[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[Ignalina]

Kas juokingiausia, kad ten vienas iš netikrų matuoklių. Svarbiausia, veikia

[John]

Kadangi dažnokai važiuoju dviračiu Batoro g. taku, pastebėjau gerą pokytį su mašinų eismo saugumu ir belenkaip sumažėjusiu Vileikos marozyno siautėjimu šitoje gatvės atkarpoje. Kažką girdėjau apie vidutinio greičio matuoklius, bet tik dabar atkreipiau dėmesį į jų vietą ir konkrečią atkarpą, kurioje pagerėjo reikalai. Net keista šitoje gatvėje matyti civilizuotai ir daugmaž leistinu greičiu važiuojančias mašinas be nuolat gazuojančių ir dūmijančių BMW ir Passatų. Visi važiuoja ramiai kaip geruliai, net ant širdies smagiau

[Biesas3000]

Kaune, Laisvės alėjos prieigose, prieš kurį laiką atsirado eismo raminimo kalneliai. Pasirinkimas man iš pat pradžių atrodė keistas, nes jie skirti tam, kad netrukdytų pravažiuoti VT, kuris alėjos šiaip jau nekerta. Na, bet gal planas buvo palikti patogius pravažiavimus dviratininkams.

Bet dabar atsirado po du papildomus kalnelius ir reprezentacinė Kauno erdvė atrodo kaip blogai suformatuoti MS Word dokumentas:

[Romas]

FB AB „Kelių priežiūra“ 2025.02.22 / LRT.lt 2025.02.24
Šalies keliuose – išbandomos specialios dangos juostos

AB „Kelių priežiūra“ šiuo metu šalies keliuose išbando naują saugumo užtikrinimo priemonę – specialias garsą sukeliančias dangos juostas.
Jos sukuria iškiliojo kalnelio efektą ir atkreipia vairuotojų dėmesį. Anot „Kelių priežiūros“, tai yra efektyvi priemonė, padedanti vairuotojams laiku sumažinti greitį ir išvengti pavojingų situacijų kelių priežiūros darbų zonose

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...dangos-juostos
https://www.facebook.com/reel/1363344274686738

[gerietis]

Greitėjimo juosta tau gal tinka, didelė dalis varys į belekurią eilę pagal vidinį navigatorių. Kas dieną tai matau nuvažiavimuose nuo Neries tilto į Panerių g. Kaune. Nebent atskirti fizine tvora.
Su sala saugiau - važiuos tik tada kai nebus jokių automobilių iki horizonto.

[PredatorGTR]

Turi omeny sankryžą su Žemaitės g. kur juostų 2+2 ir greitis 70? Ar priešinga kryptimi su Pagrandžių g. žvyrkeliuku, kur intensyvumas tikrai ne toks pats? Tikrai būtų stebuklas visiškai skirtingose sankryžose gauti vienodą įvykių skaičių

Taip sankryža su keliu į Anykščius... kuri visą laiką buvo laikoma pavojinga su dažnais eismo įvykiais. Todėl ten ir ribojimas 70km/h ir radaras kažkada stovėjo, dabar panaikintas. Sunku net spėlioti kodėl, bet ten eismo problemos pasibaigė nors ir radaras seniai nuimtas.
Kodėl taip viską subanalinti? Nieks ir nesitiki, kad skaičius bus vienodas. Tik ten kairiniai incidentai nevyksta.
Nieks nekvestionuoja pačio radaro.. klausimas kodėl statom radarą, bet nemažiname greičio kaip įprasta tokiose sankryžose. Net STOP ženklo neįpirdolino nuo Rokiškio pusės.
Ir kam reik juostoje formuoti salą 122 – „Google“ žemėlapiai, jei galima buvo eliminuoti vieną konfliktinį tašką. Brėžiame ištisinę liniją ir važiuojantys Zarasų kryptimi turi savo juostą, išsukantys iš Rokiškio savo juostą greitėjimui.
Toks vaizdas, kad reikėjo kažką daryti, tai padarėm...

[Ginthus]

matyt nelabai mėgiamas šunų esi, kad pastoviai aplojimo sulauki?

Aplojimas: už 600m tokio pat lygio intensyvumo sankryža ir ten nei vieno įvykio sukant į kairę. Stebuklai ant šios žemės... Aha lopiniuotu, duobėtu keliu ten visi 130 laksto. Dabar su radaru 90km/h turbūt pradės geriau vertinti 8D Greitis per sankryžą viena kryptimi lieka 90km/h ir nesumažintas (su radaro paklaidom ir tolerancija ir dar daugiau), sėkmės vertinant atstumus, graibant vairą ir įsivaizduojant didesnį saugumą. 8D

Turi omeny sankryžą su Žemaitės g. kur juostų 2+2 ir greitis 70? Ar priešinga kryptimi su Pagrandžių g. žvyrkeliuku, kur intensyvumas tikrai ne toks pats? Tikrai būtų stebuklas visiškai skirtingose sankryžose gauti vienodą įvykių skaičių

[PredatorGTR]

Pabandykim paspėlioti kokios gi realios avarijų priežastys: nesugraibė vairo besukant kairėn? Užgeso variklis viduryje posūkio? Wait a second... Gal netinkamai įvertino pagrindiniu keliu važiavusių GREITĮ? Va, pasakiau burtažodį. Dabar laukiu aplojimo.

matyt nelabai mėgiamas šunų esi, kad pastoviai aplojimo sulauki?

Aplojimas: už 600m tokio pat lygio intensyvumo sankryža ir ten nei vieno įvykio sukant į kairę. Stebuklai ant šios žemės... Aha lopiniuotu, duobėtu keliu ten visi 130 laksto. Dabar su radaru 90km/h turbūt pradės geriau vertinti 8D Greitis per sankryžą viena kryptimi lieka 90km/h ir nesumažintas (su radaro paklaidom ir tolerancija ir dar daugiau), sėkmės vertinant atstumus, graibant vairą ir įsivaizduojant didesnį saugumą. 8D

[Ginthus]

„2023 metais VšĮ „Transporto kompetencijų agentūra“ šią kelio 12 Daugpilis–Rokiškis–Panevėžys sankryžą pripažino kaip itin pavojingą ir įtraukė į juodųjų dėmių sąrašą. 2024 m. „Via Lietuva“ įdiegė rekomenduotinas specialiąsias priemones: horizontalųjį ženklinimą, signalinius stulpelius bei greičio matuoklį. Visos šios priemonės didina sankryžos saugumą ir padeda ženkliai sumažinti potencialių eismo įvykių tikimybę“, – į klausimą kodėl buvo nutarta šioje vietoje įrengti matuoklį atsakė specialistas.
Rokiskiosirena.lt - Itin pavojingoje Rokiškio rajono sankryžoje vairuotojus ribos dar viena priemonė

Pasitikriname eismo įvykių suvestinę: 17-23 m. 6 eismo įvykiai ir visų priežastis "Susidūrimai sukant į kairę".

Radaras stovi už sankryžos, kur važiuojant iš vienos pusės jau pasibaigia 70km/h ribojimas, iš kitos pusės apskritai nėra ribojimo. Žodžiu - kur leidžiamas 90km/h. Kaip jis padeda sumažinti įvykių tikimybę, man kaip ne specialistui sunkiai suvokiama

Pabandykim paspėlioti kokios gi realios avarijų priežastys: nesugraibė vairo besukant kairėn? Užgeso variklis viduryje posūkio? Wait a second... Gal netinkamai įvertino pagrindiniu keliu važiavusių GREITĮ? Va, pasakiau burtažodį. Dabar laukiu aplojimo.

[PredatorGTR]

Jeigu 70 baigiasi už sankryžos, tai iki jos dar 70. turbūt juos ir matuos.

Tai, kad radaras yra 65m už sankryžos į Panevėžio pusę ties suformuota juosta pasukti į kairę... 122 – „Google“ žemėlapiai ties eglučių juosta kairėje.
Jei jis fiksuotų prieš sankryžą nuo Zarasų pusės, tai turbūt nereikėtų taip toli montuoti. Techninių kliūčių stulpui įrengti kaip ir nebuvo.
Net jei ir taip būtų nesigirdėjo, kad radarai jau skiria kur automobilio priekis kur galas, nes skirtingomis kryptimis praktiškai leistini skirtingi greičiai.

[Savitarnos kasa]

Jeigu 70 baigiasi už sankryžos, tai iki jos dar 70. turbūt juos ir matuos.

[PredatorGTR]

„2023 metais VšĮ „Transporto kompetencijų agentūra“ šią kelio 12 Daugpilis–Rokiškis–Panevėžys sankryžą pripažino kaip itin pavojingą ir įtraukė į juodųjų dėmių sąrašą. 2024 m. „Via Lietuva“ įdiegė rekomenduotinas specialiąsias priemones: horizontalųjį ženklinimą, signalinius stulpelius bei greičio matuoklį. Visos šios priemonės didina sankryžos saugumą ir padeda ženkliai sumažinti potencialių eismo įvykių tikimybę“, – į klausimą kodėl buvo nutarta šioje vietoje įrengti matuoklį atsakė specialistas.
Rokiskiosirena.lt - Itin pavojingoje Rokiškio rajono sankryžoje vairuotojus ribos dar viena priemonė

Pasitikriname eismo įvykių suvestinę: 17-23 m. 6 eismo įvykiai ir visų priežastis "Susidūrimai sukant į kairę".

Radaras stovi už sankryžos, kur važiuojant iš vienos pusės jau pasibaigia 70km/h ribojimas, iš kitos pusės apskritai nėra ribojimo. Žodžiu - kur leidžiamas 90km/h. Kaip jis padeda sumažinti įvykių tikimybę, man kaip ne specialistui sunkiai suvokiama

[thomcius]

Aš dažnai važiuoju KK130 Kaunas-Prienai, po sektorinių sumontavimo ten drastiškai sumažejo lekiančių ar lenkiančių per ištisines, apsilenkti gaideliai bando gyvenvietėje kur nėra ištisinės ir nematuojamas greitis. Tad reiktų matuoti greitį ir Ilgakiemį.

[gerietis]

Sektorinių matuoklių minusas - šlykščiu būdu kolonas lenkiantys vietiniai, kurie gyvena/dirba 15+ km ruožo viduryje.
Jie žino, kad nieko nebus ir lanksto. Rekomenduoju - KK141 Vilkija-Raudondvaris arba KK102 Nemenčinė-Pabradė atkarpas.

jei primyžtkelniai nevažiuotų sektoriuje -15, niekam nereiktų šlykščiu būdu kolonas lenkti.

[Fulgur]

Bet tai tie matuokliai jau stovi sumontuoti, į juos atvesta elektra. Tai kam leisti pinigus juos išmontuojant ir tada sumontuojant kažkur kitur? Išeina pinigų švaistymas tokiu atveju, nebent tikimasi sutaupyti neįsigyjant naujų matuoklių

Neneigiu to fakto, kad galbūt ir nebuvo įrengti pagal nustatytą tvarką, tačiau bet kokiu atveju jie atlieka savo funkciją, t. y. kontroliuoja, jog eismo dalyviai laikytųsi nustatyto maksimalaus greičio. O kad žiopliai pasigauna ant vidutinių matuoklių, tai jau jų bėdos. Kiek žinau matuoklių fiksuojamas vidutinis greitis nustatytas gana dosniai vairuotojų naudai.


Kaip tai paneigia faktą, jog buvo viršijamas greitis? Pasakomas vienas geras argumentas, o tada bando dar labiau įtikinti su kvailais argumentais.

Matuokliai stovi ten, kur negali stovėti pagal pačią Via Lietuva. Tai lai ir išmontuoja.

Sektorinių matuoklių minusas - šlykščiu būdu kolonas lenkiantys vietiniai, kurie gyvena/dirba 15+ km ruožo viduryje.
Jie žino, kad nieko nebus ir lanksto. Rekomenduoju - KK141 Vilkija-Raudondvaris arba KK102 Nemenčinė-Pabradė atkarpas.

[Kirstukas]

Bet tai tie matuokliai jau stovi sumontuoti, į juos atvesta elektra. Tai kam leisti pinigus juos išmontuojant ir tada sumontuojant kažkur kitur? Išeina pinigų švaistymas tokiu atveju, nebent tikimasi sutaupyti neįsigyjant naujų matuoklių

Neneigiu to fakto, kad galbūt ir nebuvo įrengti pagal nustatytą tvarką, tačiau bet kokiu atveju jie atlieka savo funkciją, t. y. kontroliuoja, jog eismo dalyviai laikytųsi nustatyto maksimalaus greičio. O kad žiopliai pasigauna ant vidutinių matuoklių, tai jau jų bėdos. Kiek žinau matuoklių fiksuojamas vidutinis greitis nustatytas gana dosniai vairuotojų naudai.

Klausimas, ar teisėtai skirtos baudos matuokliais, kurie pastatyti nesilaikant tvarkų?

Kaip tai paneigia faktą, jog buvo viršijamas greitis? Pasakomas vienas geras argumentas, o tada bando dar labiau įtikinti su kvailais argumentais.

[Romas]

LNK reportažas apie radarus

Diena.lt / LNK 2024.01.17
Greičio matuokliai sustatyti nesilaikant tvarkos: kuriuos paliks, o kurių nebeliks

Kad greičio matuokliai nedrausmina, panašiai galvoja ir naujasis susisiekimo ministras E. Sabutis. Teigia, kad jų yra per daug, o bent dalis skirti tik pasipinigavimui.


„Pagrindinis lūkestis su greičio matuokliais turėtų būti eismo saugumas, eismo prevencija, bet ne pinigų surinkimas“, – akcentavo susisiekimo ministras E. Sabutis. (...)

Kur statyti greičio matuoklius, iki šiol sprendė „Via Lietuva“ pagal savo pačios nustatytą tvarką.
Bet valstybės kontrolė nustatė, kad „Via Lietuva“ nesilaikė ir savo tvarkos. Matuoklių pristatyta ten, kur nėra jokių avarijų, o vidutinio greičio matavimo ruožai per ilgi.
(...) Klausimas, ar teisėtai skirtos baudos matuokliais, kurie pastatyti nesilaikant tvarkų?
„Valstybės kontrolė nustatė, kad 129 greičio matuokliai įrengti nesivadovaujant nustatyta tvarka, tai, mano nuomone, yra nustatytas labai aiškus pažeidimas. Tie greičio matuokliai turi būti išmontuojami“, – kalbėjo Seimo narys Andrius Bagdonas.

https://diena.lt/naujienos/verslas/e...ikuoja-1208253

[Kirstukas]

Norėčiau pataisyti gerbiamasis, ne +10 km/h paklaida, o +15 km/h.

Todėl pavartojau žodį legaliai, t. y. pagal teisės aktus. Taip, visada dar reiktų paklaidą įvertint, tai praktiškai yra +15 km/h.

P. S. Čia kaip Lenkijoje, bauda yra ir viršijus iki 10 km/h, bet skaičiau, kad tipo praktiškai niekada nefiksuoja (pačiam išsiaiškint neteko).

[abruo]

Baudos turi būti padidintos bent 10 kartų. Carthago delenda est.

Nepasižiūrėjęs neužstačiau mokėjimo ir gavau 4 eurų baudą (rinkliavą) už parkavimą. Kurią greitai ir patogiai galėjau tuoj pat sumokėti per judu.lt. Kažkoks briedas. Atrodo kaip tiesiog KET pažeidimų pirkimo-pardavimo sistema ir tiek. Pagavo padarius pažeidimą? Ateik į mūsų online shopą ir išspirk. Kitą kartą gal nepagaus.

[Palergonijus]

Sabutis žada mažinti greičio matuoklių tinklą: nematau poreikio pasipinigavimui
LRT.lt


Labai keista logika – per daug nubaustų, tai reikia mažinti kontrolę? Tik tada klausimas, kodėl tiek daug nubaustųjų.

O gi vairuotojai masiškai nesilaiko leistino greičio (įvertinant, kad ir taip Lietuvoje galima „legaliai“ viršyti +10 km/h).
Tik manau problema ne matuokliuose, o būtent baudos dydyje. Būtų didelės baudos, sumažėtų rizikuojančių gauti baudą. Ypač tikėtina dauguma skiriamų baudų yra viršijant iki 20 km/h, už tokį nusižengimą šiuo metu bauda yra 12-30 eurų, dar dalis gauna pusę minimalios, tai išvis tik 6€.

Interviu girdėjau per radiją ir sau pagalvojau "Kas čia per debilas šneka", pasirodo ministras. Norėčiau pataisyti gerbiamasis, ne +10 km/h paklaida, o +15 km/h. O baudos tikrai juokingos, todėl ir baudų nespėja rašyti, kas čia tie 15 eu prakutusiam ir juodai kalančiam statybininkui.... P.S. visas tas reikalas su vidutinio greičio matuokliais tesiasi nuo tada, kai žemaitaitis apsiverkė juos pastačius ilgame ruože nuo Kryžkalnio į Klaipėdos pusę, matomai bachūras nori į Nidos "Nėr kur statyti mašinos" terasą greičiau papulti.