[A14] Vilnius - Molėtai - Utena

[pwxaz]

Įdomu ar čia naujos foto , nes prieš 3 savaitės toks vaizdas buvo ,matau gyvūnų pralaida ar galima dabar važiuoti per viršų ar dar per žvyra reikia nusukti

[Marukas]

VIA Lietuva PR'as su A14: https://vialietuva.lt/naujienos/via-...tus-kilometrus
"...
Eismą pirmajame ruože planuojama atnaujinti iki metų pabaigos
...
Darbai pirmajame ruože – nuo 21 iki 26 kilometro (nuo Nemenčinėlės iki sankryžos su rajoniniu keliu Nr. 5207 Nemenčinė–Eitminiškės–Paberžė) – jau artėja prie pabaigos. Čia baigtas asfaltavimas, baigiami montuoti kelio atitvarai ir kelio ženklai, įrengta gyvūnų pragina bei didžioji dalis apsauginių tinklo tvorų. Šiuo metu vykdomi ženklinimo, apdailos ir kiti darbai. Eismą šiame ruože planuojama visiškai atnaujinti iki šių metų pabaigos.

Kituose ruožuose taip pat aktyviai vyksta darbai – daugelyje vietų jau paklotas apatinis ir dalis viršutinio asfalto sluoksnio, montuojami kelio ženklai bei atitvarai, pradėtos įrengti aplinkosauginės priemonės: pralaidos, metalinės tinklo tvoros nuo gyvūnų, statomos gyvūnų praginos ir viadukas. Visa veikla vykdoma pagal nustatytą grafiką, o šių ruožų užbaigimas numatomas 2026 metais.
..."
2026 metais skamba labai neapibrėžtais. Ar neturėjo būti, kad per šiuos metus viskas turėjo būti baigta?

Straipsnyje yra klaidų. cementbetonio danga dar nėra baigta ardyti. Yra likęs keliasdešimties metrų nepradėtas ardyti ruožas prie Molėtų tarp Luokesų ir Kirneilio ežerų. O šiaip ištisine asfalto danga jau galima pravažiuoti beveik iki Giedraičių - Dubingių viaduko (išskyrus vieną vietą kur dar reikia apvažiuoti gyvūnų praginą), asfaltas baigiasi likus porai šimtų metrų iki viaduko. Iš viso šiandien nuo viaduko iki Bijutiškio sankryžos yra 4 ruožai visai be asfalto dangos, kurių bendras ilgis taip primetus yra apie 3,5-4 km.

Dėl terminų, tai kiek pamenu du ruožai Vilniaus rajone turi būti baigti šiemet, ar bent jau atiduoti eismui pasilikus smulkmes užbaigti pavasarį. O kiti trys ruožai Molėtų rajone vėliau nupirkti ir vėliau startavo, tai jų pabaiga kitais metais numatyta, bet įtariu, kad bent vienas asfalto sluoksnis gali būti paklotas visame kelyje dar šiais metais

[Xmaster]

VIA Lietuva PR'as su A14: https://vialietuva.lt/naujienos/via-...tus-kilometrus
"...
Eismą pirmajame ruože planuojama atnaujinti iki metų pabaigos
...
Darbai pirmajame ruože – nuo 21 iki 26 kilometro (nuo Nemenčinėlės iki sankryžos su rajoniniu keliu Nr. 5207 Nemenčinė–Eitminiškės–Paberžė) – jau artėja prie pabaigos. Čia baigtas asfaltavimas, baigiami montuoti kelio atitvarai ir kelio ženklai, įrengta gyvūnų pragina bei didžioji dalis apsauginių tinklo tvorų. Šiuo metu vykdomi ženklinimo, apdailos ir kiti darbai. Eismą šiame ruože planuojama visiškai atnaujinti iki šių metų pabaigos.

Kituose ruožuose taip pat aktyviai vyksta darbai – daugelyje vietų jau paklotas apatinis ir dalis viršutinio asfalto sluoksnio, montuojami kelio ženklai bei atitvarai, pradėtos įrengti aplinkosauginės priemonės: pralaidos, metalinės tinklo tvoros nuo gyvūnų, statomos gyvūnų praginos ir viadukas. Visa veikla vykdoma pagal nustatytą grafiką, o šių ruožų užbaigimas numatomas 2026 metais.
..."
2026 metais skamba labai neapibrėžtais. Ar neturėjo būti, kad per šiuos metus viskas turėjo būti baigta?

Yra šiek tiek ir foto:

[Gintarinis]

Nežinau kaip daugumai, bet mano nuomone tokios nuovažos, kur juosta visa tarp atitvarų, saugumo tikrai nesuteikia.

sekmadienio piko metu į Vilnių šalutiniai keliukai išvažiuodavo į kelkraštį ir įsijungdavo į srautą, o dabar turės srautas smarkiai stabdyt pavojingai lendant į atitvarų tunelį be greitėjimo juostos

[alga]

Manau čia vyksta kova su posūkiais kairėn iš šalutinio.
Šita prasme saugumas padidėja.

Ir iš šalutinio, ir į šalutinį. Kairieji posūkiai – pavojaus veiksnys.

[Fulgur]

Nežinau kaip daugumai, bet mano nuomone tokios nuovažos, kur juosta visa tarp atitvarų, saugumo tikrai nesuteikia.

Manau čia vyksta kova su posūkiais kairėn iš šalutinio.
Šita prasme saugumas padidėja.

[pwxaz]

Galėjo greitėjimo lėtėjimo juostas padaryti ar kažką panašaus

[kinderis]

Nežinau kaip daugumai, bet mano nuomone tokios nuovažos, kur juosta visa tarp atitvarų, saugumo tikrai nesuteikia.

[sleader]

Jeigu akligatvis (įvažiavimas į sklypą) dar gal galima užskaityt, kad "atsimins", nes "atsimeni" kad atvažiavai 2+1 profilio keliu tai iš jo turėsi išvažiuot. Tikimasi, kad įvažiavimu į sklypą naudosis daugiausiai sklypo savininkas. Jei įvažiuosi "taip sau", nesi beprotis kad čia bukai apsisuksi. Gali būt, kad net ženklai čia nepadės.

Tokio dalyko, kaip "vairuotojo pareiga atsiminti iš kurios pusės atvažiavo ir išvažiuoti į tą pačią pusę" KET nėra. Ir projektas, bei eismo saugumas nėra ta vieta, kur reikia "tikėtis, susiprasti ar atsiminti"
Labai keista, kad pas mus tokiose nuovažose nežymima į kurią pusę išvažiuoti. O po to ir turime situacijas, kai koks senjoras pavažiavo prieš eismą. Čia tokioje nuovažoje, jeigu ji yra į kelio pusę su dviejomis eismo juostomis, tai po to vairuotojui net ir negali pasakyti, kad jis išvažiavo prieš eismą. Nes jokių ženklų jis nepažeidę, "plytos" ten irgi nėra. Visas eismo saugumas paremtas "vairuotojas susipras". Nors ženklas ir atrama jam tiek daug nekainuoja ir tų nuovažų ten tiek nėra, kad nebūtų galima tinkamai paženklinti.

[PoDV]

Ten su ženklinimu bent jau pradiniame TDP yra ir daugiau problemų.
Be šito nesusipratimo, kad juostos pabaigos ženklai nepradubluoti 200 ar 400 m pries jos pabaigą yra palikta ir didesnė problema. Prie išvažiavimo iš šalutinių teritorijų nėra numatyti 402 ženklai apie galimą kryptį tik į dešinę. Prie sankryžų, tokie numatyti, bet išvažiuojant iš sodybos kažkaip galima netrukdomam pasukti į kairę prieš eismą.

Jeigu akligatvis (įvažiavimas į sklypą) dar gal galima užskaityt, kad "atsimins", nes "atsimeni" kad atvažiavai 2+1 profilio keliu tai iš jo turėsi išvažiuot. Tikimasi, kad įvažiavimu į sklypą naudosis daugiausiai sklypo savininkas. Jei įvažiuosi "taip sau", nesi beprotis kad čia bukai apsisuksi. Gali būt, kad net ženklai čia nepadės.

Jei ne akligatvis tai liūdniau, pasimetimo tikimybė didesnė.

---
Dėl juostos pabaigos reikia tik šių ženklų kuriuos į šią temą turėjau būt įkėlęs.

[Marukas]

Ar iki Giedraičių Dubingių viaduko jau pilnai paklotas asfaltas ? Gyvūnų pralaida buvo pusiaukelėje man rodos koks 36km ir tekdavo vaziuoti per žvyrą, ir netoli viaduko apie 41km buvo žvyras ir šviesoforas kaip ten reikalai dabar ?

Dar ne, bet sparčiai įrenginėja pagrindus. Po truputį didina asfalto plotą. Bandyčiau spėti, kad asfaltas nuo Vilniaus pusės iki viaduko bus ne ankščiau kaip po mėnesio ir daugiau.

[pwxaz]

Ar iki Giedraičių Dubingių viaduko jau pilnai paklotas asfaltas ? Gyvūnų pralaida buvo pusiaukelėje man rodos koks 36km ir tekdavo vaziuoti per žvyrą, ir netoli viaduko apie 41km buvo žvyras ir šviesoforas kaip ten reikalai dabar ?

[sleader]

Dar projekte matėsi, kad bus taip įrengiamas juostos pabaigos ženklas. Reiktų 400 m pakartot ženklą kaip Panevėžio aplinkkelyje, tokio nebuvo nurodyta projekte.

Ten su ženklinimu bent jau pradiniame TDP yra ir daugiau problemų.
Be šito nesusipratimo, kad juostos pabaigos ženklai nepradubluoti 200 ar 400 m pries jos pabaigą yra palikta ir didesnė problema. Prie išvažiavimo iš šalutinių teritorijų nėra numatyti 402 ženklai apie galimą kryptį tik į dešinę. Prie sankryžų, tokie numatyti, bet išvažiuojant iš sodybos kažkaip galima netrukdomam pasukti į kairę prieš eismą.

[PoDV]

Man vienam užkliuvo, kad pirmas ir vienintelis mėlynas ženklas, žymintis juostų susiliejimą, stovi jau per vėlai?

Dar projekte matėsi, kad bus taip įrengiamas juostos pabaigos ženklas. Reiktų 400 m pakartot ženklą kaip Panevėžio aplinkkelyje, tokio nebuvo nurodyta projekte.

[liudasbar]

Man vienam užkliuvo, kad pirmas ir vienintelis mėlynas ženklas, žymintis juostų susiliejimą, stovi jau per vėlai?

[Xmaster]

/\ Ačiū už video.
Koks ten dabar leistinas greitis?

50

[Romas]

/\ Ačiū už video.
Koks ten dabar leistinas greitis?

[k13tas]

2025-10-19 nuo Maišiagala - Nemenčinė iki Eitminiškės - Paberžė.
Šioje atkarpoje jau nebelikę nei vieno šviesoforo.

[Gintarinis]

Turbūt ne Vilniaus o rajono merą turėjai minty?

Taip, žinoma, ačiū už patikslinimą. Sveikinimai Duchnevičiui gavus Susisiekimo ministerijos prizą už nuolankumą!

[Fulgur]

Akivaizdu, kad pralaidos šonai bus skirti smulkiai ir nelabai smulkiai faunai nukreipiant tvoromis.

A14 buvo nutiestas savu laiku stygos tiesumu per pelkes ir miškus, todėl garsėja susidūrimais su gyvūnais. Forume, net buvo išrašyti ruožai, pagal kilometražą, kur to itin dažnai pasitaiko. Tai gerai, kad pralaidas daro.