[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Arunasx]

Gal galima nuorodą?

Pagal TPD Nr. S-RJ-13-21-790 turbūt šitas:
https://vilnius.lt/savivaldybe/miest...iniu-projektas

Svarbu neįleisti linijinio parko apologeto, vėl pradės kliedėti viešai dėl dinozaurų perimvečių arba dar kokį nors absurdą berdamas bile kokius STR be jokių sveiko proto alternatyvų siūlymo.

[Palpatine]

Gal galima nuorodą?

[DKL]

Apie Ozo gatvės pratęsimą iki VA jokios užuominos...

O gal iš pradžių reiktų dokumentą perskaityti, o komentuoti paskiau...

[JuliusVNO]

Apie Ozo gatvės pratęsimą iki VA jokios užuominos...

[Riedutis]

O niekam neužkliuvo, jog Olandų žiedas schemoje perdarytas į paprastą sankryžą?

[strongiukas]

1 . Taip čia tunelis. Ir iš esmės čia tik principinė schema, kuri apie pločius ar konkrečius juostų skaičius neparodo teisybės.
2. Tiesiai per šviesoforą kaip visada banaliai paliktas pravažiavimas VT, nes stotelė turi būti prie sankryžos, o ne porą šimtų metrų už jos, kur tunelis iškils į paviršių ir susilies su kitu srautu. Aišku jeigu gerai sužaistų su A juostomis ir VT šviesoforais, tas važiavimas per sankryžą daug neigiamo poveikio neturėtų.

Supratau, ačiū už paaiškinimą.
Dėl stotelės- tai manau kad ji ne 200m turėtų nusikelti, o daug daugiau- sudėtinga būtų autobusui vos išlindus iš tunelio per 2-3 juostas nerti. O ir tunelis nebus labai jau trumpas- nepadarysi stataus nusileidimo/pakilimo.
Beje, čia kažkokie rimti planai, kurie bus įgivendinami greitu laiku? ar tik teoriniai "kadanors"?

[Sula]

2. Jei jau tunelis važiuoti tiesiai, kam dar čia papildoma šviesoforinė juosta važiuoti tiesiai?

Matyt tam, kam ir dabar esančioje Žirnių-Liepkalnio g. sankryžoje.

[sleader]

Turbūt kažką praleidau. Gal galite paaiškinti, kas čia sugalvota?
1. Tunelis? Kažkaip skiriamąjai juostai daugokai vietos, ir juostos lyg ir nupieštos. Bet prieš sankryžą baigiasi, už sakryžos vėl prasideda.
2. Jei jau tunelis važiuoti tiesiai, kam dar čia papildoma šviesoforinė juosta važiuoti tiesiai?

1 . Taip čia tunelis. Ir iš esmės čia tik principinė schema, kuri apie pločius ar konkrečius juostų skaičius neparodo teisybės.
2. Tiesiai per šviesoforą kaip visada banaliai paliktas pravažiavimas VT, nes stotelė turi būti prie sankryžos, o ne porą šimtų metrų už jos, kur tunelis iškils į paviršių ir susilies su kitu srautu. Aišku jeigu gerai sužaistų su A juostomis ir VT šviesoforais, tas važiavimas per sankryžą daug neigiamo poveikio neturėtų.

[strongiukas]

Turbūt kažką praleidau. Gal galite paaiškinti, kas čia sugalvota?
1. Tunelis? Kažkaip skiriamąjai juostai daugokai vietos, ir juostos lyg ir nupieštos. Bet prieš sankryžą baigiasi, už sakryžos vėl prasideda.
2. Jei jau tunelis važiuoti tiesiai, kam dar čia papildoma šviesoforinė juosta važiuoti tiesiai?

[Ignalina]

O Žirmūnų- Tuskulėnų žiede troleibusai irgi per estakadą skris?

Kaip ir Laisvės-Narbuto-Pilaitės, lochavozai stovės apačioje prie šviesoforų (šiuo atveju žiedo) kamščiuose, kol mašinytės skris viršumi.

[Vinecko]

Ar jau teko susipažinti su Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos A, B, ir C kategorijų gatvių ribų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialiojo plano sprendiniais? (TPD Nr. S-RJ-13-21-790). Viešinimas numatomas nuotoliniu būdu 2025.10.14 d. 17:00.

O Žirmūnų- Tuskulėnų žiede troleibusai irgi per estakadą skris?

[alga]

Autostrada virš kapinių ir miegamuosiuose rajonuose? Primena sovietmečiu planuotas magistrales per visą miestą, matosi iš kur semiasi įkvėpimo

Truth be told, kapinės tikrai kažkokia tvarkytina vieta. Tranzitinio tinklo dalis, kuriai nelabai yra alternayvų, o kelio parametrai liko nuo tada, kai kapinės jį apaugo XVIII ar XIX a.

[Palpatine]

Autostrada virš kapinių ir miegamuosiuose rajonuose? Primena sovietmečiu planuotas magistrales per visą miestą, matosi iš kur semiasi įkvėpimo

[Visada miške]

Ar jau teko susipažinti su Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos A, B, ir C kategorijų gatvių ribų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialiojo plano sprendiniais? (TPD Nr. S-RJ-13-21-790). Viešinimas numatomas nuotoliniu būdu 2025.10.14 d. 17:00.

[Kaid]

Čia gal stotelę planuoja perkelti? Nes pagal ženklinimą nepanašu, kad ten paliekama "kišenė" tiesiog bet kam.
Perkėlus stotelę būtų sąlygos per A juostą G autobusui aplenkti kitą VT sustojusį stotelėje. Ir dar vienas dalykas, kad atstumas tarp stotelių būtų kiek logiškesnis, nes dabartiniu atveju stotelė labai arti Pramogų arenos stotelių, o atstumas iki Giedraičių st. neproporcingai didelis.

Geras pastebėjimas, nes troleibusai ir kiti autobusai visad užtveria kelią 1G.

[sleader]

Čia gal stotelę planuoja perkelti? Nes pagal ženklinimą nepanašu, kad ten paliekama "kišenė" tiesiog bet kam.
Perkėlus stotelę būtų sąlygos per A juostą G autobusui aplenkti kitą VT sustojusį stotelėje. Ir dar vienas dalykas, kad atstumas tarp stotelių būtų kiek logiškesnis, nes dabartiniu atveju stotelė labai arti Pramogų arenos stotelių, o atstumas iki Giedraičių st. neproporcingai didelis.

[Zefyras]

Būtent kad A juosta yra ne ta kraštinė, o per vidurį, išskirta ištisine linija. Eismui palikta viena juosta, o šita kraštinė neaišku kam. Jei nesudės atitvarų, tai tikrai ją paliks parkavimui.

[Romas]

Tai "A" juosta.
Prie "Sigmos" dienos metu būna kamščiai ir jokių "nemokamų parkingų" ten nebus.

[Kaid]

Kalvarijų g.

Dar vienas paprastasis remontas, dar vienas neaiškus sprendimas ir neaiškios paskirties asfalto plotas, kuris galimai virs nemokamu parkingu.
Buvęs eismo organizavimas: https://maps.app.goo.gl/D4DxPef69w4fpgSp9?g_st=ac

[Lettered]

Ten tikrai reikėtų papildomos juostos posūkiui į dešinę. Kita vertus, veikiausiai tai pernelyg užkimštų Kalvarijų–Ozo–Kareivių g. sankryžą.

Nelabai yra prasmės, nes šiaip sekcija į dešinę dega labai ilgai ir jei kamštis susidaro tai tik dėl to, kad pati Kalvarijų g. užsikišus. Bet Lukšio g. labai reikia dviračių tako, nes srautas tiek žmonių, tiek dviračių, paspirtukų nemažas tarp šiaurės miestelio ir Kalvarijų - Ozo g. mazgo, dabar ten visi stumdosi siaurame šaligatvyje ir dar pilname bordiūrių ir fiziškai užstatytų automobiliais.