[A14] Vilnius - Molėtai - Utena

[sleader]

Nuo Visalaukės į Dubingius ir taip arčiau 2812 keliu per Dirmeitus, nei 2809 keliu per Rudokų viaduką.
Kaip suprantu, tarp 28 km (Paberžė - Nemenčinė) ir 37 km Visalaukės dar reikia palūkėti prie šviesoforų.

Tikrai taip, bet tikslas buvo pažiūrėti kokia situacija A14.
Šviesoforų iki Visalaukės buvo berods 3 ar 4 ruožai. Tai iš esmės dar neapsimoka ten važiuoti, nes stoviniuoti tenka nemažai.

[Romas]

Išsukau anksčiau per 2812 kelią, nes atsibodo prie šviesoforų stoviniuoti

Nuo Visalaukės į Dubingius ir taip arčiau 2812 keliu per Dirmeitus, nei 2809 keliu per Rudokų viaduką.
Kaip suprantu, tarp 28 km (Paberžė - Nemenčinė) ir 37 km Visalaukės dar reikia palūkėti prie šviesoforų.

[sleader]

Ar dar buvo žvyro danga ties 41km jau netoli viaduko ?

Išsukau anksčiau per 2812 kelią, nes atsibodo prie šviesoforų stoviniuoti Todėl neatsakysiu.

[pwxaz]

Tarsi kažkaip kitaip turėtų būti? Užsakovas sprendžia kokio statinio jam reikia. Šiuo atveju kokio tipo, kokio skerspjūvio kelio ir pan.

Nejaugi dabar pats paprašęs "namo 5 asmenų šeimai" projekto, norėtumėt gauti kažkokios ultra prabangios vilos projektą su 8 miegamaisiais ir kt., kuri nei sklype tilptų, nei užtektų pinigų jai pasistatyti. Toks projektas būtų bevertis ir keliautų į šiukšlių dėžę.


Preitą savaitgalį važiavau link Dubingių A14, tai vienareikšmiškai neapsimokėjo, bet norėjau pažiūrėti. Nes Iki Dubingių dar buvo ne vienas šviesoforas su 6-7 min. nuobodaus laukimo.

Ar dar buvo žvyro danga ties 41km jau netoli viaduko ?

[spekas]

Kažkur buvau suradęs A14 rekonstrukcijos antro etapo principinę schemą su jungiamaisiais keliais ir sumažintu mazgų skaičiumi. Tačiau, kol ji bus įgyvendinta, daug kas gali pasikeisti.

Tai visgi planuoja dubliuojančius kelius? Jų būtinai reikia, kad panaikinti tą chaosą su tiek tiesioginių įvažiavimų į sklypus ir vienkiemius. Dėl manęs šiame kelyja dviejų lygių gali beveik ar visai nebūti - ko labiausiai noriu tai tiesioginių įvažiavimų panaikinimo. Tuo labiau, kad šiame kelyje išskirntinai geros sąlygos panaikinti tiesioginius įvažiavimus, nes pilna vietų kur arba eina žvyrkelis kitoje sklypo pusėje, arba keliukas abiem savo galais pajungtas į plentą ir tt..

[spekas]

Norėtųsi, kad 2026 vasarą jau būtų galima važiuoti užbaigtu keliu Vilnius-Utena.

[sleader]

Smagiausia kai projektuotojas rodo į užsakovą, tas dar kur nors.

Tarsi kažkaip kitaip turėtų būti? Užsakovas sprendžia kokio statinio jam reikia. Šiuo atveju kokio tipo, kokio skerspjūvio kelio ir pan.

Nejaugi dabar pats paprašęs "namo 5 asmenų šeimai" projekto, norėtumėt gauti kažkokios ultra prabangios vilos projektą su 8 miegamaisiais ir kt., kuri nei sklype tilptų, nei užtektų pinigų jai pasistatyti. Toks projektas būtų bevertis ir keliautų į šiukšlių dėžę.

Klausimas, ar jau galima bandyti važiuoti remontuojamu keliu į Uteną, ar dar geriau važiuoti per Ukmergę?

Preitą savaitgalį važiavau link Dubingių A14, tai vienareikšmiškai neapsimokėjo, bet norėjau pažiūrėti. Nes Iki Dubingių dar buvo ne vienas šviesoforas su 6-7 min. nuobodaus laukimo.

[Perfect]

Klausimas, ar jau galima bandyti važiuoti remontuojamu keliu į Uteną, ar dar geriau važiuoti per Ukmergę?

[Xmaster]

Projektuotojas projektuoja pagal užsakovo finansines galimybes. Jei užsakovas sakytų, kad turiu milijardą nuo Vilniaus iki Utenos tai, matyt, ir dviejų lygių sankryžų daugiau matytume

[Ignalina]

Ten sekanti foto gana žiauri.
Padaro du lygius irrrr... žiedą.

Juokinga, kai didysis projektavimo ekspertas bei projektuotojų kritikas neatskiria gyvūnų požeminės nuo dviejų lygių sankryžos.

[Fulgur]

Smagiausia kai projektuotojas rodo į užsakovą, tas dar kur nors. Turėkite garbės ir š neprojektuokite.

”Keles atytinka teisės aktūs”.

Pasikabina lai 20metų projektuotojai po stendą kelio pradžioje ir pabaigoje “Suprojektavo UAB “Jonaitis ir co, pagal studijų VGTU įgytas kompetencijas”.

Bet kad gėda…

[Chiuvakas]

o prie ko čia projektuotojai, jei užsakovai su savo pirkimo specifikacija viską nulemia?

[abruo]

Aš maniau, kad čia kažkas su Uspackichu.

[Fulgur]

Kai projektuotojai padaro klaidą dėl skubėjimo arba neapdairumo, ar net lengvos tyčios. Klaida turi turėti akivaizdumo požymių.

Korupcija, vagystė, asmeninė finansinė nauda - zaliotas to neapima.

[abruo]

Teisinis statusas yra tik fikcija.

Esmė yra penktadienis ir sekmadienis. Ar bus geriau nei buvo, ar bus "zaliotas projektuotojams".

Kas yra „zaliotas“?

[Fulgur]

Jaučiu, ten varlyčių pralaida. O žiedai tai šiaip jėga. A14 ne greitkelis.

Teisinis statusas yra tik fikcija.

Esmė yra penktadienis ir sekmadienis. Ar bus geriau nei buvo, ar bus "zaliotas projektuotojams".

[alga]

Jaučiu, ten varlyčių pralaida. O žiedai tai šiaip jėga. A14 ne greitkelis.

[Fulgur]

Ten sekanti foto gana žiauri.
Padaro du lygius irrrr... žiedą.

[Romas]

Manau čia vyksta kova su posūkiais kairėn iš šalutinio.
Šita prasme saugumas padidėja.

Foto: Via Lietuva" https://vialietuva.lt/naujienos/via-...s#lg=1&slide=4

Labai blogai, kad nėra lėtėjimo juostų sukantiems.
Vietoj buvusių kairiųjų posūkių išsukantriems iš šoninių keliukų ar į juos teks pasivažinėti kelis kilometrus.

Kažkur buvau suradęs A14 rekonstrukcijos antro etapo principinę schemą su jungiamaisiais keliais ir sumažintu mazgų skaičiumi. Tačiau, kol ji bus įgyvendinta, daug kas gali pasikeisti.

[Xmaster]

Įdomu ar čia naujos foto , nes prieš 3 savaitės toks vaizdas buvo ,matau gyvūnų pralaida ar galima dabar važiuoti per viršų ar dar per žvyra reikia nusukti

Manau gana naujos, nes 18-19 d. kai važiavau, dar virš pralaidos nebuvo visai asfalto