[VLN] "A" juostos Vilniuje

[jan]

Beje, atkreipkit dėmesį, kad pagal gatvės plotį A juosta prasidės tik nuo šios sankryžos į kalną. Centro kryptimi, tuo tarpu, bus ir tęsis iki Panoramos.

negalėjo sutalpinti bent 200m A juostos dar iki šviesoforo kur ji labiausiai reikalinga?
Projektuotojai nesupranta kaip A juostos veikia?
Nenori perkelti naujo dviračių tako todėl gaišins vt papildomu šviesoforo ciklu?
paprotinkit kas pažįstat projektuotojus.
Matosi nuovokos ir žinių trūkumas nuolat kas liečia vt

[Creatium]

Kur būtų galima rasti šį projektą?

maps.vilnius.lt įsijungus Leidimai statyti rengiami-objektai sluoksnį: https://maps.vilnius.lt/teritoriju-p...orto&identify=

[Bluefox]

Narbuto g. A juostų projektas atsirado pilnas jau. Paėmiau kelias įdomesnes vietas.

Kur būtų galima rasti šį projektą?

[abruo]

Su Žvėryno stotele link Pilaitės - išties įdomus sprendimas, nors, jeigu ateityje atsiras A juosta ir nuo Panoramos - tai belenkaip stabdysis 4G dėl įvažos trūkumo.

Taip, keista. Panašiai ir Kareivių g. atsisakė įvažos. Kita vertus, jei VT juosta prasideda tik ties šita sankryža, tai didelio nuostolio nėra, tiesiog 4G į ją rikiuosis keliasdešimt metrų toliau.

[Pilaitis]

Blemba blemba, Sietyno stotelė link Pašilaičių taps 30 metrų ilgio, nors pagal STR toks ilgis net netaikomas ir pagal VT dažnumą ten turi būti visi 60m. Krw krw, toks įspūdis, kad projektuoja žmonės, nematę VT net ir Vilniuje... Narbuto stotelė lygtais daroma normalesnio ilgio.

Su Žvėryno stotele link Pilaitės - išties įdomus sprendimas, nors, jeigu ateityje atsiras A juosta ir nuo Panoramos - tai belenkaip stabdysis 4G dėl įvažos trūkumo.

[Creatium]

Narbuto g. A juostų projektas atsirado pilnas jau. Paėmiau kelias įdomesnes vietas.

Čia jau matyta anksčiau, bet išsivalė. Posūkis VT bus atskirtas nuo automobilių srauto pagal mano (gal ne tik) siūlymą ir jeigu atsižvelgė pilnai - bus be šviesoforo. Taip pat gerokai siaurėja Laisvės pr. dalis, nors lieka A juosta. Dabar ten nesvietiškai platu.



Stotelė ant kalno, panašu, gaus želdynų pagal dabar naują stotelių apželdinimo praktiką.




Sankryžoje su Sėlių g. stotelė stumiama už sankirtos ir už išvažiavimo iš Paribio g. Gal joje dabar stos iš Žvėryno atvažiuojantis VT? Nes įvažos irgi nebus. Beje, atkreipkit dėmesį, kad pagal gatvės plotį A juosta prasidės tik nuo šios sankryžos į kalną. Centro kryptimi, tuo tarpu, bus ir tęsis iki Panoramos.

[MindesAcc]

kodel A juosta reikia 4 metus irengineti?

Gal koks dazu stygius Senukuose yra...

[TIME]

VMS tikrai neteisinu (kas skaitydavo mano ankstesnius postus - tą žino), bet šiuo atveju situacija tokia:

• atkarpa nuo Valakampių tilto iki Kareivių/Žirmūnų sankryžos - numatoma įrengti 2025-2027;
• atkarpa nuo Rimi iki Verkių gatvės - anksčiau buvo numatoma įrengti apie 2020, vėliau kažkas įvyko ir projektą nukėlė. Dabar lyg ir projektuojama iš naujo. Be abejo ši vieta yra viena didžiausių rakščių turbūt visame A juostų tinkle, bet kažkas tikrai vyksta, šių atkarpų sujungti neatsisakyta;
• atkarpa nuo Pramogų arenos iki kūdrų - platinimui nėra vietos, o palikti B kategorijos gatvėje tik vieną juostą bent jau kol kas yra kiek per stipru. Geras dalykas - autobusai ten beveik niekada nevėluoja, tai gal bent jau kol kas galima išbraukti iš tvarkytinų vietų;
• atkarpa nuo Ozo link Akropolio - numatoma 2025-2027, o prieš pat Akropolio sankryžą - su stadiono mazgo rekonstrukcija.

kodel A juosta reikia 4 metus irengineti?

[Pilaitis]

Vakar važiavau nuo Nemenčinės pl. iki Akropolio ir pagalvojau, kad "labai nuostabiai" atrodo viešojo transporto trasa, kuri jungia kelis miegamuosius rajonus, prekybos, pramogų ir verslo statinius.
Iš tikrųjų, tai labai liūdna, pikta ir labiau atrodo į pasityčiojimą į VT ir jo naudotojus.

Žalia linija - A juosta
Žalia linija su rodykle - A juosta su įsiliejimu/persirikiavimu į bendrą srautą
Raudona linija - važiavimas bendrame sraute

VMS tikrai neteisinu (kas skaitydavo mano ankstesnius postus - tą žino), bet šiuo atveju situacija tokia:

• atkarpa nuo Valakampių tilto iki Kareivių/Žirmūnų sankryžos - numatoma įrengti 2025-2027;
• atkarpa nuo Rimi iki Verkių gatvės - anksčiau buvo numatoma įrengti apie 2020, vėliau kažkas įvyko ir projektą nukėlė. Dabar lyg ir projektuojama iš naujo. Be abejo ši vieta yra viena didžiausių rakščių turbūt visame A juostų tinkle, bet kažkas tikrai vyksta, šių atkarpų sujungti neatsisakyta;
• atkarpa nuo Pramogų arenos iki kūdrų - platinimui nėra vietos, o palikti B kategorijos gatvėje tik vieną juostą bent jau kol kas yra kiek per stipru. Geras dalykas - autobusai ten beveik niekada nevėluoja, tai gal bent jau kol kas galima išbraukti iš tvarkytinų vietų;
• atkarpa nuo Ozo link Akropolio - numatoma 2025-2027, o prieš pat Akropolio sankryžą - su stadiono mazgo rekonstrukcija.

[Kaid]

Vakar važiavau nuo Nemenčinės pl. iki Akropolio ir pagalvojau, kad "labai nuostabiai" atrodo viešojo transporto trasa, kuri jungia kelis miegamuosius rajonus, prekybos, pramogų ir verslo statinius.
Iš tikrųjų, tai labai liūdna, pikta ir labiau atrodo į pasityčiojimą į VT ir jo naudotojus.

Žalia linija - A juosta
Žalia linija su rodykle - A juosta su įsiliejimu/persirikiavimu į bendrą srautą
Raudona linija - važiavimas bendrame sraute

[TrippleA]

Benkunsko visa programa baziniame lygmenyje paremta tuo, kam dabar yra rengiami projektai savivaldybėje + pridėta pavienių naujų idėjų. 30 km juostų suplanuotų nėra, bet:

• Narbuto g. kartu su dabar statoma pirmyn atgal - apie 5 km
• Šiaurinės g. buvo/yra planuose pirmyn atgal - apie 5 km
• Buivydiškių g. atkarpa - 400 m
• Ozo g. pirmyn atgal - 2 km (nors vienoje atkarpoje kaip ir yra, bet nu tarkim)
• Saulėtekio al. pirmyn atgal - 2 km
• Liepkalnio g. - 1 km

Čia kas jau yra daroma arba konkrečiuose planuose.

Mane labiausiai gąsdina, kad tos juostos bus įrengiamos platinant gatves. Buivydiškių g. tarkim bus 3 juostų į vieną pusę, Ozo g. irgi, Narbuto g. Visas miestas bus pilnas bent 6 juostų gatvių.

Tarkim T.Narvuta gatvei tai butu gerai.Ypac jei butu planuojamas normalus light-rail'as Vilniuj, nes tada Vt gatvese issitektu tiek light-railas, tiek troleibusai ir autobusai, tiek automobiliai. Aisku, to daryt absoliuciai visur nereiktu, bet esminese gatvese manau ilguoju laikotarpiu butu i nauda.

[Horn]

Kiek man tekę girdėti, tai Narbuto A juostos yra pakibę ant plauko. Nors jų tikrai labai reikia ir jų efektas būtų didelis.
Bet kaip Creatium paminėjo man irgi neramu dėl daugybės 6 juostų gatvių.

[VLR]

Benkunsko visa programa baziniame lygmenyje paremta tuo, kam dabar yra rengiami projektai savivaldybėje + pridėta pavienių naujų idėjų. 30 km juostų suplanuotų nėra, bet:

• Narbuto g. kartu su dabar statoma pirmyn atgal - apie 5 km
• Šiaurinės g. buvo/yra planuose pirmyn atgal - apie 5 km
• Buivydiškių g. atkarpa - 400 m
• Ozo g. pirmyn atgal - 2 km (nors vienoje atkarpoje kaip ir yra, bet nu tarkim)
• Saulėtekio al. pirmyn atgal - 2 km
• Liepkalnio g. - 1 km

Čia kas jau yra daroma arba konkrečiuose planuose.

Šiose iš viso gaunasi apie pusė visko. Gal imsis idėjų iš čia jei tikrai bandys užsiimti šituo reikalu?
https://judu.lt/wp-content/uploads/2...-puslapiui.pdf

Mane labiausiai gąsdina, kad tos juostos bus įrengiamos platinant gatves. Buivydiškių g. tarkim bus 3 juostų į vieną pusę, Ozo g. irgi, Narbuto g. Visas miestas bus pilnas bent 6 juostų gatvių.

Tikrai taip, bet čia labai didele dalimi yra dėl apsileidimo buvusių savivaldybių. Jei daugumoje tų vietų būtų buvusios A juostos (o jos būtų buvusios normaliame mieste), dabar tų kelių platinimas būtų tiesiog kelių platinimas, t.y. juostų, skirtų vien automobiliams, skaičiaus didinimas be jokio pagerėjimo VT. Dabar gi tie milijonai yra metami 'A juostų įrengimui', tad čia viskas gerai, ir 'darnus judumas'. Mėtysime toliau milijonus keliams, kai geram VT 'nėra pinigų'.

[Creatium]

Benkunsko visa programa baziniame lygmenyje paremta tuo, kam dabar yra rengiami projektai savivaldybėje + pridėta pavienių naujų idėjų. 30 km juostų suplanuotų nėra, bet:

• Narbuto g. kartu su dabar statoma pirmyn atgal - apie 5 km
• Šiaurinės g. buvo/yra planuose pirmyn atgal - apie 5 km
• Buivydiškių g. atkarpa - 400 m
• Ozo g. pirmyn atgal - 2 km (nors vienoje atkarpoje kaip ir yra, bet nu tarkim)
• Saulėtekio al. pirmyn atgal - 2 km
• Liepkalnio g. - 1 km

Čia kas jau yra daroma arba konkrečiuose planuose.

Mane labiausiai gąsdina, kad tos juostos bus įrengiamos platinant gatves. Buivydiškių g. tarkim bus 3 juostų į vieną pusę, Ozo g. irgi, Narbuto g. Visas miestas bus pilnas bent 6 juostų gatvių.

[VLR]

Beje, kalbant apie Benkunsko programą - joje yra 30 kilometrų naujų A juostų. Tai tikrai nėra blogai. Aišku šansų, kad bus įrengta bent pusė tiek, yra labai mažai. Gal kas turite kokių nors konkretesnių planų ar šiaip informacijos? Ar čia kažkoks iš lempos paimtas skaičius, kad VT propaguotojai greičiau atsiknistų?

[VLR]

Kad per visą Narbuto gatvę neina A juosta yra nusikaltimas. Reikia ją ten skubiai nupiešti (kainuos tiek, kiek kainuoja keli kibirai dažų) ir palikti tik vieną juostą automobiliams. Tada gali vykti kelio platinimas didinant paprastų juostų skaičių nuo vienos iki dviejų. Kodėl ant laukiančiųjų suolo visada sėdi VT keleiviai, o ne ant skendusių, nesaugių, nurašytų geldų iš vakarų dėl primityvaus noro pasirodyti paskutinius pinigus išleidę marozai?

[Pilaitis]

Bet toks vaizdas kabo jau virš savaitės gal, jeigu ne daugiau.

Mhm, va kaip matyt klerkai pernelyg užsiėmę rinkimų stebėjimu

O ten VT juosta bus nuo Narbuto st. iki pat sankryžos su Laisvės pr.? Ar numatyta nuo pat Panoramos?

Šiuo etapu:

• link centro nuo Narbuto st. iki pat Panoramos;
• iš centro nuo Sėlių st. iki pat Laisvės pr.

II etapu (tik nėra visiškai aišku, kada ir ar išvis jis bus) - iš centro nuo Edukologijos žiedo iki Sėlių st.

[abruo]

O ten VT juosta bus nuo Narbuto st. iki pat sankryžos su Laisvės pr.? Ar numatyta nuo pat Panoramos?

[Creatium]

Kai bus viskas - padarysiu būtinai. Bet toks vaizdas kabo jau virš savaitės gal, jeigu ne daugiau.

[Pilaitis]

Į vilnius.lt interaktyvų žemėlaį, į rengiamų statybos leidimų sluoksnį pradėti kelti A juostos Narbuto gatvėje I etapo sprendiniai. Kol kas sukelta labai nedaug, bet jau aišku, kad 7 troleibuso posūkis prie Sietyno stotelės bus su salele. Savaitės bėgyje, kai bus sukelta tinkamai, galbūt Creatium galėtų padaryti skrinšotą ir įkelti į citify