų būt ir Stepono, Raugyklos, Trakų gatvėse....
Aukštaičių gatvėj vis tiek nesugeba susiaurinti važiuojamosios dalies ties perėja. Nes užbrūkšniavus dažais tai jau tikrai niekas ten niekada neparkuos. Kur gi.
Oj ne, aš ir nesiūlau 6 juostų daryti, jokiu būdu. Manau, čia užtektų 3 juostų, iš kurių viena – VT juosta centro kryptimi. Ir platūs šalitilčiai su pėsčiųjų ir dviračių takais....
Na, ten yra požeminė perėja po viaduku per Geležinio vilko g., tai nematau didelės problemos su tuo. Gal geriau yra sklandesnis ir greitesnis troleibusų eismas, negu kad paeiti papildomus 20 metrų....
Būtent. Atrodo, kad nebesugebame net iš prie pat esačios atkarpos paimti gero pavyzdžio. Aš dar turiu viltį, kad kažkiek medžių pasodins tarp drenažinio griovio ir dviračių tako (yra palikta...
Kalbėjau su truputį reikalų statybose turinčiu žmogum, tai visa ko esmė yra kvadratai - itin svarbu neviršyti suprojektuoto pastato aukščio, nes tada negalima užbaigti statybų. Bet norisi turėti...
Padaryti ne taip paprasta, nes nereguliuojama pėsčiųjų perėja negali eiti per tris juostas be papildomos saugumo salelės. Tai variantai yra (tiksliau, buvo) keli – arba daryti šviesoforu reguliuojamą...
Būtent. Nelabai yra naudos iš tokių VT juostų. Galėjo gi padaryti po papildomą pėsčiųjų salelę abejose perėjų pusėse ir normaliai pravesti VT juostą. Bet patingėjo....
Komentuoti: