[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Kaid]

Mindaugo g.

Balsavo, rašė žmonės, kad nori šioje gatvėje dviračių tako, o savivaldybė vistiek laikėsi savo - daug juostų, daug juodo asfalto, daug užbrukšniuotų plotų, daug parkavimo ir neaiškios paskirties greitėjimo ir letėjimo juostos.

[alga]

Nereikia vemti nesąmonių (čia sąmongai parašiau įžeidimą, kaip ir pats visai nepelnytai padarei prelegento atžvilgiu). Jokia tulžimi spjaudomasi nebuvo.
Vilniuje yra daug naujai asfaltuotų gatvių, kurios tenkina vos kelių asmenų interesus ir tikrai daug vietų, kur infrastruktūros trūksta tūkstančiams.

Jei naujiena tokia, kad reikalai pajudėjo, savivaldybė pradėjo žemės išpirkimą, kam rašyt, kad dar bent 13 metų ten tikrai nieko nebus? Kaip kitaip pavadinti šitą pesimizmą?

[Romas]

Teiginys "nuo Žirmūnų gatvės iki pat Kalvarijų gatvės" iš savęs kaip ir suponuoja kryptį.

Ten kalbama apie "dedikuotą" A juostą.

O "prie sankryžos Kareivių gatvėje centro kryptimi bus įrengtos dvi naujos eismo juostos" kalbama apie kryptį link Valakampių tilto, nors tai išvažiavimas iš miesto į Nemenčinės pusę.

[Creatium]

Teiginys "nuo Žirmūnų gatvės iki pat Kalvarijų gatvės" iš savęs kaip ir suponuoja kryptį.

[Romas]

Gal kas žinote kodėl nevyksta Kareivių g. nuo Verkių g. iki Žirmūnų g. rekonstrukcijos darbai? Lygtais konkursas baigėsi 2024m pabaigoje ir kažkur pamenu kalbėjo jog nuo kovo pradės darbus.

Vilnius lt 2025.06.09
Netrukus prasidės Kareivių gatvės rekonstrukcija – suplanuota daugiau eismo juostų ir naujas dviračių takas

Šį mėnesį planuojama pradėti Kareivių gatvės atkarpos nuo Verkių g. iki Žirmūnų g. rekonstrukciją. Itin didelius eismo srautus patiriančioje gatvėje bus siekiama pagerinti situaciją visiems eismo dalyviams – automobilių vairuotojams, dviratininkams ir pėstiesiems, taip pat viešojo transporto keleiviams.

Įgyvendinant projektą, bus pertvarkoma šviesoforais reguliuojama Kareivių–Verkių gatvių sankryža. Rekonstrukcijos metu prie sankryžos Kareivių gatvėje centro kryptimi bus įrengtos dvi naujos eismo juostos – viešajam transportui ir visų transporto priemonių posūkiui į kairę (į Verkių g.). Atskiriant kairįjį posūkį, tiesiai per sankryžą link Ozo gatvės automobiliai galės netrukdomai judėti dviem eismo juostomis. Tuo metu viešajam transportui skirta dedikuota A juosta tęsis nenutrūkstamai nuo Žirmūnų gatvės iki pat Kalvarijų gatvės.

Atkarpoje tarp Žirmūnų g. ir Verkių g. bus nutiestas dviračių takas, platinamas pėsčiųjų takas, todėl keliauti patogiau ir sklandžiau bus ir šiems eismo dalyviams. Taip pat rekonstrukcijos metu bus tvarkomi lietaus nuotekų tinklai.

https://vilnius.lt/naujienos/netruku...dviraciu-takas

Neaišku, kokie suanglėję beraščiai rašo tuos pranešimus žiniasklaidai
1. Kareivių gatvės juosta bus "dedikuojama" Vilniaus miesto viešajam transportui - kaip koks eilėraštis mylimam ar gerbiamam žmogui.

Dedikuoti - (lot. dedicare - paskirti) - skirti kam nors savo kūrinį, nuotrauką ar ką nors kita ir parašyti tai kūrinio pradžioje, nuotraukoje ir pan
https://www.lietuviuzodynas.lt/terminai/Dedikuoti

2 . Kur kas daugiau painiavos, kur yra Kareivių gatvė miesto centro kryptimi - ar link Žirmūnų, Valakampų tilto ir Nemenčinės, ar link Kalvarijų gatvės ir Šeškinės. Iš tolesnio aprašymo panašu, kad juostos "centro kryptimi" bus įrengiamos link Žirmūnų g. su posūkiu į kairę link autobusų parko.

[KEdas]

Nereikia čia spjaudytis tužlim. Tokios gatvės periferijoj sistemingai tvarkomos. Vėjo gatvėj tarp Pilkalnio ir Jaunystės g. buvo panašios problemos, išsisprendė per 2-3 metus, ir dabar yra normali asfaltinė gatvė.

Nereikia vemti nesąmonių (čia sąmongai parašiau įžeidimą, kaip ir pats visai nepelnytai padarei prelegento atžvilgiu). Jokia tulžimi spjaudomasi nebuvo.
Vilniuje yra daug naujai asfaltuotų gatvių, kurios tenkina vos kelių asmenų interesus ir tikrai daug vietų, kur infrastruktūros trūksta tūkstančiams.

[Romas]

Turbūt buvo praleista

Vilniaus m. savivaldybė 2025.05.13
Išduotas statybos leidimas Džiaugsmo gatvės rekonstrukcijos projektui

Džiaugsmo gatvės rekonstrukcijos projekte Naujojoje Vilnioje – Vilniaus miesto savivaldybė Džiaugsmo gatvės rekonstrukcijai išdavė statybą leidžiantį dokumentą. (...)

Šiuo metu 3 km ilgio Džiaugsmo gatvės atkarpa (nuo Paeglinės g. iki Pergalės g.) yra nepritaikyta pėstiesiems ir dviratininkams. Joje nėra pėsčiųjų šaligatvių ar dviračių tako, neįrengtas gatvės apšvietimas, nėra lietaus nuotekų surinkimo sistemos. Esama gatvės būklė kelia pavojų eismo dalyviams, ypač pėstiesiems tamsiu paros metu.

Rekonstrukcijos metu ši gatvė bus iš esmės sutvarkyta, įrengiant saugiam eismui būtinus elementus. Planuojama įrengti naujus pėsčiųjų šaligatvius abiejose kelio pusėse ir nutiesti atskirą dviračių taką. Taip pat gatvėje bus įrengtas modernus apšvietimas, įdiegta 2,3 km ilgio lietaus nuotekų surinkimo sistema, įrengtos apšviestos pėsčiųjų perėjos bei naujos viešojo transporto stotelės. (...)
Džiaugsmo gatvės projektą parengė Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus komanda.

https://vilnius.lt/naujienos/isduota...ijos-projektui

[digital]

Lazdynėliuose atidaryta atnaujinta sankryža

Po kelių mėnesių rekonstrukcijos darbų viena svarbiausių Lazdynėlių transporto mazgų – Lazdynėlių–Šiltnamių–Erfurto gatvių sankryža – šiandien oficialiai atveriama miestiečiams. Kaip skelbia Vilniaus miesto mobilumo centras „JUDU“, atnaujinta sankryža užtikrins ne tik patogesnį judėjimą, bet ir didesnį saugumą visiems eismo dalyviams – nuo pėsčiųjų iki vairuotojų.

Rekonstrukcijos metu buvo įrengti nauji šaligatviai ir dviračių takai, pritaikyti patogiam ir saugiam judėjimui. Automobilių srautui pagerinti suformuota papildoma juosta dešiniajam posūkiui, o eismo organizavimas buvo peržiūrėtas ir atnaujintas, kad vairuotojams būtų mažiau neaiškumų sankryžoje.

[lanxtot]

Papilėnų ir Vydūno gatvių sankryžoje pradėjo keisti bortus, plyteles, susiaurino stotelės įvažą. Manau, greitu metu, prasidės ir žiedo įrengimas.

Gal žiedas toje vietoje ir gera idėja, tačiau visiška nesąmonė turėti Vydūnų g. eismo juostų skaičių besikaitaliojanti tarp 4 (6 įskaitant parkavimą), tada 2, ir vėl 4 (5 su stotele). Kas jiems trukdė tą žiedą kiek platesnį padaryti, kiek panašesnį į tokį, kaip sankryžoje su Smalinės g., jei vietos aplinkui pilna, o ir taip visur ten asfaltas (kurio tik viršutinį sluoksnį galima pakeisti)?

[Sula]

Nereikia čia spjaudytis tužlim. Tokios gatvės periferijoj sistemingai tvarkomos. Vėjo gatvėj tarp Pilkalnio ir Jaunystės g. buvo panašios problemos, išsisprendė per 2-3 metus, ir dabar yra normali asfaltinė gatvė.

Pirma net nesupratau iš vis, kur tokios gatvės. Tai čia visiška periferija. Nėra ko lyginti su Pilaite, kur sovietai nebaigė tiesti taip ir užstrigo dešimtmečiams.
O ir kitur mieste žvyrkelių pilna, be aiškių perspektyvų.

[frefromwig]

Papilėnų ir Vydūno gatvių sankryžoje pradėjo keisti bortus, plyteles, susiaurino stotelės įvažą. Manau, greitu metu, prasidės ir žiedo įrengimas.

[alga]

Be šansų. Labiau tikėtina apie 2038 metus... Teigia, jog tik pradeda procedūras sklypų išpirkimui ir tik tai užbaigus, pradės rengt projektą. O net ir parengus projektą, kaip dažnai girdime, trūksta finansavimo net labiau prioritetiniem projektam, tad šis beveik garantuotai bus padėtas į stalčių ateities kartoms. O realiausias scenarijus, kad net sklypų neišpirks

Nereikia čia spjaudytis tužlim. Tokios gatvės periferijoj sistemingai tvarkomos. Vėjo gatvėj tarp Pilkalnio ir Jaunystės g. buvo panašios problemos, išsisprendė per 2-3 metus, ir dabar yra normali asfaltinė gatvė.

[Alfas Vingys]

Gal yra kažkas jau preliminariai sutarta su dabartiniais sklypų savininkais, nes jeigu būtų ginčas, tai apie jokius terminus net negalima svajoti, o pranešime labai jau optimistiškai įvardinta.

[Sula]

Aš maniau, kad jos 40 metų neasfaltuoja dėl strateginių tikslų. (pvz. kad tankai prasilenktų ar slaptų komunikacijų).

O jeigu rimtai, tai miesto planavime logikos jokios. Kai kur į vienkiemį jau kelis kartus naują asfaltą perkloja.

[Agas]

Po 30 metų, kai prie Gilužio gatvės pastatyti namai, pajudės amžiaus statyba.
Ji baigsis apie 2028 metus

Be šansų. Labiau tikėtina apie 2038 metus... Teigia, jog tik pradeda procedūras sklypų išpirkimui ir tik tai užbaigus, pradės rengt projektą. O net ir parengus projektą, kaip dažnai girdime, trūksta finansavimo net labiau prioritetiniem projektam, tad šis beveik garantuotai bus padėtas į stalčių ateities kartoms. O realiausias scenarijus, kad net sklypų neišpirks

[Romas]

Po 30 metų, kai prie Gilužio gatvės pastatyti namai, pajudės amžiaus statyba.
Ji baigsis apie 2028 metus

Vilniaus m. savivaldybė 2025.05.30
Vilniaus savivaldybė inicijuoja Gilužio gatvės Pilaitėje sutvarkymą

Vilniaus miesto savivaldybė, reaguodama į Pilaitės gyventojų poreikius ir siekdama gerinti susisiekimo sąlygas, inicijuoja Gilužio gatvės atkarpos nuo Tolminkiemio gatvės iki Bitėnų gatvės statybos projektą.
Šioje Gilužio gatvės dalyje jau yra pastatyti gyvenamųjų namų kvartalai bei veikia prekybos centras, tačiau važiuojamoji dalis vis dar yra su žvyro danga. Dėl intensyvaus eismo šioje gatvėje susiformuoja duobės, o žvyro danga kelia dulkes. Gatvės ribose nėra želdinių, kurie padėtų mažinti aplinkos taršą bei triukšmą.

Tačiau norint pradėti darbus, būtina išspręsti žemės nuosavybės klausimus – dalis gatvės trasos eina per privačius sklypus.
„Vilniaus savivaldybė jau inicijavo šių sklypų išpirkimo procesą. Išpirkus žemę, bus pradėtas rengti gatvės statybos techninis projektas“, – teigia Vilniaus meras Valdas Benkunskas.

Pagal planuojamą projektą, Gilužio gatvėje bus įrengta asfalto danga, pėsčiųjų ir dviračių takai, automobilių stovėjimo vietos ir dviračių saugyklos. Gatvės aplinka bus papildyta želdiniais, kurie padės gerinti gyvenimo kokybę ir mažinti transporto poveikį aplinkai. Nauji pėsčiųjų ir dviračių takai bus sujungti su esamais takais, taip skatinant darnų judumą ir patogų susisiekimą visame rajone.
Planuojama, kad projektavimo darbai, prasidėsiantys po žemės išpirkimo, truks apie 1–1,5 metų, o pačios statybos – iki 1,5 metų.

https://vilnius.lt/naujienos/vilniau...eje-sutvarkyma

P.S. Būtų gerai turėti atskirą temą Pilaitės infrastruktūros projektams

[Zefyras]

Spėjimas būtų galbūt dėl to, kad Subačiaus gatvę pakišo po Zarasų gatvės viaduku, todėl reikėjo suformuoti užvažiavimą su įkalne?

[Ginthus]

Sveiki,
Jei ne ta tema - prašau perkelti.

Galbūt turite informacijos kada pažymėtoje vietoje buvo pakeista Subačiaus gatvės trasa? Nagrinėjant istorinius žemėlapius ir ortofoto, matau jog dar 1991 m. šios atkarpos nebuvo, todėl darau prielaidą, kad ji atsirado jau atgavus Nepriklausomybę.

Dėkoju už informaciją.

Žemėlapiai irgi ne per dieną atsirasdavo. Tiesinti ir platinti suplanavo dar sovietmečiu. Po nepriklausomybės viskas sustojo, tai laikinai sujungė su sena trasa.

[Visada miške]

Sveiki,
Jei ne ta tema - prašau perkelti.

Galbūt turite informacijos kada pažymėtoje vietoje buvo pakeista Subačiaus gatvės trasa? Nagrinėjant istorinius žemėlapius ir ortofoto, matau jog dar 1991 m. šios atkarpos nebuvo, todėl darau prielaidą, kad ji atsirado jau atgavus Nepriklausomybę.

Dėkoju už informaciją.

[Ciurlionis]

Savivaldybės atstovų citata dėl Kalvarijų g. prie žaliojo tilto remonto:

"Pirmiausia, kaip įprasta tokio tipo darbuose, naktimis (iš gegužės 12 į 13 d. ir iš 13 į 14 d.) vyks senos kelio dangos frezavimas. Po to darbininkai kels bortus ir klos naują asfaltą. Šie veiksmai būtini ne tik kelio ilgaamžiškumui, bet ir tam, kad eismas šia judria gatve būtų saugus ir komfortiškas tiek vairuotojams, tiek viešojo transporto keleiviams."

Kelio ilgaamžiškumas? Na jei infrastruktūros pokyčių nebus stotelėse provėžos susiformuos po 6 mėnesių?