Kauno viešasis transportas

[ojojoj]

Kauno viešasis transportas yra vienas iš blogiausių Europoje pagal visą viešojo transporto kokybę, ir vienas iš blogiausių kokiu man teko naudotis, naujas transportas bet kas iš to jei jis važiuoja vos kelis kartus į valandą. Apie savaitgalį išvis net nekalbu nes tiesiog viešasis transportas beveik nevažiuoja (dauguma maršrutų važiuoja rečiau nei 30-60min) gelbėja tik troleibusai. Su tokia kokybę gali geriausiu atvejų lygiuotis tik su Moldovos, Ukrainos ar gal Bulgarijos miestais. O po dar didesnių intervalų apkarpymų bus Kauno viešasis transportas TOP-1 blogiausias Europoje. Puikiai žinau koks turi būti geras ir kokybiškas viešasis transportas.
Be to per 6 metus Kaune keleivių sumažėjo beveik dvigubai pagal Kauno autobusų pateiktą informaciją 2018 metais pervežta 76mln keleivių, 2024 metais tik beveik 44mln keleivių.
O jei būtų eilinis kokybės bloginimas maršrutų retinimas ar kainos kėlimas, tai būtų peilis Kauno viešajam transportui.

Blogiausas, nes retai vaziuoja? Kazka cia tu ne apie tai sneki. Jei nevaziuoja zmones, tai geriau, kad tusti autobusai vaziuotu kas kelias minutes ir moketum uz bilieta pvz 5eur, nes realiai jis neatsiperka arba labai nuostolingas jis yra. O gal nori, kad mikrobai vaziuotu vietoj autobusu ir tada jaustum, kad zmoniu daug vaziuoja? Absoliuciai nematau problemos nueiti i artimiausia stotele ir nuvaziuoti kur reikia pagal grafika, o atgal taip pat. Grafikai visi yra pateikti, o laikrodi pazystu. Dar karta pasikartosiu - kazka cia tu ne apie tai sneki.

[Etransport]

sitie tvarkarasciai jau yra susigulejusiu po kovido gaminys., jie iki vasaros keiciami nebus . Padidejimo tikrai jua nebus. kai kuriuose marsrutuose yra minciu keitimui, mazinimui

Kauno viešasis transportas yra vienas iš blogiausių Europoje pagal visą viešojo transporto kokybę, ir vienas iš blogiausių kokiu man teko naudotis, naujas transportas bet kas iš to jei jis važiuoja vos kelis kartus į valandą. Apie savaitgalį išvis net nekalbu nes tiesiog viešasis transportas beveik nevažiuoja (dauguma maršrutų važiuoja rečiau nei 30-60min) gelbėja tik troleibusai. Su tokia kokybę gali geriausiu atvejų lygiuotis tik su Moldovos, Ukrainos ar gal Bulgarijos miestais. O po dar didesnių intervalų apkarpymų bus Kauno viešasis transportas TOP-1 blogiausias Europoje. Puikiai žinau koks turi būti geras ir kokybiškas viešasis transportas.
Be to per 6 metus Kaune keleivių sumažėjo beveik dvigubai pagal Kauno autobusų pateiktą informaciją 2018 metais pervežta 76mln keleivių, 2024 metais tik beveik 44mln keleivių.
O jei būtų eilinis kokybės bloginimas maršrutų retinimas ar kainos kėlimas, tai būtų peilis Kauno viešajam transportui.

[ne robotas]

Įdomu kas bus daroma su autobusų ir troleibusų maršrutų dažniais jei būtu pastatytas tramvajus. Tikėkimes nevažiuos dar rečiau.

[Nerijus_kns]

Vyksta taupymas, dieniniai maršrutai eilę metų neatstatytais tvarkaraščiais važinėja. Apie naktinius maršrutus neverta net kalbėt.

sitie tvarkarasciai jau yra susigulejusiu po kovido gaminys., jie iki vasaros keiciami nebus . Padidejimo tikrai jua nebus. kai kuriuose marsrutuose yra minciu keitimui, mazinimui

[Kriugeris]

Vyksta taupymas, dieniniai maršrutai eilę metų neatstatytais tvarkaraščiais važinėja. Apie naktinius maršrutus neverta net kalbėt.

[gazebo]

Man rodos bent dalį tų metų kai naktinis važinėjo, mėnesiniai naktiniame negaliojo.
Ir dar būdavo, kad vairuotojai blokuodavo terminalus, tai net ir vienkartinio negalėdavai iš savo VT kortelės apmokėti, reikėdavo pirkti vienkartinį brangesnį iš vairuotojo.

Tiksliai, aš gal tik porąkart važiavęs naktiniu, ir neatsimenu jau kaip su atsiskaitymu. Bet vis tiek gaila, kad net nesvarsto galimybės atkurti.

[Gator]

O mėnesinis VT bilietas studentams su 80% nuolaida, kas lygu 5,6 euro, kitaip tariant, pigiau grybo

Man rodos bent dalį tų metų kai naktinis važinėjo, mėnesiniai naktiniame negaliojo.
Ir dar būdavo, kad vairuotojai blokuodavo terminalus, tai net ir vienkartinio negalėdavai iš savo VT kortelės apmokėti, reikėdavo pirkti vienkartinį brangesnį iš vairuotojo.

[gazebo]

Tai ir dabar taksi brangūs, ypač studentams. Nepalyginama su 50% lengvatiniu VT.

O mėnesinis VT bilietas studentams su 80% nuolaida, kas lygu 5,6 euro, kitaip tariant, pigiau grybo

[Savitarnos kasa]

Tuo metu ir taksi brangūs buvo, ypač studentams

Tai ir dabar taksi brangūs, ypač studentams. Nepalyginama su 50% lengvatiniu VT.

[Medūza]

Tikrai taip. Tais laikais kai vaziuodavo ,, naktiniai' nebuvo nei Bolt, nei paspirtuku.

Tuo metu ir taksi brangūs buvo, ypač studentams

[Nerijus_kns]

Ketvirtadieniai buvo pridėti 2011-ų galę, bet nepraėjus net 3-ms mėnesiams šie kurdavimai buvo panaikinti

Tikrai taip. Tais laikais kai vaziuodavo ,, naktiniai' nebuvo nei Bolt, nei paspirtuku.

[Medūza]

Kad man rodos visas tik savaitgaliais ir kursuodavo Kaune naktiniai.
Kažką nebent pamenu, kad gal kažkuriuo metu ketvirtadieniai buvo pridėti, bet ir tai abejoju.

Ketvirtadieniai buvo pridėti 2011-ų galę, bet nepraėjus net 3-ms mėnesiams šie kursavimai buvo panaikinti

[PoDV]

Naktinių autobusų Kaune grąžinti neplanuojama – „pervežama labai mažai keleivių“

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/02/...azai-keleiviu/

Kai koncetruojamasi į moksleivių ir pensininkų pervežimą, tai naktinių tikrai nereikia, nes moksleiviai turi miegoti naktimis, o pensininkai dažniausiai niekur neina naktimis.

[Gator]

Galėtų bent jau savaitgaliais paleisti, kai žmonės labiau linkę iki vėlumos sėdėti centre ir senamiestyje...

Kad man rodos visas tik savaitgaliais ir kursuodavo Kaune naktiniai.
Kažką nebent pamenu, kad gal kažkuriuo metu ketvirtadieniai buvo pridėti, bet ir tai abejoju.

[Savitarnos kasa]

Naktinių autobusų Kaune grąžinti neplanuojama – „pervežama labai mažai keleivių“

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/02/...azai-keleiviu/

Galėtų bent jau savaitgaliais paleisti, kai žmonės labiau linkę iki vėlumos sėdėti centre ir senamiestyje...

[Medūza]

Naktinių autobusų Kaune grąžinti neplanuojama – „pervežama labai mažai keleivių“

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/02/...azai-keleiviu/

[Kriugeris]

Labiausiai priekabos reikalingos 6 maršrute

[eigh]

Bet čia juk lengvai išsprendžiama problema - tereikia šiek tiek praplatinti gatvę ir daryti atstovas joje arba tiesiog šiek tiek pertvarkyti stovėjimo aikštelę. Kaip kažkas ir rašė - tikras 648 BBD. 3 autobuse tikrai reikia ilgų autobusų, tai yra vienas stuburinių miesto maršrutų, tik (turbūt dėl vairuotojų trūkumo) nepelnytai nustekentu tvarkaraščiu.

[Medūza]

3-u buvo bandyta leisti, pavažiavo, bet kažkodėl nuspręndė nebeleisti, (priežastis susijusi su Onkologijos ligonine, bet tiksliai nežinau kas ten nesigavo) vietoj 3-o paleido 34-uoju.

Ten paaiškėjo, kad Onkologijos ligoninės aikštelė - per maža. Prisidėjo dar ir tai, kad tuomet į 54-ą maršrutą buvo paleisti 12 m. autobusai, todėl ilgi autobusai ten nebetilpo.

[Savitarnos kasa]

Iš esmės valdininkams viešasis transportas nerūpi, nes patys juo nesinaudoja.

Nupirko naujus autobusus kad nebūtų gėda rodyti Kauno keleiviui sėdinčiam 648 BBD automobilyje