Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[digital]

IMHO be baisių emocijų skaičiuočiau:
žiemos metu dviračių takai yra beverčiai. Tai yra laisvalaikio praleidimo, sveikatinimosi priimtinu oru priemonė, bet ne daugumos gyventojų judėjimo poreikių sprendimas.

Ne beverčiai. Šią žiemą netgi Bolto paspirtukai beveik visada buvo prieinami, dviratininkų irgi buvo. Primenu Helsinkį, Kopenhagą - ten važinėja ir žiemą, važinės (ir jau važinėja) ir pas mus.

[Justiakas]

O kaip PRIVAČIOJE draudimo bendrovėje įforminus draudimo aktą, duomenys patenka į VALSTYBINIŲ institucijų kaip Regitra ar policija, duomenų bazes, kurie, prireikus, gali ten patikrinti ir nubausti už nedraustos TP vairavimą?

Panašiai kaip privačiame banke atidarius sąskaitą, VMI sužino kad ten yra pinigų ir kartais areštuoja/pasiima. Žiauri neteisybė, reikia revoliucijos ir keisti sistemą.

[gerietis]

O kaip PRIVAČIOJE draudimo bendrovėje įforminus draudimo aktą, duomenys patenka į VALSTYBINIŲ institucijų kaip Regitra ar policija, duomenų bazes

O elektroniniu būdu patenka.

[Kristupas0220]

draudžiuosi draudimas.lt , o KUR VT bilietą įsigyti tai nežinau.

O kaip PRIVAČIOJE draudimo bendrovėje įforminus draudimo aktą, duomenys patenka į VALSTYBINIŲ institucijų kaip Regitra ar policija, duomenų bazes, kurie, prireikus, gali ten patikrinti ir nubausti už nedraustos TP vairavimą?

[eigh]

Bet mašinai draudimas kainuoja + dar išsiaiškink KUR tai padaryti?. Ir dar stresas kaip laiku praeiti techninę apžiūrą, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tu gali vairuoti saugia, bet atsiras koks nors neblaivus, kuris kals tau į galą... ir būsi žuvęs. Taip, galėtų būti daugiau patogesnių maršrutų, bet jei išmanai visą dabar esančių maršrutų tinklą, tikrai įmanoma nepapulti į jokius susigrūdimus kai žinai į kokią pusę, kur ir ko laukti, kad apeiti visas spūstis ir labiausiai perpildytas kryptis.

Jeigu nesėdi vien mieste, mėgsti bent kiek pakeliauti, turi toliau gyvenančių artimųjų ar kitų reikalų - automobilis yra absoliučiai būtinas, tad argumentai dėl technikinės, teisių ir t. t. atsimeta. O apie tinklo išmanymą gali kalbėti tik VT entuziastai, nes žmonės nori tiesiog nueiti į stotelę, įsėsti į autobusą ir greitai nuvykti į galutinį tašką, o ne studijuoti maršrutus ar kokį bilietą pirkti.

[gerietis]

Čia tas pats kas sakyti, kad važiavimui VT reikalingas bilietas + dar išsuaiškink KUR tai padaryti?

draudžiuosi draudimas.lt , o KUR VT bilietą įsigyti tai nežinau.

[PredatorGTR]

Bet mašinai draudimas kainuoja + dar išsiaiškink KUR tai padaryti?. Ir dar stresas kaip laiku praeiti techninę apžiūrą, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tu gali vairuoti saugia, bet atsiras koks nors neblaivus, kuris kals tau į galą... ir būsi žuvęs. Taip, galėtų būti daugiau patogesnių maršrutų, bet jei išmanai visą dabar esančių maršrutų tinklą, tikrai įmanoma nepapulti į jokius susigrūdimus kai žinai į kokią pusę, kur ir ko laukti, kad apeiti visas spūstis ir labiausiai perpildytas kryptis.

Atvažiuoju į Vilniaus P+R pilnu ekipažu, pasiimu čekiuką-bilietėlį sau ir turiu sėdėti telefone, besiaiškindamas kur, kaip ir kokių bilietų likusiems ekipažo nariams įsigyti, tada dar maršrutus išsistudijuoti kur kuo važiuoti, juk ne vietinis... arba išankstinius rimtus namų darbus atlikti...
tai kam tas stresas? vedi adresą į navigaciją ir važiuoji automobiliu....
Taip, atrodo, gal ir smulkmenos, bet patrauklumo naudotis VT neprideda... Vokietijoje tai streso nesukėlė, palikai mašiną, bilietų automate pasirinkai atvykimo tašką, gavai bilietėlius ir maršrutą..

[Visdarlietus]

Bet mašinai draudimas kainuoja + dar išsiaiškink KUR tai padaryti?. Ir dar stresas kaip laiku praeiti techninę apžiūrą, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tu gali vairuoti saugia, bet atsiras koks nors neblaivus, kuris kals tau į galą... ir būsi žuvęs. Taip, galėtų būti daugiau patogesnių maršrutų, bet jei išmanai visą dabar esančių maršrutų tinklą, tikrai įmanoma nepapulti į jokius susigrūdimus kai žinai į kokią pusę, kur ir ko laukti, kad apeiti visas spūstis ir labiausiai perpildytas kryptis.

Čia tas pats kas sakyti, kad važiavimui VT reikalingas bilietas + dar išsuaiškink KUR tai padaryti? Ir dar stresas jeigu neatvažiuos autobusas kuris turi atvažiuoti pagal grafiką, VT sėdės degradas nuo kurio kvapas vers žiaukčioti. Į VT irgi gali atsitrankti neblaivus ir t.t.

[Lohume]

Bet mašinai draudimas kainuoja + dar išsiaiškink KUR tai padaryti?. Ir dar stresas kaip laiku praeiti techninę apžiūrą, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tu gali vairuoti saugia, bet atsiras koks nors neblaivus, kuris kals tau į galą... ir būsi žuvęs. Taip, galėtų būti daugiau patogesnių maršrutų, bet jei išmanai visą dabar esančių maršrutų tinklą, tikrai įmanoma nepapulti į jokius susigrūdimus kai žinai į kokią pusę, kur ir ko laukti, kad apeiti visas spūstis ir labiausiai perpildytas kryptis.

Tie, kas įpratę važinėti automobiliu, tokius rūpesčius laiko savaime suprantamais ir per daug į tai nekreipia dėmesio. Automobilio paieška, pirkimas, priežiūra reikalauja tam tikrų laiko ir finansinių išlaidų, kurios kartais nuvertinamos. Kaip ir stresas vairuojant mieste, nes tikrai ne visi vairuoja atsargiai ir saugiai.

[Kristupas0220]

As kai vaziuoju is darbo su masina ir stoviu bendrame su VT kamstyje Narbuto gatveje kaskart pasiziuriu pro greta stovinciu autobusu langus. Ir pro pusiau permatomus aprasotus is vidaus langus matau susigrudusius kaip silkes zmones. Ir pagalvoju, kaip gerai kad as turiu isskirtine galimybe vaziuoti vienas erdviame patogiame salone kur pats reguliuoju temperatura, dregme ir muzikele. O ir masina beveik pati juda tame kamstyje su siuolaikiniu autopilotu. Netgi jeigu atvaziuoji keliomis minutemis ilgiau nei VT, uz tai kad nereikia kvėpuoti su kitais is lupu i lupas arba sėdint uostyti kazkienio uzpakalius, deja, bet dabartineje situacijoje masinos turejimas atsiperka su kaupu. Ir zmones taip lengvai is masinu i TOKI VT nebegrįš.

Bet mašinai draudimas kainuoja + dar išsiaiškink KUR tai padaryti?. Ir dar stresas kaip laiku praeiti techninę apžiūrą, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tu gali vairuoti saugia, bet atsiras koks nors neblaivus, kuris kals tau į galą... ir būsi žuvęs. Taip, galėtų būti daugiau patogesnių maršrutų, bet jei išmanai visą dabar esančių maršrutų tinklą, tikrai įmanoma nepapulti į jokius susigrūdimus kai žinai į kokią pusę, kur ir ko laukti, kad apeiti visas spūstis ir labiausiai perpildytas kryptis.

[SoulMulticast]

As kai vaziuoju is darbo su masina ir stoviu bendrame su VT kamstyje Narbuto gatveje kaskart pasiziuriu pro greta stovinciu autobusu langus. Ir pro pusiau permatomus aprasotus is vidaus langus matau susigrudusius kaip silkes zmones. Ir pagalvoju, kaip gerai kad as turiu isskirtine galimybe vaziuoti vienas erdviame patogiame salone kur pats reguliuoju temperatura, dregme ir muzikele. O ir masina beveik pati juda tame kamstyje su siuolaikiniu autopilotu. Netgi jeigu atvaziuoji keliomis minutemis ilgiau nei VT, uz tai kad nereikia kvėpuoti su kitais is lupu i lupas arba sėdint uostyti kazkienio uzpakalius, deja, bet dabartineje situacijoje masinos turejimas atsiperka su kaupu. Ir zmones taip lengvai is masinu i TOKI VT nebegrįš.

[MedinisStrazdas]

Jei senamiesčio gyventojams už įvažiavimą reiktų mokėt tiek pat, kiek lankytojams, visiškai aišku, kokia būtų jų nuomonė apie tokius "pokičius". Na, ir šiaip, dabartinė praktika su mokamu parkavimu yra ta, kad mokamų zonų gyventojams yra lengvatos. Pirma mašina per būstą praktiškai dykai, antra pigiai. Įvedus mokestį už įvažiavimą galima būtų taikyti analogiją su mokamu parkavimu.

Tai dabartinė praktika su parkavimu yra ydinga. Nereikėtu jos perkelti ir įvažiavimo mokesčiui.

[Julius.ste]

Tik papildomai reikėtų pradėti taikyti buto ploto ir registruotų gyventojų santykio ribas. Gal net ir visokius svečių namus pradėt laikyti svečių namais.

[alga]

O kodėl jiems nemokama?

Jei senamiesčio gyventojams už įvažiavimą reiktų mokėt tiek pat, kiek lankytojams, visiškai aišku, kokia būtų jų nuomonė apie tokius "pokičius". Na, ir šiaip, dabartinė praktika su mokamu parkavimu yra ta, kad mokamų zonų gyventojams yra lengvatos. Pirma mašina per būstą praktiškai dykai, antra pigiai. Įvedus mokestį už įvažiavimą galima būtų taikyti analogiją su mokamu parkavimu.

[MedinisStrazdas]

Na, įdomu, ar yra būdų kaip nors tai patikrinti? Jei Senamiesčio gyventojai galėtų balsuoti už mokamą įvažiavimą, su sąlyga, kad jiems bus nemokama, kaži kaip nubalsuotų?

O kodėl jiems nemokama?

[Julius.ste]

"Vidutinis" vilnietis:
- Dvi-ra KUO?

[ejs-ejs]

Tai tame ir bėda, jog vidutinis vilnietis negyvena tame senamiestyje ir šis tėra tik butelio kakliukas pakeliui iš Jeruzalės į Kirtimus

Esu važinėjęs į darbą nuo Kuro Aparatūros iki tuometinio Hrono. Jei būtų reikėję važiuoti nuo Jeruzalės - tiek mane būtų ir matę
O tada - dviratuku, per Senamiestį, į Pelesos g. ir į D&G įkalnę link oro uosto; nuo ten jau netoli.

[Ginthus]

Na, įdomu, ar yra būdų kaip nors tai patikrinti? Jei Senamiesčio gyventojai galėtų balsuoti už mokamą įvažiavimą, su sąlyga, kad jiems bus nemokama, kaži kaip nubalsuotų?

Tai tame ir bėda, jog vidutinis vilnietis negyvena tame senamiestyje ir šis tėra tik butelio kakliukas pakeliui iš Jeruzalės į Kirtimus

[alga]

Jeigu „vidutinius“ žmones apskaičiuojam pagal Facebooko komentarus, tai gal taip. Šiaip, ne.

Na, įdomu, ar yra būdų kaip nors tai patikrinti? Jei Senamiesčio gyventojai galėtų balsuoti už mokamą įvažiavimą, su sąlyga, kad jiems bus nemokama, kaži kaip nubalsuotų?

[lanxtot]

Vidutinis vilnietis nori, kad Vilniaus senamiestis atrodytų maždaug kaip Detroito downtown

Jeigu „vidutinius“ žmones apskaičiuojam pagal Facebooko komentarus, tai gal taip. Šiaip, ne.