[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Romas]

Nuo 2025 m. birželio 16 d. pradedami Verkių gatvės remonto darbai, kurių metu čia įsigalios vienpusis eismas. Transporto priemonėms bus leidžiama važiuoti tik viena kryptimi – nuo Kareivių gatvės Verkių gatvės kryptimi.

https://www.15min.lt/verslas/naujien...i-1662-2470884

Per pirmą savaitę jokių žymesnių darbų nepradėta, tik šalia Hannerio namo Verkių g. 39 iškastas griovys.
Eismo organizavimas kol kas nepasikeitė.

[Vinecko]

Tai realiai dar tokius pirks iki 2030 ir važinės jie bent iki 2050. Degalinė atsipirks.

Nepirks.
Kai VMS sprendė dėl autobusų pirkimo, buvo pasiūlymas pirkti vietoj elektrinių hibridinius. Atsakymas buvo ne, mes net tokių jau nebepirksim. Perkam tik elektrinius ir vandenilinius (ne citata, o esmę atvaizduoju).
Dar vienas dalykas tai yra tas, kad planuojama iš VTD autobusus iškeldinti į Verkius.

[Vinecko]

Cia kam reikalingos tos plyteliu juros?

Galimai įrengs kelis suoliukus arba suoliukas + dviračių laikymo vietos (Kaip tos, kurias VMS įrenginėja kitur)

[alga]

Cia kam reikalingos tos plyteliu juros?

Gal lauko kavinėm? Arba dviračių konteineriui numatė vietą?

[SoulMulticast]

Cia kam reikalingos tos plyteliu juros?

[Ignalina]

Tuskulėnų jau frezuota. Panašu, kad liks tokia, kokia yra - viduryje rajono einanti gatvė su magistraliniu atitvaru tarp važiuojamųjų dalių. O juk buvo galima jį naikinti ir plotą panaudoti naudingiau, kad ir kairių posūkių juostoms.

[Romas]

YIT Lietuva / Diena.lt 2025.06.19
Įsibėgėja gatvių rekonstrukcijos darbai

Per šiuos metus planuojama ištisiniu būdu išasfaltuoti daugiau nei pusšimtį sostinės gatvių kilometrų. Dalį projektų įgyvendina bendrovė „YIT Lietuva“. Darbai atliekami pagal dvi su Vilniaus miesto savivaldybės administracija pasirašytas sutartis, kurių bendra vertė – 36 mln. eurų su PVM.

Šiemet „YIT Lietuva“ darbus jau pradėjo arba jie netrukus prasidės Kareivių, Žaliųjų Ežerų, P. Joniko–Šumsko, Tuskulėnų, Meistrų–Motorų ir Grūšiakalnio–Kryžiokų Sodų, Visalaukio, Austėjos, Naujakiemio, Didžiųjų Gulbinų–Žvelgaičio, Žalgirio, Šatrijos, Kalvų Sodų 4-ojoje bei Mokslininkų gatvėse. Siekiama pagerinti tiek pagrindinius susisiekimo srautus, tiek vietinę infrastruktūrą gyvenamuosiuose rajonuose.

https://diena.lt/naujienos/verslas/i...ngiems-1707794

Abejoju, ar visose minėtose gatvėse bus rekonstrukcija - labiau tiesiog asfaltavimas

[Ginthus]

Manau degalinės planų tikrai reikėtu atsisakyti, atsižvelgiant į tai kad po 5 metų nebebus galima pirkti naujų vidaus degimo variklio viešojo transporto priemonių (pagal europos reglamentą).

Tai realiai dar tokius pirks iki 2030 ir važinės jie bent iki 2050. Degalinė atsipirks.

[Nikas]

P.S. o ten kartais nebuvo planuojama/suprojektuota degalinė autobusams?

Šiaip, jo, teisingai, bus degalinė. Šaligatvį reikės ardyti. Ta gatvės pusė bus gera pėstiesiems
Vietoj to, kad padaryt vartus iš Justiniškių g. ir viską tvarkytis depo viduje, VVT sukniso normalią gatvę ir vakarais prie degalinės bus nenormalus autobusų kamštis. Stovės jie iki Laisvės pr. dabar.

[MedinisStrazdas]

Manau degalinės planų tikrai reikėtu atsisakyti, atsižvelgiant į tai kad po 5 metų nebebus galima pirkti naujų vidaus degimo variklio viešojo transporto priemonių (pagal europos reglamentą).

[sleader]

Man atrodo, čia bus naujas įvažiavimas į troleibusų parką. Stovėjimo vietos kitoje pusėje įrengtos iškart, tai kam čia palikinėt kažką ateičiai.

Kad tokios "kišenės ar įvažimai" yra suformuoti du, bet berods ties abiejais yra salelės, kurios neleistų išsukti į kairę. Todėl aš irgi galvočiau apie stovėjimo vietas. Juo labiau šaligatvis paklotas per visą ilgį toks pats. Tai jeigu darant įvažiavimą, vis vien reikėtų jį iš pagrindų padaryti, tai kokia prasmė įdėti tik kelis bortus.

P.S. o ten kartais nebuvo planuojama/suprojektuota degalinė autobusams?

[Nikas]

čia matyt bus parkavimas:

Man atrodo, čia bus naujas įvažiavimas į troleibusų parką. Stovėjimo vietos kitoje pusėje įrengtos iškart, tai kam čia palikinėt kažką ateičiai.

[dondc]

Tai čia net po 2 projektinių pasiūlymų stadijų. O kas būtų, jei dar ir atsižvelgtų pilnai, nes net ne vienas forumietis teikė siūlymus? Būtų išvis Amerika.

[Horn]

Kaip smagu matyti nors ir super trumpą, bet visai normaliai sutvarkomą gatvę.

[Alfas Vingys]

Bendrai civilizacijos daugiau

[Creatium]

Čia dar mano keletas. Prasilenkėm su digital matyt.

[dondc]

Pirmoj digital foto, matosi sutiko su siūlymu padaryti atskirą šaligatvio atšaką į šoną, o centre pasodinti medį. Tik gavosi, jog atšaka per mažu kampu, iš esmės orientuota į perėją į kitą kelio pusę, o ne išilgai einantį šaligatvį Justiniškių g., pratryptas takelis vos tolėliau liks, kaip liko, o žalia salelė gavosi tokia, kad vietoj medžio, kuris netilps, liks tik trūlų stulpas su transformatorine.

Siūliau įvesti juodos spalvos trinkeles iššaukti kontrastui-saugumui tarp dvirtakio / šaligatvio / gatvės (nepamenu konfiguracijos), tai suklojo standartiškai pilkas. Žiūrėsim ar įspėjamasis paviršius, bus kaip Japonijoj ar, kaip Lietuvoj.

[Romas]

Made in Vilnius 2025.06.16
Nuo šiandien – svarbūs eismo pokyčiai Verkių gatvėje: prasideda remontas

Nuo 2025 m. birželio 16 d. pradedami Verkių gatvės remonto darbai, kurių metu čia įsigalios vienpusis eismas. Transporto priemonėms bus leidžiama važiuoti tik viena kryptimi – nuo Kareivių gatvės Verkių gatvės kryptimi.
Kaip informuoja „JUDU“, remonto darbai truks iki rugpjūčio 18 dienos. Per šį laikotarpį planuojama atnaujinti ne tik kelio dangą, bet ir atlikti kitus infrastruktūros darbus, kurie pagerins eismo saugumą ir sklandumą vienoje intensyviausių miesto gatvių.
Pokyčiai paveiks ir 7-ojo maršruto autobusų trasą.

https://madeinvilnius.lt/transportas...rto-marsrutai/

[digital]

Viršilų g. prasidėjo rekonstrukcijos darbai, kol kas mažoje apimtyje.

Jau išasfaltuota:



čia matyt bus parkavimas:

[Vinecko]

Aš labiau apie susisiekimo infrą:
- pirma reikia galvoti ar reikia įvažos. Jei nereikia, tuomet vietoje jos turėjo būti šaligatvis, kuris skirtas laukti VT ir praeiti, o stotelė paliekama vietoje.
- jei įvažos reikia, tuomet reikėjo traukti stotelę, kad bent laukiantys turėtų vietos laukti, keleiviai išlipti ir tt.. Jei stotelė nepakankamai patraukiama, tuomet papildomai vertėtų apėjimą daryti už stotelės praeinantiems.

O kai viso to nėra, tuomet tie prieštankiniai stulpai, ypač tokiame kontekste, tampa paminklu cinizmui, apsileidimui ir visa šita vieta įgauna simbolinę prasmę.

Tiesiog stotelė stovi netinkamoje vietoje, kur yra potencialas avarijai. Geras variantas būtų atitempti ją kiek atgal, prieš sankryžą, padarant įvažą, nes tai ne ta vieta kur jų nereikia.
Jeigu praėjimui vietos nelabai yra ir tai matoma, gali būti realizuota kaip Eigulių st., sudedant papildomas trinkeles už stotelės.