Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[evvt]

Prie ~3 proc. BVP skyrimo gynybai nėra pinigų švietimui, sveikatos apsaugai, jau nekalbant apie metro ir tramvajus.

Manote prie 5-6 proc. BVP atsiras lėšų kažkam rimtesnio nei smulkūs pašvaistymai, tokie kaip gondolos, koncertai ar balionai? Naivu.

Visur ir visada priešint išlaidas gynybai vs pensijos, vs svarbūs projektai ir vs belenkas, tai labai jau akivaizdžiai trenkia tam tikru nepriimtinu kvapu.

[PredatorGTR]

Savivaldos biudžetai tiesiogiai nesusiję su valstybės biudžetu.
~3% gynybai šiaip jau skiriami jau pernai. Švietimui, sveikatos ir socialinei apsaugai pinigų kol kas pakanka. Štai šiemet valstybines algas, socialines išmokas kelia.
5-6% šaltiniai dar neapibrėžti. Greičiausiai skolinsimės didžiąją dalį.
Beje, Lietuvos BVP augo pernai 2,6%, bene sparčiausiai ES.

Aš tai siųlyčiau normalų automobilių taršos mokestį įvesti, kas galimai papildytų biudžetą dar iki 1 mlrd. EUR. Ir netiesiogiai paskatintų atsisakyti personalinio auto dalį piliečių.

"Normalus" taršos mokestis nesugeneruotų nieko, nes atsisakiusieji jo juk nemokėtų.
Pirmiausia jo atsisakytų, tie kuriems jis mažiausiai ir reikalingas. Sumažėtų surenkamas akcizas. Regionuose automobilio atsisakymas perkels dalį žmonių į valstybės išlaikomų gretas.... tai tas milijardas toks "kabutėse". Ir Žemaitaičio gerbėjų gretos didės geometriškai...

[Sula]

Prie ~3 proc. BVP skyrimo gynybai nėra pinigų švietimui, sveikatos apsaugai, jau nekalbant apie metro ir tramvajus.

Manote prie 5-6 proc. BVP atsiras lėšų kažkam rimtesnio nei smulkūs pašvaistymai, tokie kaip gondolos, koncertai ar balionai? Naivu.

Savivaldos biudžetai tiesiogiai nesusiję su valstybės biudžetu.
~3% gynybai šiaip jau skiriami jau pernai. Švietimui, sveikatos ir socialinei apsaugai pinigų kol kas pakanka. Štai šiemet valstybines algas, socialines išmokas kelia.
5-6% šaltiniai dar neapibrėžti. Greičiausiai skolinsimės didžiąją dalį.
Beje, Lietuvos BVP augo pernai 2,6%, bene sparčiausiai ES.

Aš tai siųlyčiau normalų automobilių taršos mokestį įvesti, kas galimai papildytų biudžetą dar iki 1 mlrd. EUR. Ir netiesiogiai paskatintų atsisakyti personalinio auto dalį piliečių.

[Justiakas]

O, va čia tai argumentas! Nu bet nedemaskuokit gi taip pigiai savęs, nebent būtumėt kažkam naudingas idiotas, nors gal ir nesat, bet tada tikrai ne antras variantas

Prie ~3 proc. BVP skyrimo gynybai nėra pinigų švietimui, sveikatos apsaugai, jau nekalbant apie metro ir tramvajus.

Manote prie 5-6 proc. BVP atsiras lėšų kažkam rimtesnio nei smulkūs pašvaistymai, tokie kaip gondolos, koncertai ar balionai? Naivu.

[evvt]

Taigi planuojama 5-6 proc. BVP gynybai skirti, tikrai neliks tokiems niekams kaip alternatyvios transporto priemonės (nebent gondolos Neryje).

O, va čia tai argumentas! Nu bet nedemaskuokit gi taip pigiai savęs, nebent būtumėt kažkam naudingas idiotas, nors gal ir nesat, bet tada tikrai ne antras variantas

[Justiakas]

Mes gi kūrybingi tokiuose reikaluose. Tereikia sugalvoti, kaip ten tie tramvajaus bėgiai pasitarnautų gynyboje ir abi biudžeto eilutės susieitų

Galėsim šarvuotus traukinius paleisti arba patrankas ant bėgių.

[RamasN]

Mes gi kūrybingi tokiuose reikaluose. Tereikia sugalvoti, kaip ten tie tramvajaus bėgiai pasitarnautų gynyboje ir abi biudžeto eilutės susieitų

gynybai pasiteirautų labiau metro kaip slėptuvės

[Ginthus]

Taigi planuojama 5-6 proc. BVP gynybai skirti, tikrai neliks tokiems niekams kaip alternatyvios transporto priemonės (nebent gondolos Neryje).

Mes gi kūrybingi tokiuose reikaluose. Tereikia sugalvoti, kaip ten tie tramvajaus bėgiai pasitarnautų gynyboje ir abi biudžeto eilutės susieitų

[Justiakas]

“Pradžiai užtektų” tai ta pradžia jau seniai nebeaktuali. Seniai nepradėta ir niekad neįvykusi ta pradžia savo laiku ir dabar jau turėtų visai kitaip atrodyti. Realiai gal kokių 800 000 gyv. miestas, ES valstybės sostinė, teturintis tik autobusus ir troleibusus turi pradžiai pasvarstyti belenką, kad tik nereiktų svarstyt naujos transporto rūšies, kad nereiktų dirbti pertvarkant transporto sistemą iš 100000 ~tinio miesto koncepcijos į koncepciją atitinkančią esamą realybę. Svarstykime bet ką tik kad nebūtų susiję su esme ir reikalu. Ir šiaip geriau pasvarstykime kad tik daryt nieko nereiktų. Tai čia pradžiai, pradžios pradžiai kad aiškiau būtų.

Taigi planuojama 5-6 proc. BVP gynybai skirti, tikrai neliks tokiems niekams kaip alternatyvios transporto priemonės (nebent gondolos Neryje).

[ejs-ejs]

Svarstykime bet ką tik kad nebūtų susiję su esme ir reikalu. Ir šiaip geriau pasvarstykime kad tik daryt nieko nereiktų. Tai čia pradžiai, pradžios pradžiai kad aiškiau būtų.

Pildsuskis pavogė tramvajui skirtus pinigus, mes nieko nebegalim padaryti.

Kitur tai vadinama impotencija ir vadovai gauna vilko bilietus, o mes tuo didžiuojamės.

[evvt]

Pradžiai užtektų šviesoforų pareguliavimo, kad VT paruoštų sankryžas + A juostų, kur jų dar nėra (Antakalnio, Žirmūnų ir pan. gatvės). Kol automobiliu atvažiuoji greičiau negu VT, nėra tikslo tuo VT važiuoti (triukšmingas, pergrūstas, nėra toks jau pigus).

“Pradžiai užtektų” tai ta pradžia jau seniai nebeaktuali. Seniai nepradėta ir niekad neįvykusi ta pradžia savo laiku ir dabar jau turėtų visai kitaip atrodyti. Realiai gal kokių 800 000 gyv. miestas, ES valstybės sostinė, teturintis tik autobusus ir troleibusus turi pradžiai pasvarstyti belenką, kad tik nereiktų svarstyt naujos transporto rūšies, kad nereiktų dirbti pertvarkant transporto sistemą iš 100000 ~tinio miesto koncepcijos į koncepciją atitinkančią esamą realybę. Svarstykime bet ką tik kad nebūtų susiję su esme ir reikalu. Ir šiaip geriau pasvarstykime kad tik daryt nieko nereiktų. Tai čia pradžiai, pradžios pradžiai kad aiškiau būtų.

[Justiakas]

O paskui spėliojama, iš kur Vilniuje kamščiai... Ne vienintelė priežastis jiems, bet akivaizdu turėtų būti, kad viena sakyčiau pagrindinių sudedamųjų priežasčių.
Po to dar spėliojama, kodėl žmonės masiškai spjauna net galvoti apie kažkokias keliones pėsčiomis, ratinėmis priemonėmis, VT... nes jie prarado viltį kad kažkas bus VIlniuje normalesnio padaryta su susisiekimu ne automobiliu.

Tai dar palauk 10 metelių - per tą laiką tikrai nepadaugės gyventojų, nepadaugės transporto (dėl tos pačios minėtos susisiekimo disfunkcijos) ir bus faina. Bet dėl visko kalti vairuotojai... Nu tai klausykit, nu baikit vieną kartą juokus ir tiesiog automobilį uždrauskit - ir viskas išsispręs.

Pradžiai užtektų šviesoforų pareguliavimo, kad VT paruoštų sankryžas + A juostų, kur jų dar nėra (Antakalnio, Žirmūnų ir pan. gatvės). Kol automobiliu atvažiuoji greičiau negu VT, nėra tikslo tuo VT važiuoti (triukšmingas, pergrūstas, nėra toks jau pigus).

[spekas]

Be abejonės, ir pinigų nėra...

[spekas]

O paskui spėliojama, iš kur Vilniuje kamščiai... Ne vienintelė priežastis jiems, bet akivaizdu turėtų būti, kad viena sakyčiau pagrindinių sudedamųjų priežasčių.
Po to dar spėliojama, kodėl žmonės masiškai spjauna net galvoti apie kažkokias keliones pėsčiomis, ratinėmis priemonėmis, VT... nes jie prarado viltį kad kažkas bus VIlniuje normalesnio padaryta su susisiekimu ne automobiliu.

Tai dar palauk 10 metelių - per tą laiką tikrai nepadaugės gyventojų, nepadaugės transporto (dėl tos pačios minėtos susisiekimo disfunkcijos) ir bus faina. Bet dėl visko kalti vairuotojai... Nu tai klausykit, nu baikit vieną kartą juokus ir tiesiog automobilį uždrauskit - ir viskas išsispręs.

[Obi-Wan Kenobi]

... kurią žada chopperių reklamos. Motociklų žavėsio tai niekad nesupratau. Arba dviratis, arba automobilis. Kam reikalingas tas senų diedų, kurie vis dar nori būti jauni daiktas?

[alga]

tradiciniai dirbtiniai auto filmai, kur gražūs modeliai važiuoja kompiuteriu patobulintomis tuščiomis gatvėmis ar gražiais gamtos kampeliais.

Kažkur skaičiau tokią mintį, kad dviratis suteikia tą laisvę, kurią žada automobilių reklamos.

[Stadionas]

Kas ta "civilizacija" ? Klipo herojės daugiabutis necivilizuotoje vietovėje stovi?

tai kad ji tikriausiai gyvena "kotedže" Tarandeje.

[gerietis]

spėčiau Švedijoje ar Norvegijoje reklama būtų, kad gali susirinkt daiktus ir nuvažiuot iš miesto į savo namuką miške/gamtoje, o Lietuvoje atvirkščiai, gali iš savo namų į civilizacija nuvažiuot.

Kas ta "civilizacija" ? Klipo herojės daugiabutis necivilizuotoje vietovėje stovi?

[Obi-Wan Kenobi]

Apie glamūrą. D Z Lieberman, M E Long “Dopaminas: troškimo formulė”, 28 psl.

[Taj Mahal]

Negi jūs nesuprantate, kad šis Mercedes klipas yra metafora, sąmoningas ir stilizuotas glamūras? Apie glamūro poveikį dopamino išsiskyrimui, kuris smegenyse skatina malonumo pojūtį, esate girdėjęs?

Nesu, bet norėčiau išgirsti.