Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Kauno viešasis transportas

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • PoDV
    replied
    Panagrinėjau stotelių pervadinimus.

    Kuršėnų g. D → Juodkrantės g. B
    Kuršėnų g. C → Juodkrantės g. A
    Tiek Neries kr., tiek Panerių g. buvo Kuršėnų g. sustojimai.
    Keitimas suprantamas. Lieka klausimas kodėl nepasirinktas trumpesnis Kvėdarnos g. pavadinimas, kuris tiesiogiai atsiremia į Panerių g.


    Kėdainių g. B → Betygalos g. B
    Kėdainių g. A → Betygalos g. A
    Pagal stotelių dabartines lokacijas, artimesnė yra Degtukų g.
    Suprantu, kad gal tiesiog nežinoma gatvė ir Betygalos g. nors šiek tiek kažką sako.


    Biblioteka B → Kybartų g. B
    Biblioteka A → Kybartų g. A
    Nesiginčiju. Bibliotekų mieste daug. Siūlomas variantas turbūt geriausias.


    Vytauto Didžiojo tiltas D → Aleksoto funikulierius
    Matyt sprendimas atskirti stoteles, kad intuityviai negalvotum, kad 18 važiuos link Aleksoto.
    Vytauto Didžiojo tiltas paliktas maršrutams kurie važiuos link Aleksoto.


    Partizanų g. B → Šiaurinė Dainava B
    Partizanų g. C → Šiaurinė Dainava A
    Čia jau įdomiausia pervadinimų dalis.
    Vis tik gera mintis būtų pavadint galinius punktus pagal mikrorajonų pavadinimus.
    Tiesa Partizanų g. A sustojimas apsisukimo aikštelėje kol kas lieka Partizanų g.

    Siūlyčiau VLKK leisti miesto ar mikrorajonų dalis vadint po brūkšnio pasaulio kryptis, pvz. puiki mintis būtų
    vadint šį galinį punktą. Dainava-rytai. Taip pat galima pervadint Islandijos pl. į Eiguliai-šiaurė.

    Tai yra esminiai mikrorajonų galiniai punktai. Kai kuriais atvejais būtų sunkiau pvz. buv. II ligoninė Šilainiuose gal geriau būtų informatyviau jei būtų Šilainiai-ligoninė ar kažkaip panašiai.
    Antras žodis iš mažosios, kad nesumaišyti su pvz. Partizanų g.-Centras

    Intuityvi problema su Partizanų g., kad ji labai ilga ir nors ten troleibusų apsisukimo punktas, bet troleibusai Partizanų g. nevažiuoja. Esminis VT stuburas yra Krėvės pr., tai arba Krėvės pr. galinis punktas arba geriau Dainava-rytai.



    Pervaža B → Senoji pervaža B
    Pervaža A → Senoji pervaža A
    Nesugalvojo kaip pervadint. Neliko pervažos, bet nėra aiškių vietinių objektų

    Pasiūlymas. Įrengti ten pėsčiųjų praėjimą (po žeme), o sustojimus pavadint: Pėsčiųjų išėjimas į Marių g.
    Bus orientyras

    Priešingoje pusėje yra Jazminų g. sustojimas. Jazminų g. yra bala žino kur nes nėra kitų orientyrų. Galima irgi bus pervadint į Pėsčiųjų išėjimas į Palemono g. Svarbu nevadint kaip kai kuriais ilgais kaunietiškais stotelių pavadinimais "Pėsčiųjų išėjimas požemine perėja po geležinkeliu į Palemono g." stotelės nėra instrukcija.


    Upytės g. C → Pietinis aplinkkelis A
    Upytės g. D → Pietinis aplinkkelis B
    Ateities pl. variantais pavadino, nes šalia Ateities pl. sustojimai lieka.
    Upytės g. iš vis toli Palemone.

    Ateities pl. D → Perspektyvos g.
    Šalia Apaščios g. Sunku pasakyt kodėl skirtingi pavadinimai.
    Kas juokinga Apaščios g. yra Palemono pusėje.
    Perspektyvos g. yra Taikos pr. pusėje, bet šiuo metu pats Apaščios g. sustojimas yra Perspektyvos g. pusėje.
    Tai įdomu ar bandys išlaikyt logiką, kad Apaščios g. bus rytinėje gatvės pusėje, o Perspektyvos g. vakarinėje gatvės pusėje, ar bus sumaišyta vietomis

    Sodai D → Mairūnų takas B
    Sodai C → Mairūnų takas A
    Gera mintis. Dar galima būtų ir netoliese esantį Amaliai sustojimą pervadint į Medelyno g., kad išlaikyt nuoseklumą.
    Amaliuose nėra rimto VT hub'o, kad būtų tikslinga vadint stotelę Amaliai, mano nuomone.


    Kauno aklųjų ir silpnaregių centras C → Algirdo g.
    Kauno aklųjų ir silpnaregių centras D → Kauno Prano Daunio ugdymo centras
    Kauno aklųjų ir silpnaregių centras E → Gerovės skersgatvis
    Pervadint stoteles yra gerai, bet norėtųsi, nes pavadinimas labai ilgas, tiek kad VT stotų tiek prieš tiek už sankryžos. Sutvarkyti VT eismą per sankryžą.
    Prano Daunio ugdymo centras galėtų būti arba be Kauno pavadinime arba taip pat vadintųsi Gerovės skersgatvis.

    Taip pat ir Kauno aklųjų ir silpnaregių centras B reiktų pervadint į Algirdo g. B
    Žaliakalnio pusėje Savanorių pr. (link Utenos g.) sunku atsakyt kaip pervadint, jei pervadint.

    Šiaurės pr. D → Upė B
    Šiaurės pr. C → Upė A
    Pamąsčiau:
    Jonavos g.-šiaurė

    Varnių tiltas C → Eigulių g. A
    Varnių tiltas D → Eigulių g. B
    Galima daleisti Varnių tiltas lieka Neries kr. pusėje.

    Kaniūkai B → Brūžės g. B
    Kaniūkai A →Brūžės g. A
    Kaniūkai jau užimtas kaip vienas iš labiau svarbių galinių punktų.
    Brūžės g. geras sprendimas.


    Šiaurės pr. F → Eigulių šlaitas
    Eigulių šlaitas daug geresnis pavadinimas nei Upė Sustojimas yra iš kart už sankr. su Šiaurės pr. link Kleboniškio.

    K. Čiurlionio tiltas B → Prietilčio g. B
    K. Čiurlionio tiltas A → Prietilčio g. A
    Prietilčio g. truputį fantominė Kauno gatvė. Čiurlionio tiltas aiškiau.

    Jiesios pl. B → Moliakelio g. B
    Jiesios pl. C → Moliakelio g. A
    Nematau problemos kai yra trys stotelės tuo pačiu vardu kiekvienoje pusėje už trišalės sankryžos.
    Nežinau ar verta išskirti Moliakelio g.

    Tirkiliškių g. C → Vaitiškės g. A
    Tirkiliškių g. D → Vaitiškės g. B
    Viskas ok


    Didžioji g. A → Alksnių g. A
    Didžioji g. B → Alksnių g. B
    Jovarų g. B → Kulautuvos g . B
    Jovarų g. A → Kulautuvos g. A
    Bivylių g. A → Kudrėnų g. A
    Bivylių g. B → Kudrėnų g B
    Vijūkų g. B → Kruosto g. B
    Vijūkų g. A → Kruosto g. A
    Pervadinimas neaišku kiek būtinas, bet konkretizuoja stotelės lokaciją.
    Paskutinis taisė PoDV; Vakar, 23:49.

    Komentuoti:


  • Savitarnos kasa
    replied
    Parašė Nerijus_kns Rodyti pranešimą

    As pykstu. Akluju sustijimas yra,- o kurciuju nera...
    Kurtieji vistiek negirdės kaip šaukia jų stotelę

    Komentuoti:


  • Nerijus_kns
    replied
    Parašė Traf Rodyti pranešimą
    Kita stotelė - Upė

    Aklųjų stotelės yra penkios. Tris iš jų pakeitė, o likusias paliko?
    Taikos prospekte viena pusė “Gerovės skersgatvis”, kitoje lygiagrečiai “Daunio <…> centras”.

    Nežinau, keistas sprendimas kiekvieną kampą pervadinti skirtingai…
    As pykstu. Akluju sustijimas yra,- o kurciuju nera...

    Komentuoti:


  • Traf
    replied
    Kita stotelė - Upė

    Aklųjų stotelės yra penkios. Tris iš jų pakeitė, o likusias paliko?
    Taikos prospekte viena pusė “Gerovės skersgatvis”, kitoje lygiagrečiai “Daunio <…> centras”.

    Nežinau, keistas sprendimas kiekvieną kampą pervadinti skirtingai…

    Komentuoti:


  • haveimooed
    replied
    Parašė ne robotas Rodyti pranešimą
    Kodėl išvis keičiami Aklųjų sankryžos sustojimų pavadinimai? Kas blogai su dabartiniais?
    Jo, su Aklaisiais irgi tik painiau padarė

    Komentuoti:


  • haveimooed
    replied
    Partizanų g. -> Šiaurinė Dainava ?

    Kas nors iš pavadinimo suprastų kad „Šiaurinė Dainava“ eina kalba apie Partizanų galą?

    Na techniškai taip, labiau šiaurinėje dalyje, bet piečiau nei gabalas seniūnijos ir dar užkampyje. Stovi ant rytinės seniūnijos ribos, tai bent Rytine Dainava būtų pavadinę. O šiaip tai turėjo palikt Partizanus.

    Click image for larger version

Name:	Dainavos-Kauno-seniunijos-zemelapis-1024x738-1724335454.jpg
Views:	283
Size:	322,0 kB
ID:	2238398

    Komentuoti:


  • ne robotas
    replied
    Kodėl išvis keičiami Aklųjų sankryžos sustojimų pavadinimai? Kas blogai su dabartiniais?

    Komentuoti:


  • Kriugeris
    replied
    Mano nuomone bus tik daugiau painiavos, ypač su Aklųjų centro pervadinimais.

    Komentuoti:


  • Zefyras
    replied
    Pagrindinės Taikos pr. ir Savanorių pr. sankryžos prieigose esančios stotelės nuo šiol turės keturis skirtingus pavadinimus???

    Komentuoti:


  • Kapliadantė Mumija
    replied
    Nuo sausio 19 d. keičiami stotelių pavadinimai

    Komentuoti:


  • Nerijus_kns
    replied
    Nei vieno traukinuko neteko matyti, tiesiog sistema taip rode, nes niekas tvarkarascio laikais nevaziavo. Zodis taktas - placiai naudojamas muzikoje. Nuokrypis nuo tvarkarascio (siuo atveju vaziavimais vienas po kito)
    Paskutinis taisė Nerijus_kns; 2026.01.10, 12:32.

    Komentuoti:


  • ne robotas
    replied
    Aš tai nesuprantu kodėl 37 maršrutas išvis turi tvarkaraštį. Važiuojant link Partizanų, rimtai retai pasitaiko laiku važiuojantis autobusas, įpastai važiuoja vėluodami 5-15min. Jei būna šiek tiek didesni kamščiai, tai tada pats nesuprantu kiek vėluoja.

    Komentuoti:


  • Wintautas
    replied
    Šiandienos Kauno traukinukai.
    beje čia nėra kaip Vilniaus maršrutai, kur kas 6min tvarkaraštis, šių tvarkaraščiai yra kas 10-15min
    Click image for larger version  Name:	Screenshot_2026-01-09-17-41-36-620_com.trafi.android.tr-edit.jpg Views:	0 Size:	77,7 kB ID:	2237872
    Click image for larger version  Name:	IMG_20260109_175246.jpg Views:	0 Size:	88,8 kB ID:	2237870

    14 taktiniai traukinukai:
    Click image for larger version  Name:	Screenshot_2026-01-09-17-40-47-815_com.trafi.android.tr-edit.jpg Views:	0 Size:	96,3 kB ID:	2237871

    PS: pvz 37 tie patys į aną pusę važiuoja vėl traukinuku, o po jų 30min tarpas
    Paskutinis taisė Wintautas; 2026.01.09, 19:24.

    Komentuoti:


  • eigh
    replied
    Parašė karolis1993 Rodyti pranešimą
    Troleibusų plėtrai į Šilainius jau duotas leidimas, tiesa, dar tik žodinis. Troleibusai į Šilainius kils Linkuvos gatve į Milikonių kalną, o ne, kaip buvo anksčiau planuota, Neries krantine, vėliau kontaktinis tinklas bus plečiamas ir troleibusai važiuos iki LSMU Kauno ligoninės Josvainių gatvėje“, – planus atskleidė pašnekovas.

    Skaityti daugiau: https://m.kauno.diena.lt/naujienos/v...-kaune-1735127
    Šiaip tai mažai naudos iš linijos Milikonių kalnu, nenutiesiant KT Linkuvos/Panerių g., kadangi atkarpoje Šilainiai-Kauno pilis bus didelis lankstas Varnių g. ir Neries krantine. Jeigu būtų linija minėtomis gatvėmis - tuomet jau galima ir dalį autobusų maršrutų troleibusais keisti. O dabar ir toliau važiuos tie patys 5 ir 8 maršrutai - Parodos kalno likimas, kai infrastruktūra šiaip tragiškai neišnaudojama.

    Parašė acetonas Rodyti pranešimą

    Iki 6 forto reikštų iki PC Molo. Kas yra gerai, vis tik didelis prekybos centras.

    Arba galima maršrutą padaryti iki Panemunės. Dabar tarp Petrašiūnų ir Panemunės nėra jokių maršrutų. Tik tokiu atveju būtu sudetingesnis Armatūrininkų stolėje.
    Kam dar vienas besidubliuojantis maršrutas Kalantos g.? Plius, jeigu norima, kad naudotųsi vietiniai, reiktų ne kelių valandų, o visos dienos kursavimo - tai reiškia papildomų vairuotojų ir autobusų poreikį. O ir šiaip ten vietinių nedaug - labai netoli Kauno kelių stotelė, daugiau naudos būtų 39 sutrumpinus iki Molo ir gerokai sudažninus.
    Paskutinis taisė eigh; 2026.01.01, 18:13.

    Komentuoti:


  • Gator
    replied
    Smagu skaityti, kad troleibusai geriau nei elektriniai autobusai, nes jau gąsdindavo troleibusų atsisakymu:

    Pasak troleibusų parko vadovo Sauliaus Aleknos, elektrinių autobusų privalumas prieš troleibusus – jiems nereikia kontaktinio tinklo ir šie yra mobilūs. Tačiau elektrinių autobusų akumuliatoriai labai galingi ir sunkūs, dėl to jie veža gerokai mažiau keleivių, kenčia važiuoklės dalys.


    „Pastaruoju metu išties atsigręžiama į seniai išrastą ekologišką transporto priemonę – troleibusą, ypač jei jau yra įrengtas kontaktinis tinklas. Daugelis šalių toliau vysto ir plečia kontaktinius tinklus, atnaujina esamus“, – pabrėžė S. Alekna.

    Komentuoti:


  • karolis1993
    replied
    Troleibusų plėtrai į Šilainius jau duotas leidimas, tiesa, dar tik žodinis. Troleibusai į Šilainius kils Linkuvos gatve į Milikonių kalną, o ne, kaip buvo anksčiau planuota, Neries krantine, vėliau kontaktinis tinklas bus plečiamas ir troleibusai važiuos iki LSMU Kauno ligoninės Josvainių gatvėje“, – planus atskleidė pašnekovas.

    Skaityti daugiau: https://m.kauno.diena.lt/naujienos/v...-kaune-1735127

    Komentuoti:


  • acetonas
    replied
    Parašė Gator Rodyti pranešimą
    Tai kodėl nepadarius jo iki 6 forto? Tada ir vietiniai naudotųsi persėdimui 6 forte. Ir sporto centro lankytojams patogiau pasiekti 6 forto stotelę, nei Naglio g.
    Iki 6 forto reikštų iki PC Molo. Kas yra gerai, vis tik didelis prekybos centras.

    Arba galima maršrutą padaryti iki Panemunės. Dabar tarp Petrašiūnų ir Panemunės nėra jokių maršrutų. Tik tokiu atveju būtu sudetingesnis Armatūrininkų stolėje.

    Komentuoti:


  • Gator
    replied
    Tai kodėl nepadarius jo iki 6 forto? Tada ir vietiniai naudotųsi persėdimui 6 forte. Ir sporto centro lankytojams patogiau pasiekti 6 forto stotelę, nei Naglio g.

    Komentuoti:


  • eigh
    replied
    Bet tai taip ir buvo - sporto mokykla paprašė - ir yra maršrutas. Gal ir galėtų būti stotelė, nes vaikai iš aplinkinių namų galėtų nuvykti, bet ar paprasti žmonės naudotųsi - vargu, kai maršrutas važiuoja vos kelias valandas.

    Šiaip tai apskritai tragedija tokie maršrutai atrodo - paprastai sakant, atima vairuotoją ir transportą, kurie tuo metu galėtų važiuoti reikalingesniais maršrutais. Bet, matyt, nieko čia neprigalvosi - yra objektas, reiškias reikia maršruto.

    Komentuoti:


  • SkyMan
    replied
    66 maršrutas.

    Trūksta logikos. Maršrute 3 stotelės, bet neįrengiama 4 stotelė tarp dviejų lopšelių - darželių R. Kalantos gatvėje. Kitoje pusėje daugiaukščiai gyvenamieji namai, statoma dar papildomai. Negi niekas ten nenorėtų išlipti - įlipti? Ten gyvenantys turėtų papildomą galimybę pasiekti kitą miesto transportą. Toks jausmas, kad sporto mokykla paprašė ir še jums privežamasis maršrutas. Apie kitus nebūtina galvoti.
    Paskutinis taisė SkyMan; 2025.12.29, 21:26.

    Komentuoti:

Working...
X