Tvarkau miestą. Parkavimas

[sleader]

Čia kažkas minėjo avarines ir tas oranžines lemputes. Aš irgi kažkaip maniau, jog įjungti oranžiniai švyturėliai ir mašina ant šaligatvio yra leistinas dalykas. Nufotkinau inkasatorius eurocash, epolicija patvirtino pažeidimą. Degė avarinės ir švyturėliai nuotrauoje. Ateičiai drąsiau fotkinsiu tokius dalykus.

Tai dabar ir kilo man pačiam klausimas, kam galima stovėti ant šaligatvio su oranžiniais švyturėliais ir kam ne.

Ant šaligatvio galima stovėti tada, kai tą nurodo stovėjimą leidžiantys ženklai. Jokiais kitais atvejais užvažiuoti ir stovėti ten negalima.
Yra kitas dalykas, kaip dirbantys kelyje asmenys ir jų transportas. Dirbant kelyje (lėtai judant ar stovint) yra privalu įsijungti švyturėlį. Ir čia atsiranda šioks toks neapibrėžtumas ir laisvas traktavimas. Inkasatoriai ar apsaugos tarnybos kaip ir neturėtų galėti užvažiuoti bei sustoti ant šaligatvio, bet jeigu ten važiuodamas stabtelėjo koks traktoriukas valantis sniegą, tai turbūt tokio niekas nebaus.
Pas mus aišku tokia kultūra, kad pėstiesiems galima užgriozdinti praėjimą ir "čia nieko tokio". Nors dauguma atveju tokie automobiliai su oranžiniais švyturėliais turėtų ir galėtų sustoti važiuojamojoje dalyje, jeigu yra toks poreikis.

[dondc]

Bei dar vienas klausimas: kai auto priparkuotas ant šaligatvio, ar užtenka iš galo padaryti foto idant pažeidėjas būtų nubaustas, ar reikia ir iš priekio - kad matytųsi, jog nėra neįgalusis. Šiaip neįgaliesiems negalima parkuoti ant šaligatvio, tai gal nebūtina iš priekio?

Mane nubaudė nufotkinę iš galo, su tamsinstais stiklais ir net nenurodę adreso. Jei tave nubaus, tai ginčyk sprendimą ir baudos nemokėk, sakyk "trūksta įrodymų", kad tu stovėjai. Pasakyk, nesi įsitikinęs, jog nevažiavai šaligatviu nesustojęs. Tokiu atveju negalės nubausti, nes privalo pritaikyti konkretų straipsnį, t. y. neturi antros foto įrodančios, kad per tą laiko tarpą tarp foto tu stovėjai, bet taip pat, "apkaltintas" būsi tik už stovėjimą, ne važiavimą. Perkvalifikuoti, jog važiavai irgi negali, nes nėra duomenų, jog važiavai, t. y. gal tavo mašiną su sraigtasparniu nuleido, kaip krovinį.

Tai dabar ir kilo man pačiam klausimas, kam galima stovėti ant šaligatvio su oranžiniais švyturėliais ir kam ne.

Oranžiniai švyturėlai nesuteikia visiškai jokių privilegijų, jokioj situacijoj. Jie skirti tik "atkreipti dėmesį". Net apsauginis vykstantis gaudyti vagies, negali viršyti greičio.

[Vinecko]

Čia kažkas minėjo avarines ir tas oranžines lemputes. Aš irgi kažkaip maniau, jog įjungti oranžiniai švyturėliai ir mašina ant šaligatvio yra leistinas dalykas. Nufotkinau inkasatorius eurocash, epolicija patvirtino pažeidimą. Degė avarinės ir švyturėliai nuotrauoje. Ateičiai drąsiau fotkinsiu tokius dalykus.

Tai dabar ir kilo man pačiam klausimas, kam galima stovėti ant šaligatvio su oranžiniais švyturėliais ir kam ne.

Tas ESO busiukas neįjungė net juos.

[Vilkovalanda]

Čia kažkas minėjo avarines ir tas oranžines lemputes. Aš irgi kažkaip maniau, jog įjungti oranžiniai švyturėliai ir mašina ant šaligatvio yra leistinas dalykas. Nufotkinau inkasatorius eurocash, epolicija patvirtino pažeidimą. Degė avarinės ir švyturėliai nuotrauoje. Ateičiai drąsiau fotkinsiu tokius dalykus.

Tai dabar ir kilo man pačiam klausimas, kam galima stovėti ant šaligatvio su oranžiniais švyturėliais ir kam ne.

[Pompadu]

Ar kas nors žino, ar pasikeitė tvarka paskambinus 112 pranešus apie neleistinoje vietoje priparkuotą auto? Anksčiau iškart sulaukdavau policijos skambučio ir atsiųsdavo emailą, kuriuo nusiųsdavau foto. Dabar išvis nebeskambina. Tik geroookai vėliau atkeliauja kažkokia vargana sms, kad užregistravo mano pranešimą bei jam suteikė numerį.
Tai policija nuo šiol be nuotraukų gali nubausti pažeidėjus, ar kaip? Nes nuotraukų manęs nebeprašo...

Bei dar vienas klausimas: kai auto priparkuotas ant šaligatvio, ar užtenka iš galo padaryti foto idant pažeidėjas būtų nubaustas, ar reikia ir iš priekio - kad matytųsi, jog nėra neįgalusis. Šiaip neįgaliesiems negalima parkuoti ant šaligatvio, tai gal nebūtina iš priekio?

[Vinecko]

Vistiek forumiečiai būtų prisiknisę Ar nulis ar penki ratai ant šaligatvio

Savo atsakymą pateikiau aukščiau. Jokio pykčio.

[liudasbar]

aš manau turėjo omeny jei jau užvažiavai ant žolės 2 ratais tai kokio velnio dar 70% šaligatvio, bent jau aš taip manyčiau tokį parkavimą pamatęs

Vistiek forumiečiai būtų prisiknisę Ar nulis ar penki ratai ant šaligatvio

[mantasm]

Kitoje temoje buvo diskutuota apie parkavimą Vingio parke po ženklais ir/arba ant žolės, prelegentai bandė argumentuoti, kad "dažnai vaikštau, bet niekada nemačiau ten mašinų".

Prašau eilinio trečiadienio vakaro nuotrauka - eilė išsirikiavusi nuo šlagbaumo link išvažiavimo. Aš vis negaliu suprast ir logiškai paaiškint kodėl VMS reikėjo Vingio parko šlagbaumą perkelti nuo parko prieigų arčiau estrados. Perkėlus šlagbaumą dabar visas kelias tapo "parkofke" ir šiaip palyginus gana intensyvaus eismo gatve.

Statau ¥1, kad darė sąmoningai norėdami pamaloninti „nera kur parkoci“ fauną. Galimai patys savivaldybės darbuotojai norėjo.

[John]

Vingio parke dar yra gudručių, apvažiuojančių šlagbaumą pėsčiųjų taku. Nežinau, kiek tokia praktika populiari, bet neseniai teko trumpai pabendrauti su tokiu vadyla.

[PredatorGTR]

Nesakau, kad reikia ieškoti legalaus parkingo tarnyboms, kurios užtikrina mūsų kasdieninį gyvenimą.
Tiesiog keista, kad jeigu jau užvažiavo ant vejos, tai kodėl nesustoti ten pilnai? Nes tokiu atveju, koks buvo ten, žmogui reikia rinktis tarp eiti keliu nes šaligatvių netilpsi arba veja. Ir jeigu dar paprastas žmogus galėtų paeiti, tai neįgalus jau ne.

Visi mes keisti, kiekvienas savaip... gal tuo momentu vairuotojui taip pasirodė, kad nieko blogo. Dabar bežiūrint jau į foto visokių minčių ir pasiūlymų galim priraityti. Faktas, kad čia ne šiaip tiesiog piktybiškai numestas automobilis, kaip daugeliu atvejų.
Galima sutikt, kad galėjo labiau ant žolės lipt... bet iš kitos pusės vėl, kuo mažiau išvažinės, tuo geriau. Tai gal jau ant šaligatvio kraštinės plytelės logiškiau būtų vienais ratais minimaliai likt. Ir visos pusės mažiau tada nuskriaustos būtų.

[rmss]

Kitoje temoje buvo diskutuota apie parkavimą Vingio parke po ženklais ir/arba ant žolės, prelegentai bandė argumentuoti, kad "dažnai vaikštau, bet niekada nemačiau ten mašinų".

Prašau eilinio trečiadienio vakaro nuotrauka - eilė išsirikiavusi nuo šlagbaumo link išvažiavimo. Aš vis negaliu suprast ir logiškai paaiškint kodėl VMS reikėjo Vingio parko šlagbaumą perkelti nuo parko prieigų arčiau estrados. Perkėlus šlagbaumą dabar visas kelias tapo "parkofke" ir šiaip palyginus gana intensyvaus eismo gatve.
]

Tai ten aš komentavau, ne dėl to, kad ginčiau nėra kur parkoci fauną, bet tik dėk faktinės info. Dabar specialiai atkreipdavau daugiau dėmesio, tai taip, sekmadienio popietę buvo 5 auto numesti prieš šlagbaumą, gaila, kad bėgioju be telefono, o tai mielu noru būčiau supaveikslavęs. Obettačiau, 5 auto 900 metrų atkarpoje iš mano perspektyvos nebūtų įvardijama "visi kampai nuparkuoti".

Tą patį ir minėjau dėl renginių, kas beje, tavo foto ir matosi. Kažkodėl oro balionai sutraukia labai daug žiūrovų. Tokiu atveju būtų geriausia viešąją tvarką kviesti, nes pačiam sufotkint ir reportuot biški užsiknisimas.

[Vinecko]

Tik kitą kart neapsiverkit kai teks kokią valandėlę ilgiau be dingusios elektros pagyvent, su neveikiančiu šviesoforu ar sustojusiu troleibusu... gerai? Nes ESO tuo metu ieškos parkingo aikštelės...

Nesakau, kad reikia ieškoti legalaus parkingo tarnyboms, kurios užtikrina mūsų kasdieninį gyvenimą.
Tiesiog keista, kad jeigu jau užvažiavo ant vejos, tai kodėl nesustoti ten pilnai? Nes tokiu atveju, koks buvo ten, žmogui reikia rinktis tarp eiti keliu nes šaligatvių netilpsi arba veja. Ir jeigu dar paprastas žmogus galėtų paeiti, tai neįgalus jau ne.

[Nitro]

Kitoje temoje buvo diskutuota apie parkavimą Vingio parke po ženklais ir/arba ant žolės, prelegentai bandė argumentuoti, kad "dažnai vaikštau, bet niekada nemačiau ten mašinų".

Prašau eilinio trečiadienio vakaro nuotrauka - eilė išsirikiavusi nuo šlagbaumo link išvažiavimo. Aš vis negaliu suprast ir logiškai paaiškint kodėl VMS reikėjo Vingio parko šlagbaumą perkelti nuo parko prieigų arčiau estrados. Perkėlus šlagbaumą dabar visas kelias tapo "parkofke" ir šiaip palyginus gana intensyvaus eismo gatve.

[John]

Kažkada panašiai aiškinau nelegaliems parkuotojams Žalgirio g. ant dviračių tako, kol ten dar nebuvo kuoliuk7, kuriuos i6kaulyjau i6 VMS. Žmogus, panašu, nuoširdžiai pradėjo kvestionuoti, kur kitur jam būtų galima prisiparkuoti, nes visos vietos šalia esančiam parkinge užimtos, o vaikus pasiimti iš kažkokio būrelio ar savaitgalinės mokyklos reikia. Tada tiesiog pirštu parodžiau į už kelių metrų esančią visiškai tuščią 5 juostų (toje vietoje) Žalgirio gatvę. Sutiko su manim, kad gal ir teisingai 2ia sakau ir iškart pasitraukė. O kiti, turbūt biškiuką gudresni, ir taip ten sustodavo lėtėjimo juostoje, kuri 99.999% laiko yra tuščia. Čia tiesiog toks psichologinis barjeras, kurio gera dalis žmonių net nesupranta ir net nepagalvoja.

Dar vienas, gal labiau kultūrinis lietuviams būdingas dalykas, pradėti visaip kvailai atsikalbinėti ir kvestionuoti jų pažeidimą pamačiusio žmogaus poziciją, kai yra literaliai pagriebti už rankos darantys pažeidimą. Iš serijos "ar tau trukdo" arba "O kas toks būsit?" ir, suprask, net negalvoju nusioleisti, pripažinti padaręs klaidą ir patraukti mašinos. Ta diskusija paprastai gali tęstis iki begalybės, pradėjus atsišaudyti pirmyn ir atgal, bet visais be išimties atvejais visos diskusijos iškart baigiasi, kai paaiškėja, kad aš tikrai nejuokauju, ne kaip nors grasinu ar gasdinu, bet iš tikrųjų skambinu 112 ir registruoju pranešimą, apibūdinu pažeidėją, lokaciją ir informuoju, kad pažeidėjas kategoriškai atsisako, pavyzdžiui, patraukti mašiną nuo šaligatvio ir kad reikalingas policijos ekipažas. Tada per maždaug 0,5 s nutinka kažkoks staigus psichologijos persijungimas tokių žmonių smegenyse, baigiasi visi atsikalbinėjimai, noras konfrontuoti ar "aiškintis", "kas aš toks esu", kam trukdo ir t.t. Aišku, gaila, kad išvis reikia iki to prieiti, bet kai tenka prieiti, veikia su 100% success rate be išimčių (kol kas).

[digital]

Gatvė trijų juostų, sustoji ir netrukdai pėstiesiems, negadini šaligatvio ir vejos.

Būtent, pas mus matyt iš senų laikų kažkodėl likęs įsivaizdavimas, kad automobiliams geriau netrukdyti, o pėstiesiems - nieko tokio, apeis. Kai yra kaip tik atvirkščiai - vairuotojas sėdi patogiai, jam nesvarbu lietus ar pan.

[sleader]

Šiaip keista, kai atrodo šalis jau "Europinė", bet standartizuotų procedūrų, kaip daryti elementarius dalykus vis dar nėra.

Ne nuo šalies priklauso, nes procedūros kiekvienos įmonės vidaus tvarkose aprašomos. Lygiai taip, kaip mūsų Europinėje šalyje pastoviai važinėja berods Mano būstas su mirksinčiais švyturėliais visą dieną, visiškai nepriklausomai ką jie tuo metu daro. Nors šiaip švyturėlis turėtų būti naudojamas sustojus kelyje, ten kur negalima sustoti. Eso automobilis matosi tokį turi, tai pilnai galėjo stovėti važiuojamojoje dalyje.

[Riedutis]

Šiaip keista, kai atrodo šalis jau "Europinė", bet standartizuotų procedūrų, kaip daryti elementarius dalykus vis dar nėra.

[Nikas]

Gatvė trijų juostų, sustoji ir netrukdai pėstiesiems, negadini šaligatvio ir vejos.

[transpondster]

Tik kitą kart neapsiverkit kai teks kokią valandėlę ilgiau be dingusios elektros pagyvent, su neveikiančiu šviesoforu ar sustojusiu troleibusu... gerai? Nes ESO tuo metu ieškos parkingo aikštelės...

aš manau turėjo omeny jei jau užvažiavai ant žolės 2 ratais tai kokio velnio dar 70% šaligatvio, bent jau aš taip manyčiau tokį parkavimą pamatęs

[PredatorGTR]

Tik kitą kart neapsiverkit kai teks kokią valandėlę ilgiau be dingusios elektros pagyvent, su neveikiančiu šviesoforu ar sustojusiu troleibusu... gerai? Nes ESO tuo metu ieškos parkingo aikštelės...