[VLN] "A" juostos Vilniuje

[spekas]

Tai tvarkoj, bet butelio kaklas yra būtent perėja. Anksčiau atrodo buvo dvi juostos, o sugadino įrengdami saugos salelę. Tai tvarkoj - įrengk salelę, bet padaryk 1+salelė+2.

[Vinecko]

Tai nėra reali A juosta - tai tiesiog parkavimo vieta autobusams (stotelė). Kažkuriuo čia momentu dalį autobusų nukreipė nes nesutilpdavo atstovai ten, kur dabar stovi tik 1 ir 2G bei 53.

[digital]

Seinų, ne Seinių.

[spekas]

Tik išeik į miestą ir susidursi su briedu.
Ką tik važiavau Seinų (pataisiau pavadinimą) gatve. Dvi juostos staiga tampa viena juosta, kuri tęsiasi tik kelis metrus, ir tada vėl virsta į dvi juostas. Rezultatas: pirma juosta važiuojantis VT arba pats pakimba ant butelio kakliuko, kurį užėmė automobiliai, arba užblokuoja butelio kaklą ir tada visi stovi. O pravažiavęs butelio kaklą VT nurūko tolyn pirma juosta, kas mane pradžiugino - beveik visas autotransportas važiuoja antra juosta.

Ties Seinų 4:



Už butelio kaklo:



Aerofoto:

[Kaid]

Pradėjome darbus Pilaitės prospekte – nuo Pilaitės viaduko, centro kryptimi įrengiama papildoma A juosta, net 645 metrų atkarpa!
Bus įrengta 4 metrų pločio nauja juosta, skirta viešajam transportui.
Darbus planuojame užbaigti iki lapkričio mėnesio pabaigos.

https://www.facebook.com/uabgrinda/p...27807836034264

[Mantini]

Pilaitės prospekte nuo viaduko virš Smalinės g. link Švaros brolių plovyklos važiuojant į centro pusę sudėti stulpeliai ir kažką rausia prie skiriamosios juostos. Nejaugi pagaliau A juostą įrengs?

[digital]

motorgalvių liga ten dar tikrai gaji, jau net ir politinė partiją, kurios pagrindinė idėja yra kova už vairuotojų teises, pateks į parlamentą tuoj įvyksiančiuose rinkimuose..

Tai va kodėl vieną forumo narį ten vis traukia...

[Zefyras]

Pasirodo čekai sugeba ne tik BRT įsirengt, bet ir suderint jį su tramvajumi, panaudojant tuos pačius bendrus stotelių paviljonus - išlipai iš autobuso ir niekur net eit nereikia, kad persėst į tramvajų. Pas mus vis dar neišstena net A juostų dešinėje

Tų tokių stotelių tikrai yra vietomis, nes gatvėse su tramvajumi yra įprasta, kad sustojimas bus gatvės viduryje. Ten tos "BRT" juostos ne tiek ir daug yra. Be to, Prahoje daug kur A juostos galioja tik piko valandomis. Ir šiaip, motorgalvių liga ten dar tikrai gaji, jau net ir politinė partiją, kurios pagrindinė idėja yra kova už vairuotojų teises, pateks į parlamentą tuoj įvyksiančiuose rinkimuose..

[Ginthus]

Prahoje, beje autobusų juostos šalia tramvajų bėgių yra ir kairėje pusėje
Bělohorská gatvė
[/IMG2]

Pasirodo čekai sugeba ne tik BRT įsirengt, bet ir suderint jį su tramvajumi, panaudojant tuos pačius bendrus stotelių paviljonus - išlipai iš autobuso ir niekur net eit nereikia, kad persėst į tramvajų. Pas mus vis dar neišstena net A juostų dešinėje

[gangstarr]

Rinktinės g. įrengia naują stotelę link centro, matosi už Žalgirio-Tuskulėnų g. sankryžos.

[Romas]

Tuo tarpu, normalus miestai juda toliau ir platina savo tram network -

https://praguemorning.cz/prague-new-tram-lines-2026/

Gražus paveiksliukas, tik neaišku, kodėl nuoroda į straipsnį apie Prahos tramvajų tinklo plėtrą atsidūrė "A' juostų temoje.
Straipsnyje apie jas net neužsimenama.

Prahoje, beje autobusų juostos šalia tramvajų bėgių yra ir kairėje pusėje
Bělohorská gatvė




VT juostos pabaiga

[liudasbar]

???

[Ginthus]

Tuo tarpu, normalus miestai juda toliau ir platina savo tram network - https://praguemorning.cz/prague-new-tram-lines-2026/

Bet gi ten šventvagystė - tik po vieną juostą automobiliams

[Lettered]

Na, vienas iš geresnių būdų suvaldyti eismo greičiui yra gatvių iškreivinimas. Tai...

Čia jei kam greitis bus sumažintas, tai autobusams, turės prieš perėję mint ant stabdžių, kad praleisti automobilius, o už perėjos vėl grįš į A juostą.

[sleader]

Transporto juostų iškreivinimas ten niekam nesukeliantis problemų. Man taip vizualiai žiūrint įdomiau atrodo stotelė ir jos iškreivinimas. Sunkiai sekasi įsivaizduoti kaip ten turėtų manevruoti 18 m autobusas, kad visas tvarkingai sustotų prie bortelio.

[Creatium]

Konkrečiai trūksta žodžių... Šitoj foto dar blogiau atrodo, nei gatvės lygio foto, įkeltos anksčiau. Kam iš viso tokias nesąmones daryti? Dabar 100 metrų atkarpoje, kuri anksčiau buvo elementariai tiesi, visas auto srautas turi papildomai atlikti tris manevrus ir privažiuoti prie A-juostos butelio kaklelio... Net nežinau, ką pasakyti... Vienintelė mintis - žiūrėti, ar tokios nesąmonės negalima oficialioms institucijoms skųsti kaip mokesčių mokėtojų pinigų švaistymo. Tiesiog rankos svyra tokį mėšlą pamačius.

Na, vienas iš geresnių būdų suvaldyti eismo greičiui yra gatvių iškreivinimas. Tai...

[MindesAcc]

Tuo tarpu, normalus miestai juda toliau ir platina savo tram network - https://praguemorning.cz/prague-new-tram-lines-2026/

The second project has secured partial funding from the European Union’s Transport 2021–2027 program. If schedules hold, work on both lines will begin in early 2026

[Riedutis]

Va, Vilniaus savivaldybės nuotrauka. [s]Gražu žiūrėt [/s]

Gal kas nors turit pažįstamų žiniasklaidoje?

https://vilnius.lt/naujienos/vilniau...porto-arteriju

Konkrečiai trūksta žodžių... Šitoj foto dar blogiau atrodo, nei gatvės lygio foto, įkeltos anksčiau. Kam iš viso tokias nesąmones daryti? Dabar 100 metrų atkarpoje, kuri anksčiau buvo elementariai tiesi, visas auto srautas turi papildomai atlikti tris manevrus ir privažiuoti prie A-juostos butelio kaklelio... Net nežinau, ką pasakyti... Vienintelė mintis - žiūrėti, ar tokios nesąmonės negalima oficialioms institucijoms skųsti kaip mokesčių mokėtojų pinigų švaistymo. Tiesiog rankos svyra tokį mėšlą pamačius.

[MindesAcc]

Juostu plociai irgi matosi kokie juokingi - pora metru ant asfalto lasvai butu sutaupe.

[Kaid]

Net savivaldybės nuotraukoje užfiksuotas autobusas, kuris nevažiuoja A juosta