[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

[Creatium]

Čia gal tinkama tema?

Ukmergės g. praėjusiais metais buvo atnaujinta. Anksčiau centre buvo asfaltuota ir užbrūkšniuota centrinė dalis. Remonto metu ten sudėti bortai ir užpilta žemėmis. Dabar sodinami krūmai ir gal net medžiai (šito iki galo nesupratau)...

2022:



2024:



Savivaldybės foto:






https://www.facebook.com/photo?fbid=...90277919796905

[spekas]

Kas jau kas, bet tunelis ten reikalingas. Avižienių sankryžoje ir taip 20 minučių eilės formuojasi, tad tikrai ne variantas. Ir tokių absurdiškų apsisukimo vietų, kaip dabartinė, neturėtų likti, tiek dėl eismo saugumo, tiek dėl sklandumo.

PIlnai sutinku, kad neturi būti tokių kairių posūkių kaip dabar. Vertėjo man paminėti, kad turiu omenyje, kad nutiesus gatvę, kurią siūlau, kairysis Ukmergės posūkis būtų, be abejo, naikinamas, ir naujasis kelias/gatvė atliktų susisiekimo funkciją vietoje dabartinio susisiekimo kertant Ukmergės plentą/gatvę.

Žinoma, Pavilnionių irgi turi būti tuomet pajungta į Ukmergės g..

Ar tunelis teigiamai įtakos VT, pėsčiųjų susisiekimą? Nes mano siūloma gatvė tą spręstų.

Taip pat, ar nutiesus mano minėtą artėriją, tunelis netaps pertekline infrastruktūra?

[MartynasT]

Dabar atvažiujant iš panevežio pusės stovi ženklas 50, nes ten yra avarijų ir dabar visis skatinami žiūrėti į spidometrus vietoj kelio kad būtų daugiau.


Ten dviratininkų tenka matyti važiujant bet pėsčiųjų ne labai. Pėstieji eina giliau į perkunkiemį ir per Girulių g. tiltą eina. Ten vakarais visai nemažai eismo ant to tilto.

Yra tikrai tekę matyt, kaip eina žmonės techniniu šaligatviu per estakada link sankryžos su šiauriniu aplinkeliu. Vaizdas nekoks.

[MedinisStrazdas]

Aš prie Avižienių/Tarandės negyvenu, ten draugų ar giminių neturiu (krc, atsiriboju nuo bet kokios asmeninės naudos), bet - ten tunelis yra LABAI reikalingas. Kiek yra tekę pro tą vietą važiuoti, visada stebėdavausi, kaip ten nėra daugiau mirtinų avarijų, nes dabartinė situaciją atrodo absurdiška.

Dabar atvažiujant iš panevežio pusės stovi ženklas 50, nes ten yra avarijų ir dabar visis skatinami žiūrėti į spidometrus vietoj kelio kad būtų daugiau.

Man tai dar patinka tas faktas, kad iš Tarandės nėra jokių pėstiesiems/dviratininkams skirtų takų. O išvis, legalu eiti pėsčiom iš/į Tarandę nuo Big'o? Ten ta prasme palei kelią žolytę ir techniniu šaligatviu vienos plytelės įmanoma, bet ar teisiškai legalu ten išvis eiti?

Ten dviratininkų tenka matyti važiujant bet pėsčiųjų ne labai. Pėstieji eina giliau į perkunkiemį ir per Girulių g. tiltą eina. Ten vakarais visai nemažai eismo ant to tilto.

[MartynasT]

Kadangi ten dar nesiskaito Automagistralė, tuomet galioja 36 punktas:
...Jeigu šaligatvio, pėsčiųjų tako, pėsčiųjų ir dviračių tako, kelkraščio nėra arba jais judėti nėra galimybės, leidžiama judėti viena eile važiuojamosios dalies pakraščiu.

Aišku. Dėkui. Nenorėčiau išbandyti.

[Ginthus]

Man tai dar patinka tas faktas, kad iš Tarandės nėra jokių pėstiesiems/dviratininkams skirtų takų. O išvis, legalu eiti pėsčiom iš/į Tarandę nuo Big'o? Ten ta prasme palei kelią žolytę ir techniniu šaligatviu vienos plytelės įmanoma, bet ar teisiškai legalu ten išvis eiti?

Kadangi ten dar nesiskaito Automagistralė, tuomet galioja 36 punktas:
...Jeigu šaligatvio, pėsčiųjų tako, pėsčiųjų ir dviračių tako, kelkraščio nėra arba jais judėti nėra galimybės, leidžiama judėti viena eile važiuojamosios dalies pakraščiu.

[MartynasT]

Man tai dar patinka tas faktas, kad iš Tarandės nėra jokių pėstiesiems/dviratininkams skirtų takų. O išvis, legalu eiti pėsčiom iš/į Tarandę nuo Big'o? Ten ta prasme palei kelią žolytę ir techniniu šaligatviu vienos plytelės įmanoma, bet ar teisiškai legalu ten išvis eiti?

[Riedutis]

Aš prie Avižienių/Tarandės negyvenu, ten draugų ar giminių neturiu (krc, atsiriboju nuo bet kokios asmeninės naudos), bet - ten tunelis yra LABAI reikalingas. Kiek yra tekę pro tą vietą važiuoti, visada stebėdavausi, kaip ten nėra daugiau mirtinų avarijų, nes dabartinė situaciją atrodo absurdiška.

[lanxtot]

Kas jau kas, bet tunelis ten reikalingas. Avižienių sankryžoje ir taip 20 minučių eilės formuojasi, tad tikrai ne variantas. Ir tokių absurdiškų apsisukimo vietų, kaip dabartinė, neturėtų likti, tiek dėl eismo saugumo, tiek dėl sklandumo.

[spekas]

Vien dėl kairiojo posūkio jį statyti, kai yra dar ir alternatyvos... Nebent tuo tuneliu siekiama sujungti ir pėsčiųjų eismą abipus autostrados... na tada gal tegu būna.

[spekas]

Kvestionuoju tunelio reikalingumą. Manau yra kitų didesnio prioriteto vietų, kur reikia dviejų lygių.
Manau pirma vertėjo nutiesti šį geltonai pažymėtą ruožą (tuo labiau, kad tai ir taip numatyta arterija, kuria dar ir VT galėtų kursuoti), kurio viršuje beje jau yra du lygiai:

[Romas]

BNS/ LRT.lt 2025.03.06
Tarandės tunelio statybų pradžia – kovo 17-ąją

Vilniaus rajone, magistralinėje Vilnius–Panevėžys planuojamo Tarandės tunelio statyba bus pradėta kovo 17 dieną, ketvirtadienį skelbia Vilniaus rajono savivaldybė. Anot jos, darbai bus atliekami etapais, o projektą numatoma baigti iki 2026 metų gegužės.
Anksčiau skelbta, kad tunelį „Via Lietuvos“ užsakymu už 6,2 mln. eurų nuties konkursą laimėjusi statybų bendrovė „YIT Lietuva“.
Tarandės tunelis bus statomas 300 metrų nuo „Emsi“ degalinės, važiuojant link Ukmergės.


2019 metais Vilniaus miesto ir rajono savivaldybės bei LAKD pasirašė trišalę sutartį, pagal kurią įsipareigojo iki 2024-ųjų įrengti dešinį posūkį su tuneliu po automagistrale ir gretima gatvele prie magistralės. Tuo metu Vilniaus m. savivaldybė įsipareigojo pastatyti jungiamąjį kelią, o Vilniaus rajono – rekonstruoti Bukiškio Nesvyžiaus gatvę.
Vis dėlto 2021 metų birželį Vilniaus apygardos teismas tiltų statybų bendrovės „Tilsta“ prašymu laikinai sustabdė tunelio statybos konkursą. Bendrovė prašė pripažinti neteisėtomis konkurso sąlygas arba jas pakeisti taip, kad direkcija sumokėtų už papildomus darbus dėl techninio projekto klaidų, arba konkursą nutraukti ir skelbti jį iš naujo.
2022 metų balandį Lietuvos Aukščiausiasis Teismas konkursą įpareigojo nutraukti galutinai.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...5ArN94gIMwcEgI

[mayro]

Arba gal reikia tiesiog islaukti, kuomet bus nutiesta likusi Grigalaukio g. dalis, ir tie visi shortcutu ieskotojai nebetures intereso tranzitu pralekti sias gatves.

taigi galimai vienpusis eismas nebebus aktualus uz kokiu 2 metu.

[Kaid]

Sakyčiau protingiau yra numatyti Zona 30, nei gyvenamąją zoną.
Šiose gatvėse Gyvenamosios zonos principas neveikia ir neveiks dėl įrengtos infrastruktūros, nes gatvė nėra viename lygyje, yra atskiras takas, atskirtas 15 cm bortu, asfalto danga, nėra iškreivinimų. Kad apramintų vairuotojus - gyvenamosios zonos ženklo neužtenka.
Ar gyvenamoji zona, ar zona 30, pėstieji gali kirsti gatvę, bet kurioje vietoje, nes tose gatvėse nėra perėjų.
Prasmingiau būtų prašyti įvesti vienpusį eismą, tam tikrose atkarpose, nes prasilenkimai ypač sudėtingi dėl užparkuotos vienos eismo juostos ir būtų išvengta aprašytos situacijos su sunkvežimiais.
Taip pat, jei būtų įvestas vienpusis eismas, galima būtų parkavimo pagalba iškreivinti gatvę, t. y. suženklinus parkavimo vietas, kurios kas kažkiek persimestų į kitą gatvės pusę.

[mayro]

Pašilaičiuose Dociškių/Sviliškių g. kvartale vietoj daug metų kabojusio ženklo 'Gyvenamoji zona', dėl nesuprantamų priežasčių dabar įkalė Zona 30.
Bandyta kovoti per tvarkau Vilnių, bet nesėkmingai. https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/395290

Mano argumentai: gatvės visiškai vietinės reikšmės, viena juosta apstatyta automobiliais, gausiai gyvename kvartale, daug tenka kirsti, nešant šiukšles į kitoje pusėje esančius konteinerius, dviračiais saugiai negali važiuot nes lipa ant galvos avtomobilistai, vaikai gali išlėkt. Yra jau buvę partrenkę. Fūra viena kita yra buvus įsukus (matyt per klaidą), ir tada jau labanakt išvažiuot...

Jų argumentas "Minėtose gatvėse yra įrengti šaligatviai, kuriais pėstieji ir turėtų eiti. Nereikia skatinti pėsčiųjų eismo važiuojamąja kelio dalimi, kai tai nėra neišvengiama. "

Kažkodėl jie bl sugeba įkalti Gyvenama zona ir sektorinį greičio matuoklį B. Krivicko vienpusiame, o ir planuose Pašilaičių kiaušinius padaryt lėto eismo, suprask, iš dabar esančio 30, į turbūt 20 km/h, o čia bl gaili Gyvenama zona ženklo. Bent kiek apraminti lakstūnus. Kodėl taip? Paaiškinkit man ar aš kažko nesuprantu?

Fun fact: vis tik nevisose vietose pakeitė, dar liko prie vienos gatvelės per kurią į visą zoną patenkama. Gaunasi prieštaraujantys ženklai.

[mayro]

Mokate kiaurai tvoras ir užtvarus pravažiuoti?
Googlemaps rodo taip važiuoti, bet ten jau du metai kaip užtverta.
Vilnius, Vilnius County - Google Maps
1 Pašilaičių g. - Google Maps

tikrai taip, matau jau tvora uzdeta, seniai bevaziavau, anksciau tvoros nebudavo.

[sleader]

o kas trukdo taip:

Mokate kiaurai tvoras ir užtvarus pravažiuoti?
Googlemaps rodo taip važiuoti, bet ten jau du metai kaip užtverta.
Vilnius, Vilnius County - Google Maps
1 Pašilaičių g. - Google Maps

[spekas]

Šis Sleader pavyzdys gerai iiustruoja vieną iš, sakyčiau, rimtų priežasčių dėl ko Vilniuje daug kur generuojasi kamščiai. Jie dalinai generuojasi, nes nėra užbaigtas net projektinis pagrindinių gatvių tinklas. Todėl gatvių tinklo užbaigimui sakyti, kad ,,papildomų gatvių tiesimas nieko nepadės'' arba ,,papildomų gatvių tiesimas didins automobilizaciją'' yra neteisinga kuomet net infra, kuri turi būti pilnai užbaigta, kad atliktų savo funkcijas, nėra nutiesta.

[sleader]

Keisčiausia, kad bus prieš pat salona įrengta nauja posūkio į kairę eismo juosta iš Ukmergės g. Nors dėl lygiagretaus pravažiavimo, galima būtų iki naujo salono privažiuoti ir nuo esančio posūkio ties Kemi. Ir aišku, pagal miesto transporto planuotojus, yra visiškai saugu ir patogu yra pasukti į kairę, kertant tris eismo juostas.
Nors vat čia suorganizuoti posūkį į kairę kažkodėl atrodo nesaugu ir viską čia reikia atitverti tvoromis ir barikadomis:


Ir dėl čia trūkstamo posūkio, norint atvažiuoti link Sostenos ar to pačio naujo Kia salono nuo Laisvės pr. ir Baltrušaičio g. sankryžos pusės, reikia daryti vat tokį garbės ratą per ir taip jau apkrautas gatves, sankryžas.

[Creatium]

Tai, kad ten reguliuojama perėja jau yra.

https://www.google.com/maps/@54.7341...oASAFQAw%3D%3D