[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[liudasbar]

Kam dubliuoti Algirdo gatvės dviračių taką Mindaugo gatvėje?

[Vinecko]

Žiūrėkit! Man atrodo muziejus nusimato : DDD. Gal laikas atidaryti skyrelį pavadinimu ,,Kraustomės iš proto'' ar kažkaip panašiai?

Foto iš Savanorių, šviežiai po remonto:

Riovonių st. apsauga dar galima pateisinti tuo, kad ten gan staigi trajektorijos kaita su gan dideliu leistinu greičiu todėl čia kaip prevencija nuo keleivių žūties.

Mindaugo g. tuo tarpu tikrai visiškas nesusipratimas. Reikia susimesti ant geltonų dažų ir perdaryti ją teisingai, su dviračių taku ir mažesnio pločio eismo juostomis.

[spekas]

Žiūrėkit! Man atrodo muziejus nusimato : DDD. Gal laikas atidaryti skyrelį pavadinimu ,,Kraustomės iš proto'' ar kažkaip panašiai?

Foto iš Savanorių, šviežiai po remonto:

[spekas]

Būtų mano valia tai aš Mindaugo g padaryčiau dvipusio eismo, dvirtakį, parkavimą lygiagretų.
(Reikia neprisišnekėti, nes sakau iš akies primesdamas, bet atrodo, kad viskas tilptų.)

[MedinisStrazdas]

Protokole iš open.vilnius.lt užmačiau, kad įsipareigojo "taikyti maksimalias priemones želdinių apsaugai". Bus įdomu pamatyti, ar iš tikrųjų saugos, nes kol kas retame projekte rangovai nenukerta banaliai šaknų be jokių apsaugų

kad paprastai yra perdėta apsauga daroma, šaligatviai/dvirtakiai tiesiog nutrūksta arba daromos apylankos kad išsaugoti kokį pusiau nudžiuvusį medį kuris jau tokio amžiaus kad vis tiek reikėtų kirsti.

[gangstarr]

Įmanoma Šeimyniškių g. dviračių tako projektą pamatyti? Atrodo turėtų būti labai paprastai ir greitai įrengta atkarpa, bet VMS moka nustebinti.

[NeViskasTaipPaprasta]

Šeimyniškių dvirtakis netrukus turėtų pradėti judėti, šiandien pastebėjau ant šaligatvio sumarkiruotas statybininkų žymas.

Protokole iš open.vilnius.lt užmačiau, kad įsipareigojo "taikyti maksimalias priemones želdinių apsaugai". Bus įdomu pamatyti, ar iš tikrųjų saugos, nes kol kas retame projekte rangovai nenukerta banaliai šaknų be jokių apsaugų

[John]

Karaliaučiaus g. Pasirodo, pati gatvė padaryta panašiu principu kaip nepasiteisinęs Kernavės g. variantas. Gal čia labiau pasiteisins (nors turbūt ne). Dviračių takai atrodo gerai ir dar abiejose gatvės pusėse. Bet kas erzina Pilaitėje, kad dviračių takų pritiesta visokiomis atkarpėlėmis palei naujesnius projektus ar šiaip palei kurią gatvę, bet labai prastai viskas (ne)sujungiama į normalų tinklą. Visgi, Karaliaučiaus g. dabar turbūt geriausia vieta Pilaitėje pagal dviračių takų infrastruktūrą

[Ignalina]

Šeimyniškių dvirtakis netrukus turėtų pradėti judėti, šiandien pastebėjau ant šaligatvio sumarkiruotas statybininkų žymas.

[paprastas_zmogus]

Važinėju dviračiu daug ir dažnai, bet ta gatvė, mano nuomone, be PR’o daugiau nieko gero neatnešė. Geras atskiras dvirtakis ir dvi eismo juostos su greičio apribojimo priemonėmis man atrodo būtų buvęs geriausias sprendimas.

Vileišio g. fiziškai nėra kaip sutalpinti automobilių dviem kryptim, pėsčiųjų ir dviratininkų. Dėl upės šlaito ir pastatų tam tikrose vietose. Manau, padaryta avansu mūsų visuomenės brandai 30 metų į priekį Tragedijos nėra, padėtis gal net iš lėto gerėja, bet sektorinis radaras, sutinku, reikalingas.

[Armae]

Tada atsiprašau !

[Ignalina]

Aš irgi važinėju dviračiu daug ir dažnai, važiuoju dažnokai ir savanoriais, bet siaurinti savanorius iki dviejų eismo tai jau kažkoks jau ypatingas nesigaudymas realybėje, Sorry! Be to kiek pravažiuoja dviratininkų - max 10 per parą. Kiek važiuoju - esu vienišas dviratininkas nuo Savanorių žiedo iki titnago gatvės.

Ten komentaras apie Vileišio g., tikrai ne Savanorių pr.

O dėl Vileišio - ten būtinai reikia sektorinio matuoklio irba tranzito ribojimo. Idealiu atveju - betoniniai blokai po abiem tiltais.

[Armae]

Važinėju dviračiu daug ir dažnai, bet ta gatvė, mano nuomone, be PR’o daugiau nieko gero neatnešė. Geras atskiras dvirtakis ir dvi eismo juostos su greičio apribojimo priemonėmis man atrodo būtų buvęs geriausias sprendimas.

Aš irgi važinėju dviračiu daug ir dažnai, važiuoju dažnokai ir savanoriais, bet siaurinti savanorius iki dviejų eismo tai jau kažkoks jau ypatingas nesigaudymas realybėje, Sorry! Be to kiek pravažiuoja dviratininkų - max 10 per parą. Kiek važiuoju - esu vienišas dviratininkas nuo Savanorių žiedo iki titnago gatvės.

[Obi-Wan Kenobi]

Važinėju dviračiu daug ir dažnai, bet ta gatvė, mano nuomone, be PR’o daugiau nieko gero neatnešė. Geras atskiras dvirtakis ir dvi eismo juostos su greičio apribojimo priemonėmis man atrodo būtų buvęs geriausias sprendimas.

[Maalinauskas]

Nes tie dviratininkai už*isa, neleidžia 60 km/h pravažiuot?

Na tiesiog nematau kam yra objektyviai geriau nuo to, kad kelis kilometrus važiuosiu iš paskos pavieniam dviratininkui ~15 km/h greičiu. Suprantama, jeigu tai keltų pavojų dviratininko saugumui (vis dėl to dviračių gatvė, jiems yra pirmenybė), bet reikalauti kad kažkas tuščioje gatvėje važiuotų iš paskos lėtai važiuojančio dviratininko gali nebent patologinis mašinų nekentėjas, kuriam piktdžiugišką malonumą kelia vien pats faktas, kad automobilistai patiria nepatogomus.

[alga]

Savanorių prospekto šiaurinio kranto tako būklė. Koks trečdalis jau asfaltuotas, koks trečdalis sutankinto pagrindo, bet yra ir dalis kur tiesiog beformiai smėliai ar kažkokios duobės. Panašu, kad tiesiog vietoj prasto šaligatvio bus juodo asfalto bendras takas, ties stotelėmis ir sankirtomis pavirstantis į šaligatvio plyteles. Titnago g., kur šitas takas turėtų jungtis su grindiniu "Senojo kelio atkarpa" nieko naujo, prasti šaligatviai su stačiais bortais, tenka važiuot gatve.

[Ignalina]

Ir netgi pats lenkiu jei yra vietos

Nes tie dviratininkai už*isa, neleidžia 60 km/h pravažiuot?

[Maalinauskas]

Nenoriu jūsų liūdinti, bet aš, kaip ten pastoviai važinėjantis (tiek dviračiu, tiek mašina) nuolat matau lenkiančius, tiek piko metu, tiek ne. Ir netgi pats lenkiu jei yra vietos

[Riedis]

Pasitaikė proga pakeliauti Vileišio dviračių gatve piko metu. Maloniai nustebino kaip kritinė išsibarsčiusių po 1, po 2, po 4 dviratininkų masė privertė važiuoti 9 iš 10 automobilių nelenkiant. Ir nieko. Ir važiavo ~20km/h. Ir nuvažiavo kur jiems reikėjo. Didžiausias kontrastas nuo gatvės įrengimo pradžios, kad didesnė dalis net nebandė rasti progų aplenkti ir ramiai važiavo per atstumą su "srautu". Gal čia tik sutapimas.

Asociatyvi nuotrauka

[Kaid]

Projektas yra, tik jis ne toks, kurį reikėtų pristatyti visuomenei. Viešinimas daromas rekostravimui arba naujai statybai.

Gal vertėtų tiesiog paprašyti projekto sprendinių, nemanau, kad tai yra kažkokia paslaptis.