[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[dondc]

Net kelių sekundžių? Ne vienos ir ne dviejų? O per kiek sekundžių sutaisys, kol nelaimės laikys nuspaudę pauzę?

Molėtų pl. 58 nuolat naudodavausi šviesoforu. Nuspaudus mygtuką žalia pradeda mirksėti tą pačią sekundę. Iki Riešės sankryžos neapsimoka važiuot, ten laukti tenka labai ilgai, nors šviesoforai labai arti vienas kito.

Sugedus (nors nuo 2015 m. nei kart neužtaikiau ant sugedusio) yra krūva perėjų ženklų:

[rmss]

Daugiau info - Vilniuje – mirtimi paženklintas eismo įvykis: Batoro gatvėje žuvo partrenktas vyras

Policijos komentaras straipsnyje tai

[dziugas99]

Bet kurį kitą kokį? Stovintį intensyvioje sankryžoje, kur ir taip visi sustos ir atidžiai dairysis, ar kažkur viduryje miškų, kur net greičio nenumes nuo 100?

Jeigu stovės radaras - greitį nusimes.

[Ginthus]

Nesupratau klausimo. Per kiek sekundžių sutaisys bet kurį kitą šviesoforą, jei jis suges? Ar išvis atsisakome šviesoforų kaip eismo reguliavimo priemonės, nes jie gali sugesti?

Bet kurį kitą kokį? Stovintį intensyvioje sankryžoje, kur ir taip visi sustos ir atidžiai dairysis, ar kažkur viduryje miškų, kur net greičio nenumes nuo 100?

[digital]

Daugiau info - Vilniuje – mirtimi paženklintas eismo įvykis: Batoro gatvėje žuvo partrenktas vyras

LRT.lt primena, kad tai jau ne pirmas eismo įvykis, kurių metu žūva pėstieji šioje gatvėje. Praėjusią savaitę taip pat S. Batoro gatvėje buvo partrenktas vyras, kuris taip pat žuvo nelaimės metu.

Iškart po šios nelaimės kilo diskusijų, esą minėta gatvė nesaugi pėstiesiems, o atsakomybė dėl to gula ant savivaldybės pečių. Visgi policija LRT.lt teigė, kad ši gatvė nėra išskirtinė, o tragiški įvykiai neretai būna nulemti neatsakingo pačių pėsčiųjų elgesio.

Gatvė avaringumu neišsiskiria

S. Batoro gatvėje avarijų įvyksta kasmet. Tačiau Vilniaus kelių policijos 2-osios kuopos vadas Donatas Mankauskas portalui teigė, kad ši miesto arterija ypatingu avaringumu nepasižymi. Pasak pareigūno, remiantis fiksuota statistika, 2022 m. čia nežuvo nei vienas pėsčiasis, 2023-iaisiais užgeso vieno pėsčiojo gyvybė.

„Šiemet, neskaičiuojant šio ryto atvejo, S. Batoro gatvėje buvo fiksuoti du įskaitiniai eismo įvykiai, susiję su pėsčiaisiais. Vienas asmuo pėsčiųjų perėjoje buvo sužeistas, kai transporto priemonė, sukdama į dešinę, nepraleido žmogaus. O kitas atvejis buvo mirtinas, kai pėsčiasis neleistinoje vietoje išbėgo į kelią ir jį parbloškė automobilis“, – komentavo D. Mankauskas ir pridūrė, kad visos nelaimės įvyko ne toje pačioje vietoje.

[dziugas99]

Net kelių sekundžių? Ne vienos ir ne dviejų? O per kiek sekundžių sutaisys, kol nelaimės laikys nuspaudę pauzę?

Nesupratau klausimo. Per kiek sekundžių sutaisys bet kurį kitą šviesoforą, jei jis suges? Ar išvis atsisakome šviesoforų kaip eismo reguliavimo priemonės, nes jie gali sugesti?

[Ginthus]

Ilgai laukti žalios nereikėtų, ji įsijungtų po kelių sekundžių nuspaudus mygtuką. Jeigu įranga sugenda, ją reikia operatyviai pataisyti.

Net kelių sekundžių? Ne vienos ir ne dviejų? O per kiek sekundžių sutaisys, kol nelaimės laikys nuspaudę pauzę?

[dziugas99]

Jau po truputį artėjam prie priverstinio greičio mažinimo, tad dar paspausiu - o kaip su tais atvejais, kai pats pėstysis neiškenčia sulaukti žalios arba išvis sugenda įranga ir vairuotojas važiuoja ramus, nes juk raudona nedega?

Ilgai laukti žalios nereikėtų, ji įsijungtų po kelių sekundžių nuspaudus mygtuką. Jeigu įranga sugenda, ją reikia operatyviai pataisyti.

[Ginthus]

Raudonos pažeidimų radaras puikiai pagelbėtų prisiminti, dar ir greitį nusimesti. Puikus pavyzdys naujausiai įrengta perėja Nemenčinės pl.

Jau po truputį artėjam prie priverstinio greičio mažinimo, tad dar paspausiu - o kaip su tais atvejais, kai pats pėstysis neiškenčia sulaukti žalios arba išvis sugenda įranga ir vairuotojas važiuoja ramus, nes juk raudona nedega?

[Ignalina]

Suprantama logika, tačiau realybėje toks šviesoforas ne mažiau pavojingas. Vairuotojai pripranta, kad tame ruože nebūna pėsčiųjų iki tiek, kad praignoruoja ir raudoną signalą

Raudonos pažeidimų radaras puikiai pagelbėtų prisiminti, dar ir greitį nusimesti. Puikus pavyzdys naujausiai įrengta perėja Nemenčinės pl.

[Ginthus]

Šviesoforas su iškvietimo mygtukais kaip tik logiškiausias tokioje vietoje. Įrenginėti viadukų ar tunelių dėl kelių pėsčiųjų per parą tuo labiau nereikėtų.

Suprantama logika, tačiau realybėje toks šviesoforas ne mažiau pavojingas. Vairuotojai pripranta, kad tame ruože nebūna pėsčiųjų iki tiek, kad praignoruoja ir raudoną signalą

[Ignalina]

Tai kad niekur pasaulyje neįrenginėjama šviesoforų dėl kelių pėsčiųjų per parą. Tokioje situacijoje arba vidiškas izoliavimas skirtingais lygiais arba fizinis greičio ribojimas

Šviesoforas su iškvietimo mygtukais kaip tik logiškiausias tokioje vietoje. Įrenginėti viadukų ar tunelių dėl kelių pėsčiųjų per parą tuo labiau nereikėtų.

[Skeptikas]

Tai kad niekur pasaulyje neįrenginėjama šviesoforų dėl kelių pėsčiųjų per parą. Tokioje situacijoje arba vidiškas izoliavimas skirtingais lygiais arba fizinis greičio ribojimas

Tokiu tempu jau einama prie keleto gyvybių per parą

[Ginthus]

O šviesoforu reguliuojamoms perėjoms ten nėra pinigų ar kompetencijų?
Nors šviesoforo neįrengsi paprastojo eksvaldavimo būdu..

Tai kad niekur pasaulyje neįrenginėjama šviesoforų dėl kelių pėsčiųjų per parą. Tokioje situacijoje arba vidiškas izoliavimas skirtingais lygiais arba fizinis greičio ribojimas

[Ignalina]

O šviesoforu reguliuojamoms perėjoms ten nėra pinigų ar kompetencijų?
Nors šviesoforo neįrengsi paprastojo eksvaldavimo būdu..

[Kaid]

Panoramos požeminė pėsčiųjų perėja per Saltoniškių gatvę

[Riedutis]

Nenustebčiau, jei rekonstrukcija numatyta su Š. aplinkkelio darbais... Realybėje, kažkada po 2030-ųjų, arba iš viso niekada.

[MedinisStrazdas]

Savivaldybė rekonstruoti sankryžą "neturkus" turbūt tai pat planuoja kaip ir rekonstruoti Pavilnionių gatvę įdiegiant nuotekų sistemą kad po lietuas nereikėtu plaukti. Pastarojoje VMS man žadėjo kad rekonstrukcija įvyks 2020 metais. Laukiu.

[Riedutis]

Vilniečiai judrioje gatvėje patys nupiešė pėsčiųjų perėją - MadeinVilnius.lt

Judrios sostinėje esančios M. Lietuvio gatvės gyventojai jau kurį laiką savivaldybės reikalavo, jog joje būtų įrengta pėsčiųjų perėja – esą būtent toje vietoje neretai kelią kerta tiek moksleiviai, tiek suaugusieji. Kadangi veiksmų sulaukta nebuvo jokių, Bajorų gyventojai neapsikentė ir perėją nusipiešė patys. Tiesa, savivaldybė užtikrina – ji bus nedelsiant pašalinta.

[DeSadas]

Čia Asvaldas pats ant servetėlės nupiešė ir padavė "projektą" ar kas tai per ch**nia?

beveik neimanoma bus eit prie vienuolyno...DEBILAI