[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Arunasx]

Vilnius jau dėlioja 2026-ųjų kelio remontų planus: aiškėja Šiaurinės gatvės likimas https://www.lrt.lt/naujienos

Vilniaus miesto savivaldybė LRT.lt atskleidė, kokie preliminarūs kelio darbai numatyti 2026-aisiais.

[Vinecko]

Gal geriau jie nelįstų prie Savanorių prospekto šios kadencijos metu. Akivaizdu kad neturi nei kompetencijos, nei ryžto padaryti normaliai. O perasfaltavimas būtų blogiausia kas gali nutikti.

Galbūt taisys tik mažą atkarpą arba tik rengs projektą, nes aš labai abejoju tuo, kad už 2 mln eurų galima bus rekonstruoti visą dalį nuo Savanorių žiedo iki J. Basanavičiaus g.
Matyt darys tik nuo Savanorių žiedo iki sankryžos su Žemaitės g.

[Picusiaubas]

Gal geriau jie nelįstų prie Savanorių prospekto šios kadencijos metu. Akivaizdu kad neturi nei kompetencijos, nei ryžto padaryti normaliai. O perasfaltavimas būtų blogiausia kas gali nutikti.

[Kaid]

Kaip tai išjudės? Ar nėra taip, kad ten didesnėj daly jau naujas asfaltas su granitiniais bortais? Apie kurią Savanorių prosp. dalį kalbam, kuriai reikia remonto?

Nuo žiedo link centro, iki J. Basanavičiaus g.

Tikėkimės, kad tai nebus asfalto ir bordiūrų atnaujinimo projektas, bet apims ir normalių A juostų įrengimą, dviračių takus

[Vinecko]

Kaip tai išjudės? Ar nėra taip, kad ten didesnėj daly jau naujas asfaltas su granitiniais bortais? Apie kurią Savanorių prosp. dalį kalbam, kuriai reikia remonto?

Vilkpėdė/Naujamiestis (kur fiktyvios A juostos į kurias net VT netelpa)

[alga]

Panašu, kad kitais metais išjudės su Savanorių pr.

Kaip tai išjudės? Ar nėra taip, kad ten didesnėj daly jau naujas asfaltas su granitiniais bortais? Apie kurią Savanorių prosp. dalį kalbam, kuriai reikia remonto?

[Vinecko]

Panašu, kad kitais metais išjudės su Savanorių pr.
Citata iš MadeinVilnius: “Biudžeto plane numatytas ir miesto gatvių atnaujinimas – didžiausi projektai apima Džiaugsmo, Ozo, Ukmergės ir Siesikų gatvių rekonstrukciją, taip pat Savanorių prospekto remontą ir Vokiečių gatvės sutvarkymą.”

[Globalus]

Paribio g. atkarpa

[MedinisStrazdas]

Šaligatvio nusileidimas ir vėl pakilimas? Ko aš nepagaunu?

Kad netrukdytu žmonės vaizdo važiuojantiems automobiliu.

[liudasbar]

Šaligatvio nusileidimas ir vėl pakilimas? Ko aš nepagaunu?

[Romas]

Pusiau reklaminis vieno NT vystytojo projekto straipsnis

Lrytas.lt 2025.10.21
Pradeda sostinės K. Jelskio gatvės rekonstrukcija

Šalia Neries upės ir Karoliniškių kraštovaizdžio draustinio projektą „Sakai“ plėtojanti bendrovė „Darnu Group“ pradeda greta projekto esančios Kazimiero Jelskio gatvės rekonstrukcijos darbus. Į gatvės atnaujinimo, dviračių bei pėsčiųjų takų ir aplinkinės infrastruktūros įrengimo darbus bendrovė iš viso planuoja investuoti daugiau nei 1,2 mln. eurų

Fotofiksacija


Vizualizacija



https://www.lrytas.lt/auto/rinka/202...gatve-39989395

[Vinecko]

Ypač tuo atveju, kai joks VT ta gatve nevažiuoja.

Ar girdėjote kažką apie infrastruktūros pritaikymą?
VMS kartu su JUDU planuoja VT tinklo reformą 2026-2028 metų bėgyje ir bus paleisti nauji maršrutai. Kaip suprantu čia irgi ateis VT.

[Sula]

VT įvaža atrodo tikrai nereikalinga tokioje gatvėje.

Ypač tuo atveju, kai joks VT ta gatve nevažiuoja.

[Bluefox]

VT įvaža atrodo tikrai nereikalinga tokioje gatvėje.

[digital]

Be reikalo vingiuoja. Žmonės vaikščios tiesiai, bus takeliai.

[alga]

Prieš porą mėnesių pasakojau apie Paluknio g. rekonstrukciją: https://www.miestai.net/forumas/foru...25#post2211625

Štai dar pora nuotraukų, darbai artėja prie pabaigos. Labai fainai padaryti įvažiavimai į akligatvines bevardes gatveles po ~8 namus: pakelta į šaligatvio aukštį, padaryta trinkelėmis. Vienoj pusėj šaligatviai pavingiuoja kad susikirtimas su įvažiavimu būtų toliau. Kitoj pusėj tarp šaligatvio ir važiuojamosios dalies yra griovys, tai stumti nėra reikalo. Pagrindinėj gatvėj taip pat apie 500 m atstumu yra dvi iškilios perėjos šaligatvio aukštyje, tik, keistai, viena nupiešta, kita dar visai ne.

[Kaid]

Nurezuota Verkių gatvės žiedukas ir jungiamoji gatvė tarp Verkių g. ir Žirmūnų g.

[Vinecko]

Prioritetas tokioje sankryžoje turėtų būti VT su A juostomis ir atskiromis šviesoforo fazėmis, jei yra poreikis. Bandyti "išspręsti" sankryžos pralaidumą automobiliams yra beprasmis dalykas, nes to padaryti ten iš principo neįmanoma, ir kaip jie sėdėjo kamščiuose, taip ir sėdės. Tiesiog tikslas turėtų būti padaryti taip, kad VT nesėdėtų kamščiuose, kaip dabar.

Radikaliausias sprendimas - daryti paprastą sankryžą vietoj 2 žiedų (Prie bažnyčios ir prie IKI - Vilnius), o ant tilto nupiešti A juostą į abi puses. Dvejose sankryžose prioritezuoti VT ir tada na gal sumažės vėlavimai ir išaugs patrauklumas. (Tik reikia nepamiršti, kad troleibusai ir į dešinę suka, todėl reikia posūkių spindulius sužiūrėti)

[John]

Prioritetas tokioje sankryžoje turėtų būti VT su A juostomis ir atskiromis šviesoforo fazėmis, jei yra poreikis. Bandyti "išspręsti" sankryžos pralaidumą automobiliams yra beprasmis dalykas, nes to padaryti ten iš principo neįmanoma, ir kaip jie sėdėjo kamščiuose, taip ir sėdės. Tiesiog tikslas turėtų būti padaryti taip, kad VT nesėdėtų kamščiuose, kaip dabar.

[abruo]

Tik reikia turėti omeny, kad eismas ten intensyvus visomis kryptimis, taip pat yra daug pėsčiųjų eismo. Tai sankryžą tektų daryti su apsaugotais posūkiais, o kiekvienai krypčiai reiktų bent po vieną juostą. Tai gautųsi kažkas labai panašaus į Žemaitės – Naugarduko sankryžą, kuri tikrai nėra tokia jau maža. Ir ne itin pralaidi.

Žiedą galima minimaliomis priemonės pagerinti – nuimti vieną juostą išvažiavime link Antakalnio ir jos sąskaita pridėti juostą važiuojant iš Antakalnio g. į Žirmūnų tiltą. Tą patį galima padaryti ir su Kosciuškos – Olandų g. kryptimi. Išvažaivimą iš žiedo link Kosčiuškos pastumti toliau, kad nereiktų VT lipti ant užbrūkšniuotos vietos – o geriausia yra naikinti įvažą, nes iš žiedo vis tiek tik viena juosta galima išvažiuoti. Taip minimaliomis sąnaudomis galima būtų galima išspręsti bent keletą problemų.