[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

[evvt]

Ir rašinėja jie ten toliau tas visas savo nesamones ale "Ir vėl išrausė" ir pan. vietoj to kad pakabintų plakatus kas bus daroma, nereiktų čia spėliot visiem tada. Cirko bentkunckas, nekitaip.

[Ignalina]

hah, geras. Ramus eismas gali būti ir tada, kai kėgliai po ratais nesimaišo ir nereikia nieko praleidinėt, nes ramiai 90 km/h pralėkt gali.

[spekas]

Šiaip visai įdomu kaip atrodys "ramaus eismo" gatvės pagal Valdą, kai uždrausta judinti gatvių bortus.

Pėsčiųjų pašalinimas, kad netrukdytų transporto eismo.

[Creatium]

Viename posėdžio protokole mačiau (ir čia rašiau kažkurioje temoje), kad projektuojant kairių krantinių atkarpą projektuotojams meras pasakė, kad negalima judinti neseniai sudėtų granitinių gatvės bortų, nors gatvė ten tikrai per plati Tai čia gal į tai referuojama.

[Pilaitis]

Šiaip visai įdomu kaip atrodys "ramaus eismo" gatvės pagal Valdą, kai uždrausta judinti gatvių bortus.

Bortus uždrausta judinti paprastųjų remontų metų, kai dirbama be projektų ir brėžinių. Kai yra normalus projektas su statybos leidimu, viešinimu visuomenei ir t.t., tai be problemų tie bortai judinasi.

[frefromwig]

Kaip kaip: gatvės pradžioje ženklas Zona 30 km/h ir lygus asfaltas visu 4m juostų plotyje.

Rengs projektą vienam ženklui pastatyti?

[sleader]

Šiaip visai įdomu kaip atrodys "ramaus eismo" gatvės pagal Valdą, kai uždrausta judinti gatvių bortus.

Kaip kaip: gatvės pradžioje ženklas Zona 30 km/h ir lygus asfaltas visu 4m juostų plotyje.

[frefromwig]

Šiaip visai įdomu kaip atrodys "ramaus eismo" gatvės pagal Valdą, kai uždrausta judinti gatvių bortus.

[Knope]

Violetinė - ištisinis, geltona - projektuojamos ramaus eismo gatvės.

O ką reiškia "projektuojamos"? Tai jos jau yra. Tiesiog, kai nuties Šiaurinę, ir taps "ramaus eismo".

[Ignalina]

Violetinė - ištisinis, geltona - projektuojamos ramaus eismo gatvės.

[Arturasz]

O geltonos spalvos aksvaldacijE kokio tipo bus? Ukmerges g. gal koki maziatriuksmi aksvalda naudos?

[Ignalina]

Bet net iki Gabijos g. gaires stovi ...

Tiesa, gabalą ir ten eksvalduos:

[Arturasz]

Bet net iki Gabijos g. gaires stovi ...

[Ignalina]

Gal kas žinote kas planuojama Ukmergės g. dalyje nuo Pašilaičių iki Šeškinės? Abejose gatvės pusėse jau paruoštos plastikinės nukreipiamosios gairės ir kelio remonto ženklai.

Eksvaldavimas visu gražumu, jokių projektų:

[Arturasz]

Ačiū, bet keis tik seną dangą? Yra gal kur projektas?

[Kaid]

Gal kas žinote kas planuojama Ukmergės g. dalyje nuo Pašilaičių iki Šeškinės? Abejose gatvės pusėse jau paruoštos plastikinės nukreipiamosios gairės ir kelio remonto ženklai.

Kas, kas? Ką daugiau šita administracija sugeba be ištisinio asfaltavimo?

[Arturasz]

Gal kas žinote kas planuojama Ukmergės g. dalyje nuo Pašilaičių iki Šeškinės? Abejose gatvės pusėse jau paruoštos plastikinės nukreipiamosios gairės ir kelio remonto ženklai.

[spekas]

Labiau galvoju apie požeminį sprendimą nei viaduko. Viaduko aš ten irgi nenorėčiau.

[abruo]

abruo, geros id4jos gera linkme. Man tik kyla klausimas (gal ko nesuprantu) - jei punktyrai vaizduoja požeminius ryšius, tai reiškia, kad požeminis pėsčiųjų srautas ir požeminis auto srautas turėtų prasilenkti keliais lygiais po žeme?

Atsiprašau, ne taip pažymėjau pėsčiųjų takus. Visos pėsčiųjų/dviračių jungtys turėtų būti ant žemės – jokių požemių. Požeminis turėtų būti tik automobilių parkavimas, kaip Panoramoj, išskyrus gal tą pagrindinę komplekso gatvę, jungiančią Stadioną, jungtį su Ozo g. ir Akropolio viaduką. Dabartinę parkofkę būtų galima užstatyti panašiu principu kaip Akropolis 2.

Kyla klausimas - ar siūlomi ryšiai neperdaug suvalgytų papildomos aplinkinės teritorijos? Gal tada jau geriau matomą parkofkę pvz užstatyti, o esamą vieno lygio sankryžą versti į pilnavertę dviejų lygių tai išsprendžiant ne tik esamą susisiekimo disfunkciją, bet ir ateities objektų sukuriamus papildomus srautus? Sankryžos konversijai galėtų susimesti visi minimų užstatymų vystytojai ir potencialiai svivaldybė?

Siūlomi ryšiai kaip tik sueikvotų mažiau teritorijos, nes nebereikėtų tiek daug juostų ties Gelvonų gatve ir tokio plataus įvažiavimo/išvažavimo į Akropolio/stadiono teritoriją.. O dėl dviejų lygių sankryžos – mano siūlymas yra apie jau esamos dviejų lygių sankryžos (ties Akropolio viaduku) užbaigimą ir padarymą pilnaverte – antro viaduko šitai vietai, manau, tikrai nereikia, nebent žūtbūt norim panaikinti šviesoforą Gelvonų/Ozo g. sankryžoj.

[spekas]

abruo, geros idėjos gera linkme. Man tik kyla klausimas (gal ko nesuprantu) - jei punktyrai vaizduoja požeminius ryšius, tai reiškia, kad požeminis pėsčiųjų srautas ir požeminis auto srautas turėtų prasilenkti keliais lygiais po žeme?

Kyla klausimas - ar siūlomi ryšiai neperdaug suvalgytų papildomos aplinkinės teritorijos? Gal tada jau geriau matomą parkofkę pvz užstatyti, o esamą vieno lygio sankryžą versti į pilnavertę dviejų lygių tai išsprendžiant ne tik esamą susisiekimo disfunkciją, bet ir ateities objektų sukuriamus papildomus srautus? Sankryžos konversijai galėtų susimesti visi minimų užstatymų vystytojai ir potencialiai svivaldybė?