[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[John]

Na, einant nuo Baltojo tilto iki Europos tai kelionės laikas tikrai išaugo ir pasidarė nepatogiau. Dabar reikia kirsti kartais net ir 3 šviesoforus norint patekti nuo VCUP iki savivaldybės. Manau, kad kai bus praėjimas padarytas po Artery, tai bus labai gerai.

Ta prasme anksčiau buvo patogu eiti viršun nuo Baltojo tilto, tada vėl laiptais žemyn į tą perėją, ir tada vėl laiptais aukštyn kitoje pusėje. Skamba kaip legit patogumas

[Riedutis]

Kas vyksta su Konstitucijos pr. požemine perėja. Kaip suprantu, ji dabar neveikia. Nelabai kas jos ir pasigedo

Jei neklystu, tai Artery projekto dalis.

---
Ok, turbūt taip ir bus, https://www.15min.lt/naujiena/aktual...ja-56-1975892:

Nuo gruodžio 12 d. pusę metų truksiančiai rekonstrukcijai uždaroma požeminė pėsčiųjų perėja Konstitucijos prospekte (ties stotelėmis „Europos aikštė“).
...
Požeminė pėsčiųjų perėja bus rekonstruota statomo verslo centro „Artery“ vystytojų lėšomis.

[Creatium]

Na, einant nuo Baltojo tilto iki Europos tai kelionės laikas tikrai išaugo ir pasidarė nepatogiau. Dabar reikia kirsti kartais net ir 3 šviesoforus norint patekti nuo VCUP iki savivaldybės. Manau, kad kai bus praėjimas padarytas po Artery, tai bus labai gerai.

[John]

Kas vyksta su Konstitucijos pr. požemine perėja. Kaip suprantu, ji dabar neveikia. Nelabai kas jos ir pasigedo

[MedinisStrazdas]

Taigi įtraukė tik 2021 metais. Aš vis dar laukiu kada sutvarkys "laikinai padarytą" pėsčiųjų taką ties skalvių žiedu. Nuo 2012 laukiu. Taip pat laukiu tuoj tuoj busiančios Pavilnioniu gatvės rekonstrukcijos kurios metu prižadėjo padaryti nuotekų sistemą kad neskęstu po kiekvieno lietaus. Nuo 2019 laukiu.

[Bluefox]

Vilnius. 2023.Rasų g. ir Sukilėlių g. sankryža. "Taigi čia neįgalieji nevaikšto"

Dėl gretimos Liepkalnio-Dunojaus g. sankryžos, kur tokia pati situacija, rašiau į Tvarkau Miestą 2021 m. rudenį, gavau tokį atsakymą:

Atsakingas padalinys: Rasų seniūnija

Atsakymas: 2021-10-15 09:43:21
Laba diena, dėkojame už Jūsų pranešimą, kuris buvo patikrintas Rasų seniūnijoje. Informuojame , kad 2021 m. Liepkalnio g. - Dunojaus gatvių sankryžos bei pėsčiųjų perėjos tvarkymo darbai įtraukti į Vilniaus miesto planuojamų infrastruktūros darbų sąrašą.

Tvarkau Vilnių (tvarkaumiesta.lt)

Niekas iki šiol nepadaryta, gal su Liepkalnio g. remontu sutvarkys.

[John]

Vilnius. 2023.

Rasų g. ir Sukilėlių g. sankryža. "Taigi čia neįgalieji nevaikšto"

[dondc]

Ar grąžinti buvusios šviesoforo fazės? Nes dar iš šviesoforas buvo nesąmoningai perreguliuotas, žmonės imdavo eiti per raudoną.

Teko važinėti pora savaičių kol buvo naujos perėjos, tai nuolat tektavo laukti su transportu gatvėje prie raudonos. Dabar jau pora mėn. praktiškai arba žalia važiuojantiems Pylimo g., arba labai greit užsidega žalia.

[abruo]

S

P. S. Tas įstrižinės perėjos eksperimentas toliau Pylimo g. link stoties baigtas – geltoni punktyrai jau nugramdyti prieš 2 mėn.

Ar grąžinti buvusios šviesoforo fazės? Nes dar iš šviesoforas buvo nesąmoningai perreguliuotas, žmonės imdavo eiti per raudoną.

[MedinisStrazdas]

Negali būti, kad ten dar projekto metu numatyta neženklinta perėja?

Tokios numatomos, kai yra ypač mažas pėsčiųjų eismas.

O kaip reikia smegenis susitrenkti kad įrengti nepaženklintą perėją? Net KET pats sau prieštarauja ką tokioje perėjoje reikia daryti, ką jau kalbėti apie realią situaciją.

[Nitro]

Negali būti, kad ten dar projekto metu numatyta neženklinta perėja?

Tokios numatomos, kai yra ypač mažas pėsčiųjų eismas.

Jei perėja žymima kelio ženklais, nematau jokios logikos nepažymėti jos ir horizontaliu ženklinimu.

Iki remonto ten buvo iškili perėja, po remonto visa aplinkinė infrastruktūra sutvarkyta taip, lyg ta iškili perėja ten ir turėtų būti atstatyta (aukštesni bordiurai ir pan.), bet kažkas kažkur įstrigo.

[Pilaitis]

Na taip, prie Regitros jau pora metų po remonto praėjo, o kaip perėja nepaženklinta, taip nepaženklinta.

http://shorturl.at/vzJNV

Suprantu, kad kažkoks laikinas ženklinimas yra tikrai tikrai perdėtas noras.

Negali būti, kad ten dar projekto metu numatyta neženklinta perėja?

Tokios numatomos, kai yra ypač mažas pėsčiųjų eismas.

[Nitro]

Na taip, prie Regitros jau pora metų po remonto praėjo, o kaip perėja nepaženklinta, taip nepaženklinta.

http://shorturl.at/vzJNV

Suprantu, kad kažkoks laikinas ženklinimas yra tikrai tikrai perdėtas noras.

[Romas]

Įdedu Edd 2022.12.14 paskelbtas nuotraukas iš Konstitucijos pr. 18B / Artery termos, kur kalbama apie Konstitucijos pr. požeminę pėsčiųjų perėją

Manau galima nuspėti kokiu tikslu jie atsikrausto - atėjo eilė jungčiai su požemine perėja:






Su šiuo požeminės perėjos įėjimu atsisveikinsim:


Vietoj jo turėtų atsirasti toks:

[Romas]

LRT.lt 2022.12.06
Prasideda Konstitucijos prospekto požeminės pėsčiųjų perėjos rekonstrukcija

Nuo pirmadienio, gruodžio 12-osios, pusę metų truksiančiai rekonstrukcijai bus uždaroma požeminė pėsčiųjų perėja Konstitucijos prospekte. Kaip LRT.lt informavo Vilniaus miesto savivaldybė, po rekonstrukcijos gyventojų patogumui atsiras dar vienas išėjimas, o iš Europos aikštės požemine pėsčiųjų perėja bus galima pasiekti ne tik kitą gatvės pusę, bet ir Baltąjį tiltą.


Dėl požeminės pėsčiųjų perėjos rekonstrukcijos, nuo gruodžio 12 d., ja kirsti Konstitucijos prospekto nebus galima. Pereiti gatvę bus galima jau egzistuojančiomis šviesoforais reguliuojamomis perėjomis sankryžoje su L. Kačynskio gatve ir sankryžoje su Gegužės 3-iosios gatve

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...-baltaji-tilta

Kažkada keletą metų dirbau NMC ir tekdavo dažnai naudotis ta perėja, kai būdavo reikalų anoje upės pusėje.
Iš šiaurinės pusės įėjimai labai patogūs, galima patekti tiesiai į PC "Europa", Hanerio biurus ir Europos aikštę.
Tuo tarpu pietinėje pusėje yra palilimas tik į viršų link stotelės; tekdavo ratais kvadartais eiti pro 1975 -1980 m. visuomeninius pastatus - takai dažnai būdavo susiaurinti dėl vykstančių remontų, nusileisti prie CUP ir toliau kampuotu maršrutu pasiekti Baltąjį tiltą.


Negaliu patikėti. Negi iš tikrųjų panaudos aukščių skirtumą ir iš tos perėjos iškirs tiesioginį išėjimą link Baltojo tilto.
Čia būtų laukiamas sprendimas.

[SoulMulticast]

300K kainavo Laisvės pr. požeminė "perėja" iki infliacijos. Dabar tokia kainuotų maždaug 600K. Kadangi Saltoniškių sankryžoje reiktų viso AŠTUONIŲ pandusų, norint užtikrinti normalią galimybę dviračiams (o ir neįgaliesiems su vežimėliais) judėti visomis kryptimis su tinkamais nuolydžiais, kaina butų ne vieną, ne du ir turbūt ne tris kartus didesnė.

Nu ne, ji kainavo ne 300K, nu kiek galima vel Ji kainavo 580 K. Keliais postais auksciau parasyta juk kiek kas dave.

[MedinisStrazdas]

O kodėl 4 pandusai? Tai gal ir po vieną juostą mašinoms nuimkim, nes nu pigiau bus? Jei jau darom, darom viską tinkamai.

Galim nuimti, ten 3 juostų tikrai nereikia.

Dabar realiai yra 4 pandusai pėstiesiems, tai pritaikyti juos dviračiams nėra toks blogas variantas.

[John]

Galima apsieiti ir su 4 pandusais, ne patogiausias variantas patekti į tunelį, bet smarkiai pigesnis?

Be to čia pačio tunelio kasti jau nereikės, kas irgi sumažintų kainą.

O kodėl 4 pandusai? Tai gal ir po vieną juostą mašinoms nuimkim, nes nu pigiau bus? Jei jau darom, darom viską tinkamai.

[MedinisStrazdas]

Galima apsieiti ir su 4 pandusais, ne patogiausias variantas patekti į tunelį, bet smarkiai pigesnis?

Be to čia pačio tunelio kasti jau nereikės, kas irgi sumažintų kainą.

[John]

300-500k?

Ar tai LABAI brangiau nei visokie suprojektuoti ir greitai bus pradėti statyti menkesnio reikalingumo viadukai?

Brangiau nei viadukai vidury niekur su 0,1 pėsčiojo/dviratininko per 5 metus (8000 kartų mažesnis srautas nei čia būsiąs per dieną)?

300K kainavo Laisvės pr. požeminė "perėja" iki infliacijos. Dabar tokia kainuotų maždaug 600K. Kadangi Saltoniškių sankryžoje reiktų viso AŠTUONIŲ pandusų, norint užtikrinti normalią galimybę dviračiams (o ir neįgaliesiems su vežimėliais) judėti visomis kryptimis su tinkamais nuolydžiais, kaina butų ne vieną, ne du ir turbūt ne tris kartus didesnė.