Labai pritarčiau tokių pagalvių įrengimui – ten, kur važiuoja VT, neturėtų būti jokių pakeltų perėjų. Tik manau, kad pagrindinė problema yra ta, kad tuomet reikės inžinerinėm priemonėm atskirti priešpriešinius srautus, nes barankų sukiotojai apvažiuos savo juostoje esančią pagalvę per priešpriešinio eismo juostą.
Kitaip tariant, reiktų gerokai pagalvoti, kaip čia suprojektuoti viską, o kur kas lengviau yra tiesiog nesukant galvos išpilti pakeltą perėją per visą kelio plotį ir tiek.
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...
Collapse
X
-
Norite pasakyti, kad tie patys vokiečiai durniai nes naudoja tas pagalves ir braižo savo mašinų dugną?Parašė Ginthus Rodyti pranešimą
Nepaisant to, kas patogiau viešąjam transportui, klausimas "kodėl neįrengia" atsakytas
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Nepaisant to, kas patogiau viešąjam transportui, klausimas "kodėl neįrengia" atsakytasParašė Bergrobbe Rodyti pranešimą
Kalbant apie Kęstučio g. ten net Škoda 15tr troleibusai savo susijungimo taške kabinėja tas perėjas. Mano manymu padarius ta pagalvę būtų geriau, jokių labai žemų mašinų ten tikrai nevažiuoja, o VT tai tik padėtų.
Komentuoti:
-
Kalbant apie Kęstučio g. ten net Škoda 15tr troleibusai savo susijungimo taške kabinėja tas perėjas. Mano manymu padarius ta pagalvę būtų geriau, jokių labai žemų mašinų ten tikrai nevažiuoja, o VT tai tik padėtų.Parašė Ginthus Rodyti pranešimą
Skirtumas visgi yra. Pakeltos perėjos turi pakankamai ilgą užvažiavimą, kad ratai jau ims kopti įkalnėn bamperiui dar nepasiekus aukščiausio kalnelio taško. Šių pagalvių įkalnė daug trumpesnė, tad pirma bamperis, po to tik ratai. Be to dažniausiai stabdymo zonose susibanguoja asfaltas, dėl ko problema tik paaštrėja
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Skirtumas visgi yra. Pakeltos perėjos turi pakankamai ilgą užvažiavimą, kad ratai jau ims kopti įkalnėn bamperiui dar nepasiekus aukščiausio kalnelio taško. Šių pagalvių įkalnė daug trumpesnė, tad pirma bamperis, po to tik ratai. Be to dažniausiai stabdymo zonose susibanguoja asfaltas, dėl ko problema tik paaštrėjaParašė Bergrobbe Rodyti pranešimą
Na nejuokaujant pakelta perėja bus net aukščiau negu ta pagalvė ant kurios užvažiuos tik mašinos.Paskutinis taisė Ginthus; 2024.12.17, 20:53.
Komentuoti:
-
https://www.15min.lt/verslas/naujien...s-1662-2362140
uoj kaip man smagu visus prevencininkus lenkti prie kartuviųVairuotojai pastebėjo, kad gruodžio mėnesį automagistralėse sumažėjo kelio ženklų „Automatinė eismo kontrolė“. Prieš šiuos ženklus vairuotojai prevenciškai sumažindavo greitį.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Na nejuokaujant pakelta perėja bus net aukščiau negu ta pagalvė ant kurios užvažiuos tik mašinos.Parašė Ginthus Rodyti pranešimą
Nes SEL'as nepervažiuos nepametęs kokios karboninės detalės
Komentuoti:
-
Nes SEL'as nepervažiuos nepametęs kokios karboninės detalėsParašė Bergrobbe Rodyti pranešimąĮdomu būtų sužinoti kodėl Lietuvoje ir ypač Vilniuje nenaudojamos "Berliniškos pagalvės" (Berlin cussion).
Kaip pvz galima būtų jas panaudoti Kestučių g., kad VT galėtų ramiai pravažiuoti.
Tam reikėtų stumti tas "pagalves" prieš perėją, o pačią perėją išlyginti iki bortų aukščio, kad pati perėją būtų prieinama visiems.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Įdomu būtų sužinoti kodėl Lietuvoje ir ypač Vilniuje nenaudojamos "Berliniškos pagalvės" (Berlin cussion).
Kaip pvz galima būtų jas panaudoti Kestučių g., kad VT galėtų ramiai pravažiuoti.
Tam reikėtų stumti tas "pagalves" prieš perėją, o pačią perėją išlyginti iki bortų aukščio, kad pati perėją būtų prieinama visiems.Paskutinis taisė Bergrobbe; 2024.12.17, 17:06.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Nu neužknisk čia visų. Tau jau kelis kartus buvo pakartota, kad yra ženklų viršenybė prieš linijas, bet atkakliai renkiesi ignoruoti ir vis kartoji užstrigusią plokštelę. Baninkit arba mane arba PredatorGTR, nes tuoj sulaužysiu kokią taisyklęParašė PredatorGTR Rodyti pranešimą
Gal atsiras savanorių, norinčių dviejų vienos krypties juostų kelyje sustoti tarp geltonų linijų ir parašyti į Via..., sulaukti atsakymo po mėnesio, tada prisiduoti policijai , kirsti geltoną liniją ir tęsti toliau kelionę
p. s. čia jei vadovausiesi ženklais-linijomis
- 4 patinka
Komentuoti:
-
Šitoj situacijoj tu visus durniais išvadinai, ir nusiuntei ieškoti forume, kur tu ką buvai "pasakęs"....Parašė thomcius Rodyti pranešimą
Šitoje situacijoje aš niekaip kitaip ir nerekomendavau važiuoti.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Šitoje situacijoje aš niekaip kitaip ir nerekomendavau važiuoti.Parašė goolfietis Rodyti pranešimą
Tai jau minimum 5 kartus į mano atsakei, kad ieškotumėm forume, kaip tu būtum važiavęs per tas linijas - ne paprasčiau būtų tiesiog dar kartą parašyti, ir pripažinti, kad pagal linijas šitoj situacijoj neįmanoma važiuoti - nes tai iškart sukeltų avariją.
Bet aišku, sunku pripažinti, kad nesigauna 100% važiuoti pagal taisykles, kartais tenka važiuoti kaip tie ant vienos rankos suskaičiuojami forumo automarozai...
Komentuoti:
-
Bandai kažkokį plakatą man prikabinti? SekmėsParašė PredatorGTR Rodyti pranešimą
Na ką atsakyti tiesiai drąsos neužteko, pats toliau užsikirtęs pilstai iš tuščio į kiaurą, pasirinkai plakatą, o gaila
Kai kepurė dega, tai kituose nervus imi matyt?
sėkmės
Dar pala.... kuris KET punktas vadinasi "sveikas protas"? Kurioje kelio atkarpoje jis galioja ir kur baigiasi? Žinoma vėl neatsakysi, toliau kaip ungurys raitysiesi...
#1722 įraše kažkas viešai prisipažino
Komentuoti:
-
Gal atsiras savanorių, norinčių dviejų vienos krypties juostų kelyje sustoti tarp geltonų linijų ir parašyti į Via..., sulaukti atsakymo po mėnesio, tada prisiduoti policijai , kirsti geltoną liniją ir tęsti toliau kelionęParašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą
Vadovautis ženklais reikia, net jeigu jie ir yra "akivazidi nesąmonė". Sprendimas yra ne ignoruoti ženklus, o kreiptis dėl tos nesąmonės ištaisymo.
p. s. čia jei vadovausiesi ženklais-linijomis
- 7 patinka
Komentuoti:
-
Vadovautis ženklais reikia, net jeigu jie ir yra "akivazidi nesąmonė". Sprendimas yra ne ignoruoti ženklus, o kreiptis dėl tos nesąmonės ištaisymo.Parašė goolfietis Rodyti pranešimą
Pagal thomchiaus logiką, reikia 100% vadovautis ženklais, nekvestionuojant jų statytojų kompetencijos. Bet tik tol, kol kažkas neįdeda akivaizdžios nesąmonės. Tada thomchius siūlo vadovautis "sveiku protu", ir nepasako, kaip pats pravažiuotų tuos nesąmoningus ruožus. Bet aišku nepraleidžia progos vis tiek pavadinti bukapročiais tuos, kuriuos mano nemokančius "įjungti sveiko proto.."
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Na ką atsakyti tiesiai drąsos neužteko, pats toliau užsikirtęs pilstai iš tuščio į kiaurą, pasirinkai plakatą, o gailaParašė thomcius Rodyti pranešimąNa Maalinauskas kaip tau tokie aukščiau epitetai? Šituos pateisini? Kaip ir kėglis, aptemtakelnis, mentai ir panašūs kuriais jie vadina kitus eismo dalyvius.
goolfietis tikrai ne visus tokiais laikau, čia tokių yra ant vienos rankos pirštų suskaičiuotum. Dažniausiai vienas kito postus laikinat.
PredatorGTR iš tų nervų jau užsikerti.
Atseit jeigu nežinai kaip aš atsakiau, tai kam naudojat mano panaudota fraze atsakyme: "vadovautis sveiku protu"? Pasivartyk archyvą.
Kaip visada mėgstat arba kraštutinumus arba skirtingus dalykus lyginti.
Kai kepurė dega, tai kituose nervus imi matyt?
sėkmės
Dar pala.... kuris KET punktas vadinasi "sveikas protas"? Kurioje kelio atkarpoje jis galioja ir kur baigiasi? Žinoma vėl neatsakysi, toliau kaip ungurys raitysiesi...
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Tai jau minimum 5 kartus į mano atsakei, kad ieškotumėm forume, kaip tu būtum važiavęs per tas linijas - ne paprasčiau būtų tiesiog dar kartą parašyti, ir pripažinti, kad pagal linijas šitoj situacijoj neįmanoma važiuoti - nes tai iškart sukeltų avariją.Parašė thomcius Rodyti pranešimąNa Maalinauskas kaip tau tokie aukščiau epitetai? Šituos pateisini? Kaip ir kėglis, aptemtakelnis, mentai ir panašūs kuriais jie vadina kitus eismo dalyvius.
goolfietis tikrai ne visus tokiais laikau, čia tokių yra ant vienos rankos pirštų suskaičiuotum. Dažniausiai vienas kito postus laikinat.
PredatorGTR iš tų nervų jau užsikerti.
Atseit jeigu nežinai kaip aš atsakiau, tai kam naudojat mano panaudota fraze atsakyme: "vadovautis sveiku protu"? Pasivartyk archyvą.
Kaip visada mėgstat arba kraštutinumus arba skirtingus dalykus lyginti.
Bet aišku, sunku pripažinti, kad nesigauna 100% važiuoti pagal taisykles, kartais tenka važiuoti kaip tie ant vienos rankos suskaičiuojami forumo automarozai...
- 4 patinka
Komentuoti:
-
Na Maalinauskas kaip tau tokie aukščiau epitetai? Šituos pateisini? Kaip ir kėglis, aptemtakelnis, mentai ir panašūs kuriais jie vadina kitus eismo dalyvius.
goolfietis tikrai ne visus tokiais laikau, čia tokių yra ant vienos rankos pirštų suskaičiuotum. Dažniausiai vienas kito postus laikinat.
PredatorGTR iš tų nervų jau užsikerti.
Atseit jeigu nežinai kaip aš atsakiau, tai kam naudojat mano panaudota fraze atsakyme: "vadovautis sveiku protu"? Pasivartyk archyvą.
Kaip visada mėgstat arba kraštutinumus arba skirtingus dalykus lyginti.
Komentuoti:
-
Parašė thomcius Rodyti pranešimąAr nemoki skaityti, parašyta, kad atsakiau, buvo jau keliose vietose šis besikartojantis klausimas, tiek Kauno vakariniam aplinkelį, tiek ties Kruna, kuo ši situacija skiriasi?
Kaip ir sakiau jeigu atsakyčiau pasikartodamas, tu vistiek nesuprastum ir kitam poste vėl klaustum.
vartaisi kaip žaltys... bene klebonas busi, kuris pamokslo dukart nekartoja? tavęs jau keleto oponuojančių buvo konkrečiai paklausta, kaip ir pagal pagal kurią taisyklę kirtai geltoną liniją? bet matau geriau atsišaudyti tuščiais šoviniais (pasikniskit archyvuose), užuot vyriškai konkrečiai atsakius. Per stipru atsakyti? laukiam paprasto atsakymo ar renkiesi plakatą
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Vartykis vartykis toliau. Žinai ką sako, jei žmogui aplink visi durniai, lochai ir marozai?Parašė thomcius Rodyti pranešimąAr nemoki skaityti, parašyta, kad atsakiau, buvo jau keliose vietose šis besikartojantis klausimas, tiek Kauno vakariniam aplinkelį, tiek ties Kruna, kuo ši situacija skiriasi?
Kaip ir sakiau jeigu atsakyčiau pasikartodamas, tu vistiek nesuprastum ir kitam poste vėl klaustum.
- 5 patinka
Komentuoti:
Komentuoti: