[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

[Romas]

Nuo liberalų jau pradeda dvokti populizmu!! Medžių sodinimui žaliausioje Europos sostinėje sumos tuoi viršys gatvių asfaltavimo sumas!!
O Šimašiu nuoširdžiai norėtųsi pavežioti po miegamuosius rajonus ir priemiesčius!!

Vilniaus rajone prioritetai sudėlioti kur kas protingiau.
Nesvyžiaus gatvė Bukiškėse - artimas Vilniaus priemiestis. Tiks Ukmergės gatvės temoje.

Etaplius 2021.10.13
Vilniaus rajono savivaldybė prisidės prie valstybinės reikšmės kelių infrastruktūros gerinimo

Nesvyžiaus gatvės rekonstrukcija
Tarp Savivaldybės, VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos ir Vilniaus miesto savivaldybės administracijos buvo pasirašyta trišalė bendradarbiavimo sutartis „Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A2 Vilnius–Panevėžys ruože nuo 9,276 km iki 10,238 km tunelinio pravažiavimo, jungiamųjų kelių bei pėsčiųjų viaduko projektavimas ir statyba“, pagal kurią iki 2023 m. yra numatytas Avižienių sen. Bukiškio k. Nesvyžiaus g. rekonstrukcijos techninio darbo projekto parengimas. Statybos darbus numatoma pabaigti 2024 m. pabaigoje.

Šiuo metu yra įvykdytas projektavimo pirkimas, konkurso metu, buvo identifikuotas laimėtojas – MB „Kelių projektavimas“. Artimiausiu laiku bus pradedami projektavimo darbai.

http://www.etaplius.lt/vilniaus-rajo...oogle_vignette

[10.000]

Prisegu planą. Sąžiningai, nematau jokių perspektyvų tam siauram sklypui tarp Domus ir Leičių kiemo buti išpirktam savivaldybės. Vis dar yra svarbesnių erdvių, kurias reikėtų perimti. Taigi mažaaukštė statyba tame sklypelyje - the best that could happen. Netikiu, kad kas nors įtikins savininką ten nieko nestatyti. Pagailėkit vystytojo, jį kolegos ir taip užjuoks kad Perkūnkiemyje pastatė tik 4 aukštų namą.

Šis planas neturi jokios įtakos galios. Jis daugmaž tokio paties lygio kaip ir tie “Ukmergės gatvės humanizavimo iki 2030m.” papaišymai. Gal bus, o gal ir nebus

[liootas]

Teismas: viaduko ties posūkiu į Tarandę statybos konkursas turi būti rengiamas iš naujo

Viaduko ties posūkiu į Tarandę Vilniuje, magistralės Vilnius–Panevėžys pradžioje, statybos konkursas turi būti rengiamas iš naujo, nes konkurso organizatorė Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) parengė neaiškų pirkimo sąlygų projektą.

[MedinisStrazdas]

Dariui reiktu priminti kad be šitų šaligatvių "neatlygintinai" jis išvis neturėtu teisės ką nors tame sklype statyti.

[mayro]

Kartu su naujo prekybos centro Pašilaičiuose, Pavilnionių g. 22, statybomis, keisis aplinkinių gatvių konfigūracija. Perkeliama Gileikių g. trąsa kaip numatyta BP, iš Perkūnkiemio g. bus galima patekti į Justiniškių g. be nereikalingų vingių:



Taip pat panašu, kad Pavilnionių/Ukmėrgės/Zamenhofo sankryžos projektas dar nepamirštas. Įdomu, kaip ten sekasi su žemės paėmimu?

Aplinkotvarka tai švelniai tariant nekokia. Pradėsim gal nuo smulkmenėlės, kad dviratininkai prekybos centrams nereikalingi, todėl privažiavmo jiems nedarom, nors Pavilnionų g. ir projektuojamas dviračių takas. Pėstieji, kaip matome irgi visiškai nereikalingi, nes įėjimai nuo artimiausių pėsčiųjų perėjų išvingiuoti visiškai nesuprantamais stačiais kampais, kad tik neduokdiev kas nesugalvotų čia užeiti. Na bet čia gi rajonai ne žmonėms skirti, čia getai, kur galima nebent automobiliu užsukti apsiprekinti ir greičiau važiuoti toliau... todėl ir orientacija tokia tradicinė amerikoniška, su begalinėmis parkavimo aikštelėmis priešais paradinį įėjimą.

Atsakymas kodėl nėra žadėtų želdinių (planuoti 31 medžiai), savivaldybės atstovo - vystytojo atsakymas, žr/ žemiau.

Dėl šių medžių nepasodinimo kreipėmės į vystytoją Darių Nedzinską ir gavome jo atsakymą, ištrauka žemiau:


Kiek zinau vykdant statybas buvo atsisakyta sodinti tuos medzius (atitinkamai pakoreguojant darbo projektus) del komunikaciju gausos bei bendro tvarkingo ir svaraus vaizdo.
Noreciau tik priminti, kad vykdydamas si projekta nutiesiau Pavilnioniu, Grigalaukio, Gileikiu ir Dociskiu gatviu atkarpas, padariau saligatvius, dviraciu takus uz daugiau nei 950,000 EUR plius PVM ir VISKA NEATLYGINTINAI perdaviau VMS, kad visi miesto pilieciai galetu naudotis... nes anksciau buvo nudrengta gatve, nulis saligatviu ir siukslynai.


Išvada tokie, kad šios teritorijos želdinimą spręs miestas, taip pat sieksime pritraukti kitų verslų ir bendruomenės gerąsias iniciatyvas.
Jeigu kiltų klausimų, rašykite.
Dėkoju

Mol, mes ir taip (j)(m)ums nutiesėme kelius ir takelius į prekybcentrį. Medžiams tiesiog nebeliko pinigų. O žadėtais medžiai tegul pasirūpina savivaldybė. O geriau jau iš vis jų nebūtų, nes bendro tvarkingo ir svaraus vaizdo nebebus.

[Robyla]

Tuoj pasidarys amžiaus projektas:

Teismas sustabdė viaduko ties posūkiu į Tarandę statybos konkursą
https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...sa-221-1545996

[tajus2]

Superiniai pokyčiai! Atrodo menkniekis, o iš tikro pėsčiomis einant tai labai didelis dalykas. Svarbiausia tinkamas požiūris pasimatė ir pamažu galbūt visas sankryžas bus galima tokiu būdu sutvarkyti

[MedinisStrazdas]

Kiek man ten teko eiti - eismas nėra toks didelis kad reikėtu žiedo. Dažnai per perėją praeidavau net nereikalaujant automobilių pristabdymo.

[themanual]

Pastaruoju metu pradėjo vykti geri pokyčiai netikėtose bet svarbiose saugumo požiūriu vietose, nežinau ar susiję su Antono pareigų pasikeitimu, bet įtariu kad taip. Idealiu atveju norėtųsi matyti kada nors ir visos sankryžos pertvarkymą į žiedinę, jog eismas sklandžiau įsilietų ir tuo pačiu būtų pristabdyti lekiantys Šeškinės gatve ir nevisada pastebiantys laukiančius pėsčiuosius prie perėjos. Tikiuosi kaip čia ir Ozo g. taip ir mazgas prie IKEA sulauks panašių pokyčių, ten dabar viena pavojingiausių vietų Vilniuje.

[Riedis]

Atrodo, kad esminės dalies siaurinimo (pačios Šeškinės g. pervažos) nėra, kur veda kol kas pagrindinis šios dalies "dvirtakis". Saugumo salelė vis šis tas.
Analogiška situacija kitam Šeškinės g. gale:

[Creatium]

Jeigu čia šita vieta, tai čia net perėjos nebuvo pastaruoju metu: https://www.google.com/maps/@54.7168...7i13312!8i6656

[John]

Tvarkoma ir pėstiesiems pritaikoma Šeškinės g., kur yra nuovažos į Ukmergės g. ties viaduku. Buvo gana neaiški ir konfliktinė vieta, kur pėstiesiems eiti buvo mažų mažiausiai nejauku. Kairėje matosi kiek susiaurinta nuovaža ties Šeškinės gatve.

[Creatium]

Ten turėtų irgi padaryt. Buvo palikę, nes į gretimas teritorijas pro ten važiuoja fūros, tai joms reikia vietos išsisukti. Davė susiprojektuoti ir įrengti atskirą įvažiavimą - https://citify.eu/jungiamasis-kel-nu...aisves-pr-79a/ - tai jį pabaigus, bus susiaurinta ir ties Laisvės pr. Panašu, kad kartu su tais pačiais darbais, nes tas atskiras įvažiavimas beveik baigtas.

[Riedis]

Dalį parkavimo vietų kompensuos statmenu parkavimu, bet didesnė dalis panaikinta arba sumažinta iki tvarkingo statmeno. Neesu tikras kodėl paliko plačiau ties Laisvės pr. išvažiavimu (pagal brėžinį), įtariu ir ten gali paraleliai gatvėje statyti keletą auto.

[MedinisStrazdas]

J. Baltrušaičio g. humanizavimo projektas

Panaikino parkavimo vietas ir paliko vietos tik pravažiuoti automobiliams. Kaži kiek ilgai kol bus užstatytai stovinčiais.

[Creatium]

Grubiai per vieną buvusią juostą susiaurėja.

[Kaid]

J. Baltrušaičio g. humanizavimo projektas

1.

2. Kokiais 3 metrais susiaurinta važiuojamoji dalis (iš vienos pusės)

3. Matosi kiek susiaurinta

4.

5.

[Robyla]

Ko daugiau nereikia, tai dar daugiau įvažiavimų į aplinkkelį. Ir juo labiau iš kažkokių garažų. Ne tam aplinkkeliai skirti.

Tą patį galite pasakyti ir apie Avižienių - Senojo Ukmergės pl. variantą. Aišku, kam reikia tų papildomų išvažiavimų, stovėkim kamščiuose po kilometrą.

[liootas]

O iš Viršuliškių g nebus leidžiama sukti į kairę?

[Creatium]

Ten Viršuliškių g. tęsinys bus, nebe Buivydiškių g.: