[VLN] Vilniaus šviesoforai

[sleader]

Jau užtenka tos reguliuojamos sankryžos prie Justiniškių g. LIDL'o. Šiandien apie 7.50 spūstis spaudos rūmų link buvo jau nuo troleibusos žiedo. Apie 8.00 buvo išjungti šviesoforai ir viskas atsikimšo

Tiesiog nesureguliuota normaliai. Labiau apkrautoje Justiniškių ir Taikos g. sankryžoje šviesoforai nesukelia jokių eismo pralaidumo problemų.

[M1gdas]

Jau užtenka tos reguliuojamos sankryžos prie Justiniškių g. LIDL'o. Šiandien apie 7.50 spūstis spaudos rūmų link buvo jau nuo troleibusos žiedo. Apie 8.00 buvo išjungti šviesoforai ir viskas atsikimšo

Šviesoforai padeda užtikrinti saugumą kelių susikirtime.

[Arturasz]

Justiniškių gatvės gale - troleibusų žiede - kažką krapštosi su bordiūrais ir pan - akies kraštu mačiau pravažiuodamas. Gal yra planų statyt šviesoforą su mintim, kad skirstysis srautai paleidus aplinkelį ?

Jau užtenka tos reguliuojamos sankryžos prie Justiniškių g. LIDL'o. Šiandien apie 7.50 spūstis spaudos rūmų link buvo jau nuo troleibusos žiedo. Apie 8.00 buvo išjungti šviesoforai ir viskas atsikimšo

[mayro]

Justiniškių gatvės gale - troleibusų žiede - kažką krapštosi su bordiūrais ir pan - akies kraštu mačiau pravažiuodamas. Gal yra planų statyt šviesoforą su mintim, kad skirstysis srautai paleidus aplinkelį ?

Nera minciu bent jau kolkas, krapsto bordiurus nes jie buvo auksti, leidzia zemyn.

[RamasN]

Justiniškių gatvės gale - troleibusų žiede - kažką krapštosi su bordiūrais ir pan - akies kraštu mačiau pravažiuodamas. Gal yra planų statyt šviesoforą su mintim, kad skirstysis srautai paleidus aplinkelį ?

[spirit]

Pirmadienį teko matyti įjungtą šviesaforus ties Lidl krautuve Justiniškių g. Tai jau net dienos metu apie 13 valandą formavosi nemažos automobilių vilkstinės iš abiejų pusių. Bet, po VA atidarymo gal situacija pagerės.

Gal dar nesureguliuotas buvo?

[Arturasz]

Pirmadienį teko matyti įjungtą šviesaforus ties Lidl krautuve Justiniškių g. Tai jau net dienos metu apie 13 valandą formavosi nemažos automobilių vilkstinės iš abiejų pusių. Bet, po VA atidarymo gal situacija pagerės.

[dsanto]

Išgirdau netikėtą dalyką, kad šioje eismo valdymo sistemoje Siemens'as panaudojo ne LED'inį apšvietimą? Ar gali būt kad tai tiesa?

Kalbate apie šviesoforų galvas? Iš kur tokia sensacinga žinia?

[Rimas_OK]

Išgirdau netikėtą dalyką, kad šioje eismo valdymo sistemoje Siemens'as panaudojo ne LED'inį apšvietimą? Ar gali būt kad tai tiesa?

[dsanto]

Visai smagi šita idėja, nematau, kodėl reiktų purkštauti. Zuokas dar ne tokių dalykų sugalvodavo ir niekam nebuvo problemų

Viskas buvo pakankamai saugu. Tiek vairuotojai, tiek pėstieji lengvai ir aiškiai vadovavosi reguliuotojų signalais.

[abruo]

Visai smagi šita idėja, nematau, kodėl reiktų purkštauti. Zuokas dar ne tokių dalykų sugalvodavo ir niekam nebuvo problemų

[dsanto]

Nors eismas Gedimino pr. kovo 11-ąją buvo uždarytas, skersai einančiomis gatvėmis eismas vyko. Pėstieji taip pat turėjo kirsti gatves. Todėl eismą reguliavo policija. Keletas akimirkų iš tos dienos:

[dsanto]

Pasirodo taip ir bus. Gedimino pr. bus visiškai uždarytas eismas rytoj.

Dabar supratau, kad čia išvažiavimas iš Gedimino pr.

[Creatium]

Pagalvojau, kad visai uždarys eismą ties šia gatve, ir dėl to pradėjo žaist su šviesoforais.

Pasirodo taip ir bus. Gedimino pr. bus visiškai uždarytas eismas rytoj.

[PoDV]

Čia tiktų labiau balandžio 1-osios pokštui... Nesuvokiami dalykai...

Kovo 11-osios proga Vilniuje šviesoforai švies kaip trispalvė

Atvaizdas

Pagalvojau, kad visai uždarys eismą ties šia gatve, ir dėl to pradėjo žaist su šviesoforais.

[Creatium]

O kas blogai? Taigi valdys sankryžą policija.

[dsanto]

Čia tiktų labiau balandžio 1-osios pokštui... Nesuvokiami dalykai...

Kovo 11-osios proga Vilniuje šviesoforai švies kaip trispalvė

[Fulgur]

"Kelio ženklų įrengimo ir vertikalaus ženklinimo taisyklės"
54. Ženklas Nr. 112 „Šviesoforas“ ne gyvenvietėse turi būti įrengiamas prieš kiekvieną sankryžą, pėsčiųjų perėją ar kelio ruožą, kuriame eismą reguliuoja šviesoforai, o gyvenvietėse – prieš kiekvieną pirmąjį įvažiuojant į gyvenvietę šviesoforą arba kai šviesoforas matomas iš mažesnio nei 35 m (80 m) atstumo esant 50 km/h (70 km/h) leidžiamam važiavimo greičiui.

Dėkui už taisykles.

[dsanto]

Kažkas čia negerai. Ir tas ženklas ne vietoje ir perėja nebeaiškaus pločio. Reikia palaukti dar galutinio varianto.

O naujosios taisyklės kąnors apie tai sako? Kokios priežastys lemia tokį pasirinkimą?

Taisyklėse tokiu atveju numatyta, kad būtų bendri šviesoforai pėstiesiems ir dviratininkams:

54.2. Dviračių eismas reguliuojamas bendrai su pėsčiųjų eismu tada, kai dviračių eismas prieš šviesoforą atitraukiamas tolyn nuo automobilių eismo ir priartinamas prie šaligatvio ar pėsčiųjų tako. Tuomet dviratininkai turi vadovautis šviesoforais, kurių signaluose yra pėsčiojo ir dviračio simboliai. Toks dviratininkų eismo reguliavimo būdas gali būti taikomas ir tuomet, kai dviračių takas nėra atitrauktas nuo važiuojamosios kelio dalies, bet dviračių takas yra pėsčiųjų tako lygyje (aukščiau už kelio važiuojamąją dalį) ir prieš šviesoforą nebuvo sutapdintas su kelio važiuojamąja dalimi.

54.3. Dviračių eismas reguliuojamas atskirai tada, kai įrengti dviratininkų šviesoforai. Šis reguliavimo būdas taikomas didelio ploto sankryžose, kurias atlaisvinti dviratininkams trunka gana ilgai. Siekiant geresnio saugumo ir pralaidumo rekomenduojama, kad žalias dviračių eismo signalas užgestų anksčiau nei automobilių eismo. Kartu tai reiškia, kad dviračių eismo infrastruktūra turi būti atskirta nuo automobilių eismo juostų.

Manau, kad įrengus atskirus šviesoforus ir mygtukus bus tik chaoso, nes žmonės spaudys mygtukus, kuriuos pamatys pirmiau. Kas ten žiūrės, kas ant jų parašyta.

[Aleksio]

Kurias taisykles? Nes kelių eismo taisyklėse nė žodžio apie tai.

"Kelio ženklų įrengimo ir vertikalaus ženklinimo taisyklės"
54. Ženklas Nr. 112 „Šviesoforas“ ne gyvenvietėse turi būti įrengiamas prieš kiekvieną sankryžą, pėsčiųjų perėją ar kelio ruožą, kuriame eismą reguliuoja šviesoforai, o gyvenvietėse – prieš kiekvieną pirmąjį įvažiuojant į gyvenvietę šviesoforą arba kai šviesoforas matomas iš mažesnio nei 35 m (80 m) atstumo esant 50 km/h (70 km/h) leidžiamam važiavimo greičiui.