Kauno viešasis transportas

[Gator]

Esu buvęs beveik 200 Europos miestų ir galių drąsiai sąkyti Kaune viešasis transportas yra VIENAS IŠ BLOGIAUSIŲ EUROPOJE, tad kainų didinimas tik situacija dar labiau pablogins, dar daugiau keleivių VT pakeis automobilių, nors ir keleivių ne kaži kas ir likę, maža dalis dirbančių vid.amžiaus, didžioji dalis sudaro mokiniai, studentai ir pensininkai . Per 7 metus keleivių sumažėjo beveik dvigubai . 2018m buvo pervežta 76,6mln keleivių. 2024 metais vos 43mln

Kainos didinamos tik nesinaudojantiems žiogo programele ar VT kortele.
Nežinau at galima tikėti, bet kažkas rašė, kad tokių yra tik 3 proc? Dalis jų irgi pereis prie žiogo, tai bus dar mažiau.

Pagak ką vienas blogiausių? Pagal dažnį tik?

[Gator]

Na taip, miesto svečiams, tinginiams ar retiems keleiviams tikrai neapsimoka pirkti bilieto banko kortele arba iš vairuotojo. Vilniuje kontrolės bilietas kainuoja 15eur. Bet iš kitos pusės čia mes kalbam apie kokius 3% kelionių, tai didelės įtakos pajamoms nepadarys.

8 eur tai 12 bilietų po 70ct.
Iš mano patirties kontrolė įlipa rečiau nei kartą per 12 važiavimų.
Tai iš esmės ir visiems kitiems neapsimokės, tik ne ant tiek pelningai ir akivaizdżiai kiap po 1.5 eur perkantiems.

Kontrolės tikslas mininum turi būti patikrinti bent 1 kartą per 12 važiavimų žmones.

[Etransport]

Esu buvęs beveik 200 Europos miestų ir galių drąsiai sąkyti Kaune viešasis transportas yra VIENAS IŠ BLOGIAUSIŲ EUROPOJE, tad kainų didinimas tik situacija dar labiau pablogins, dar daugiau keleivių VT pakeis automobilių, nors ir keleivių ne kaži kas ir likę, maža dalis dirbančių vid.amžiaus, didžioji dalis sudaro mokiniai, studentai ir pensininkai . Per 7 metus keleivių sumažėjo beveik dvigubai . 2018m buvo pervežta 76,6mln keleivių. 2024 metais vos 43mln

[Gator]

Gal vis dėlto dauguma žmonių sąžiningi? ir galvoja ne kaip praslysti, o kaip atsiskaityti už paslaugą?

Ne apie daugumą žmonių kalba, o apie mažumą, kuri iki šiol pirko bilietus, bet dabar nepirks, nes neapsimokės.
Ir net nesijaus kažką bkogai darantys, nes net negaus jokios baudos, o tik legaliai nusipirks kontrolės bilietą .
Gaunasi, kad surinks mažiau pajamų dėl tokio sprendimo.
Nebent padažnins kontrolės apsilankymus (gal kažkas keisis perdavus tą parkavimui kaune ir įvedus kontrolės bilietą)

[Gator]

Cia tik preliudija Antraji 2026 m. pusmeti ,, nepasiteisinus" mazu pirkimu is vairuotoju, ir stipriai isaugusiomis islaidoms keiciais bilietu kainos jau dabar visiems keleiviams . O busimo nuo sausio bilieto kaina pakelta iki 1.05 neatsitiktinai. tai leis kitu metu antraji pusmeti kelti kaina iki 1-1.20 visiems, o ne iki 0.90 kaip buvo numatyta 2024 m planuose.,mano manymu scenarijus jau sukurtas, reikia tik sulaukti 2026 m antro pusmecio.......

Akivaizdžiai sako, kad nenori, kad kažkas pirktų iš vairuotojų, todėl kainas kelia, kad tą dar labiau atbaidyt.
O tu sakai, kad jie tikisi (ar bent prezentuoja besitikinčius) geresnių pajamų iš vairuotojų pirkimo ir paskui tą naudos kaip atmazą?

[Nerijus_kns]

Pala pala, tai vienkartinis bilietas tampa 1.5eur, o tas naujas "kontrolės bilietas" (pagal naują oficialų KMS straipsnį) yra tik 8eur (aišku ir daug patogiau nei prieš tai). Koks kvailys pirks tą 1.5eur bilietą? Vienintelis trikdis lieka vairuotas, kurie dažnai prašo parodyt bilietą. Užjaučiu juos, nes darbas tampa sunkesnis kadangi daug kam nebeapsimoka pirkti bilieto.

regis kainų kėlimas pasieks atvirkštinį efektą, pajamos sumažės, bei skatins begėdiška elgėsį Lietuvoje, kur tasyklų laikosi tik kvailiai. Labai blogai.

Staipsnis irgi patvirtina, kad bilietai Žiogo kortėle nebrangs.

Cia tik preliudija Antraji 2026 m. pusmeti ,, nepasiteisinus" mazu pirkimu is vairuotoju, ir stipriai isaugusiomis islaidoms keiciais bilietu kainos jau dabar visiems keleiviams . O busimo nuo sausio bilieto kaina pakelta iki 1.05 neatsitiktinai. tai leis kitu metu antraji pusmeti kelti kaina iki 1-1.20 visiems, o ne iki 0.90 kaip buvo numatyta 2024 m planuose.,mano manymu scenarijus jau sukurtas, reikia tik sulaukti 2026 m antro pusmecio.......

[bimbam]

Gal vis dėlto dauguma žmonių sąžiningi? ir galvoja ne kaip praslysti, o kaip atsiskaityti už paslaugą?

O kaip tau atrodo, kodėl egzistuoja baudos?
Kodėl egzistuoja bilietai, jei jie neprivalomi? Savanorinė auka?

[1G2G]

Pala pala, tai vienkartinis bilietas tampa 1.5eur, o tas naujas "kontrolės bilietas" (pagal naują oficialų KMS straipsnį) yra tik 8eur (aišku ir daug patogiau nei prieš tai). Koks kvailys pirks tą 1.5eur bilietą? Vienintelis trikdis lieka vairuotas, kurie dažnai prašo parodyt bilietą. Užjaučiu juos, nes darbas tampa sunkesnis kadangi daug kam nebeapsimoka pirkti bilieto.

regis kainų kėlimas pasieks atvirkštinį efektą, pajamos sumažės, bei skatins begėdiška elgėsį Lietuvoje, kur tasyklų laikosi tik kvailiai. Labai blogai.

Staipsnis irgi patvirtina, kad bilietai Žiogo kortėle nebrangs.

Gal vis dėlto dauguma žmonių sąžiningi? ir galvoja ne kaip praslysti, o kaip atsiskaityti už paslaugą?

[Horn]

Na taip, miesto svečiams, tinginiams ar retiems keleiviams tikrai neapsimoka pirkti bilieto banko kortele arba iš vairuotojo. Vilniuje kontrolės bilietas kainuoja 15eur. Bet iš kitos pusės čia mes kalbam apie kokius 3% kelionių, tai didelės įtakos pajamoms nepadarys.

[bimbam]

Pala pala, tai vienkartinis bilietas tampa 1.5eur, o tas naujas "kontrolės bilietas" (pagal naują oficialų KMS straipsnį) yra tik 8eur (aišku ir daug patogiau nei prieš tai). Koks kvailys pirks tą 1.5eur bilietą? Vienintelis trikdis lieka vairuotas, kurie dažnai prašo parodyt bilietą. Užjaučiu juos, nes darbas tampa sunkesnis kadangi daug kam nebeapsimoka pirkti bilieto.

regis kainų kėlimas pasieks atvirkštinį efektą, pajamos sumažės, bei skatins begėdiška elgėsį Lietuvoje, kur tasyklų laikosi tik kvailiai. Labai blogai.

Staipsnis irgi patvirtina, kad bilietai Žiogo kortėle nebrangs.

[Gator]

Manau to nedarys bijodami, kad vienu nuolatiniu naudosis keli žmonės (vienas kortele, kitas žiogu).

Galėtų palikti, kad atskiri limitai iki nemokamų bilietų (nuolatinio bilieto lygmens) liktų abiems, tada nieko tokio jei naudos atskirai kažkas.

[pedumetytojas]

Iki pilnos laimės trūksta, kad galima būtų kortelę ir programėlę susieti kaip viena sąskaitą.

Manau to nedarys bijodami, kad vienu nuolatiniu naudosis keli žmonės (vienas kortele, kitas žiogu).

[Gator]

Nelabai supratau, Žiogo kortelės naudotojams irgi nebrangs, ar tik Žiogo programėlės? Skamba lyg tik programėlei, t.y. pencininkų genocidas.

Na, bet gal vis tiek džiugu gal KMS pasimokė iš Vilniaus, kad visų bilietų branginimas yra politiškai nevykęs ėjimas.

Manau pamiršo specifikuoti VT kortelę. Pagal kontekstą neturėtų brangti, nes kalba apie priežastis dėl ko brangs vietoje perkami bilietai.

Man asmeniškai kortelė patogiau nei žiogas.
Iki pilnos laimės trūksta, kad galima būtų kortelę ir programėlę susieti kaip viena sąskaitą.

[bimbam]

Nelabai supratau, Žiogo kortelės naudotojams irgi nebrangs, ar tik Žiogo programėlės? Skamba lyg tik programėlei, t.y. pencininkų genocidas.

Na, bet gal vis tiek džiugu gal KMS pasimokė iš Vilniaus, kad visų bilietų branginimas yra politiškai nevykęs ėjimas.

[Gator]

Kaune brangs kai kurie viešojo transporto bilietai, įvedamas „zuikio bilietas“

Bilietų kainos elektroninėje programėlėje „Žiogas“ išliks tokios pačios.

Nuo sausio 1 d. vienkartinis bilietas transporte kainuos 1,5 euro (iki šiol kainavo 1 eurą), su 50 proc. lengvata – 75 centus (iki šiol kainavo 50 centų), su 80 proc. lengvata – 30 centų (iki šiol kainavo 20 centų).

Taip pat įvedamas naujas „kontrolės bilietas“ – jį bus galima įsigyti tik iš kontrolieriaus, kad keleivis be galiojančio bilieto galėtų išvengti baudos. Už šį bilietą nebus galima atsiskaityti grynaisiais.

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/12/...ikio-bilietas/

[Nerijus_kns]

Nežinau, matomai per maži keleivių srautai.

o kokie tada buvo iki nuemimo srautai?

[Kriugeris]

o kodel,?

Nežinau, matomai per maži keleivių srautai.

[Gator]

Bilietėlius viešajame transporte tikrins „Parkavimas Kaune“
https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/12/...kavimas-kaune/

[Nerijus_kns]

Siandien, KAUNO MUZIKINIAME TEATRE bus pagerbti ilgameciaI imones KAUNOAUTOBUSAI darbototojai, iteiktos padekos isdirbusiems ir vis dar dirbantiems 45 metus ir daugiau uz vairo, Kalbes imones atstovai, rodys operete apie Paryziaus aukstuomenes gyvenima, LINKSMOJI NASLE .

[Nerijus_kns]

Nuo kitos savaitės 22-asis maršrutas kursuos tik darbo dienomis 1 kart dienoj.

o kodel,?