[VLN] Vilniaus šviesoforai

[Romas]

Vis dar daugumoje atvejų siūlot platinti gatves, didinti jose greitį (Ukmergės g. atvejis) ir pan.

Ši tema apie šviesoforus.
Kalbėkime apie sankryžų pralaidumo didinimą. Deja tokie šviesoforiniai eksperimentai tėra kažkam naudingas nesusipratimas didinantis kamščius.

[Romas]

Man tai truputį keista, kad sankirtose su tokio intensyvumo gatvelėmis, kaip Raitininkų, atsiranda ir vietos, ir lėšų apsaugotiems posūkiams. (...)
Raitininkų rekonstrukcijos projekto užsakovas YIT Kausta, tai gal jie ir įrengimą finansuos.

Koks skirtumas, kas finansuos naujus kamščius. Tai yra visų gyventojų gyvenimo kokybės bloginimas projektų vystytojų naudai.
Gražu būtų visus nepagrįstus kairius posūkius panaikinti, o naujų daryti neleisti. Jei nori kas nors nori statyti objektą,.tegu numato, kad posūkiai bus tik iš dešinės pusės.

Dėl kiekvieno objekto ir pristatytą šviesoforų į kairę visiška sugadinta Ukmergės gatvė. Prekybcentrių (Norfos prie Ukmergės g., Lidl Žemaitės g, Ateities, Mxima Naugardukio / Kauno g.) rekonstravo sankryžas kur pristačius "apsaugotų posūkių į kairę" ne tik padaromi kamščiai lygioje vietoje, bet ir suskriamso avarinės situacijos (LIDL Kalvarijų / Lukšio g.)
Dabar atėjo eilė kairiems posūkiams su sekcijomis sekcijoms ir Šeimyniškių gatvei.

[Creatium]

Stichinė nelaimė, kai miesto meras yra iš nedidelio miesto ir dar gyvena Vilniaus centre.
Tuomet galvojama ne apie eismo pralaidumą, o apie posūkius į kairę ir net į dešinę su sekcijomis, sekcijas pėstisiems, sekcijų sekcijas ir ilgiausias fazes tarp fazių. Kad didės kamščiai, kam čia rūpi...
Gal savivladybei reikėtų susiorganizuoti ekskursiją į kokią Rygą, kur jau seniai stengiamasi uždrausti posūkius į kairę.

Reikia pripažinti, kad ir tamstos požiūris į miesto eismų organizavimą nėra pats geriausias ir moderniausias. Vis dar daugumoje atvejų siūlot platinti gatves, didinti jose greitį (Ukmergės g. atvejis) ir pan.

[kutas]

Man tai truputį keista, kad sankirtose su tokio intensyvumo gatvelėmis, kaip Raitininkų, atsiranda ir vietos, ir lėšų apsaugotiems posūkiams. Tuo tarpu dėl tikrai probleminių vietų, pvz. Naugarduko-Iešmininkų arba Iešmininkų-Panerių, atrašo, kad atskiri posūkiai nėra ir nebus numatyti (rašiau kai rekonstravo Naugarduko gatvę). Nors Raitininkų rekonstrukcijos projekto užsakovas YIT Kausta, tai gal jie ir įrengimą finansuos.

[Romas]

Šeimyniškių - Raitininkų sankryžoje atsiras šviesoforai, bei papildomos juostos sukti į kairę / dešinę. Netoliese esanti šviesoforinė pėsčiųjų perėja naikinama.

Tai tuomet turės būti papildoma trečia fazė kairiam posūkiui iš Raitininkų gatvės, vadinasi, laukimo laikas pailgės ir kamščiai taip pat.

Stichinė nelaimė, kai miesto meras yra iš nedidelio miesto ir dar gyvena Vilniaus centre.
Tuomet galvojama ne apie eismo pralaidumą, o apie posūkius į kairę ir net į dešinę su sekcijomis, sekcijas pėstisiems, sekcijų sekcijas ir ilgiausias fazes tarp fazių. Kad didės kamščiai, kam čia rūpi...
Gal savivladybei reikėtų susiorganizuoti ekskursiją į kokią Rygą, kur jau seniai stengiamasi uždrausti posūkius į kairę.

[abruo]

"Poste suprojektuoti <...> papildomus šviesoforus kairiesiems ir dešiniesiems posūkiams (be lentelių su žaliomis rodyklėmis)."

Posūkio fazė į kairę turės būti suderinta su pėsčiųjų šviesaforu, tai šiokia tokia dviguba nauda.

Tai tuomet turės būti papildoma trečia fazė kairiam posūkiui iš Raitininkų gatvės, vadinasi, laukimo laikas pailgės ir kamščiai taip pat.

[kutas]

Įdomu, kokios bus šviesoforo fazės. Įtariu, kad bus atskira posūkiui į kairę iš Šeimyniškių g., kas dar padidins kamščius toje vietoje.

"Poste suprojektuoti <...> papildomus šviesoforus kairiesiems ir dešiniesiems posūkiams (be lentelių su žaliomis rodyklėmis)."

Posūkio fazė į kairę turės būti suderinta su pėsčiųjų šviesaforu, tai šiokia tokia dviguba nauda.

[abruo]

Įdomu, kokios bus šviesoforo fazės. Įtariu, kad bus atskira posūkiui į kairę iš Šeimyniškių g., kas dar padidins kamščius toje vietoje.

[kutas]

Šeimyniškių - Raitininkų sankryžoje atsiras šviesoforai, bei papildomos juostos sukti į kairę / dešinę. Netoliese esanti šviesoforinė pėsčiųjų perėja naikinama.

Visuomenės informavimas apie numatomą Raitininkų – Šeimyniškių g. sankryžos Vilniuje, rekonstravimą



https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...rekonstravima/

[Creatium]

Bet čia įdomu, kas iš esmės galėjo pasikeisti per 10 metų specializuotoje "programinėje įrangoje"? Aiškiai čia Siemensas specialiai šūdą padarė pirminiame variante, kad galėtų už vieną kita milijoną "patobulinti". Arba buvo tiek žiopli, kad tik dabar patikėjo jog nesąmonių pridarė. Atsimenu, kad anuomet eismo valdymo centre sakė, jog dirbančių nuomonės nelabai paisė tie sistemos kūrėjai ir darė savaip - fokiškai...

Na, per 10 metų gali labai daug kas pasikeisti. Ypač programinėje dalyje. Juk sukuri kokį naują modeliavimo principą ir bac - updeitas turi eit. O Siemens iš updeitų pinigus daro. Čia kaip su automobilių navigacijų atnaujinimais po 700 Lt. Čia tau ne Tesla, kad nemokamai updeitus leistų

[Rimas_OK]

Bet čia įdomu, kas iš esmės galėjo pasikeisti per 10 metų specializuotoje "programinėje įrangoje"? Aiškiai čia Siemensas specialiai šūdą padarė pirminiame variante, kad galėtų už vieną kita milijoną "patobulinti". Arba buvo tiek žiopli, kad tik dabar patikėjo jog nesąmonių pridarė. Atsimenu, kad anuomet eismo valdymo centre sakė, jog dirbančių nuomonės nelabai paisė tie sistemos kūrėjai ir darė savaip - fokiškai...

[Creatium]

P. Zuokas galėtų nekomentuot jei nežino arba bent nemeluoti: http://www.diena.lt/naujienos/vilniu...sistema-833944

Sistema buvo atnaujinta šių metų ~vasarą. Apie tai rašė visur. Įdiegta naujausia programinė įranga.

[digital]

https://m.delfi.lt/verslas/transport...hp?id=79522969

Šiuo metu Vilniaus miesto opozicijoje dirbantis A. Zuokas sakė, kad Vilniuje yra daug dalykų, kuriuos galima padaryti visai nesunkiai, bet jie turėtų pakankamai didelį poveikį.

„Pirmiausia, miesto reguliavimo sistema – Vilnius turi gerą sistemą, vieną pažangesnių Europoje, tik ji įdiegta 2007 metais, vadinasi „Siemens“. Ją galima atnaujinti, modifikuoti programinę įrangą. Vilnius šiandien dar naudoja 3 versiją, kiti taiko 7 ar net 8 versiją, o pati naujausia versija – kur valdymo algoritmą kuria dirbtinis intelektas. Kitur – nieko nedarant, tik geriau, efektyviau ir greičiau valdant transporto srautus, galima tų pačių gatvių pralaidumą padidinti iki 20 proc.“, – pasakojo buvęs meras.

[dondc]

Turbūt ketinamo Vilniaus vairuotojus atpratinti nuo kelio stebėjimo, mąstymo ir galvojimo.

Pas daugumą jau pilnai atrofavusios smegenys. Jei, tarkim, su dviračiu važiuojant per praeitus dvejus metus autobusai porą kartų bandė priremt prie borto, tai šiemet jau vienas bandė taranuot lengvojo automobilio vairuotojas tarp juostų ar kitas važiuodamas dviem ratais šalikele kėlė smėlį ir akmenukus į orą (atkeršijant dviratininkui, nes jį reikėjo aplenkt rajoniniam kely). Kalvarijų sankryžoj, kur dar neįrengtas apsaugotas kairys posūkis pastoviai paskutinę akimirką sugeba sustot automobilis, kad praleist dviratininką, tai labai smarkiai padidins saugumą tie naujieji apsaugoti posūkiai.

Prie temos, apie dabartinį vairuotojų galvojimą, net į kiemą įvažiuot nebesugeba (Laisvės pr. dviračių takas):
Ieškomas „VW Golf“ vairuotojas, kuris partrenkė dviratininką ir pabėgo
Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/news/daily/crim....d?id=78015437

[Romas]

Vienoje judriausių Fabijoniškių sankryžų – ilgai laukti pokyčiai

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ukti-pokyciai/

Toje vietoje neseniai buvo avarija, kai sukdamas į kairę autobusas mirtinai sužalojo pėsčiąją.
Deja, sekcijų prismaigstymas ir papildomų sekcijų nieko neišspręs, tik padarys daugiau problemų.
Užuojauta Fabijoniškių vairuotojams sumažėjus Ateities gatvės pralaidumui. Rinkitės kitus maršrutus.

Turbūt ketinamo Vilniaus vairuotojus atpratinti nuo kelio stebėjimo, mąstymo ir galvojimo.

[Mettal]

Ukmergės g. naikina kairius posūkius, o čia plest ir dar vienas bus su reguliuojama sankryža (Ukmergės g. 286)

Ar nebus tai kartais prie dabartinės pėsčiųjų perėjos ties Gedvydžių stotele? Atrodo, kad žalia posūkiui užsidegs tada, kai žalia degs ir pėstiesiems, tai gal nėra taip blogai?

[Ignalina]

Vienoje judriausių Fabijoniškių sankryžų – ilgai laukti pokyčiai

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ukti-pokyciai/

Atlikti panašius eismo organizavimo pokyčius ir padidinti eismo dalyvių saugumą šiais metais taip pat planuojama Antakalnio – Šilo g. ir Kalvarijų – Konstitucijos pr. – Šeimyniškių g. sankryžose.

Šiemet pagaliau ir ten sulauksim kairių apsaugotų posūkių.

[donatasa]

Vienoje judriausių Fabijoniškių sankryžų – ilgai laukti pokyčiai

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ukti-pokyciai/

[Fulgur]

Žirmūnų ir Kalvarijų g. pradės veikti naujai įrengti šviesoforai

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...i-sviesoforai/

Vienas virto iš pėsčiųjų į kairiojo posūkio. Lidl objektas.

[donatasa]

Žirmūnų ir Kalvarijų g. pradės veikti naujai įrengti šviesoforai

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...i-sviesoforai/