[A14] Vilnius - Molėtai - Utena

[Romas]

Čia dar neprasidėjo to kelio kritika, o jau pasireiškė liguistas pasišiaušimas dėl kabučių ant "saugumo" salelių.

[Chiuvakas]

Kaip sakydavo XXa. izoliuoti mąstytojai - "za bazar nada atvičiat" (fonetinė tranksripcija, kalba netaisyta)

[digital]

Koks jautrumas dėl kabučių.
Ar tam piliečiui, kuris yra nepralenkaimas čempionas skleisti neigiamas emocijas, provokuoti ir taškytis purvais, dar reikia tamstos advokatavimo?
Čia retorinis klausimas. Galime grįžti į temą.

Mano klausimas tamstai buvo ne retorinis. Dar kartą - ar tos salelės pablogina saugumą? Ką būtumėte daręs kitaip?

[mantasm]

Koks jautrumas dėl kabučių.
Ar tam piliečiui, kuris yra nepralenkaimas čempionas skleisti neigiamas emocijas, provokuoti ir taškytis purvais, dar reikia tamstos advokatavimo?
Čia retorinis klausimas. Galime grįžti į temą.

Nebuvo noro „pasilazdavot“, nereikėjo „dėti“ „kabučių“. Kaip sakoma nemoki dėti „kabučių“ - nereikia „lįst“...

[Ignalina]

Koks jautrumas dėl kabučių.
Ar tam piliečiui, kuris yra nepralenkaimas čempionas skleisti neigiamas emocijas, provokuoti ir taškytis purvais, dar reikia tamstos advokatavimo?

Nustok automarozint ir būsim draugais

[Romas]

Tai jei ne pati blogiausia, kam tas durnas ir provokuojantis atsakyti kaip atsakė Ignalina prierašas "Saugumo" salelė?

Koks jautrumas dėl kabučių.
Ar tam piliečiui, kuris yra nepralenkiamas čempionas skleisti neigiamas emocijas, provokuoti ir taškytis purvais, dar reikia tamstos advokatavimo?
Čia retorinis klausimas. Galime grįžti į temą.

[digital]

Tos saugumo salelės žiemą užnešamos purvu ir naktį jos prastai matomos, ypač jei lyja ar sninga. Prieš visas tokias fizines (o nenubraižytas dažais) saleles turėtų būti išankstiniai įspėjamieji ženklai.

Pažiūrėjau į salelę:



Nieko blogo ar neįprasto nematau. Ženklas yra, kelio išplatėjimas irgi matosi, todėl net užnešus purvu vairuotojas supras, kad čia kažkas yra. Jei lyja ar sninga, tai tuo labiau niekas paprastai greičio neviršija ir važiuoja atsargiau. Prieš tokias saleles paprastai yra ir greičio mažinimo ženklas - ar čia tokio nėra?

Šita Smėlinkos salelė dar ne pati blogiausia. Tik su metalo kiekiu akivaizdžiai perspausta.

Tai jei ne pati blogiausia, kam tas durnas ir provokuojantis atsakyti kaip atsakė Ignalina prierašas "Saugumo" salelė? Jei turite kažkokios statistikos, kad tokios salelės padidina įvykių tikimybę - klokite ją, kitaip rekomenduočiau susilaikyti nuo tokių nesąmonių rašymo.

[PredatorGTR]

Romas kas negerai su saugumo salele?

Porečiai tarpai tap oranžinių kuoliukų... manau reikėjo dar dvigubai patankinti

[Romas]

Romas kas negerai su saugumo salele?

Tos saugumo salelės žiemą užnešamos purvu ir naktį jos prastai matomos, ypač jei lyja ar sninga. Prieš visas tokias fizines (o nenubraižytas dažais) saleles turėtų būti išankstiniai įspėjamieji ženklai.
Šita Smėlinkos salelė dar ne pati blogiausia. Tik su metalo kiekiu akivaizdžiai perspausta.

[Ignalina]

Romas kas negerai su saugumo salele?

Neleidžia lenkti sankryžose.

[sauletasmiestas]

Romas kas negerai su saugumo salele?

[Romas]

Foto 2025.02

[Romas]

Foto 2025.02
Nuotraukos ištrintos.

[Tomas]

Matyt tą atkarpą vidutinis vilnietis sugeba pasiekti ir pervažiuoti dar nemyžęs pakelėje.

[sleader]

Ta prasme, bandoma įrodyti, kad apie 2008 metus suremontuotas kelias nuo Vilnius / Molėtų rajonų ribos iki Bijutiškio (40 - 52 km) yra tapatus Molėtų - Utenos keliui?
minėtame ruože tikrai nėra 1/3 kelio ištisinių linijų (Molėtų - Utenos ruože LAKD piarščikė paminėjo 10 km iš 30)

Ar aš kažką bandau įrodyti? Man tik buvo įdomu kiek laiko visi važinėjo labai panašiai rekonstruota atkarpa ir nebuvo dejavimų kas dieną (visokie straipsniai apie tai pylėsi vos ne kasdien).

Iliustracinė Rudokų nuotrauka su atitvarais buvo parinkta nelabai atidžiai;
Nuoroda (kryptis link Molėtų)
Yra atitvarai, bet nėra jokių ištisinių

Vaizdelis ne dėl ištisinių. Ištisinės yra vienas dalykas, bet kiek straipsnių ar pranešimų čia buvo dėl "siaurų kelkraščių, kurie neleis prasilenkti" ar "atitvarų arti važiuojamosios dalies, kurie neleis sustoti kada nori ir nugręžti rabarbarą". Tai kur visi buvo daugiau nei penkioliką metų, kad jiems atitvarai prie kelio, bei tokie patys kelkraščiai netrukdė. Tik tiek

[Ignalina]

Tai vadinasi pripažįsti, kad važiuodamas lėčiau šiame kelyje dėl nemažo lenkimų ribojimo visados tapsi "stabdžiu" ?

Jei važiuosi kur kas mažesniu nei leistinas greičiu (išskyrus atvejus su prastu matomumu/oro sąlygomis), žinoma, kad tapsi stabdžiu.

[PredatorGTR]

Tai stabdei eismą ir trukdei kitiems eismo dalyviams?

Tai vadinasi pripažįsti, kad važiuodamas lėčiau šiame kelyje dėl nemažo lenkimų ribojimo visados tapsi "stabdžiu" ?

[Kaid]

Jeigu gerai pamenu, tai rekonstrukcija daryta maždaug apie 2008-2009 metus. Bet nepamenu, kad kas nors kada nors būtų skundęsis susiaurintai kelkraščiais ir per arti įrengtais atitvarais, kaip kad dabar rekonstruotoje atkarpoje.

Taip, kažkur 2008 metais.
LAKD vadovas buvo Virgaudas Puodžiukas.

[Ignalina]

Pasivažinėjimas savo malonumui buvo kur kas mažesniu nei leistinas greičiu.

Tai stabdei eismą ir trukdei kitiems eismo dalyviams?

[Romas]

Gal kas prisimena, kada buvo rekonstruota ši A14 atkarpa? A14 - Google Maps
Ir kas tuo metu buvo LAKD direktorius, atsakingas už paprastų žmonių kankinimą siaurinimais?

Ta prasme, bandoma įrodyti, kad apie 2008 metus suremontuotas kelias nuo Vilnius / Molėtų rajonų ribos iki Bijutiškio (40 - 52 km) yra tapatus Molėtų - Utenos keliui?
minėtame ruože tikrai nėra 1/3 kelio ištisinių linijų (Molėtų - Utenos ruože LAKD piarščikė paminėjo 10 km iš 30)

Iliustracinė Rudokų nuotrauka su atitvarais buvo parinkta nelabai atidžiai;
Nuoroda (kryptis link Molėtų)
Yra atitvarai, bet nėra jokių ištisinių

https://www.google.lt/maps/@55.06610...oASAFQAw%3D%3D

O į kitą pusę iš to pačio taško (matosi RK2809 Rudokų viadukas) - nei atitvarų, nei ištisinės linijos:

https://www.google.lt/maps/@55.06610...oASAFQAw%3D%3D