Aš aišku ne tiltų statybos ekspertas, bet kadangi kasdien pravažiuoju A5>A1, tai bent jau kai statė viaduką ties senukų logistikos centru, tai darbai nebuvo sustoję laukiant kol betonas bręs....
Dar geriau pastatyti šlagbaumą, ir iš kiekvieno pravažiuojančio rinkti mokestį. Taip greičiau būtų galima surinkti pinigų remontui. Ir išvis, galima ir plačiau tokią praktiką taikyti, nes...
Tas atvejis, kai turinys svarbiau nei prasmė. Ant kelio kliūtis, kurios pašalinimas truks 3 valandas. Geriau važiuoti kilometrą atbulomis prieš eismą, nei stovint (priekyje nepajudinama kliūtis),...
Svarbiausia turinčius kitą nuomonę pirmiausia apkaltinti turinčius per žemą IQ, pačiam net nesuvokiant ką oponentas tuom norėjo pasakyti. Pačiam neatrodo,...
O sutvarkyti legaliai leidžiamą 70km/h greičių skirtumą (tarp važiuojančio minimaliu leistinu greičiu autostradoje, ir važiuojančio maksimaliu leistinu greičiu) tai rankos nekyla. Jei kažkas...
O tuo tarpu, tuoj bus 2 mėnesiai, kai A5 ir Kalvarijos g. sankryžoje ties Kaunu, jokie darbai nevyksta. Nors ne, beveik kas rytą matau Kelių priežiūros mašinytę, ir vieną žmogelį, kuris pastato...
Tuoj ateis Dsanto ir išaiškins, kad sistema veikia taip, kaip suprojektuota: niekada nerodyti jokios info, tik tada, kada galima parodyti ženklą "slidi kelio danga". Nors ir tai negaran...
Komentuoti: