[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

[Romas]

Via Lietuva 2025.09.16
Tarandės tunelio statybos darbai įsibėgėjo

Automagistralėje A2 (Vilnius–Panevėžys), ties Tarande, vykdomi tunelio statybos darbai artėja prie pirmojo etapo pabaigos. Baigus numatytus asfaltavimo darbus, bus pakeista eismo organizavimo tvarka – visas transporto srautas bus nukreiptas dešine puse naujai įrengto tunelinio viaduko perdanga. (...)
Šiuo metu eismas organizuojamas taip: Vilniaus kryptimi transportas vyksta šalia automagistralės esančiu vietiniu keliu dviem juostomis. Tuo metu Panevėžio kryptimi abi pagrindinės eismo juostos yra uždarytos, todėl pravažiavus „EMSI“ degalinę, transportas nukreipiamas į kairę automagistralės pusę ir vyksta dviem juostomis.(..)
Tunelio statybos projekto vertė – 6,2 mln. Eur su PVM. Tunelį planuojama atidaryti eismui 2026 m. vasarą.




https://vialietuva.lt/naujienos/via-...rbai-isibegejo

[liudasbar]

Rekonstruojamoje Fabijoniškių g. (ties buvusiais geltonais turgeliais), panašu, įrengs viešojo transporto stotelę (iš abiejų pusių)

[Creatium]

Va projektas jungiamosios gatvės. Dešinėje pusėje senasis išvažiavimas, kurio nebelieka.

[Romas]

Ten išties išvažiavimas yra per arti Vakarinio aplinkkelio. Yra reikalų norint iš Tarandės ryte patekti į Vakarinį aplinkkelį - daug kas nespėja užsiimti vidurinės juostos, važiuoja link Fabijoniškių ir suka dešinėn prie šviesoforo, nors toks pasūkis yra nenumatytas.
Neaišku, ar išvažiavimas iš tarandės g. bus perkeltas tik statybų metu, ar ir visą laiką (jei tai nėra numatyta, tuomet turbūt reikėtų tikslinti projektą).

Vilniaus m. savivaldybė / BNS 2025.08.27
Statant tunelį dabartinis išvažiavimas iš Tarandės link Vilniaus bus perkeltas

Šiandienos posėdyje Vilniaus m. savivladybės Taryba pritarė tęstinei bendradarbiavimo sutarčiai su „Via Lietuva“ visa apimtimi įgyvendinant Tarandės tunelio ir jungiamojo kelio statybų projektą. Vykdant darbus taip pat bus keičiama ir dabartinio išvažiavo iš Tarandės gyvenvietės į Ukmergės gatvę vieta, perkeliant nesaugų išvažiavimą toliau nuo posūkio į Vilniaus Vakarinį aplinkkelį.


„Tarandės tunelio projektas yra svarbus žingsnis gerinant susisiekimą ir eismo saugumą šioje sostinės dalyje, tačiau į situaciją turime žvelgti kompleksiškai ir toje pačioje vietoje egzistuojančias problemas spręsti vienu kartu. Vairuotojams išvažiuojant iš Tarandės gyvenvietės miesto link taip pat kyla nemažai avarinių situacijų. Dabartinis išvažiavimas yra per arti nusukimo į Vilniaus Vakarinį aplinkkelį, todėl neužtenka atstumo saugiai persirikiuoti į kitą eismo juostą. Be to, išvažiavimo į Ukmergės gatvę vieta neatitinka ir šiuo metu galiojančių teisės aktų“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.
Tam, kad Tarandės tunelio statybų projektą būtų galima įgyvendinti visa jo apimtimi ir saugiai bei patogiai organizuoti transporto priemonių eismą, dabartinio išvažiavimo iš Tarandės gyvenvietės į Ukmergės g. vieta bus perkelta apie 200 m Ukmergės kryptimi.

https://vilnius.lt/naujienos/i-kita-...nk-bus-saugiau
https://www.15min.lt/verslas/naujien...s-1662-2513126

[Bluefox]

Tauta reikalauja didesnio reportažo.

Tautai pareikalavus, pristatau detalesnį reportažą.

Paralelinis parkingas atsiranda aiškiose kišenėse, žolė vietoje asfalto ten kur ir dabar negalima parkuotis, esamas statmenas parkavimas paliekamas, perėjos trumpėja. Remontas vyksta maždaug pusėje gatvės.

Atrodo, kad atsiras ir papildomų paralelinio parkavimo vietų kai kur, kur seniau stovėti nebuvo galima. Nieko reikšmingo nesikeičia, tiesiog turėtų būti saugiau. Kadangi yra planuojama ateityje paleisti VT (A40), spėju, jog juostos plotis 3.25 m.

[Globalus]

Gileikių g.

[Romas]

Šaunus temos pavadinimas: Vilnius paminėtas 2 kartus, užvadinta "Ukmergės g.", nors turinys nuo Fabijoniškių g. iki Sudervės kl., kuris net niekaip nepriartėjęs ir nesijungia su Ukmergės g.

Tai Vilniaus aglomeracija. Kas pasakys, kur eina administracinė riba tarp Tarandės ir Avižienių?...
Kovidai pasibaigė, kai administracinės ribos tapo mažosiomis Berlyno sienomis.
Infrastruktūros Projektai Avižieniuose, Bukiškėse ar Bajoruose (pvz., Nesvyžiaus gatvė) daugiau turi bendro su Vilniuje esančios Ukmergės g, infrastruktūra nei su Vilniaus rajono priešinga puse (o temos apie rajoną kol kas nėra - ir gal dar nereikia).
Sudervės (ne Sudervėlės) kelias yra Šeškinėje - tai ir pakliuvo į šią temą.

[John]

Tauta reikalauja didesnio reportažo.

Biškį patingėjau viską fotografuoti. Šiaip, įdomu, kad nėra kažkokių brėžinių, iš kurių būtų aiškiau, kas tiksliai daroma, nes ten faktiškai gatvės rekonstrukcija, t.y. daug kur keičiamos bortų vietos, realūs pločiai ir t.t. Dar abydna prisiminus kaip anksčiau buvo kliedima, kad neva negalima keisti bortų be normalaus projekto. Pasirodo, viskas galima, ir kartais netgi į labai gerą pusę.

[dondc]

Šaunus temos pavadinimas: Vilnius paminėtas 2 kartus, užvadinta "Ukmergės g.", nors turinys nuo Fabijoniškių g. iki Sudervės kl., kuris net niekaip nepriartėjęs ir nesijungia su Ukmergės g.

Į temą: galėtų siaurinti ten kur dviračių takų nėra ir jie nenumatyti, o ne jau ne pirmą kartą siaurinti, kur yra asfalto dvirtakiai: čia, Didlaukio g. ir kt.

[Riedis]

Ar ten panašu, kad bus pusiau nuleista perėja su gyvenamosios zonos...ehem parkofkės ženklais ar iškeltas įvažiavimas?

[PoDV]

Labai gerai, kad ties įvažiavimais daromi tie pavadinkim išsikišimai tarp parkavimo kišenės ir įvažiavimo (o jei nėra parkavimo tai tiesiog siaurinama ten kur reikalinga). Parkuotis ir taip negalima, o paskui sukama per dideliu greičiu.
Piktinasi daugiausiai tai aišku koks daugmaž tipažas, nesudėtingas atspėti psichologinis portretas. Nėra poreikio sukti į kairę ar dešinę ant 30+ km/h ir dar nepastebėjus kažką nudaužti ir dar suspėti kaltinti nudaužtąjį kad vat pasitaikė ne laiku ir ne vietoj ir dar jis debilas, nes BMW būtinai reikėjo pralėkt (įskaitant posūkius) ant 50+ km/h.

[Creatium]

Tauta reikalauja didesnio reportažo.

[John]

Prastos naujienos automarozams Fabijoniškėse. Fabijoniškių g., panašu, siaurinama. Ne visur, bet daug kur, įskaitant įvažiavimus/išvažiavimus, bet ir kitose vietose. Fabijoniškių FB jau ne vienas besipiktinantis (nors yra ir besidžiaugiančių). Faktas, kad nebepavyks skraidyti ir nebebus daug prasmės pavojingai lenkti važiuojančius leistinu greičiu, kuris visoje gatvėje jau kurį laiką yra 30 km/h

[digital]

Šaligatvių nebuvo, juos kaip tik padarė.

[MartynasT]

Man asmeniškai tai truputį trūksta dar eksfalto. Galėjo šaligatvius išardyt ir keturių eismo juostų kelią padaryt.

[digital]

Sudervės kelio rekonstrukcija beveik baigta:

[Kaid]

galvojom, kad čia mažas euro projektėlis 100.000 vertės Just Streets. Bet per pristatymą paaiškėjo, kad 600.000 vertė, bet dauguma skirta konferencijoms, komandiruotėms, kavai. alui ir sėdmaišiams. Už likusius papieš gėlių ant šaligatvio, nes gyventojai pasipriešino parkavimo sąlygų ketimui ir įstrižinio parkavimo naikinimui.

Aš tai stebiuosi savivaldybės naivumu kviesti gyventojus į dirbtuves/pasimatymus/diskusijas ir klausti, ko jie nori, tikedamiesi, kad gyventojai sugalvos viešąją erdvę padaryti iš gatvės. Kiek esu buvęs tokiuose, tai visi tik rėkia, kad nėra kur parkuoti ir, kad savivaldybė nesirūpina parkavimo problemomis.

[Gintarinis]

Organizavo susitikimą dėl ramaus eismo gatvių, po to dėl gatvių modernizavimo, dabar jau atskirą atkarpelę kviečia aptarinėti:

Pašilaičių gyventojai kviečiami kartu kurti pokyčius Medeinos gatvėje



https://vilnius.lt/naujienos/pasilai...CVV6lDFtvGQkmQ

galvojom, kad čia mažas euro projektėlis 100.000 vertės Just Streets. Bet per pristatymą paaiškėjo, kad 600.000 vertė, bet dauguma skirta konferencijoms, komandiruotėms, kavai. alui ir sėdmaišiams. Už likusius papieš gėlių ant šaligatvio, nes gyventojai pasipriešino parkavimo sąlygų ketimui ir įstrižinio parkavimo naikinimui.

[MedinisStrazdas]

Ta proga ten perasfaltavo visą gatvės atkarpą į vieną pusę (miesto link). Panašu kad taip atiduodamas infrastruktūros mokestis.

[Knope]

Statomas KIA ir Škodos autosalonas, tvarkoma aplinka. Ukmergės g. 286.