[VLN] Vilniaus šviesoforai

[Fulgur]

Prieš atnaujinant programinę įrangą būtų gerai vokišką sistemą įsivesti.
Nes vėl reikės viską perkabinti ir paaiškės, kad trūksta ar kontaktų ar dar ko ir vėl perdarinės.

[Shernas]

Manau, kad viskas išsprendžiama. Tai nėra buitinis telikas pakabintas ant stulpo su atvirais ventiliatoriais pučiančiais lietų tiesiai į schemą
Prietaisas save susišildys, ypač jei toje spintoje sumontuoti ir galios tranzistoriai.

Siemensas turbūt tam reikalui "patikimai" dar vis naudoja reles Kaip kad patikimai sugebėjo kaitrines lempas sukišt į šviesoforus, bent tokį gandą girdėjau. Tik sunku patikėt ar tai tiesa?

Taip, teko matyti taip ir padarytas pirmąsias viešo transporto švieslentes Vilniuje - kas iš to, kad priekis IP67, jei gale ventiliatoriai šlapią sniegą taško. Ilgai ir nekabėjo, nurašė , berods, ant netobulų maitblokių iš troleibusų 600VDC tinklo.
Dėl relių nebūčiau toks kategoriškas - su daugiapole rele 100% garantija kad žalia vienu metu neįsijungs susikryžiuojantiems srautams - juokų darbas. Ir kaina atitinkamai , lyginant su kieto kūno sprendimais

[Arunasx]

Specialistų parengtis ir pakeitimas dažnai brangiau kainuoja nei daiktas, nes tų raspberių gali po x0 € prisipirkti atsargai. Plius nuostoliai kol bus pakeista.

[mantasm]

Tai tada ir išeina kad priverstinai XYZ metų naudojam susenusį įrenginį, nes sumokėjom už ilgą eksploataciją. Raspberius galim profilakšitškai keisti kasmet, vis tiek bus pigiau ir niekad nepasens

Bet keitimas irgi nepigus malonumas. Ypač kai užsisuka viešųjų pirkimų malūnas. Be to, jei planuoji, kad raspberis gali bet kada nusprogti, reiškia reikia laikyti nuolat atsargoj būt pasirengus bet kada pakeisti.

Elektronikoj labai daug kur panašiai yra. Teoriškai raspberis ar pigiausias androidinis telefonas tiktų. Bet dėl per didelės tikimybės, kad numirs dėl aplinkos poveikio - dedama N kartų brangesnis sprendimas. Jei tai būtų tik būdas nutręšt daugiau pinigų - jau šnekėtų, kad reikia į karinius įrengimus, kosminius aparatus ir automobilius dėti raspberius, o ne vienetinius sprendimus...

[Creatium]

O kaip su gatvėm kur troleibusų laidų nėra? Ypač senamiestis ir aplink.

Senamiestyje šviesoforų praktiškai išvis nėra. O kitur vaizdą labiau gadina seni apšvietimo stulpai, o ne nauji liekni šviesoforų. Juolab šviesoforų stulpai stovi tik sankryžose, kur ir be jų yra daug triukšmo (tie patys šviesoforai, krūvos ženklų ir pan.).

[Rimas_OK]

Manau, kad viskas išsprendžiama. Tai nėra buitinis telikas pakabintas ant stulpo su atvirais ventiliatoriais pučiančiais lietų tiesiai į schemą
Prietaisas save susišildys, ypač jei toje spintoje sumontuoti ir galios tranzistoriai.

Siemensas turbūt tam reikalui "patikimai" dar vis naudoja reles Kaip kad patikimai sugebėjo kaitrines lempas sukišt į šviesoforus, bent tokį gandą girdėjau. Tik sunku patikėt ar tai tiesa?

[Fulgur]

Tai tada ir išeina kad priverstinai XYZ metų naudojam susenusį įrenginį, nes sumokėjom už ilgą eksploataciją. Raspberius galim profilakšitškai keisti kasmet, vis tiek bus pigiau ir niekad nepasens

O dėl temperatūros:

-25 yra per silpna.
Gal veiks prie -26, o gal ne. Ir jei ne - gamintojas/diegėjas sakys patys kalti.

PS

O drėgmė?

[Rimas_OK]

Panašiai optimizavo su pirmais ekranais VT stotelėse. Sudėjo paprastus LCD. Per pirmą šaltuką sugedo ir tik po n metų supirko skirtus lauko sąlygoms. Ar yra Raspberry montavimas, kad atlaikytų platų temperatūrų diapazoną, drėgmę ir t.t.? Jei yra - ar tinkamai sertifikuotas ir sutiks duoti garantiją, kad atlaikys XYZ metų?

Tai tada ir išeina kad priverstinai XYZ metų naudojam susenusį įrenginį, nes sumokėjom už ilgą eksploataciją. Raspberius galim profilakšitškai keisti kasmet, vis tiek bus pigiau ir niekad nepasens

O dėl temperatūros:

10.1 Temperature Range The operating temperature range of the module is set by the lowest maximum and highest minimum of any of the components used. The eMMC and LPDDR2 have the narrowest range, these are rated for -25 to +80 degrees Celsius. Therefore the nominal range for the CM3 and CM3L is -25C to +80C.

[Fulgur]

Pirma reikėtų nurinkti troleibusų tinklus, jeigu jau vizualinė tarša yra aktuali

O kaip su gatvėm kur troleibusų laidų nėra? Ypač senamiestis ir aplink.

[mantasm]

Namuose vartams stumdyt ir tuo pačiu filmus parsiųst ir rodyt ant garažo sienos viskas tvarkoj Bet mieste šviesoforams.. Jei kada prie -25 nulūžtų pusė miesto šviesoforų - atitinkamos galvos toli ristųsi. Pvz sumuštinis ant saulės pakeps, dar aptaškytas kokiais riebalais netyčia ar kas butelį praeidamas pastatys Po to persikreips ir pradės leist drėgmę arba šaltį. Jei rinkoj nėra išdirbto ir laiko patikrinto sprendimo - vargo vakarienė...

Kaip sakoma.. Niekas niekada nebuvo atleistas jei pirko Oracle/Microsoft/Siemens.. Aišku tas turi ir daug trūkumų

[Creatium]

Ir nebūtų vizualinės taršos - tų papildomų stulpų.

Pirma reikėtų nurinkti troleibusų tinklus, jeigu jau vizualinė tarša yra aktuali

[Fulgur]

Panašiai optimizavo su pirmais ekranais VT stotelėse. Sudėjo paprastus LCD. Per pirmą šaltuką sugedo ir tik po n metų supirko skirtus lauko sąlygoms. Ar yra Raspberry montavimas, kad atlaikytų platų temperatūrų diapazoną, drėgmę ir t.t.? Jei yra - ar tinkamai sertifikuotas ir sutiks duoti garantiją, kad atlaikys XYZ metų?

Dėti į sumuštinių plastikinį dėklą

[mantasm]

Ką aš ir rašiau prieš 10 metų, kad kiekvienoje sankryžoje reikėjo įmontuoti po notebooką, o ne prabangius senoviškus kontrolerius Tai dabar galima būtų persiinstaliuoti ką nori.
Nors išeitis visada yra - išmesti Siemenso laužą ir sudėti Raspberius. Išeis 1000x pigiau ir sistema bus lanksti ir adaptuojama prie bet ko. Iš esmės sankryžos šviesoforai yra labai primityvus dalykas, kad ir kiek ten sekcijų bebūtų.
Aišku vizualiniai jutikliai reikalauja daugiau resursų, bet panašu, kad su įmontuojamais į asfaltą eismui rezultatas būtų toks pats, tik duomenų surinkimas kur kas lengvesnis.

Panašiai optimizavo su pirmais ekranais VT stotelėse. Sudėjo paprastus LCD. Per pirmą šaltuką sugedo ir tik po n metų supirko skirtus lauko sąlygoms. Ar yra Raspberry montavimas, kad atlaikytų platų temperatūrų diapazoną, drėgmę ir t.t.? Jei yra - ar tinkamai sertifikuotas ir sutiks duoti garantiją, kad atlaikys XYZ metų?

[Fulgur]

Ir nebūtų vizualinės taršos - tų papildomų stulpų.

[Rimas_OK]

Ką aš ir rašiau prieš 10 metų, kad kiekvienoje sankryžoje reikėjo įmontuoti po notebooką, o ne prabangius senoviškus kontrolerius Tai dabar galima būtų persiinstaliuoti ką nori.
Nors išeitis visada yra - išmesti Siemenso laužą ir sudėti Raspberius. Išeis 1000x pigiau ir sistema bus lanksti ir adaptuojama prie bet ko. Iš esmės sankryžos šviesoforai yra labai primityvus dalykas, kad ir kiek ten sekcijų bebūtų.
Aišku vizualiniai jutikliai reikalauja daugiau resursų, bet panašu, kad su įmontuojamais į asfaltą eismui rezultatas būtų toks pats, tik duomenų surinkimas kur kas lengvesnis.

[Fulgur]

Valdė dalinai išmaniai. Bent taip reiktų reikštis po teismų maratono verdikto Tuome Siemensas pakišo kiaulę ir pasodino ant adatos su savo uždara sistema, kuri nedraugauja su konkurentų sistemomis.

Tai visiems 200 šviesaforų reikės viską atnaujinti??? Nes 8 tai gal 5 proc.

[Arunasx]

bet kuri intelektuali sistema retkarčiais bent kas 10 metų reikalauja atnaujinti softą

[Ginthus]

O tai pala pala? O kai diegė prieš ~10 metų visam Vilniuje nebuvo su "tuo pačiu šūkiu"?
Juk tada pakeitė visus šviesoforus, tipo valdys išmaniai (bet nevaldė).

Valdė dalinai išmaniai. Bent taip reiktų reikštis po teismų maratono verdikto Tuome Siemensas pakišo kiaulę ir pasodino ant adatos su savo uždara sistema, kuri nedraugauja su konkurentų sistemomis.

[Fulgur]

O tai pala pala? O kai diegė prieš ~10 metų visam Vilniuje nebuvo su "tuo pačiu šūkiu"?
Juk tada pakeitė visus šviesoforus, tipo valdys išmaniai (bet nevaldė).

[Arunasx]

Sostinėje – net 8 modernesnės sankryžos srautus valdys išmaniai

Vilniuje baigtos modernizuoti aštuonios šviesoforais reguliuojamos sankryžos – dar daugiau saugių erdvių sostinėje. Atnaujinta šešių šviesoforais reguliuojamų sankryžų (Žirmūnų – P. Lukšio g., Verkių – P. Lukšio – Ulonų g., Kalvarijų – J. Kazlausko g., Rygos – Taikos g. ties „Kardiolita“, Parko – Pergalės g., P. Višinskio – Subačiaus – Sukilėlių g.) ir dviejų pėsčiųjų perėjų (Gelvonų g. ir Parko g.) įranga. Dabar šias sankryžas ir pėsčiųjų perėjas bus galima koordinuoti su gretimomis sankryžomis ir perėjomis sukuriant naujus transporto koridorius, o naujai įrengti eismo srautų jutikliai užtikrins išmanų transporto ir pėsčiųjų srautų valdymą.

http://www.vilnius.lt/index.php?3004389502
p.s. su gramatika/logika nedraugauja autorius. Vienos sąnkryžos 8 srautus valdys.