Parašė Ignalina
Rodyti pranešimą
-
Ten, kur jos duotų naudos, jas tiesti pavojinga, nes iškart sukels pasipiktinimą dėl genocido. O kur ir taip nėra kamščių, tai ir piktintis nėra dėl ko. -
Kad antikalniečiai nenorėjo VT juostos Antakalnio gatvėje, kai buvo toks siūlymas prieš jos rekonstrukciją. Tai kažką rimto daryt, kai gyventojų dauguma yra arba medžių fetišistai, arba hardocre barankų sukiotojai, yra beviltiška.Komentuoti:
-
Įdomu ar kas realiai pasikeis kada. Dabar VMS klausia nuomonės, kaip ir / ar tiesti A juostas ties Antakalnio žiedu, kai realiai VT blokuojamas nuo poliklinikos iki pat Petro-Povilo žiedo, kai VT bando antra juosta aplenkinėt sulėtėjusias mašinas, taikosi pravažiuot per geltoną šviesoforą, nes žino, jog mašinos stos, kad galėtų įšokt į L. Sapiegos st. įvažą. Tada vėl šoka į antrą juostą ir paskutiniu momentu prieš žieduką bando grįžti vėl į pirmą juostą, maldaujant, kad mašinos įleistų.Parašė Ignalina Rodyti pranešimą
Pagal KET oficialiai net trūlikai vadinasi mašinomis, tai Judu naujas šūkis galėtų būti (aišku, jei bent kartą per žiemą pravalytų dviračių juostas kokioj Kęstučio g.):
Judu – mesk mašinas, šok ant dvirkos.
Komentuoti:
-
Taip buvo bent nuo kokių 1993 metų, o gal ir dar anksčiau. Nuo 1996 metų myniau troleibuso maršrutu iš Žvėryno į uni (į Malkų turgų, tada į kalną), tada jau tas Pylimo gatvės vienpusis eismas buvo senai savaime suprantamas dalykas.Parašė Riedis Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Gal A juostas reikėtų tiesti ten, kur jos duotų naudos. Nuo rudens pradžios tapo nebeįmanoma važiuoti viešuoju Šeimyniškių gatve - dažnu atveju tarp Lvivo st. ir Šeimyniškių st. vakarinio piko metu tenka prastovėti ir 20 minučių.Komentuoti:
-
Šiaip man keista, kodėl tose atkarpose siūlo A juostas. Centro kryptimi ten niekad nebūna kamščių (tose atkarpose), o Saulėtekio kryptimi prieš pat Viados šviesoforą gal ir tenka pastovėti max 1-2 minutes.Komentuoti:
-
Pirmoji VT juosta Vilniuje buvo priešingos eismui krypties A juosta Savanorių prospekte Naujamiestyje apie 1965-1980. Tada dar nebuvo Geležinio Vilko gatvės dalies tarp V. Pietario ir dabartinės požeminės perėjos, ir dabartinė Geležinio Vilko gatvė jungėsi su Konarskio, formuodama savitą aplinkkelį aplink kvartalą:Parašė Bluefox Rodyti pranešimą
Todėl Konarskio gatve vyko vienpusis eismas į Panerius ir Lazdynus, o Savanorių prospektu - vienpusis eismas į centrą. Bet troleibusų laidų kelti niekas nenorėjo, tai Savanorių prospekte buvo padaryta A juosta link Panerių, tokiu pat principu, kaip dabar Pylimo gatvėje.
Kiek vėliau sovietmečiu, sutvarkius Tauro ir Mindaugo gatves, jos tapo vienpusėmis, o Pylimo ir Jogailos gatvėse atsirado Riedžio minėtos priešingos eismui krypties A juostos.
Įprastos A juostos gatvės šone, jeigu neklystu, atsirado Konstitucijos prospekte apie 2003.
Ne, tiesiog Vilniaus troleibusai tada dar neturėjo dabartinės firminės dažymo spalvos (ji atsirado tik 1999 su Škodomis su švieslentėmis), tai buvo užsakoma gamyklinė dažymo schema.Parašė Riedis Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Labai geras spėjimas - radau 1997m. Panoramos reportažą su šiuo ženklu (pačioje gatvėje nesimato plytų ar kokių ženklų)Parašė Visdarlietus Rodyti pranešimą
Čia tas ženklas
Čia kalba apie laikus, kai troleibusas "atrodė" taip (kaip suprantu čia pas mus jis buvo "naujas" nurašytas po 10m. iš Čekijos)
O tarnybos taip:
Paskutinis taisė Riedis; 2023.10.03, 17:12.Komentuoti:
-
Turbūt pirmąja galima vadinti Pylimo gatvę stoties kryptimi.Parašė Bluefox Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Sovietmečiu kažin ar to reikėjo, kai automobilį turėjo geriausiu atveju vienas iš šimto vilniečių.Parašė Bluefox Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Gal kas iš vyresnių ar žinančių pasakytų, kada Vilniuje atsirado pirmos A juostos ir kur tai buvo? Ar jau sovietmečiu buvo toks dalykas?Komentuoti:
-
Žygimantų g. pratęsė A juostą iki sankryžos su Mindaugo tiltu, žymėjimas dar nebaigtas. Džiugu, kad VT įgys šiek tiek prioriteto šioje vietoje, o kada nors juostą gal ir pratęs iki Petro ir Povilo bažnyčios žiedo.Komentuoti:
-
Nežinau ar klausi dėl naujovės tik ten ar aplamai, bet jei būtum Ryder, tai žinotum, kad jau buvo Ukmergės g. toks sprendimas prieš kelis metus, bet dar su ištisinėmis, lyg ir nemačiau nudaužtų:Parašė rmss Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Kareivių g. iki Švaros brolių yra taip padaryta - kas trečias plastikinis bortelis nudaužtas (nusuktas).Komentuoti:
-
Čia matyt viena tų T formos sankryžų, kur galvoja Kalvarijų g. VT šviesoforus įrengti, kad sukantys iš Žvalgų g. neįvažiuotų į tuo metu leidžiamą VT.Komentuoti:
-
Biški susikonfuzinau, čia naujovė? Lyg ir nebuvau matęs anksčiau, bet neatrodo ir kaip naujai įrengta. Veiksmas Kalvarijų/Žvalgų sankryžoje.
Komentuoti:
-
VZ.LT 2023.08.21
Vilniuje - A+ juostų pokyčiai nuo rugpjūčio 21 d.
Nuo pirmadienio, rugpjūčio 21 d., sostinėje pradedami trijų viešajam transportui skirtų eismo juostų keitimo darbai – vietoje simbolio „A+“ bus žymimos raidės „A“, taip pat bus keičiami ir kelio ženklai.
Pokyčiai numatomi Kalvarijų g. nuo Kalvarijų sodų 1-osios g. iki Žalgirio g., Kalvarijų g. nuo Žalgirio g. iki Kareivių g. ir Konstitucijos pr. (abiem kryptimis) atkarpose. Naujai paženklintose juostose galės važiuoti tik maršrutinis – viešasis transportas, skelbia Vilniaus miesto savivaldybė.
(...)
Kartu su nauju „A“ juostų ženklinimu, minėtų vietų sankryžose: Kalvarijų–Žvalgų g., Kalvarijų–J. Treinio g., Kalvarijų–Apkasų g. ir Konstitucijos pr.–Lietuvos statutų g. rugsėjo mėnesio pradžioje atsiras viešajam transportui skirtos papildomos sekcijos – baltos spalvos rodyklės
https://www.vz.lt/transportas-logist...rugpjucio-21-dKomentuoti:
-
My bad, pamečiau sarkazmą
O jei rimtai,tai racionalumo nebuvimas, net ne taupumas. Iš Olandijos galėtų ir kitų gerų pavyzdžių parsivežti.Paskutinis taisė Ciurlionis; 2023.08.19, 13:36.Komentuoti:
Komentuoti: