[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[JuliusVNO]

O gal iš pradžių reiktų dokumentą perskaityti, o komentuoti paskiau...

Tiesa, nedaskaičiau, kaltas.

[Picusiaubas]

Gerai tik kad neužteks nei pinigų, nei kadencijos šitų nesąmonių įgyvendinimui.

[Zefyras]

Čia kažkokios random fantazijos su paintu papaišytos nieko bendro neturinčios su realybe, pvz. Lazdynų tiltas 9 juostų, juk akivaizdu, kad niekas tilto neperstatinės dėl papildomos vienos juostos. Visur kitur irgi panašiai pripaišyti tilltai, viadukai nieko bendro neturintys su esamais.

Visgi čia oficialus dokumentas, kurio aiškinamajame rašte yra va tokios "rekomendacijos", nukabintos iš lubų ar 1960-ųjų urbanistikos vadovėlių, bet pagal jas ir formuojamos naujos garvių raudonosios linijos. Atsiprašant kam reikalingas įsukimas iš Pietario g. į Savanorių pr., kuriam būtinai reikia dalį Vingio parko nukramtyti?

[DKL]

Spec. plano tikslas nustatyti naujas gatvių raudonąsias linijas. Ne suplanuoti viadukus ar sankryžas, o viso labo nustatyti raudonąsias linijas, kurių ribose vėliau, case by case, bus planuojamos gatvės, paimama žemė ir t.t.

[Lettered]

Blemba, netikiu savo akimis. Nejaugi tikrai yra kažkiek šansų, kad visa šitai pajudės iš vietos? Užbaigta Ozo g.? Šiaurinė g.?

Čia kažkokios random fantazijos su paintu papaišytos nieko bendro neturinčios su realybe, pvz. Lazdynų tiltas 9 juostų, juk akivaizdu, kad niekas tilto neperstatinės dėl papildomos vienos juostos. Visur kitur irgi panašiai pripaišyti tilltai, viadukai nieko bendro neturintys su esamais.

[Riedutis]

Blemba, netikiu savo akimis. Nejaugi tikrai yra kažkiek šansų, kad visa šitai pajudės iš vietos? Užbaigta Ozo g.? Šiaurinė g.?

Reikia būtinai jungtis prie pristatymo, kad linijinių parkų atstovai nesukurtų "triukšmingos mažumos" įspūdžio

Viešas svarstymas (susirinkimas) vyks 2025 m. spalio 14 d. 17.00 val. nuotolinės vaizdo transliacijos būdu. Transliacijos nuoroda: https://bit.ly/ABCgatviuSP

[Arunasx]

Gal galima nuorodą?

Pagal TPD Nr. S-RJ-13-21-790 turbūt šitas:
https://vilnius.lt/savivaldybe/miest...iniu-projektas

Svarbu neįleisti linijinio parko apologeto, vėl pradės kliedėti viešai dėl dinozaurų perimvečių arba dar kokį nors absurdą berdamas bile kokius STR be jokių sveiko proto alternatyvų siūlymo.

[Palpatine]

Gal galima nuorodą?

[DKL]

Apie Ozo gatvės pratęsimą iki VA jokios užuominos...

O gal iš pradžių reiktų dokumentą perskaityti, o komentuoti paskiau...

[JuliusVNO]

Apie Ozo gatvės pratęsimą iki VA jokios užuominos...

[Riedutis]

O niekam neužkliuvo, jog Olandų žiedas schemoje perdarytas į paprastą sankryžą?

[strongiukas]

1 . Taip čia tunelis. Ir iš esmės čia tik principinė schema, kuri apie pločius ar konkrečius juostų skaičius neparodo teisybės.
2. Tiesiai per šviesoforą kaip visada banaliai paliktas pravažiavimas VT, nes stotelė turi būti prie sankryžos, o ne porą šimtų metrų už jos, kur tunelis iškils į paviršių ir susilies su kitu srautu. Aišku jeigu gerai sužaistų su A juostomis ir VT šviesoforais, tas važiavimas per sankryžą daug neigiamo poveikio neturėtų.

Supratau, ačiū už paaiškinimą.
Dėl stotelės- tai manau kad ji ne 200m turėtų nusikelti, o daug daugiau- sudėtinga būtų autobusui vos išlindus iš tunelio per 2-3 juostas nerti. O ir tunelis nebus labai jau trumpas- nepadarysi stataus nusileidimo/pakilimo.
Beje, čia kažkokie rimti planai, kurie bus įgivendinami greitu laiku? ar tik teoriniai "kadanors"?

[Sula]

2. Jei jau tunelis važiuoti tiesiai, kam dar čia papildoma šviesoforinė juosta važiuoti tiesiai?

Matyt tam, kam ir dabar esančioje Žirnių-Liepkalnio g. sankryžoje.

[sleader]

Turbūt kažką praleidau. Gal galite paaiškinti, kas čia sugalvota?
1. Tunelis? Kažkaip skiriamąjai juostai daugokai vietos, ir juostos lyg ir nupieštos. Bet prieš sankryžą baigiasi, už sakryžos vėl prasideda.
2. Jei jau tunelis važiuoti tiesiai, kam dar čia papildoma šviesoforinė juosta važiuoti tiesiai?

1 . Taip čia tunelis. Ir iš esmės čia tik principinė schema, kuri apie pločius ar konkrečius juostų skaičius neparodo teisybės.
2. Tiesiai per šviesoforą kaip visada banaliai paliktas pravažiavimas VT, nes stotelė turi būti prie sankryžos, o ne porą šimtų metrų už jos, kur tunelis iškils į paviršių ir susilies su kitu srautu. Aišku jeigu gerai sužaistų su A juostomis ir VT šviesoforais, tas važiavimas per sankryžą daug neigiamo poveikio neturėtų.

[strongiukas]

Turbūt kažką praleidau. Gal galite paaiškinti, kas čia sugalvota?
1. Tunelis? Kažkaip skiriamąjai juostai daugokai vietos, ir juostos lyg ir nupieštos. Bet prieš sankryžą baigiasi, už sakryžos vėl prasideda.
2. Jei jau tunelis važiuoti tiesiai, kam dar čia papildoma šviesoforinė juosta važiuoti tiesiai?

[Ignalina]

O Žirmūnų- Tuskulėnų žiede troleibusai irgi per estakadą skris?

Kaip ir Laisvės-Narbuto-Pilaitės, lochavozai stovės apačioje prie šviesoforų (šiuo atveju žiedo) kamščiuose, kol mašinytės skris viršumi.

[Vinecko]

Ar jau teko susipažinti su Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos A, B, ir C kategorijų gatvių ribų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialiojo plano sprendiniais? (TPD Nr. S-RJ-13-21-790). Viešinimas numatomas nuotoliniu būdu 2025.10.14 d. 17:00.

O Žirmūnų- Tuskulėnų žiede troleibusai irgi per estakadą skris?

[alga]

Autostrada virš kapinių ir miegamuosiuose rajonuose? Primena sovietmečiu planuotas magistrales per visą miestą, matosi iš kur semiasi įkvėpimo

Truth be told, kapinės tikrai kažkokia tvarkytina vieta. Tranzitinio tinklo dalis, kuriai nelabai yra alternayvų, o kelio parametrai liko nuo tada, kai kapinės jį apaugo XVIII ar XIX a.

[Palpatine]

Autostrada virš kapinių ir miegamuosiuose rajonuose? Primena sovietmečiu planuotas magistrales per visą miestą, matosi iš kur semiasi įkvėpimo

[Visada miške]

Ar jau teko susipažinti su Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos A, B, ir C kategorijų gatvių ribų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialiojo plano sprendiniais? (TPD Nr. S-RJ-13-21-790). Viešinimas numatomas nuotoliniu būdu 2025.10.14 d. 17:00.