[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[John]

KET apibrėžia naudotinus ženklus ir ženklinimus, o ne nenaudotinus. Tarp naudotinų vaivorykštinės perėjos nėra.

Neišsisukinėk. Konkretų KET ar kito įstatymo punktą prašom ant stalo. Vaivorykštė ant asfalto nėra ženklas ir KET išaiškinimai apie naudotinus ženklus su tuo niakaip nesusiję,

[Riedutis]

Kuris KET punktas ar kitas įstatymas draudžia paišyti LGBT vėliavą arba rombus ant važiuojamosios dalies? Kad kažkam nepatinka ar atrodo "blogai", tai nesiskaito.

KET apibrėžia naudotinus ženklus ir ženklinimus, o ne nenaudotinus. Tarp naudotinų vaivorykštinės perėjos nėra.

[Ginthus]

Nepykit, bet jūsų trijų argumentacija žemiausio lygio.

Tai taip gaunasi, kad dėl to, jog kažkur kitur yra padaryta blogai, vadinasi ir čia galima daryti netinkamai? Tipo, yra precedentas bet kaip ženklinti, tai viskas OK? O gal geriau visur darome pagal reglamentus neapsimetinėdami, kad reglamentai yra tik patariamojo pobūdžio?

Ką čia blūdiji. Kokie čia reglamentai pažeisti? Neprisigalvokim neegzistuojančių problemų. Nesimato gal žymėjimo? Šviesoforą gal užstoja spalvos? Ar vairuotojams ima vaidentis lygios galimybės?

[John]

Nepykit, bet jūsų trijų argumentacija žemiausio lygio.

Tai taip gaunasi, kad dėl to, jog kažkur kitur yra padaryta blogai, vadinasi ir čia galima daryti netinkamai?

Kuris KET punktas ar kitas įstatymas draudžia paišyti LGBT vėliavą arba rombus ant važiuojamosios dalies? Kad kažkam nepatinka ar atrodo "blogai", tai nesiskaito.

[Riedutis]

Nepykit, bet jūsų trijų argumentacija žemiausio lygio.

Tai taip gaunasi, kad dėl to, jog kažkur kitur yra padaryta blogai, vadinasi ir čia galima daryti netinkamai? Tipo, yra precedentas bet kaip ženklinti, tai viskas OK? O gal geriau visur darome pagal reglamentus neapsimetinėdami, kad reglamentai yra tik patariamojo pobūdžio?

[rmss]

Eikit kas nors užpaišyt Kauno rombus, ket jų nėra

Kai prasidėjo šitie paišinėjimai, literaliai per 100 metrų dar buvo pianino perėja ties Mo muziejum, bet kažkodėl ji netrukdė KET.

[Ignalina]

Eikit kas nors užpaišyt Kauno rombus, ket jų nėra

[Ginthus]

Vėl šitas veikėjas
https://www.lrt.lt/naujienos/lietuvo...ike-itariamaji


Nors kitavertus, tai ganėtinai šlykštu, kad VMS sprendimai priverčia tave nenoromis "pritarti" tų vėikėjų "akcijoms". Ar tai - "LGBTQ+ vaivorykštės vėliava-instaliacija", ar kelio ženklinimas? KET lyg ir nėra honoseksualų ženklinimo numatyta.

Parkavimo aikštelėse šeimos vietas gal irgi eiti užteplioti, nes kažkieno įsivaizdavimu ten simboliai "neteisingi"?

[Riedutis]

Vėl šitas veikėjas
https://www.lrt.lt/naujienos/lietuvo...ike-itariamaji

Vos prieš kelias dienas atnaujinta sostinės Pylimo gatvės perėjoje esanti LGBTQ+ vaivorykštės vėliavą-instaliaciją vėl sulaukė vandalų išpuolio.

Dalis perėjos užpaišyta pilkais dažnais visiškai, likusi pusė – tokia pat spalva apipaišyta.

„Darbas baigtas. Laukite video“, – tokiais žodžiais socialinėje erdvėje perėjos uždažymą dažais palydėjo A. Kandrotas-Celofanas.

Nors kitavertus, tai ganėtinai šlykštu, kad VMS sprendimai priverčia tave nenoromis "pritarti" tų vėikėjų "akcijoms". Ar tai - "LGBTQ+ vaivorykštės vėliava-instaliacija", ar kelio ženklinimas? KET lyg ir nėra honoseksualų ženklinimo numatyta.

[Ginthus]

Atsakymas:

Nepaisant jokių ten planų kitiems metams, čia ir dabar privalo įrengti bent jau laikinas saugumo saleles.

[Bluefox]

Na va, vienas pirmųjų rezultatų turbūt. Ištisiniu būdu asfaltuota L. Asanavičiūtės g. ties perėja nuo dviračių-pėsčiųjų tako iš Lazdynų.



1. Kodėl ties perėja buvo įrėmintas sovietmečiu padarytas 13 metrų gatvės plotis dviejų juostų gatvėje su parkingu abiejose pusėse? Kodėl nebuvo perėjos pradžia iškelta po ~2 metrus į priekį, kad būtų galima matyti atvažiuojančius automobilius neišėjus į važiuojamąją dalį?

2. Kodėl neįrengiama saugumo salėlė per vidurį tokio pločio važiuojamojoje dalyje?

3. Kodėl neįrengiama dviračių pervaža, kai vienoje pusėje dviračių takas, kitoje už laiptų pasibaigia takas, jungiantis Karolinškes su Lazdynais?

Ar į "dangos sutvarkymą" ir "higieną" patenka ir tokie dalykai, kad šioje vietoje vienoje pusėje takas pasibaigia į laiptus/statų smėlėtą šlaitą ir minti normaliai šioje vietoje neįmanoma? Todėl bus sutvarkyta danga ir padarytas adekvatus užvažiavimas iki tako kitoje gatvės pusėje?

Atsakymas:

Informuojame, kad perėjų atnaujinimas bus įtrauktas į kitų metų planuojamų įrengti/rekonstruoti perėjų sąrašą. perėjų atnaujinimas bus įtrauktas į kitų metų planuojamų įrengti/rekonstruoti perėjų sąrašą

Tvarkau Vilnių (tvarkaumiesta.lt)

[John]

Gavau patikinimą, kad perduota infrastruktūros skyriui ir kad bus sutvarkyta.

[dondc]

Sodinimas sankryžoje prieštarautų STR. Nors sodino medžius Laisvės pr./Asanavičiūtės g. kur blokavo matomumą net nereguliuojamoje sankryžoje.

[Lettered]

Bet tai kaip jie gali būti tokie gluši? Čia gi absoliutus dugnas. Grynai 1:1 Rusijos Muchosranskų reikalai.

Gal planuoja kokius želdinius pasodinti, krūmus? Toje vietoje labai jų trūksta apink Ozo g. ir patį Ozo PC.

[Tomas]

Bet tai kaip jie gali būti tokie gluši? Čia gi absoliutus dugnas. Grynai 1:1 Rusijos Muchosranskų reikalai.

Tai klimato kaitos sukeltiems iššūkiams atsparus, vandeniui pralaidus paviršius. Gaila, kad ne visiems tai aišku (gar reiktų kokią informacinę lentelę įsmeigti).

[John]

Bet tai kaip jie gali būti tokie gluši? Čia gi absoliutus dugnas. Grynai 1:1 Rusijos Muchosranskų reikalai.

[Blaze]

VMS šitai supranta kaip žaliąją bangą, nors iš tikro nesušluotas smėlis tik didina kietųjų dalelių kiekį ore.

[John]

Jei vieno purvyno nepakanka, VMS ateis jums į pagalbą. Ozo g. šviesoforinėje perėjoje/dviračių pervažoje VMS įrengė net DU purvynus! Maloniai kviečiame klampoti po purvą ir dulkes, nes why the fuck not!





Per tvarkaumiesta.lt atrašė, kad bus sutvarkyta "užpilant gruntu". VMS paskutiniu metu varo geriau, nei Kafka su savo atsakymais į problemų registravimą. Nu ta prasme ant kiek nupušusiems reikia būti, kad purvyno problemą spręsti jį užpilant... purvu. I mean come the fuck on!

[Ginthus]

Ir turiu as toki itarima, kad kelininkai specialiai uztempia darbus, kad butent taip ir butu. Tikriausiai aisku ne tie darbuotojai, kurie pjausto bortus, bet tie kurie skirsto pinigus. Nes neturiu jokio kito paaiškinimo kam darbai kuriuos galima padaryti per kelias dienas yra daromi menesiais. Jie nuskuto asfalta aisku daugiau nei bus tos saleles plotis, paskui pridejo dar sonuose stulpeliu. Vaziuojamoji dalis sumažėjo dar bent trecdaliu, naturalu kad ten niekas normaliai nebepravaziuoja remonto metu. Ir tas bardakas stovi jau menesi. Tai kazkam tai matyt naudinga.

Aišku kelininkams giliai dzin tie politiniai ar urbanistiniai klausimai. Jie planuoja darbus optimizuodami kaštus ir tiek. Gi nevežiosi technikos pirmyn atgal į objektą, kad padaryti po trumpą darbų atkarpėlę, taip vien vežiojimas kainuos brangiau už darbus. O būna nufrezavus atsidengia kokie nenumatyti nukrypimai, tai dar ir projektų korekcijas tenka užkurti. O laikas slenka dar lėčiau, kai lauki finišo
P.S. beje bortus jau stato ir aišku stato daug toliau nei duobės kraštas, tai viskas telpa. Bet darbų metu vieną juostą uždarė, tai visvien skalambyja, kad kamščiai atsiaurinkit atgal

[bardakas]

Kai pati Grinda like'ina tokius komentarus, tai irgi daug ką pasako.