Rail Baltica II

[ejs-ejs]

Nuotraukose Gaujos nacionalinis parkas.

Estai jau žino kad latviai RB pasuko link Cēsis?

[Tomas]

Pasirodo tereikia nusausinti Dauguvą ir galima statyti tiltą.

Nuotraukose Gaujos nacionalinis parkas.

[ejs-ejs]

Kol pas mus niekas nevyksta, įkeliu keletą nuotraukų iš Latvijos.

Pasirodo tereikia nusausinti Dauguvą ir galima statyti tiltą.

[k13tas]

Video iš statybų Estijoje.

[Rimas_OK]

Kol pas mus niekas nevyksta, įkeliu keletą nuotraukų iš Latvijos.

[gerietis]

Ką reiškia mėnesį snaudžia? Kolonas betonuoja be sustojimo.

Jei snukiaknygėje neparašė, reiškia snaudžia.

[Rimas_OK]

Mėnesį snaudžia, 20 val. betonuoja, dabar vėl snaus.

Ką reiškia mėnesį snaudžia? Kolonas betonuoja be sustojimo.

[sleader]

Mėnesį snaudžia, 20 val. betonuoja, dabar vėl snaus.

Po 20 val. darbo reik gi išsimiegoti

[Tomas]

Mėnesį snaudžia, 20 val. betonuoja, dabar vėl snaus.

[Creatium]

#RailBaltica tilto per Nerį statyboje išbetonuota viena didžiausių galvenų
Betonavimui panaudota 2010 m3 betono;
Betono liejimas atliktas per vieną nepertraukiamą operaciją;
Viso darbas vyko 20 val.;
Buvo atidžiai kontroliuojamas betonavimo procesas, temperatūra ir seka;
Ant šios galvenos bus statoma didžioji A formos kolona.
Šį procesą kartosime ir ant kitų didžiųjų galvenų, kadangi tiltas turės įvairių dydžių kolonų.
„Rizzani de Eccher“

https://www.facebook.com/RailBaltica...fx2X4jCs96PBul

[ignaloidas]

20 m kelio konstrukcijai AM siauroka. Pagal KTR reikėtų bent 28 metrų.
Klausimas ar šis viadukas nebus (nėra) perprojektuojamas.

Bendrai visa sankryža atskiru projektu daroma (kaip ir A8 kelio patvarkymai kur RB kirs jį), ir to projekto nėra dokumentuose iš kur traukiu šituos planus, tai tikrai gali būti kiti sprendimai daromi ir labai į detales nemanau kad verta lysti.

[sleader]

Man regis ir padarys iš karto 2+2 toje atkarpoje:

20 m kelio konstrukcijai AM siauroka. Pagal KTR reikėtų bent 28 metrų.
Klausimas ar šis viadukas nebus (nėra) perprojektuojamas.

[ignaloidas]

O po viaduku paskaičiuota vietos būsimai 2+2 į Latviją ar vėl griaus ir statys iš naujo?

Man regis ir padarys iš karto 2+2 toje atkarpoje:

[mantasm]

O po viaduku paskaičiuota vietos būsimai 2+2 į Latviją ar vėl griaus ir statys iš naujo?

[ignaloidas]

Nelabai suprantu kodėl RailBaltica finansuoja 195 ir A17 vaiduko statymą.

195 turi pakilti virš RB, ir į esamą žiedą su A17 nusileist nebegali, o kažkas vis dėl to ten turi būti.

[Rimas_OK]

Nelabai suprantu kodėl RailBaltica finansuoja 195 ir A17 vaiduko statymą.

[Tomas]

Žemės sklypai išpirkti pagal parodytą sankryžos konfigūraciją:

[ignaloidas]

Žmonėms besirūpinantiems automobilių infrastruktūra turėtų būti gana įdomus sprendimas su 195 ir A17 sankryža (suklijuota iš preliminaraus projekto kuris buvo įmestas prieš porą metų rinkos konsultacijoje, tad ne 100% garantas kad būtent taip bus, bet šansai dideli)

[Tomas]

Kauno tiltai feisbuke pasidalino darbų apimtimi savo ruože:

Ruožas: Ramygala–Berčiūnai (24,43 km)
Sutarties vertė: 205 693 295,87 Eur (be PVM)
Terminai: darbus numatoma atlikti iki 2028 m. II ketv.
Sutarties objektas: naujos geležinkelio sankasos dvikeliui įrengimas ir inžinerinių statinių statyba.
Projekto apimtis:
• Įrengiama dvikelio geležinkelio sankasa su priklausiniais (24,43 km) ruože Ramygala–Berčiūnai;
• Įrengiamos 2 gyvūnų praginos;
• Įrengiamas 1 žaliasis tiltas;
• Statomi 3 geležinkelio viadukai;
• Statomi 8 geležinkelio tiltai;
• Įrengiami aptarnavimo ir privažiuojamieji keliai, kurių bendras ilgis apie 53,8 km;
• Rekonstruojama valstybinės reikšmės kelio A8, A17 ir 195 atkarpos;
• Atliekami valstybinės reikšmės 3002 kelio remonto darbai;
• Rekonstruojami 110 kV ir 330 kV „Litgrid“ elektros tinklai;
• Rekonstruojami ESO vidutinio slėgio dujotiekio tinklai;
• Rekonstruojami 0,4 kV ir 10 kV ESO elektros skirstomieji tinklai;
• Projektas apima „Litgrid“ tinklų (Panevėžio mazge) projektavimą ir rekonstravimą.

[ejs-ejs]

Tikiuosi bus nueita logiškiausiu keliu ir Vilnius-Kaunas (o vėliau ir kiti geležinkeliai) bus perdaryti į standartinė vėžę.

Netikiu, kad aš to sulauksiu.