O kokias problemas sukelia šviesoforas? Kaip tik šviesoforas tokioje gatvėje kaip Narbuto yra šimtą kartų saugiau, negu paprasta nereguliuojama perėja.
Labiau turėjau omenyje važiuojant T1/T3/T9/Lazdynų autobusais ir persėdant pvz į 7 troleibusą arba 4G. Tokių žmonių tikrai yra ir pakankamai nemažai (kai pvz neapsimoka ilgai laukti 7 arba 55...
O kodėl negalima kirsti Narbuto gatvės Laisvės pr./Pilaitės pr./T. Narbuto sankryžoje arba T. Narbuto/Sėlių sankryžoje? Nereikia jokių laiptų/pandusų, ir kelionė lygiai tokio pačio atstumo....
Tai kad vietos būtent ir nepalikta, nes skiriamoji juosta bus siaura (prisiminkit Laisvės pr./Pilaitės pr. sankryžą - ten dar sovietmečiu tikrai sočiai buvo palikta vietos estakadai ir tuneliui...
Labai keista, kad ML/GV sankryžoje nėra numatoma jokio antrojo lygio, bent jau kaip Liepkalnio sankryžoje. Dabar tokioje pakankamai apkrautoje tranzitinėje sankryžoje užprogramuojamos spūstys....
Be bendro sergamumo, daug darbuotojų atsisakė mokėti už kovido testus už savo pinigus (iki Naujųjų mokėjo VVT), todėl jie nėra prileidžiami prie darbo....
Greitaeigės kryžmės (dvi susikertančios linijos) sudaro kažkur 50-70% visų dabartinių Vilniaus kryžmių. Nors iš tiesų yra tokių, kurios pakabintos nevykusiai (pvz. labai status vingis iškart...
Tenka pastebėti tam tikrą neatitikimą: vienų metu planuoja palikti vos 10 transporto priemonių rezervą, bet tuo pačiu ketina plėsti troleibusų maršrutus į kitą rajoną. Mažins kituose maršrutuose...
Tačiau tai nereiškia, kad galima 10 ryte skelbti tvarkaraštį septintai ryte. Vairuotojų trūkumas suprantamas, bet tada ir SĮSP dispečeriai turėtų dirbti nuo 5 ryto....
Šiuo metu gamina visa pagrindinė Europos troleibusų gamintojų trijulė (aišku, yra ir kitų gamintojų) - Hess, Vanhool ir visiems puikiai pažįstamas Solaris. Pastarasis kaip tik išbandomas Vilniuje...
Aš pilnai sutinku, kad kaip dabar SĮSP kasdien keičia tvarkaraščius, nes ar tai vairuotojus nuo darbo nušalina, ar atseit ''reaguojam į pandeminius keleivių srautus'', yra durnizmas kubu. Taip...
Truputis kitų naujienų. Gruodžio 15 dieną VVT pasirašė 711 383,20 eurų vertės (su PVM) sutartį dėl 80 radijo bangomis valdomų troleibusų kontaktinio tinklo automatinių (išsišakojančių) iešmų...
Kai nebuvo VA, Laisvės pr. vakarais užsikišdavo nuo pat Lazdynų tilto iki Spaudos rūmų, dabar ačiū Dievui net užuominų į tai nėra. Pagrindiniai kamščiai Laisvės pr. dabar yra ties Rygos/Buivydiškių...
Komentuoti: