Vilniuje vyksta papildomo ciklo pėstiesiems diegimas eilėje šviesoforų.
Pamėgino Gedimino pr. prie Katedros, ten tikrai reikėjo, nes mažai mašinų pasukdavo ir į kairę ir į dešinę. Bet dabar užpuolė pakraščius derintojai.
-
/\ Tai, kas padaryta Kalvarijų - Kazlausko sankryžoje, viršija įprastas negalvojimo apie pasekmes ribas. Niekada anksčiau nebūdavo tokių kamščių - iki pat Ateities gatvės ir nuo pat ankstyvo ryto.
Tie šviesoforiniai (...) kažkodėl prioritetą teikia ne pagrindinei gatvei, o šoninei, kurioje fazės pabaigoje net keliolika sekundžių nėra jokių mašinų.
Savivaldybės skiltyje “Problemos” per porą dienų atsirado net kokie 4 skundai dėl šios sankryžos “sureguliavimo”.
Šiandien eismo darkytojai dėjo pastangas sukurti kamščius net ir šeštadienį ryte.
Toje vietoje eismo problemų iš principo neturėtų būti. 80% srauto iš Kazlausko gatvės į dešinę paimtų žalia rodyklė, o posūkiui į kairę porai automobilių per fazę užtektų trumpai degančios žalios fazės.Paskutinis taisė Romas; 2017.11.16, 10:12.Komentuoti:
-
O tai jeigu perreguliuos šviesoforą, tai kamščių nebeliks? Persikels iki sekančio šviesoforo.Parašė Romas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Irgi pastebėjau, kad tik pakeitė reguliavimą ir kamščiai didžiausi...Parašė Romas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
www.vilnius.lt problemų registracijoje. Kartu pasirinkti "eismo organizavimas".Parašė Romas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Kur reikia kreiptis dėl absurdiško šviesoforo sureguliavimo Kalvarijų - Kazalausko g sankryžoje (prie buv. Norfos)?
Dabar rytais kamščiai Kalvarijų gatvėje iki pat Jeruzalės "Rimi", o už to šviesoforo kamščių nėra - net prieš Kuro aparatūros (Kalvarijų - Ozo - Kareivių g.) sankryžąKomentuoti:
-
Brėžinyje matosi, kad perėja toje vietoje pažymėta "zebru", o toks žymėjimas tik nereguliuojamose. Juo labiau nėra jokios logikos ir prasmės tokioje vietoje įrengti reguliuojamos perėjos.Parašė Fulgur Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
/\ Pritariu. Šviesoforo palikimas toje vietoje tikrai kelia daug klausimų. Julab, kad pati gatvelė bus siaurinama juostų pagalba.Komentuoti:
-
Būtų labai savotiškas sprendimas - esant draudžiamam signalui transporto priemonės laukiančios posūkio trukdytų eismą A juostoje Konstitucijos pr.? Žinoma galima modeliuoti, kad sukančių transporto priemonių bus nedaug ir tai nesudarys problemos, bet kuriuo atveju neakivaizdus tokio šviesoforo poreikis.Parašė Fulgur Rodyti pranešimą
Brėžinyje matosi, kad per skersinę gatvelę, o ne Konstitucijos pr.
Komentuoti:
-
Brėžinyje matosi, kad per skersinę gatvelę, o ne Konstitucijos pr.Parašė Mindzius-LT Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Nurodyta, kad šviesoforas liks pėstiesiems ir dviratininkams.Parašė Fulgur Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Būkit žmonės, jei kopijuojat, tai esmę. O ne antrašte. Vieną panaikins, vieną įrengs.Parašė donatasa Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Konstitucijos prospekte atsiras dar viena šviesoforais reguliuojama sankryža
Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...jama-sankryza/Komentuoti:
-
1. Tai daug lėšų. 50 proc.sankryžų spėčiau. 20 proc. jau naujoviškos, 30 proc. nereikia.Parašė PoDV Rodyti pranešimą
2. Jei taip sutvarkys "vokiškai sistemai" be šansų. Nes reiktų nukabinti atgal. Dabar tos vilties yra, ypač jei ministru liks Masiulis.
Vokišką sistema pristatė forume dsanto. Per paiešką.
Angliškai:
"
When the right-of-way for left turns changes from permitted to protected (or vice-versa), a different style of signal is used. In this case, the left turn signal is located across the intersection on the left corner. There are two varieties in use: a green-yellow combination, or a single green signal. The combination signal consists of a flashing yellow arrow (Figure 5below) or a solid green arrow (Figure 6). The yellow flashing arrow shown in Figure 5 indicates a left turn is permitted but not protected-- use caution and yield to oncoming traffic. When the green arrow is on, as shown in Figure 6, then the turn is protected. In some cases, there is only the single green arrow signal (i.e. no flashing yellow arrow.) Just as in the other cases, the green arrow indicates a protected left turn. If the arrow is off, then obey the signals for through traffic and yield to oncoming traffic when turning left."
fig5
fig6
Komentuoti:
-
Įdomu ar galėtų jie patvarkyti pačius šviesoforus? Vietoj papildomos sekcijos padaryti atskirą šviesoforą kairiam posūkiui; pakeisti pėsčiųjų šviesoforų simbolius į standartinius.Parašė donatasa Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Vilniuje bus atnaujinta šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistema
http://www.vilnius.lt/index.php?416984640Komentuoti:
-
PAGALIAU: Sostinėje bus atnaujinta šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistema
Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ldymo-sistema/ .Komentuoti:
-
Šiaurinėje Vilniaus dalyje – sklandžiau judantis eismas
www.vilnius.lt/index.php?1925184564Atnaujinus šviesoforų programas užtikrinamas sklandesnis transporto judėjimas šiaurinėje Vilniaus dalyje, teigia Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ eismo organizavimo specialistai. Jų pastangomis šių metų vasario – kovo mėnesiais atlikta Ateities g. transporto srautų analizė, kurios pagrindu pakeistos šios gatvės sankryžų valdymo programos. Po pakeitimų Ateities g. važiuojančių vairuotojų kelionės sutrumpėjo bent keliomis minutėmis.
Visos Ateities g. esančios sankryžos sujungtos į transporto koridorių, kitaip dar vadinamą „žaliąją bangą“. Ji sudaryta iš aštuoniose Ateities g. esančiose šviesoforinėse sankryžose veikiančių šviesoforų.
Šiuo metu Vilniaus mieste veikia šeši pagrindiniai transporto koridoriai:
• Tarptautinis Vilniaus oro uostas – Žaliasis tiltas;
• Žaliasis tiltas – Kalvarijų g.;
• Žaliasis tiltas – Arsenalo g. – Antakalnio g. – Nemenčinės pl. (iki Saulėtekio al.);
• J. Basanavičiaus g. (nuo Švitrigailos g.) – Savanorių pr. (iki Riovonių g.);
• Vasario 16–osios g. – Tauro g. – Mindaugo g. – F. Šopeno g. – Pylimo g. – Vilniaus g.
• Centrinė miesto dalis.
Komentuoti:
-
Tolimoje ateityje į tą sankryžą remsis ir Šiaurinė g. Tad kažką ten daryti tikrai reikės.Komentuoti:
-
Reiktų nepamiršt kad Žirmūnų g. už sankryžos iš karto kyla į kalną, o Kareivių leidžiasi žemyn link upės.Komentuoti:
Komentuoti: