[A14] Vilnius - Molėtai - Utena

[fiction]

Gal kas žinot kada žadama darbų pabaiga? Atrodo niekad nebaigs, net pačioje plento remonto pradžioje (prie stučkų medelyno) kur patys pirmi pradėjo, vis dar sugeba karts nuo karto ir vėl grąžinti šviesoforą su 10 minučių laukimo. Dar įdomu kaip kelias bus prižiūrimas žiemą, nes visur pristatyta kelio ženklinimo stulpelių, ar pravažiuos sniego valymo įranga, ar kelias išvis bus barstomas? Ar darbai bus tęsiami ir žiemos metu?

Pagal Eismoinfo, rašo, kad 12-15, bet tiksliau galima sužinoti pasiskambinus į HISK, darbų vadovui.

[fiction]

Sutvarkė Via Baltiką "Valstybės siena-Kaunas" atkarpoje. Reik pažymėti, kad atkarpa Kaunas-Panevėžys tokia labiau ne Lietuvos gyventojams.
Dabar A14 bus labiausiai keikiamas kaip nevykęs kelias.

Ir projektuotojų choras "viskas pagal paskutinį KTU žodį" negelbės.
Žmogus, paprastas, net be didelio išsilavinimo, mato, kada gerai padaryta, o kada ne. Paaiškinti kaip daryti negali, nes daug specifikos, bet mato ir suvokia visumą.

Ar buvai bent nuvažiavęs pažiūrėt į A14? Net neabejoju, kad nebuvai. Aš reguliariai tuo keliu važiuoju - puikus kelias. Nėr ko lygint su buvusia betonke. Taip būtų geriau autobanas su nerbitu greičiu, bet būkim realistai - eismas tuo keliu ne pats didžiausias. Neskaitant penktadienio ir sekmadienio vakarų. O ir atstimas nuo Vilniaus iki Utenos ne toks didelis. Tai nuėmus 70 ribojimus išloši gal 10min.

[aquawille]

Gal kas žinot kada žadama darbų pabaiga? Atrodo niekad nebaigs, net pačioje plento remonto pradžioje (prie stučkų medelyno) kur patys pirmi pradėjo, vis dar sugeba karts nuo karto ir vėl grąžinti šviesoforą su 10 minučių laukimo. Dar įdomu kaip kelias bus prižiūrimas žiemą, nes visur pristatyta kelio ženklinimo stulpelių, ar pravažiuos sniego valymo įranga, ar kelias išvis bus barstomas? Ar darbai bus tęsiami ir žiemos metu?

[vygandazz]

Sutvarkė Via Baltiką "Valstybės siena-Kaunas" atkarpoje. Reik pažymėti, kad atkarpa Kaunas-Panevėžys tokia labiau ne Lietuvos gyventojams.

Kodėl ir iš kur tokie teiginiai, kad ne Lietuvos gyventojams, tai kam jis bus skirtas, Čiurkoms? Taip, žinau, kad ten daug tranzito, bet taigi ten centrinės Lietuvos kelias, o kuom gyventojai važiuoja/važiuos, žvyrkeliu??
Pats šalia VIA BALTICA ties Kėdainiais gyvenau n metų, todėl kelias Kaunas-Panevėžys tiek LT gyventomas (Nuo Panevėžio pusės) į Kauną palėkti, KNO oro uostas, apsipirkimai, paslaugos ir pan. Kaune, o Kaune gyvenantiems tai Panevėžio/Rygos kryptimi pavažiuoti į Latviją, Panevėžį ir pan.. Todėl teigti, kad kelias skirtas ne Lietuvos gyventojams nesutinku..

Dabar A14 bus labiausiai keikiamas kaip nevykęs kelias.

Dėl A14, tai viskas su juom gerai, reikia tik keliolika greičio 70 apribojimų nuimti Molėtai-Utena atkarpoje ir viskas bus GOOD

[Fulgur]

Sutvarkė Via Baltiką "Valstybės siena-Kaunas" atkarpoje. Reik pažymėti, kad atkarpa Kaunas-Panevėžys tokia labiau ne Lietuvos gyventojams.
Dabar A14 bus labiausiai keikiamas kaip nevykęs kelias.

Ir projektuotojų choras "viskas pagal paskutinį KTU žodį" negelbės.
Žmogus, paprastas, net be didelio išsilavinimo, mato, kada gerai padaryta, o kada ne. Paaiškinti kaip daryti negali, nes daug specifikos, bet mato ir suvokia visumą.

[Arunasx]

Mįslė A14 ekspertams: kas čia dabar bus? vieta - Europos centras.

bebrų kontrabandinė landa

[Gintarinis]

Mįslė A14 ekspertams: kas čia dabar bus? vieta - Europos centras.

[spekas]

Briedžiams reikia numesti ko nors svaigaus tada jie esu tikras eis belekur : )

[Fulgur]

Juokinga, kai didysis projektavimo ekspertas bei projektuotojų kritikas neatskiria gyvūnų požeminės nuo dviejų lygių sankryžos.

Kas prabilo...

Briedžiai pražudė daug žmonių A14, nes jis buvo nutiestas per miškus ir pelkes labai tiesiai, stygos tiesumu, per natūralius migracijos takus.

O bet tačiau - stambieji raguočiai po žeme neina. Tai jei perėja požeminė, ežiukams ar lapiukams, tai gali kartu ir mašinos sutilpti iš šalutinio kelio. Žieduko galėjo ir nebūti.

Stambieji raguočiai buvo milžiniška A14 problema, bet aišku "viskas suprojektuota pagal paskutinius VGTU ir eismo saugos reikalavimus". Tik briedžių niekas su jais nesupažindino. Tikiuosi Ignalina, ir projektuotojai, pastovės bent savaitę su skanukais, kad briedį suvilioti pereiti požemiu. Tada apie tokią naujovę parašys Skandinavijos žiniasklaida, nes ten nepavyksta

[Fulgur]

Juokinga, kai didysis projektavimo ekspertas bei projektuotojų kritikas neatskiria gyvūnų požeminės nuo dviejų lygių sankryžos.

Kaip gali būti Klaipėda-Palanga be žiedų ir šviesoforų, o Vilnius-Molėtai su žiedais?

Jei nėra pinigų, reikėjo palopyti tą kelią ir nelįsti, kur nesupranta.
Via Lietuva paskelbė foto iš A14. Vien neapykanta komentaruose. Ir ne aš ją rašau.

[Fulgur]

Jei čia šnekame apie A14, tai nešnekame apie "senąjį plentą".

[Ignalina]

Via Lietuva gavo raštą iš Molėtų, tai pasirūpins: pastatys įspėjantį ženklą!!! https://www.facebook.com/photo?fbid=...52303290407995

• įrengti papildomi kelio ženklai, įspėjantys apie kelio vingį ir galimai slidžią dangą;
• įrengti papildomi apsauginiai kelio atitvarai;
• 2026 m. pavasarį, kai oro sąlygos bus tinkamos, planuojama atlikti kelio dangos šiurkštinimo darbus (šiuo metu dėl netinkamų oro sąlygų ši technologija negali būti taikoma).

Forume stenkimės nepulti iki janutienių lygio.

[Gintarinis]

Taip senuoju molėtų plentu važiuoti visiška tragedija. Labai daug neadekvačiai ir pavojingai vairuojančių, net furos ten lekia nestabdydamos, ant kelio vingių pilnais ratais išvažiuoja už vidurio linijos, ne kartą tekę skubiai trauktis į šalikelę vengiant susidūrimo

Via Lietuva gavo raštą iš Molėtų, tai pasirūpins: pastatys įspėjantį ženklą!!! https://www.facebook.com/photo?fbid=...52303290407995

[pwxaz]

Netikiu, kad darys kokius nors dubliuojančius kelius, nes jiems tiesiog niekur nėra vietos. Atraportuos, kad betonkę sunaikino, pasidalins pinigus ir viso gero 50 metų. O visi žiūrės į penktadienių ir sekmadienių cirkus, kai kolonos vilksis atitvarų tuneliais, o jei koks bumčikas, tai visi stovės dešimtis kilometrų, nes apvažiavimui vietos nėra. Net dviračiui nėra kur vilktis palei atitvarą, tai įdomu, kaip su jais bus, nes kitoj atitvarų pusėj iškart status šlaitas.

Iki Pikeliškių liuks yra platus kelkrastis ,paskui net su dviračiu blogai važiuoti bus , ar koks mopedas važiuos ant 50 įdomu at patogų prasilenkti bus

[Gintarinis]

Tai visgi planuoja dubliuojančius kelius? Jų būtinai reikia, kad panaikinti tą chaosą su tiek tiesioginių įvažiavimų į sklypus ir vienkiemius. Dėl manęs šiame kelyja dviejų lygių gali beveik ar visai nebūti - ko labiausiai noriu tai tiesioginių įvažiavimų panaikinimo. Tuo labiau, kad šiame kelyje išskirntinai geros sąlygos panaikinti tiesioginius įvažiavimus, nes pilna vietų kur arba eina žvyrkelis kitoje sklypo pusėje, arba keliukas abiem savo galais pajungtas į plentą ir tt..

Netikiu, kad darys kokius nors dubliuojančius kelius, nes jiems tiesiog niekur nėra vietos. Atraportuos, kad betonkę sunaikino, pasidalins pinigus ir viso gero 50 metų. O visi žiūrės į penktadienių ir sekmadienių cirkus, kai kolonos vilksis atitvarų tuneliais, o jei koks bumčikas, tai visi stovės dešimtis kilometrų, nes apvažiavimui vietos nėra. Net dviračiui nėra kur vilktis palei atitvarą, tai įdomu, kaip su jais bus, nes kitoj atitvarų pusėj iškart status šlaitas.

[Zefyras]

Tai visgi planuoja dubliuojančius kelius? Jų būtinai reikia, kad panaikinti tą chaosą su tiek tiesioginių įvažiavimų į sklypus ir vienkiemius. Dėl manęs šiame kelyja dviejų lygių gali beveik ar visai nebūti - ko labiausiai noriu tai tiesioginių įvažiavimų panaikinimo. Tuo labiau, kad šiame kelyje išskirntinai geros sąlygos panaikinti tiesioginius įvažiavimus, nes pilna vietų kur arba eina žvyrkelis kitoje sklypo pusėje, arba keliukas abiem savo galais pajungtas į plentą ir tt..

Man kaip tik atrodo, kad daug tokių vietų, kur jokių lygiagrečių kelių nėra. Tarp Molėtų ir Bijūtiškio sankryžos dar yra kažkokių lygiagrečių komunikacijų, bet toliau iki pat Nemenčinės - Maišiagalos kelio sankryžos tas kelias kone vienintelis šiaurės-pietų kryptimi.

[mantasm]

Prie technikos muziejaus sakyčiau užprogramuota nelaimė, lankytojai statosi šalikelėj, daug pėsčiųjų judesio, o ženklo jokio.

Ten bent policija nuolat stovi Tiesa, nurašyta prieš kokius 20 metų. Bet gal kam ir suveikia

[znevel]

Prie technikos muziejaus sakyčiau užprogramuota nelaimė, lankytojai statosi šalikelėj, daug pėsčiųjų judesio, o ženklo jokio.

[aquawille]

Taip senuoju molėtų plentu važiuoti visiška tragedija. Labai daug neadekvačiai ir pavojingai vairuojančių, net furos ten lekia nestabdydamos, ant kelio vingių pilnais ratais išvažiuoja už vidurio linijos, ne kartą tekę skubiai trauktis į šalikelę vengiant susidūrimo

[mantasm]

Vakar turėjau progą pravažiuoti gabaliuką senojo Molėtų plento. Vajėzusmarija. Ištisinės kolonos su lenkiančiais per ištisines. Kelio dangos būklė apgailėtina. Užuojauta kam tenka nuolat važinėt.