Rail Baltica II

[John]

Ir dar apie Jonavos tiltą. Žinant, kad liko tik metai užbaigti statybos darbus, o statybų aikštelėje štilis, labai stebina tyla naujienų portaluose.

Manau nestebina. Žurnalistai elementariai nežino/nesupranta, kas ten per tiltas, kur jis yra, ir kad toks yra statomas. Kartais perpostina pranešimus spaudai ir tiek. Panašiai kaip nesupranta situacijos su RB1. Nu yra bėgiai, tai reiškias geležinkelis. That's about it.

[Perfect]

Nuotraukose (keli šios temos puslapiai atgal) matome, kad lietuvių rangovų ("griovių kasėjų") statomi objektai sėkmingai kyla aukštyn. Ar nebuvo padaryta klaida tokio didžiulio ir svarbaus projekto statybą atiduodant rangovams iš užsienio?
2022 vasario mėn. spaudoje rašyta, kad nepastačius tilto iki 2024 pabaigos, ES finansavimas gali "nuplaukti"

Rangos darbų apimtis tokia, kad privalomas tarptautinis konkursas.
Tikėkimės, kad sutartyje sudėti saugikliai su bankų garantijomis.

[John]

Manau reikėjo dar vieną rangovą pašalinti iš konkurso laimėtojų dėl kokių nors iš šiknos ištrauktų random politinių priežasčių, tai tada tikrai viskas būtų laiku pastatyta

[John]

LTG Infra žada, kad intensyvūs darbai prie Jonavos tilto prasidės "antrame ketvirtyje", kai statys atramas ir visus kitus rimtus dalykus. Dabar neva datomi "požeminiai" darbai t.y. gręžiami poliai. Užbaigta turi būti iki 2025 galo. Na žiūrėsim žiūrėsim.

[evvt]

LTG Infra žada, kad intensyvūs darbai prie Jonavos tilto prasidės "antrame ketvirtyje", kai statys atramas ir visus kitus rimtus dalykus. Dabar neva datomi "požeminiai" darbai t.y. gręžiami poliai. Užbaigta turi būti iki 2025 galo. Na žiūrėsim žiūrėsim.

Gal ir gali būt užbaigta laiku, bet turbūt reiktų kažkokio rimtesnio spyrio į Infros subinę, kad gautūsi tempas panašus kaip kad pvz su IKEA viaduku virš pietinio aplinkelio Vilniuje.

[Briedis]

Užbaigta turi būti iki 2025 galo. Na žiūrėsim žiūrėsim.

Oficialiai užbaigta turi būti 2025-03-31. Toks yra rangovo įsipareigojimas. Apie terminų pratęsimą jokios oficialios informacijos skelbta nebuvo.

[John]

Oficialiai užbaigta turi būti 2025-03-31. Toks yra rangovo įsipareigojimas. Apie terminų pratęsimą jokios oficialios informacijos skelbta nebuvo.

Manau greit bus oficialiai paskelbta. Nebent bandys patyliukais pakoreguoti. Pagal mano šaltinį tilto statybas "planuojama" užbaigti "2025 pabaigoje" ir kad "šiuo metu koreguojamas darbų grafikas". Nors, tiesą sakant, man labai sunku patikėti, kad iki 2025 galo užbaigs. Nebent bus labai didelis darbų spurtas.

[Briedis]

Manau greit bus oficialiai paskelbta. Nebent bandys patyliukais pakoreguoti. Pagal mano šaltinį tilto statybas "planuojama" užbaigti "2025 pabaigoje" ir kad "šiuo metu koreguojamas darbų grafikas". Nors, tiesą sakant, man labai sunku patikėti, kad iki 2025 galo užbaigs. Nebent bus labai didelis darbų spurtas.

Jei šaltinis patikimas ir iš tiesų tai planuojama, bus labai įdomu išgirsti oficialius argumentus dėl darbų grafiko koregavimo ir išvysti sumą, kuria rangovas bus nubaustas už sutartinių įsipareigojimų nesilaikymą

Bet labiau tikėtina, kad rangos darbų suma išaugs keliolika mln. eur., o matant dabartinį statybų aikštelės vaizdą, pabaigos terminas nusikels į 2026 m.

[John]

Jei šaltinis patikimas ir iš tiesų tai planuojama, bus labai įdomu išgirsti oficialius argumentus dėl darbų grafiko koregavimo ir išvysti sumą, kuria rangovas bus nubaustas už sutartinių įsipareigojimų nesilaikymą

Bet labiau tikėtina, kad rangos darbų suma išaugs keliolika mln. eur., o matant dabartinį statybų aikštelės vaizdą, pabaigos terminas nusikels į 2026 m.

Šaltinis 100% patikimas. LTG Infra komunikacijos skyrius. Tiesiog nusiunčiau emailą su SuMin ir keliomis pagrindinių žiniasklaidos priemonių redakcijomis Cc, su prašymu įvardinti priežastis, dėl kurių nevykdoma tilto statyba. Atrašė labai greit ir gana informatyviai. Belieka įsitikinti, ar laikysis to, ką taigia.

Čia emailo ištrauka su esmine informacija:

Statant tiltą per Nerį šiuo metu yra tęsiami taip vadinami požeminiai pamatų įrengimo darbai – įrenginėjami poliai. Iš viso projekte numatyta įrengti 376 polius. Planuojama, kad darbų apimtys stipriai augs nuo antrojo šių metų ketvirčio – toliau bus gręžiami ir įrenginėjami poliai, o paraleliai šiems darbams bus atliekami tilto taurų betonavimo darbai ir pradedamas tilto kolonų įrengimas.

Pagrindiniai statybos darbai prasidėjo keletą mėnesių vėliau dėl projekto kompleksiškumo ir sudėtingumo. Tačiau kartu su tiltą statančios Italijos kompanijos „Rizzani de Eccher“ atstovais rasti būtini projekto spartinimo sprendimai, atlikti pataisymai projektinėje dokumentacijoje.

Šiuo metu yra atnaujinamas Neries tilto statybos darbų grafikas. Juo remiantis tilto statybos darbus planuojama baigti 2025 m. pab.

[digital]

Grandioziniai planai Kaune: naujas tunelis ir viadukai

Europinės vėžės projekto „Rail Baltica“ Kauno geležinkelio mazgo infrastruktūros plėtros plane – intriguojanti žinia. Kaune atsiras dar vienas tunelis, kuris bus statomas Palemone.

Kauno geležinkelio mazgas sujungs geležinkelių kelius, kurie Kauną apjuos iš pietinės ir šiaurinės pusių, apims Kauno geležinkelio stotį ir Kauno intermodalinio terminalo prieigas.

„Artimiausiu metu bus pasirašoma sutartis dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams projektų rengimo ir įgyvendinimo Kauno geležinkelio mazge. Tuo pat metu ruošiamasi ir Kauno keleivinės stoties, taip pat atskirų infrastruktūros objektų – automobilių ir geležinkelių viadukų, pervažų – šiame geležinkelio ruože projektavimo veikloms“, – pranešė bendrovės „LTG Infra“ „Rail Baltica“ projekto valdymo vadovas Dovydas Palaima.

Pasak jo, pastarųjų infrastruktūros objektų projektavimo darbus planuojama pradėti jau šių metų pavasarį.

Sąraše – įspūdingi objektai

Kauno mazge bus nutiesti europinės vėžės pagrindiniai ir atvykimo bei išvykimo keliai prie esamų Kauno stoties rūmų. 1520 mm pločio vėžės keliai bus perkelti į pietinę stoties pusę.

Siekiant geresnio susisiekimo ir eismo saugumo, įrengiant Kauno geležinkelio mazgą planuojama pastatyti 5 naujus geležinkelio viadukus ir 2 naujus tiltus virš Jiesios upės, rekonstruoti arba išplatinti 5 jau esamus tiltus.

Taip pat numatoma pastatyti geležinkelio tunelį planuojamam dvikeliui Palemono stoties prieigose, o saugiam pėsčiųjų ir automobilių judėjimui įrengti 7 automobilių tunelius, rekonstruoti automobilių viadukus, įrengti pėsčiųjų perėjas.

Įgyvendinant infrastruktūros plėtros plano sprendinius bus įrengtas geležinkelio kelias ruožuose Palemonas–Kaunas–Jiesia ir Palemonas–Kauno hidroelektrinė–Rokai–Jiesia. Iš viso bus įrengta arba rekonstruota 120,8 kilometro geležinkelio kelių.

[ignaloidas]

Grandioziniai planai Kaune: naujas tunelis ir viadukai

Kaip ir visa informacija žinoma jau, net ir žemės paėmimo sutartis jau pasirašyta ir pradėti procesai https://rail-baltica.lt/informacija-...nerines-infra/

[Romas]

Vietoj anonso.
Kurmagala (Jonavos r.), 4 km nuo Jonavos

[Romas]

Rail Baltica tilto per Nerį statybos vieta
Ji yra 4 km nuo Jonavos važiuojant keliu RK1915 Jonava - Vandžiogala
Foto 2024.03

Nelabai koks oras buvo, bet kelios foto iš drono.
Jonavos tilto vieta (...)
Čia raudonai pažymėta apytikslė paties tilto vieta

[Romas]

Tilto vieta yra 4 km nuo Jonavos važiuojant palei Nerį keliu Nr. 1915 į Vandžiogalą
Foto 2024.03


Žvilgsnis į kitą krantą


Pažymėti kirtimui medžiai


Dešiniajame neries krante didelio judesio nesimato,


Apačioje - tik nuo saulės suskilinėjęs informacinis plakatas

2024.02.19
O tuo tarpu tilto statybos per Nerį, po 1,5 m nuo darbų pradžios atrodo taip. Pas italus matomai siesta tęsiasi...

Vis dėlto pažanga yra - per mėnesį bala pati beveik išdžiuvo.
Gal ir tiltas pats pasistatys

[Romas]

Rail Balticos tilto per Nerį vieta vieta ties Kurmagala (Jonavos r.)
Foto 2024.03


Kairiajame Neris krante yra betono mazgas ir kažkas po truputį vyksta

[John]

Ačiū už foto. Jonavos tilto progresas - įspūdingas

[Romas]

Ačiū už foto. Jonavos tilto progresas - įspūdingas

Siesta italams - kaip sakė kolega Lašas.

Bet juk bent bala pati išdžiuvo perpus.
Beje, galvojau, kad ten teka Neris, kol neapsilankiau vietoje ir nepamačiau, kad tai vis dėlto paprasčiausia bala.

[Romas]

Rail Baltica viadukas per Kaišiadorių - Radviliškio geležinkelį ir krašto kelią Nr. 144 Jonava - Kėdainiai - Šeduva

www,mapy.cz

Kolega Lašas užfiksavo viaduko statybą prieš mėnesį.
Galėsime palyginti, kas pasikeitė

Foto 2024.02.16
Šiandienos atnaujinimas iš ten pat

Foto 2024.03
Nuotraukos buvo darytos šį savaitgalį - lygiai už mėnesio.
Kažkas tą laiką pajudėjo

[Romas]

Viadukas per KK144 ir per Kaišiadorių - Jonavos - Radviliškio geležinkelį
Foto 2024.03
Vaizdas nuo Kėdainių ir Žeimių pusės






Vaizdas važiuojant iš Jonavos pusės link Kėdainių

[Romas]

Suradau vietą ir sustojau aikštelėje


Bazė


Įvažiavimas į statybvietę prie geležinkelio viaduko - virš geležinkelio



Ten nebuvo labai patogu, teko eiti plentu