Nieko labai konkretaus, įprastos melagystės ir šiek tiek propagandos. Vienas įdomesnis momentas - tikimasi, kad šiais metais bus patvirtintas Vilniaus-Kauno ruožo specialusis planas ir bus pradėtos žemės išpirkimo procedūros.
Na pripažinkim tai, kad pas mus irgi totali š...a . Aišku, "gerbėjai" nepastebėjo ar nenori pastebėti, kad tik dabar pradėta projektuoti Rail baltica atkarpa nuo ... Panevėžio iki Latvijos sienos (!). Taigi , šiai dienai turime nesuprojektuotas atkarpas Kaunas - Lenkijos siena ir Panevėžys - Latvijos siena. Tiesiog nuostabu. O tuo tarpu estai paskelbė konkursą traukinių pirkimui. Planuojamas traukinių greitis iki 200 km/h.
neblogas cirkas. Bando itikinti latvius kad jie kieti, o lietuviai sux, ir neiseina Itikinimui trukdo mazyte problemyte - latviai savo akim mato kas pas juos vyksta
Įdomiausia, kad labiausiai ant Lietuvos varo lietuvis komentatorius VLR…
Na pripažinkim tai, kad pas mus irgi totali š...a . Aišku, "gerbėjai" nepastebėjo ar nenori pastebėti, kad tik dabar pradėta projektuoti Rail baltica atkarpa nuo ... Panevėžio iki Latvijos sienos (!). Taigi , šiai dienai turime nesuprojektuotas atkarpas Kaunas - Lenkijos siena ir Panevėžys - Latvijos siena. Tiesiog nuostabu. O tuo tarpu estai paskelbė konkursą traukinių pirkimui. Planuojamas traukinių greitis iki 200 km/h.
neblogas cirkas. Bando itikinti latvius kad jie kieti, o lietuviai sux, ir neiseina Itikinimui trukdo mazyte problemyte - latviai savo akim mato kas pas juos vyksta
LTG grupės infrastruktūros bendrovė „LTG Infra“, įgyvendinanti tarptautinį „Rail Baltica“ projektą Lietuvoje, paskelbė atvirą tarptautinį konkursą projektavimo paslaugoms nuo Panevėžio iki Lietuvos ir Latvijos valstybių sienos. Viso šis ruožas sudaro apie 54 km.
Pasak LTG grupės generalinio direktoriaus Egidijaus Lazausko, atrinkti projektuotoją ir pradėti projektavimo darbus ketinama ateinančiais metais.
„Šiuo metu „Rail Baltica“ projektas aktyvus visoje pagrindinėje linijoje, kurioje vykdomos projektavimo ir statybos veiklos. Atkarpa nuo Panevėžio iki Latvijos sienos yra paskutinioji, kurią reikia užbaigti, kad turėtume nepertraukiamą tarptautinį eismą Lenkijos–Latvijos koridoriuje“, – teigia LTG grupės vadovas E. Lazauskas.
2025 m. „LTG Infra“ pasirašė sutartis dėl rangos darbų 114 km ruože nuo Kauno iki Panevėžio, kur vyksta parengiamieji ir statybų darbai, tarp jų – bėgių tiesimo darbai brandžiausiame 9 km ruože. Atkarpoje nuo Lietuvos ir Lenkijos sienos taip pat vykdomi projektavimo darbai – beveik 100 km ruožas bus modernizuotas.
Komentuoti: