Sankryžoje gi by default negalima stovėt. Būtų galima, jei būtų įrengtos parkavimo vietos arba parkingo ženklas. Pvz. Viršilų g. buvo projektavę kišenes T formos sankryžoj (antrame PP gal ir neliko).
Šioje sankryžoje man ir su mašina baisu važiuot sukant iš Asanavičiūtės. Matomumo nėra, mašinos greitai tiesiąja važiuoja. Po naujo dvirtakio bent iškili perėja atsirado iš pietų.
-
Nes užsakė tragediją kažkokią. Ten išvis reikėtų palikti vieną juostą, nes už perėjos vis vien visada ten stovi automobiliai. Dar durniau yra prieš sankryžą stovėti draudžiantys ženklai (kylant iš po viaduko), nors pačioje sankryžoje stovėti nėra draudžiama. Ten eismo tiek nėra, kad reikėtų atskirų juostų posūkiui ir važiuoti tiesiai.Komentuoti:
-
Nei čia tragedija, nei čia sliekų ieškokit. Daro tiksliai tą, ką užsakė - atnaujinti perėjos bordiūrusKomentuoti:
-
Kaip manote, kas su sita pereja gali buti blogai?
Ja apvedziau zaliai.
Galbut tai, kad vaziuojant A kryptimi TIESIAI reikia PERSIRIKIUOTI SANKRYZOJE?
Galbut tai, kad judant B kryptimi kad pamatyti is kaires atvaziuojancias masinas reikia davaziuoti iki vidurio sankryzos ir ten stoveti, nes kitaip nesimato?
Galbut tai, kad pereja reiketu TRUMPINTI, nes visur kur pazymejau geltona spalva nepaisant zenklu vakarais uzstatyta automobiliais? Ir tas isplatejimas posukiui i desine is Kavoliuko i Asanaviciutes yra visiska nesamone, nes vaziuojant Kavoliuko gatve nesimato zmoniu pradedanciu eiti per pereja?
Ziurekit, pradejo remontuoti, sudejo gaires, gal susiaurins kelia ir sutrumpins pereja?....
Ne!!!
Zinot kas su ja blogai? Pagal VMS reikia pakeisti bortus ir plyteles ir viska palikti toje pacioje vietoje kur jie ir siuo metu yra! Va taip, kaip mitnis? Nieko daryt su pereja nereikia, reikia tuctuojau pakeisti trinkeles ir bortus. Kurie kaip matosi pirmoje Google nuotraukoje buvo visai ok stovyje, o toje puseje kur laiptai plyteles absoliuciai naujos, gall kokie 2 metai.
Nuotraukoje matote jau naujus sudetus bortus vietoje senu. Seni nors ejo normaliu puslankiu, kai naujas bortas padarytas kazkokia lauzta tiesiaja, wtf cia isvis?
Nieksai is VMS toliau tasko mano pinigus vietoj saugumo gerinimo ar realiu problemu sprendimo, kai uz 10 metru nuo sitos vietos desimtmeciais neremontuotas saknu isdraskytas saligatvis kurio N kartu nepavyko prisisaukt suremontuoti nei seniunija nei VMS.
Kaip yra naudojama sita sankryza puikiai iliustruoja paciu statybininku priparkuotas busiukas pries pat pereja uz kurio visiskai nesimato ateinanciu zmoniu. Tas pats vyksta kiekviena vakara paciu gyventoju, nepadeda jokios baudos ir nutempinai, nes truksta parkingo. Pigiau pazeidineti ir tureti sansa kad nenubaus, nei moketi uz Norfos aikstele 10 euru per nakti.
P.S. ir labai grazios kt. atramos, stulpams nudazyti pinigu nera.Paskutinis taisė SoulMulticast; 2024.06.05, 04:28.Komentuoti:
-
Siūlyčiau įrengti požeminę perėją požeminėje perėjoje, kad pėstieji netrukdytų parkingu varinėt.Komentuoti:
-
Pagaliau: atidaryta požeminė pėsčiųjų perėja, jungianti „Europą” su Baltuoju tiltu (nuotraukos)
Ilgai laukta naujovė pagaliau prieinama vilniečiams. Antroji Konstitucijos pr. požeminės perėjos dalis atidaryta vilniečiams. Ja patogiai jau galima pasiekti Upės gatvę arba Baltąjį tiltą.
Šios naujovės vilniečiai laukė ilgai. Sausį buvo atidaryta daugiau nei metus remontuojama požeminė pėsčiųjų perėja, jungianti Europos aikštę su kitapus gatvės pastatytu „Artery“ verslo centru. Visgi kitos perėjos atkarpos vilniečiams teko palaukti. Jos įrengimas užtruko ilgiau, tačiau šiandien graži ir naujutėlė perėja jau yra atverta vilniečiams.
Pagaliau vilniečiai gali patogiai naudotis visais perėjos privalumais. Nusileidę Europos aikštėje, gyventojai, tęsiantys savo kelionę link miesto centro, galės naudotis nauju išėjimu ties Upės gatve.
Nors pati savivaldybė kol kas oficialiai nepranešė apie antros perėjos atkarpos atidarymą, MadeinVilnius.lt fotografui jau pavyko ja eiti ir įamžinti. Taigi, kaip atrodo ši nauja atkarpa, kertanti ir naują Konstitucijos pr. verslo centrą, galima pamatyti nuotraukose. Taip pat šioje vietoje galite apsilankyti patys.
Komentuoti:
-
Polocko stotelės perėjos darbai pabaigti. Šviesoforai veikia. Abu nėra sinchronizuoti (kitos krypties juostų šviesoforas neįsijungia su vėlavimu nuo ankstesnio), bet laukimo laikas yra gana trumpas. Netenka stoviniuoti.Parašė Bluefox Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Manau Benkunska pradziugino ir tai, kad tunelis ne visai prie gatves. Dar tilptu papildomos 2-3 butinos juostos i Konstitucijos prospekta. Tikiu visi sutiktu, kad Konst prospektas butu humanizuotas iki panasaus lygio
Jeigu dar pavyktu saligatvi po zeme pakist… Nors padarius normalia gatve ir taip liks maziau nesusiprateliu pesciom vaikstant.
Komentuoti:
-
Dvi galimybės: 1) užsukti normaliu (kokio dar Vilniuje nėra) pandusu į vakarus link esamos sankryžos naikinant esamą šoninę skiriamąją apželdintą juostą; 2) tunelį dar pratęsti po esamu šaligatviu ir tiesiai iškelti išvažiavimą dviračiams / neįgaliesiems būsimu Kernavės g. tęsiniu.Komentuoti:
-
Galbūt kilo idėja integruoti į būsimą statinį, panašiai kaip prie Europos...Parašė sleader Rodyti pranešimąPaskutinis taisė Ginthus; 2024.05.20, 21:00.Komentuoti:
-
Benkunskas, panašu, net apsiseilėjo kai sužinojo apie dar vieną galimybę sugrūsti žmones į tamsų, šlapią požemį ir patraukti juos iš kelio vairuotojams. Neabejoju, kad rezultatas bus toks pat puikus, kokį turime prie Panoramos. Šį kartą net projektuoti daug nereikės, tad nebus galimybės visko kolosaliai sušikti lygioje vietoje.Komentuoti:
-
Nesuprantu kodėl nenagrinėjamas svarbiausias klausimas - ar tunelį EKSVALDUOS?Komentuoti:
-
Bendru atveju, taip, galima padaryti patogią požeminę perėją. Komentarą rašiau atsižvelgiant į esamą situaciją toje vietoje. vietos normaliam nusileidimui šiaurinėje pusėje nėra, nes už šaligatvio yra privatus sklypas. Juo labiau visiškai šalia šios perėjos turės atsirasti Konstitucijos pr. sankryža su Kernavės g. Taigi nėra nei prasmės nei logikos tą požeminę perėją ten realizuoti, nes sankryžoje kirsti gatvę vis vien visiems bus paprasčiau ir patogiau.Parašė John Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Patogi galėtų būti, jei būtų padaryta tinkamai, tik tada visvien viskas turėtų kainuoti ne vieną dešimtį milijonų Eur ir tokių pinigų kišimas į požeminę perėją būtų labai kvestionuotinas.Parašė sleader Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Matomai, V. Benkunskas - ne vilnietis.Parašė Pauze0 Rodyti pranešimą
Požeminė perėja matoma Irmanto Gelūno Konstitucijos pr. 2001 metų nuotraukoje:
Tunelio prieigos matomos šioje dar Revoliucijos muziejaus (tada taip vadintas) statybų metu apie 1980 metus:
Taip pat, šiame tunelyje buvo filmuojamas filmas "Nature Unleashed: Earthquake" (2004). Filmavimo data - 2002 metai (dar prieš Konstitucijos pr. rekonstrukciją iš 2x2 į 3x3 juostas). Pridedu kelias iškarpas iš filmo:
P.S. Metro jokio nebuvo. Filmo fikcija
P.P.S. Nuoroda į filmą Roku platformoje (reikia US VPN): https://therokuchannel.roku.com/deta...ture-unleashedPaskutinis taisė liudasbar; 2024.05.20, 23:29.Komentuoti:
-
Keliantis juoką tas atradimas. Čia turbūt dauguma vilniečių, kurie gyvena mieste daugiau nei 25 m. atsimena tą tunelį.
Tik sakyčiau pavojingi yra tokie pasvaičiojimai:
Nes jis ir buvo užaklintas, kadangi tokios jungties toje vietoje niekam nereikia ir ji niekam nebūtų patogi.Tikimės, kad ateityje jis galėtų tapti vilniečiams patogia požemine perėja, kuri dar palengvintų pėsčiųjų, dviratininkų judėjimą Konstitucijos pr. Tokios jungties mieste reikia.Komentuoti:
Komentuoti: